KR0136221B1

KR0136221B1 - 플로어카펫 고정구

Info

Publication number: KR0136221B1
Application number: KR1019940030963A
Authority: KR
Inventors: 아키히꼬 히로세; 히로시 기무라
Original assignee: 오가사하라 도시아끼; 가부시기가이샤 니후고
Priority date: 1994-06-13
Filing date: 1994-11-23
Publication date: 1998-04-30
Also published as: JPH07332334A; KR960001516A; JP3346896B2

Abstract

본 발명은 플로어패널의 코너각도 등에 관계없이 사용할 수 있고, 범용성(汎用性)을 향상시켜 비용을 절감할수 있는 플로어카펫 고정구를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로서, 그 구성은 판상으로 된 기부(2)에 차체측에 부착되는 부착부(5)와 플로어카펫(71)을 걸어 고정하는 걸림부(4)를 일체로 형성하여 된 수지제 플로어카펫 고정구에 있어서, 상기 기부(2)에 있어서의 상기 부착부(5)와 상기 걸림부(4) 사이에 가요성을 가진 박육부(2c)를 형성한 것이다.

Description

플로어카펫 고정구

제1도는 본 발명에 관한 플로어카펫 고정구를 이용한 부착구조의 일례를 나타내는 개략 종단측면도.

제2도는 제1도에 있어서의 A-A 단면도.

제3도는 제2도의 일부를 분해하여 나타낸 분해도.

제4도는 본 발명의 플로어카펫 고정구의 단품을 배측면에서 본 사시도.

제5도는 본 발명의 플로어카펫 고정구의 단품을 배측면에서 본 평면도.

제6도는 본 발명의 플로어카펫 고정구의 단품을 상면측에서 본 평면도.

제7도는 본 발명의 플로어카펫 고정구를 제6도의 화살표(B) 방향에서 본 측면도.

제8도는 본 발명의 플로어카펫 고정구를 제6도의 화살표(C) 방향에서 본 측면도.

제9도는 본 발명의 플로어카펫 고정구를 제6도의 화살표(D) 방향에서 본 측면도.

제10도는 본 발명의 플로어카펫 고정구에 관한 일변형예를 이용한 부착구조의 개략 종단측면도.

제11도는 제10도에 나타낸 본 발명의 플로어카펫 고정구의 효과를 설명하기 위한 개략 종단측면도.

제12도는 종래의 플로어카펫 고정구를 이용한 부착구조의 일례를 나타내는 개력 종단측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로어카펫 고정구 2 : 기부

2a : 제1기부 2b : 제2기부

2c : 박육부 4 : 걸림부

15 : 제1부재 15A : 돌편

15a : 걸림돌기 16 : 제2부재

16A : 판상부 16a : 걸림돌기

61 : 플로어패널 62 : 부착구멍

71 : 플로어카펫 72 : 부착구멍

본 발명은 자동차 등의 차실내의 바닥에 부설(敷設)되는 플로어카펫(floor carpet)을 바닥에 고정하기 위한 플로어카펫 고정구에 관한 것이다.

최근, 승용차내의 바닥에 플로어카펫을 까는 경우가 많아지고 있다.

제12도는 종래의 자동차에 적용되는 플로어카펫의 부착구조의 일례를 나타낸 것이다.

제12도에 나타낸 종래의 플로어카펫 부착구조에 있어서는, 플로어카펫 고정구(51)가 부착되는 부분에 대응하여 차체측 플로어패널(floor panel)(61)에 부착구멍(62)을 형성함과 아울러 플로어카펫(71)에 부착구멍(72)을 형성하고 있다.

한편, 상기 종래의 플로어카펫 고정구(51){이하, 고정구(51)라 한다}는 판상의 기부(基部)(52)와, 이 기부(52)의 끝에서 대략 상측으로 일어서는 판상의 기립부(起立部)(53)를 일체로 형성하여 이루어지고, 기부(52)에 형성되며 부착구멍(72)에 끼워넣어져 플로어카펫(71)을 걸기 위한 걸림부(54)와, 기립부(53)에 형성되며 부착구멍(62)에 끼워넣어져 기립부(53)을 플로어패널(61)에 부착하기 위한 탄성걸림돌기(55a)를 갖는 부착부(55)를 일체로 가지고, 기부(52)와 기립부(53)의 코너부분에 보강용리브(56, 57)를 형성한 구조로 되어 있다.

