JP6230658B2 - 制御装置一体型回転電機 - Google Patents
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Description
回転電機を電動機として動作させるときは、電力変換回路をインバータとして動作させ、バッテリの直流電力をインバータにより交流電力に変換して回転電機の電機子巻線に供給する。一方、回転電機を発電機として動作させるときは、電力変換回路をコンバータとして動作させ、回転電機の電機子巻線に誘起された交流電力をコンバータにより直流電力に変換してバッテリに供給する。
また、バスバーには機械的接合面となる圧入長さが必要であり、しかも上記の課題を鑑み、電気的発熱に関係なく、不必要にバスバーの厚みを大きくする必要があり、大型化を招くといった問題があった。
図1は、この発明の実施の形態1による制御装置一体型回転電機の縦断面図である。
図1において、車両用の制御装置一体型回転電機100は、フロントブラケット1とリヤブラケット2により支持された固定子鉄心3と、この固定子鉄心3の内側空間内に挿入された回転子鉄心4を備えている。回転子鉄心4は、固定子鉄心3の内周面に空隙を介して対向する複数の回転子磁極を備えている。
コイル片が固定子鉄心3のスロット内に挿入された電機子巻線としての固定子巻線300は、固定子鉄心3に固定されている。この実施の形態1では、固定子巻線300は6相結線されている。界磁巻線としての回転子巻線7は、回転子鉄心4に固定されている。固定子鉄心3と固定子巻線300は、回転電機本体102の固定子5を構成し、回転子鉄心4と回転子巻線7は、回転電機本体102の回転子13を構成している。
回転子鉄心4の中心部を貫通した回転子軸6は、フロントブラケット1に支持されたフロント側軸受61と、リヤブラケット2に支持されたリヤ側軸受62により、回動自在に支持されている。回転子鉄心4のフロント側端面及びリヤ側端面にそれぞれ固定されたフロント側冷却ファン51及びリヤ側冷却ファン52は、回転子鉄心4と共に回転してフロントブラケット1及びリヤブラケット2の外部から内部に空気を流入させ、回転電機本体102の内部を冷却している。
回転子軸6のフロント側端部には、プーリ12が固定されている。プーリ12には、エンジンの回転軸と連動する伝達ベルト(図示せず)が巻き掛けられている。回転子軸6の周面に固定された一対のスリップリング8は、ブラシホルダー90に支持されている一対のブラシ9と摺動接触している。
制御回路を備えた制御回路基板40は、樹脂製の基板収納ケース41内に収納されている。制御回路基板40に設けられた制御回路は、後述するパワーモジュール21のスイッチング動作を制御する。基板収納ケース41は、ヒートシンク23の外側面部に固定されている。
パワー回路部20は、リヤ側ブラケット2の外部に固定されており、電機子巻線である固定子巻線300と図示していないバッテリとの間の電力変換を行なう電力変換回路を備えている。この電力変換回路は、後述する6個のパワーモジュール21により構成され、6相インバータ若しくは6相コンバータとして動作する。
図3に示すように、この実施の形態1では、それぞれのパワーモジュール21は、直列接続された2個の半導体スイッチング素子と、それぞれの半導体スイッチング素子に逆並列接続された2個のダイオードが樹脂に封入されて1個のパッケージとして構成されている。1個のパワーモジュール21に封入された2個の半導体スイッチング素子は、前述したように直列接続されており、一方の半導体スイッチング素子とこれに逆並列接続されたダイオードが6相ブリッジ回路のうちの1相分の正極側アームを構成し、他方の半導体スイッチング素子とこれに逆並列接続されたダイオードが前記1相分の負極側アームを構成する。そしてその2個の半導体スイッチング素子の直列接続点が6相固定子巻線のうちの1相の固定子巻線300に接続される。
従って、前述のように構成された6個のパワーモジュール21は、それぞれ後述のBターミナル24に接続されるターミナル22aに接続される。
図2において、パワー回路部20は、6相電力変換回路を構成し固定子巻線300の通電を制御する6個のパワーモジュール21と、これらのパワーモジュール21が絶縁層(図示せず)を介して搭載されたヒートシンク23と、バッテリの正極側に電気的に接続される電力入出力用端子ボルト11と、この電力入出力用端子ボルト11と電気的に接続されているBターミナル24とBバスバー30と、パワー回路ケース25とを備えている。
