KR0125398Y1 - Attaching structure of side sill molding for an automobile - Google Patents

Attaching structure of side sill molding for an automobile

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KR0125398Y1 KR2019950037226U KR19950037226U KR0125398Y1 KR 0125398 Y1 KR0125398 Y1 KR 0125398Y1 KR 2019950037226 U KR2019950037226 U KR 2019950037226U KR 19950037226 U KR19950037226 U KR 19950037226U KR 0125398 Y1 KR0125398 Y1 KR 0125398Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 결합홈(4)이 상측에 형성되는 사이드 실(13)외측으로 상측에 단턱(3)이 형성되는 결합편(12)이 삽착되어 사이드 실 몰딩(1)이 결합되고, 상기 사이드 실 몰딩(1)의 내측에 브라켓(9)이 삽착가능토록 고정홀(11)(8)이 각각 설치되는 상,하측결합편(6)(7)이 일체로 각각 형성되며, 상기 상측결합편(6)의 상측면에 브라켓(9)의 상단에 형성되는 돌턱(5)이 결합가능토록 걸림홈(10)이 형성되고, 상기 브라켓(9)의 타단이 절곡부(2)를 형성하며, 상기 사이드 실 몰딩(1)상측의 결합편(12)과 브라켓(9)의 단부에 형성되는 절곡부(2)에 의해 자동차의 사이드 실(13)에 결합고정되는 것이다.The present invention relates to a side seal molding coupling structure of a vehicle, the technical configuration of the coupling piece 12 is formed with a step 3 in the upper side to the side seal 13 outside the coupling groove 4 is formed on the upper side The upper and lower coupling pieces 6 to which the side seal moldings 1 are inserted and the fixing holes 11 and 8 are respectively installed so that the brackets 9 can be inserted inside the side seal moldings 1 are inserted. (7) is formed integrally with each other, and the locking groove 10 is formed to be coupled to the upper end of the bracket (9) formed on the upper side of the upper coupling piece (6), the coupling groove 10, the bracket The other end of the (9) forms the bent portion (2), the side seal of the vehicle by the bent portion (2) formed at the end of the coupling piece 12 and the bracket (9) above the side seal molding (1) Is fixed to (13).

따라서, 결합편과 상,하측결합편에 삽착되는 브라켓에 의해 사이드 실에 몰딩이 견고하게 결합고정되며, 상측의 결합편과 브라켓에 의해 몰딩을 자동차의 사이드 실에 손쉽게 결합할 수 있어 작업성이 가일층 향상될 수 있고, 자동차의 사이드 실의 상, 하단에 각각 형성되는 결합홈 형성공정을 절약하고, 상기 사이드 실 몰딩을 사이드 실에 브라켓에 의해 결합하여 결합 및 정비성이 가일층 향상시키는 것이다.Therefore, the molding is firmly fixed to the side seal by the bracket inserted into the coupling piece and the upper and lower coupling pieces, and the molding can be easily coupled to the side seal of the vehicle by the upper coupling piece and the bracket. It can be further improved, to save the coupling groove forming process formed on the upper and lower ends of the side seal of the vehicle, and to further improve the coupling and serviceability by coupling the side seal molding to the side seal by a bracket.

Description

자동차의 사이드실(SILL) 몰딩 결합구조Side Sill Molding Structure of Automobile

제1도는 일반적인 자동차를 도시한 개략 사시도1 is a schematic perspective view of a typical automobile

제2도는 종래의 자동차의 사이드 실 몰딩의 결합구조를 도시한 측면 구조도2 is a side structural view showing a coupling structure of a side seal molding of a conventional vehicle

제3도는 본 고안인 사이드 실 몰딩의 구조를 도시한 개략 사시도Figure 3 is a schematic perspective view showing the structure of the side seal molding of the present invention

제4도는 본 고안인 사이드 실 몰딩의 브라켓을 도시한 개략 사시도Figure 4 is a schematic perspective view showing the bracket of the side seal molding of the present invention