상기 구조로 된 고정구(51)에 의하여 플로어카펫(71)을 깔 경우에는, 우선 고정구(51)의 부착부(55)를 플로어패널(61)의 부착구멍(62)에 끼워넣어 부착시켜 고정구(51)를 플로어패널(61)에 고정하고, 이어서 플로어카펫(71)에 형성된 부착구멍(72)에 걸림부(54)를 끼워넣어 플로어카펫(71)을 고정구(51)와 걸어맞춤으로써, 플로어카펫(71)을 플로어패널(61)에 고정한다.

그러나 상기 종래의 고정구(51)에 있어서는 기부(52)에 대한 기립부(53)의 각도가 고정되어 있다. 따라서, 차종에 따라 플로어패널(61)의 코너각도가 다른 경우에는, 그때마다 코너각도에 맞는 고정구(51)를 준비하여야만 하기 때문에 여러 가지 성형형이 필요하고 또한 부품관리도 어려워서 경제성도 떨어진다. 따라서 비용이 높아지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은 플로어페널의 코너각도등에 관계없이 사용할 수 있고, 범용성(汎用性)을 향상시켜 비용을 절감할 수 있는 플로어카펫 고정구를 제공하는데 있다.

또 다른 목적은 다음 내용중에서 차례로 설명한다.

상기 본 발명의 목적은 판상으로 된 기부에 차체측에 부착되는 부착부와 플로어카펫을 걸어 고정하는 걸림부를 일체로 형성하여 된 수지제 플로어카펫 고정구에 있어서, 상기 기부에 있어서의 상기 부착부와 상기 걸림부 사이에 가요성을 가진 박육부(薄肉部)를 형성한 구조로 함으로써 달성된다.

또한, 본 발명을 실시함에 있어서, 이하의 (1) 및 (2)와 같은 구성을 하여도 된다.

(1) 선단에 걸림돌기가 형성되어 있음과 아울러, 차체측의 패널재에 형성된 부착구멍에 끼워넣으면 상기 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에 걸려 부착되는 제1부재와, 상기 제1부재를 상기 부착구멍 가장자리에 걸어 붙인 후에 상기 제1부재내에 끼워넣어 상기 제1부재의 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에서 이탈하는 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위한 제2부재와, 상기 제1부재와 상기 제2부재 사이를 연결하는 가요성을 가진 연결부재를 일체로 하여 부착부를 형성한다.

(2) 상기 걸림부를 측형상을 형성함과 아울러, 이 걸림부의 외측둘레에 있어서 상기 플로어카펫에 인력(引力)이 부여되는 방향이 반대측 면에 상기 걸림부의 기단에서 상기 플로어카펫의 대략 두께분에 걸쳐서 절결부를 형성한 구성으로 한다.

상기한 바와 같은 부착구조에 의하면, 차체측의 플로어패널 등의 코너각도가 다른 경우라 하더라도 기부의 부착부와 걸림부 사이에 형성되어 있는 박육부를 굴곡시킴으로써 대응시킬 수 있다.

또 선단에 걸림돌기가 형성되어 있음과 아울러, 차체측의 패널재에 형성된 부착구멍에 끼워넣으면 상기 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에 걸려 부착되는 제1부재와; 상기 제1부재를 상기 부착구멍 가장자리에 걸어 붙인 후에 상기 제1부재내에 끼워넣어 상기 제1부재의 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에서 이탈하는 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위한 제2부재와; 상기 제1부재와 상기 제2부재 사이를 연결하는 가요성을 가진 연결부재를 일체로 하여 상기 부착부를 형성한 경우에는, 차체측의 패널재에 대하여 부착부를 보다 확실하게 고정할 수 있다.

또한 사기 걸림부를 축형상으로 형성함과 아울러, 상기 걸림부의 외측둘레에 있어서 상기 플로어카펫에 인력이 부여되는 방향의 반대측 면에 상기 걸림부의 기단에서 상기 플로어카펫의 대략 두께분에 걸쳐서 절결부를 형성한 구성으로 한 경우에는, 걸림부에 걸어맞춰진 플로어카펫측에 형성된 부착구멍 가장자리가 절결부에 걸어맞춰지므로 보다 확실한 고정이 이루어진다.

