KR0142752B1 - 차량용 교류발전기의 절연플레이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 교류발전기의 절연플레이트에 관한 것이다.

본 발명은 절연플레이트와 회로기판사이에 극성이 다른 한쌍의 방열판이 상호이격되도록 엇갈리게 끼워지며 어느 하나의 방열판과 상기 절연플레이트의 사이에 면 접촉되며 교류전류를 직류전류로 전환하는 단자 플레이트와 단자 볼트를 갖는 차량용 교류발전기에 있어서, 상기 절연플레이트는 반원상으로 형성되며 양단부에 수직 구비되는 절연용 부시, 상기 절연용 부시의 어느 일측에 구비되며 그 일단부 양측에 일체로 수직 구비되어 상기 단자 플레이트의 양단부를 협지하는 협지부, 상기 절연플레이트의 적소에 수직으로 연통 구비되며 리드선의 인출을 용이하게 하는 적어도 한 개이상의 삽입부로 구비되어 구성된다.

본 발명은, 차량용 교류발전기의 절연플레이트측으로 염수나 수분이 침투됨을 차단하므로서 그에 따라 제품의 수명을 연장하고 또 리드선의 결합이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 등의 특징이 있다.

Description

차량용 교류발전기의 절연플레이트

제1도는 본 발명이 적용된 일반적인 차량용 교류발전기의 내부구성도.

제2도는 일반적인 차량용 교류발전기에서 방열판의 일측에 회로기판이 설치된 상태를 보인 제1도의 A방향에서 본 정면도.

제3도는 일반적인 차량용 교류발전기에서 방열판의 후방에 절연플레이트가 설치된 상태를 보인 정면도.

제4도 a) 및 b)는 제3도의 A-A선 및 B-B선을 보인 단면도.

제5도 a) 및 b)는 제4도a)의 A-A, B-B선을 보인 단면도.

제6도 a) 및 b)는 본 발명에 따른 절연플레이트의 평면도와 저면도.

제7도 a) 및 b)는 제6도 a)의 A-A, B-B선을 보인 단면도.

제8도는 본 발명에 따른 절연플레이트가 설치된 상태를 보인 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 절연플레이트 2 : 부시

3 : 협지부 3a : 연장부

3b : 지지벽 4 : 삽입부

4a : 외벽 4b : 내벽

본 발명은 차량용 교류발전기의 절연플레이트에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량용 교류발전기의 절연플레이트측으로 염수나 수분이 침투됨을 차단하므로서 그에 따라 제품의 수명을 연장하고 또 리드선의 결합이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 교류발전기의 절연플레이트에 관한 것이다.

차량용 교류발전기는 차량의 엔진 동력에 따라 회전자가 회전하면서 전압을 유기하는 것으로 이러한 교류발전기의 일반적인 구성은 제1도에 도시된 바와 같은 것이다.

즉 이의 구성을 살펴보면 전후방으로 밀폐구성되는 한쌍의 하우징(10)(11), 상기하우징(10)(11)의 내측에 구비되며 회전자(20)가 축설된 회전축(21)을 축지하는 한쌍의 베아링(30)(31), 상기 하우징(10)(11)의 내주면에 고정 설치되는 고정자(40), 상기회전자(20)의 양측에 고정설치되는 한쌍의 냉각팬(50)(51)으로 대별(大別)된다.

또한 상기 회전축(21)의 일단부는 상기 하우징(10)의 외측으로 노출된후 미도시된 차량의 엔진과 벨트 등에 의해 연결되는 풀리(60)가 구비된다.

그리고 상기 회전축(21)의 타단부에는 슬립링(70)이 끼워지고 이의 상측에는 브러시 홀더(80)와 스프링(81)에 의해 탄지된 브러시(90)가 면 접촉되며 그 일측과 하측에는 전기 부품인 전압조정기(100)와 정류기(110)가 설치되며 이들은 후방 케이싱(130)에 의해 밀폐된다.

한편 상기 정류기(110)의 하측에는 고정자코일을 상기 정류기에 장착된 미도시된 정류용 다이오드와 연결할 때 상기 후방하우징(11)과의 절연을 위한 절연플레이트(140)가 구비되며 이와 대등되는 일측에는 회로기판(150)이 구비되며 이들 사이에는 방열판(160)이 감싸여진 형태로 설치된다.

또한 상기 절연플레이트(140)와 회로기판(150) 그리고 방열판과 방열판사이에는 교류전류를 직류전류로 전환시키며 금속재로 구성된 단자 플레이트(170)와 단자 볼트(180)가 구비된다.