図2に示されているように、パワー回路ケース25は、樹脂により形成され、環状の外側ケース部251と、環状の内側ケース部252を備えている。内側ケース部252には、その貫通穴254を包囲する内壁255が形成されている。この内壁255は、パワー回路ケース25の内壁を構成している。
前述の6個のパワーモジュール21は、図2に示されているように、パワーモジュール収納部257内に収納され、互いに間隔を介してコの字状に配置されている。また、パワーモジュール収納部257内には、前述の制御回路基板40に接続された制御回路基板接続部260が挿入されている。この制御回路基板接続部260は、制御回路基板40に形成されている制御回路からのゲート信号を、それぞれのパワーモジュール21の半導体スイッチング素子のゲートに与えるためのものである。
外部のバッテリの正極に電気的に接続されるターミナルとしてのBターミナル24は、パワー回路ケース25の内側ケース部252とケース連結部253にモールディングされている。Bターミナル24は、それぞれ6個のパワーモジュール21のターミナル22a、および制御回路基板接続部260のターミナル260aに、溶接若しくは半田付けなどにより電気的および機械的に接続される。なお、Bターミナル24は、パワー回路ケース25のケース連結部253の上面部に露出している。
図4に示すように、形成された雌ネジがヒートシンク23のリヤ側表面から絶縁材33を介して挿入されたネジ31と螺合することにより、ケース連結部253を介して、ヒートシンク23に固定されている。
パワー回路ケース25のケース連結部253に設けられているBターミナル24は、ナット36の締め付け力によりスペーサ42を介して、電力入出力用端子ボルト11と電気的に接続される。
以上のように構成されたこの発明の実施の形態1による制御装置一体型回転電機100において、電力入出力用端子ボルト11は、制御装置一体型回転電機100の外部に設けられたバッテリの正極側にバッテリハーネス等(図示せず)を介して電気的に接続される。また、プーリ12は、内燃機関の出力軸に設けられた内燃機関側のプーリ(図示せず)にベルトを介して連結される。
これにより、バッテリから電力入出力用端子ボルト11、Bターミナル24およびBバスバー30を介して各パワーモジュール21のターミナル22aに入力された直流電力は、パワーモジュール21により構成されたインバータにより6相交流電力に変換され、各パワーモジュール21のターミナル22bを介して、6相の固定子巻線300の各相の巻線に供給される。その結果、固定子巻線300が発生する回転磁界と回転子13に設けられた回転子巻線(界磁巻線)7の発生する磁界との相互作用により、回転子13が駆動され、プーリ12からベルトを介して内燃機関に動力を伝達することになる。
なお、この発明は、その発明の範囲内において、実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
Claims (4)
- 外部電源と回転電機本体の固定子巻線との間に設けられたパワー回路部と、
前記パワー回路部に設けられ、前記外部電源と電気的に接続される電力入出力用端子ボルトと、
前記電力入出力用端子ボルトに圧入されたプレートと、
前記プレートに当接された電力入出力導体と、
前記電力入出力導体に接続されるバスバーと、
前記バスバーと前記固定子巻線とに接続されたパワーモジュールと、
前記パワーモジュールを搭載し、前記パワーモジュールを冷却するヒートシンクと、
前記ヒートシンクに固定された前記パワー回路部のケース連結部と、を備え、
前記電力入出力用端子ボルトは、前記電力入出力導体に設けられた貫通孔に貫通されており、
前記電力入出力用端子ボルトはナットと螺合しており、スペーサを介して前記電力入出力導体に固定され、前記ケース連結部に埋設されている前記プレートに圧入されており、
前記電力入出力用端子ボルトと前記バスバーは離間されていることを特徴とする制御装置一体型回転電機。 - 前記プレートは前記バスバーよりもイオン化傾向の大きい金属であることを特徴とする請求項1に記載の制御装置一体型回転電機。
- 前記プレートは、アルミニウム、鉄、亜鉛のうちのいずれかの金属であることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の制御装置一体型回転電機。
- 前記電力入出力導体は、前記ケース連結部の上面に露出して形成されていることを特徴する請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の制御装置一体型回転電機。
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