이하, 본 발명의 실시예에 관하여 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

제1도 내지 제3도는 본 발명에 관한 플로어카펫 고정구를 사용한 플로어카펫 부착구조의 일례를 나타내는 것으로서, 제1도는 그 개략 종단측면도, 제2도는 제1도에 있어서의 A-A 단면도, 제3도는 제2도의 일부를 분해한 분해도이다. 또, 제4도 내지 제9도는 본 발명에 관한 플로어카펫 고정구의 단품(單品)을 나타내는 것으로서, 제4도는 배면측에서 본 사시도, 제5도는 배면측에서 본 평면도, 제6도는 상면측에서 본 평면도, 제7도는 제6도에 있어서의 화살표(B) 방향에서 본 측면도, 제8도는 제6도에 있어서의 화살표(C) 방향에서 본 측면도, 제9도는 제6도에 있어서의 화살표(D) 방향에서 본 측면도이다. 또한 제1도 내지 제3도에 있어서, 제12도와 동일한 부호로 표시한 것은 동일한 것을 나타낸다.

그리고 제1도 내지 제3도에 나타낸 바와 같이, 상기 플로어카펫 부착구조에 있어서는, 플로어카펫 고정구(1)가 부착되는 부분에 대응하여 차체측의 플로어패널(61)에 부착구멍(62)를 형성함과 아울러 플로어카펫(71)에 부착구멍(72)을 형성하고 있다.

한편, 플로어카펫 고정구(1){이하, 「고정구(1)」라 한다}는 수지(나일론)제로서, 판상의 기부(2)를 베이스로 하여 형성되어 있다. 상기 기부(2)는 플로어카펫(71)측에 형성된 부착구멍(72)에 끼워넣어 걸어맞춰지는 걸림부(4)가 형성되어 있는 제1기부(2a)와, 차체의 플로어패널(61)측에 형성된 부착구멍(62)에 끼워넣어져 부착되는 부착부(5)가 형성되어 있는 제2기부(2b)와 제1기부(2a)와 제2기부(2b) 사이에 형성되어 있는 박육부(2c)로 이루어지고, 상기 박육부(2c)에 의하여 상하방향으로 자유롭게 굴곡할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 박육부(2c)의 두께는 약 1밀리이다.

더욱 상세하게 설명하면, 걸림부(4)는 축형상으로서 제1기부(2a)에서 대략 직각으로 돌출되어 일체로 형성되어 있다. 또, 그 일부에는 1쌍의 슬릿(11, 11)이 제1기부(2a)의 이면측에서 걸림부(4)의 선단에 이르기 직전까지 형성되어 있으며, 이 각각의 슬릿(11)은 걸림부(4)의 둘레면을 전후에 걸쳐 절삭한 상태로 형성되어 있다. 또한 슬릿(11)이 형성된 둘레면과 대략 직각을 이루는 양측 둘레면에는 각각 외측으로 팽출되는 팽출부(12)가 형성되어 있다. 또, 이 팽출부(12)는 제1기부(2a)에서 플로어카펫(71)의 두께와 대략 동일하거나 그보다 약간 큰 치수만큼 떨어진 곳에 위치하고 있다.

그리고 상기 걸림부(4)를 플로어카펫(71)에 형성된 부착구멍(72)에 끼워넣을 때, 팽출부(12)의 최대폭보다 부착구멍(72)의 내경이 작을 경우에는, 슬릿(11) 부분에서 팽출부(12)가 형성된 외측둘레가 내측으로 탄성변형되어 잠시 도피된 후, 상기 팽출부(12)가 부착구멍(72)을 완전히 통과하면 다시 탄성복귀되어 플로어카펫(71)의 상면에서 부착구멍(72) 가장자리와 걸어맞춰짐으로써, 플로어카펫(71)의 인장(引張)방향{예를 들면, 제11도에 있어서 화살표(C)로 나타낸 방향}과동일한 방향으로 형성되어 있기 때문에 걸림부(4)의 강성(剛性)이 손상되는 일은 없다.

부착부(5)는 제2기부(2b)위에 형성된 좌우 1쌍의 돌편(15A, 15A)으로 이루어지는 제1부재(15)와, 가요성을 가진 띠형상의 연결부재(13)를 통하여 제2기부(2b)와 연결된 판상부(16A) 및 이 판상부(16A) 위에서 대략 직각을 돌출된 1개의 돌편(16B)을 갖는 제2부재(16)로 형성되어 있다.

또, 제2기부(2b)의 돌편(15A, 15A) 사이에는 트인구멍(14)이 형성되어 있다. 이 트인구멍(14)의 길이(S)(제5도 참조)는 부착구멍(62)의 길이(L)(제5도 참조)보다 1.5배 정도 크게 형성되어 있다. 이것은 연결부재(13)에 의하여 연결된 제2부재(16)의 돌편(16B)이 비스듬하게 삽입되는 것을 허용하기 위해서이다. 또, 돌편(15A,15A)의 선단에는 각 돌편(15A)의 양측면에서 각각 팽출되는 걸림돌기(15a, 15a, 15a, 15a)가 형성되어 있으며 각각의 선단의 단면은 화살촉형상으로 형성되어 있다.