제2도는 제1도의 A 방향에서 방열판과 이의 일측에 설치되는 회로기판 및 단자 플레이트를 보인 정면도이고, 제3도는 제2도의 저면에서 본 방열판의 타축에 설치되는 절연플레이트를 보인 정면도이며, 제4도 a) 및 b)는 절연플레이트를 구체적으로 보인 평면도 및 저면도이고 제5도 a) 및 b)는 제4도 a)의 A-A', B-B'선 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 절연플레이트(140)는 반원상으로 절곡된 형상을 갖고 이의 양단부에는 정류기(110)의 (+)(-)방열판(160)을 절연시키기 위한 부시(141) 및 절연플레이트(140)의 결합시 상기 단자 플레이트(170)의 일단부의 유격을 방지하며 밀착 지지되는 가이드돌기(142)가 구비된다. 또한 상기 절연플레이트(140)의 적당한 곳에는 고정자(40)의 3상리드선(미도시)과 후방하우징(11)과의 절연을 위한 리드선 인출부(143)가 구비된다.

그러나 이와 같은 종래의 절연플레이트에서는 다음과 같은 문제점이 발생된다. 즉 자동차가 우천시 해안을 주행하는 경우 교류발전기의 내측으로 염수나 수분 등이 침투하는 경우가 있다. 따라서 교류발전기의 내측으로 침투된 염수나 수분 등은 금속으로 구성된 단자 플레이트(170)와 방열판(160)사이의 미세한 간격사이로 침투되어 전기적인 부식을 가져와 발전기의 수명을 단축하는 요인이 되고 있다.

또한 상기 절연플레이트(140)에 형성되고 3상리드선이 인출되는 인출부(143)는 그 폭이 좁아 3상리드선의 인출작업효율이 저하하는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 이러한 종래의 기술결점을 감안하여 창출한 것으로, 차량용 교류발전기의 절연플레이트축으로 염수나 수분이 침투됨을 차단하므로서 그에 따라 제품의 수명을 연장하고 또 고정자의 3상리드선의 결합이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 교류발전기의 절연플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 절연플레이트와 회로기판사이에 극성이 다른 한쌍의 방열판이 상호 이격되도록 엇걸리게 끼워지며 어느 하나의 방열판과 상기 절연플레이트의 사이에 면 접촉되며 교류전류를 직류전류로 전환하는 단자플레이트와 단자 볼트를 갖는 차량용 교류발전기에 있어서, 상기 절연플레이트는 반원상으로 형성되며 양단부에 수직 구비되는 절연용 부시, 상기 절연용 부시의 어느 일측에 구비되며 그 일단부 양측에 일체로 수직 구비되어 상기 단자 플레이트의 양단부를 협지하는 협지부, 상기 절연플레이트의 적소에 수직으로 연통 구비되며 리드선의 인출을 용이하게 하는 적어도 한 개이상의 삽입부가 구비됨을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 절연플레이트를 제공한다.

이하에서는 이러한 목적을 달성하는 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명이 적용된 일반적인 차량용 교류발전기의 내부 구성도이며, 제6도 a) 및 b)는 본 발명에 따른 절연플레이트의 실시예를 보인 평면도와 저면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 절연플레이트(140)와 회로기판(150)의 사이에는 극성이 다른 한쌍의 방열판(160)이 상호 이격되도록 엇갈리게 끼워지며 어느 하나의 방열판(160)과 상기 절연플레이트(140)의 사이에는 교류전류를 직류전류로 전환하는 단자 플레이트(170)와 단자 볼트(180)가 구비되는데 이들 구성은 일반적인 차량용 교류발전기의 내부 구성요소와 대동소이하다. 또한 상기 절연플레이트(140)는 그 양단부에 수직으로 구비되는 절연용 부시(141)가 제4도 a)와 같이 구비되는데 이들 구성도 일반적인 절연플레이트(140)의 구성과 동일하다. 설명의 편의를 위해 종래와 동일한 부분, 부재에 대해서는 동일 부재번호를 사용한다. 다만 본 발명에서의 특징부는 제6도 및 제7도와 같이 절연용 부시(11)를 어느 일측에 갖는 제6도의 본 발명에 따른 절연플레이트(10)의 일단부 양측에는 일체로 수직 구비되어 상기 단자 플레이트(170)의 양단부를 협지하는 협지부(12)가 구비되며 상기 절연플레이트(140)의 적당한 곳에는 수직으로 연통 구비되며 후술하는 리드선의 인출을 용이하게 하는 적어도 한 개이상의 삽입부(13)가 구비된다는 점이다.