한편, 상기 제2부재(16)에 형성된 돌편(16B)의 선단에는 그 양측면에서 각각 팽출되는 걸림돌기(16a, 16a)가 형성되어 있으며 선단의 단면이 화살촉형상으로 형성되어 있다. 또, 상기 돌편(16B)의 길이는, 이 돌편(16B)이 제2기부(2b)의 표면측에서 트인구멍(14)내로 끼워넣어졌을때,

제2도에 나타낸 바와 같이 걸림돌기(16a, 16a)가 돌편(15A, 15A)에 형성된 걸림돌기(15a, 15a)를 타고넘어서 약간 돌출되어 상기 걸림돌기(15a, 15a)로 걸어맞춰짐으로써 빠짐을 방지할 수 있는 크기로 설정되어 있다.

이러한 부착구조에 의하여 플로어카펫(71)을 깔 때에는, 우선 고정구(1)의 부착부(5)를 플로어패널(61)의 부착구멍(62)에 끼워넣어 부착함으로써 고정구(1)를 플로어패널(61)에 고정한다. 그리고 상기 부착부(5)를 부착할 경우에는, 돌편(16B)를 돌편(15A, 15A) 사이에 끼워넣기 전에 돌편(15A, 15A)을 먼저 부착구멍(62)에 끼워넣는다. 이때, 돌편(15A, 15A)이 부착구멍(62) 가장자리에 부딪히더라도 상기 돌편(15A, 15A)이 모두 내측으로 탄성변형되므로 쉽게 끼워넣을 수 있으며, 삽입후에는 탄성복귀되어 상기 걸림돌기(15a, 15a)가 상기 부착구멍(62) 가장자리에 걸어맞춰진다. 이어서, 상기 제1부재(15) 및 상기 제2부재(16) 사이에 형성된 가요성을 가진 연결부재(13)를 구부려서 돌편(16B)을 제2기부(2b)의 표면측에서 트인구멍(14)내로 끼워넣으면, 제2도에 나타낸 바와 같이, 걸림돌기(16a, 16a)가 돌편(15A, 15A)에 형성된 걸림돌기(15a, 15a)를 타고 넘어 약간 돌출된 상태로 된다. 그러면, 걸림돌기(15a, 15a)에 걸림돌기(16a, 16a)가 걸어맞춰져서 빠짐이 방지된다. 따라서, 돌편(15A, 15A)이 부착구멍(62)의 가장자리에서 이탈하는 방향으로 이동하는 것이 방지되므로 부착부(5)가 플로어패널(61)에 확실하게 부착된다. 또, 제2부재(16)에 형성된 돌편(16B)을 끼워넣는 과정에 있어서는, 제2부재(16)가 트인구멍(14)에 대하여 연결부재(13)의 굽힘작용에 의하여 원호형상으로 이동하면서 끼워넣어지는데, 상기한 바와 같이 트인구멍(14)이 부착구멍(62)보다 크게 형성되어 있기 때문에 연결부재(13)를 무리하게 굽히지 않아도 된다.

이어서, 플로어카펫(71)에 형성된 부착구멍(72)에 걸림부(4)를 끼워넣어 플로어카펫(71)을 고정구(1)에 의하여 걸어맞추면, 플로어카펫(71)이 플로어패널(61)에 고정된다. 이때, 팽출부(12)가 빠짐방지의 기능을 하기 때문에 걸림부(4)와 플로어카펫(71) 사이의 고정이 확실하게 이루어진다. 이와 같은 작업을 각 고정구(1)가 설치되는 부분마다 실시함으로써 플로어카펫(71)을 플로어패널(61)위에 고정할 수 있다.

그리고, 상기 고정구(1)에 있어서 플로어패널(61)의 코너각도가 달라진 경우에는, 제1기부(2a)의 걸림부(4)와 제2기부(2b)의 부착부(5) 사이에 형성되어 있는 박육부(2c)를 굴곡시킴으로써 대응시킬 수 있다. 따라서 범용성이 향상되고 소종다량(小種多量)생산할 수 있음과 아울러, 부품관리도 간단하고 비용을 절감하여 저렴한 가격으로 제공할 수 있다.

제10도 및 제11도는 본 발명의 플로어카펫 고정구의 일변형예와 이것을 이용하여 플로어카펫을 부착한 구조를 나타낸 것이다. 제10도에 있어서, 제1도 내지 제9도와 동일한 부호로 표시한 것은 제1도 내지 제9도와 동일한 것을 나타낸다.

그리고 제10도에 나타낸 변형예는, 걸림부(4)의 외측둘레에 있어서 플로어카펫(71)에 인력이 부여되는 방향의 반대측 면에 상기 걸림부(4)의 기단에서 상기 플로어카펫(71)의 대략 두께분에 걸쳐서 절결부(17)를 형성한 구성으로 된 것이다.

이 경우, 플로어카펫측에 형성된 부착구멍(72)의 지름(L₁)이 걸림부(4) 선단의 대각선방향 폭치수(L₂)보다 작게 설정되어 양자의 걸어맞춤이 벗겨지지 않도록 되어 있기 때문에, 예를 들면 제11도에 나타낸 바와 같이 플로어카펫(71)의 부착과정 등에 있어서, 제1기부(2a)가 상하방향으로 기울어진 경우에도 플로어카펫(71)에 형성된 부착구멍(72)의 가장자리가 절결부(17)에 걸어맞춰짐으로써 플로어카펫(71)이 걸림부(4)에서 부주의하게 빠지는 것을 방지할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 플로어카펫 고정구에 의하면, 차체측의 플로어패널 등의 코너각도가 다른 경우에도 기부의 부착부와 걸림부 사이에 형성되어 있는 박육부와 굴곡시킴으로써 대응시킬 수 있다. 따라서, 범용성이 향상되고 소종다량생산이 가능해짐과 아울러, 부품관리도 간단하고 비용을 절감하여 저렴한 가격으로 제공할 수 있다.

또, 선단에 걸림돌기가 형성되어 있음과 아울러, 차체측의 패널재에 형성된 부착구멍에 끼워넣으면 상기 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에 걸려 부착되는 제1부재와, 상기 제1부재를 상기 부착구멍 가장자리에 걸어 붙인 후에 상기 제1부재내에 끼워넣어 상기 제1부재의 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에서 이탈하는 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위한 제2부재와, 상기 제1부재와 상기 제2부재 사이를 연결하는 가요성을 가진 연결부재를 일체로 하여 상기 부착부를 형성한 경우에는, 차체측의 패널재에 대하여 부착부를 보다 확실하게 고정할 수 있다.

또한 상기 걸림부를 축형상으로 형성함과 아울러, 상기 걸림부의 외측둘레에 있어서 상기 플로어카펫에 인력이 부여되는 방향의 반대측 면에 상기 걸림부의 기단에서 상기 플로어카펫의 대략 두께분에 걸쳐서 절결부를 형성한 구성으로 한 경우에는, 걸림부에 걸어맞춰진 플로어카펫측의 부착구멍 가장자리가 절결부에 걸어맞춰지므로 보다 확실한 고정이 이루어진다.

Claims

관상으로 된 기부에 차체측에 부착되는 부착부와 플로어카펫을 걸어 고정하는 걸림부를 일체로 형성하여 된 수지제 플로어카펫 고정구에 있어서, 상기 기부에 있어서의 상기 부착부와 상기 걸림부 사이에 가요성을 가진 박육부를 형성한 것을 특징으로 하는 플로어카펫 고정구.
제1항에 있어서, 선단에 걸림돌기가 형성되어 있음과 아울러 차체측의 패널재에 형성된 부착구멍에 끼워넣으면 상기 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에 걸려 부착되는 제1부재와; 상기 제1부재를 상기 부착구멍 가장자리에 걸어 붙인 상기 제1부재내에 끼워넣어 상기 제1부재의 걸림돌기가 상기 부착구멍 가장자리에서 이탈하는 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위한 제2부재와; 상기 제1부재와 상기 제2부재 사이를 연결하는 가요성을 가진 연결부재를 일체로 하여 부착부를 형성한 것을 특징으로 하는 플로어카펫 고정구.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 걸림부를 축형상으로 형성함과 아울러 상기 걸림부의 외측둘레에 있어서 상기 플로어카펫에 인력이 부여되는 방향의 반대측 면에 상기 걸림부의 기단에서 상기 플로어카펫의 대략 두께분에 걸쳐서 절결부를 형성한 것을 특징으로 하는 플로어카펫 고정구.