상기 협지부(12)는 상기 절연플레이트(10)의 일단부가 전방으로 연장되어 상기 단자플레이트(170)의 하면을 상향지지하는 연장부(12')와 상기 연장부(12')의 양단부가 수직으로 연장되어 상기 단자 플레이트(140)의 양단면을 내측에서 지지하는 한쌍의 지지벽(12)으로 구비되어 구성된다.

또한 상기 삽입부(13)는 상기 절연플레이트(10)의 적소에 수직으로 연통되게 구비되며 외벽(13')은 수직으로 형성되고 내벽(13)은 상향할수록 내향되어 하측의 내경이 상측의 내경보다 크게 레이퍼지게 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과에 대해 설명한다.

제8도와 같이, 처음 본 발명에 따른 절연플레이트(140)와 회로기판(150)의 사이에는 극성이 다른 한쌍의 방열판(160)이 상호 이격되도록 엇갈리게 끼워지며 어느 하나의 방열판(160)과 상기 절연플레이트(140)의 사이에는 교류전류를 직류전류로 전환하는 단자 볼트(180)를 갖는 단자 플레이트(170)가 면 접촉된다. 이와같이 단자 플레이트(170)를 본 발명에 따른 절연플레이트(10)의 사이에 협지하는 최초의 상태는 단자 플레이트(40)의 양단부는 협지부(12)의 기능을 수행하는 한쌍이 지지벽(12)사이에 견고히 끼워져 지지되고 있는 상태이고 또한 이 상태는 상기 절연플레이트(10)의 일단부에 연장형성된 연장부(12')는 상기 단자 플레이트(170)의 하측면을 상향지지하고 있는 상태이다. 또한 이상태는 상기 협지부의 기능을 수행하는 한쌍의 지지벽(12)은 이들 사이에 끼워지는 상기 단자 플레이트(170)의 양단부와 이의 내측에 설치되는 (-)방열판의 사이를 밀폐하므로 종래와 같이 자동차가 우천시 해안을 주행하는 경우 교류발전기의 내측으로 염수나 수분 등이 침투함에 따라 교류발전기의 내측으로 침투된 염수나 수분 등이 금속으로 구성된 단자 플레이트와 방열판사이의 미세한 간격사이로 침투되어 전기적인 부식을 가져와 발전기의 수명을 단축하였던 종래의 문제점은 적극적으로 해결된다.

또한 상기 방열판과 이들을 밀폐하는 후방 케이싱(제1도의 도면부호 130)을 절연하는 기능을 수행하는 미도시된 리드선이 상기 삽입부(13)의 하측 즉 내벽(3)과 외벽(13')사이를 통하여 외측으로 인출하는 작업 과정에서 인출되는 리드선은 상기 내벽(13)이 상향할수록 내향된 관계로 그 내측면을 따라 상향된 후 외측으로 인출된다. 따라서 리드선의 인출이 용이하므로 종래와 같이 리드선의 인출작업이 어려워 작업효율을 저하시켰던 문제점도 해결된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은, 차량용 교류발전기의 절연플레이트축으로 염수나 수분이 침투됨을 차단하므로서 그에 따라 제품의 수명을 연장하고 또 리드선의 결합이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 등의 특징이 있다.

Claims (3)

1. 절연플레이트와 회로기판사이에 극성이 다른 한쌍의 방열판이 상호 이격되도록 엇갈리게 끼워지며 어느 하나의 방열판과 상기 절연플레이트의 사이에 면 접촉되며 교류전류를 직류전류로 전환하는 단자 플레이트와 단자 볼트를 갖는 차량용 교류발전기에 있어서, 상기 절연플레이트는 반원상으로 형성되며 양단부에 수직 구비되는 절연용 부시, 상기 절연용 부시의 어느 일측에 구비되며 그 일단부 양측에 일체로 수직 구비되어 상기 단자 플레이트의 양단부를 협지하는 협지부, 상기 절연플레이트의 적소에 수직으로 연통 구비되며 리드선의 인출을 용이하게 하는 적어도 한 개이상의 삽입부가 구비됨을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 절연플레이트.
2. 제1항에 있어서, 상기 협지부는 상기 절연플레이트의 일단부가 전방으로 연장되어 상기 단자 플레이트의 하면을 상향지지하는 연장부, 상기 연장부의 양단부가 수직으로 연장되어 상기 단자 플레이트의 양단면을 내측에서 지지하는 한쌍이 지지벽으로 구비됨을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 절연플레이트.
3. 제1항에 있어서, 상기 삽입부는 상기 절연플레이트의 적소에 수직으로 연통되게 구비되며 외벽은 수직으로 형성되고 내벽은 상향할수록 내향되어 하측의 내경이 상측의 내경보다 크게 테이퍼진것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 절연플레이트.