제5도는 본 고안인 사이드 실 몰딩의 장착 상태를 도시한 측면 구조도Figure 5 is a side structural view showing the mounting state of the side seal molding of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:사이드실 몰딩 2:절곡부1: Side seal molding 2: Bending part

3:단턱 4:결합홈3: step 4: coupling groove

5:돌턱 6:상측결합편5: stone jaw 6: upper coupling piece

7:하측결합편 8,11:고정홀7: bottom coupling piece 8, 11: fixing hole

12:결합편 13:사이드 실12: Joining piece 13: Side seal

본 고안은 자동차의 차대를 구성하는 부재로서 자동차의 프레임 좌,우양측에 길이 방향으로 설치되어 도어를 지지하는 사이드 실(SILL)의 몰딩 결합구조에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 자동차의 사이드 실 외측으로 몰딩이 삽착되며, 상기 몰딩은 자동차의 사이드 실과 일체로 결합가능토록 형성되어 그 상측에 결합편이 형성되고, 상기 몰딩의 내측에 브라켓이 삽착 가능토록 상,하측결합편이 일체로 각각 형성되며, 상기 상,하측결합편에 브라켓이 삽착되어 몰딩 상측의 결합편과 브라켓에 의해 자동차의 사이드 실에 결합고정함으로써, 결합편과 상,하측결합편에 삽착되는 브라켓에 의해 사이드 실에 몰딩이 견고하게 결합고정되며, 상측의 결합편과 브라켓에 의해 몰딩을 자동차의 사이드 실에 손쉽게 결합할 수 있어 작업성이 가일층 향상될 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a molding coupling structure of a side seal (SILL) that is installed in the longitudinal direction on the left and right sides of the frame of the vehicle as a member constituting the undercarriage of the vehicle and supports the door. The molding is inserted into the outside, the molding is formed to be integrally coupled with the side seal of the vehicle to form a coupling piece on the upper side, and the upper and lower coupling pieces are integrally formed so that the bracket can be inserted inside the molding, respectively, The bracket is inserted into the upper and lower coupling pieces to secure the molding to the side seal of the vehicle by the coupling pieces and the brackets on the upper side of the molding, so that the molding is firmly molded to the side seal by the brackets inserted into the coupling pieces and the upper and lower coupling pieces. Coupling is fixed and the molding can be easily combined with the side seal of the car by the upper coupling piece and bracket. It will not be on the side molding chamber coupling structure of a car to be.

일반적으로 알려져 있는 자동차의 사이드 실 몰딩 결합 구조에 있어서는, 자동차의 프레임 좌,우양측에 길이 방향으로 사이드 실이 설치되며, 상기 사이드 실의 상,하단에 다수의 결합홈을 형성하고, 상기 사이드 실의 외측에 삽착되는 몰딩에 결합홈과 상호 결합가능토록 홈을 형성하여 클립(CLIP)으로서 결합고정하는 것이다.In a generally known side seal molding coupling structure of a vehicle, side seals are installed on the left and right sides of the frame in the longitudinal direction, and a plurality of coupling grooves are formed on the top and bottom of the side seals, and the side seals are provided. In the molding to be inserted on the outer side of the coupling groove and the mutual coupling grooves to form a coupling (CLIP) to secure the coupling.

이와같은 구조로 이루어진 종래의 자동차 사이드 실 몰딩의 결합구조는, 자동차의 프레임 좌,우양측에 길이 방향으로 사이드 실(24)이 설치되며, 상기 사이드 실(24)의 상,하단에 다수의 결합홈(25)을 형성하고, 상기 사이드 실(24)의 외측에 일체로 결합가능토록 형성되어 결합되는 사이드 실 몰딩(21)에 결합홈(25)과 상호 결합가능토록 홈을 형성하여 상,하측에 삽착되는 클립(CLIP)(22)(23)으로서 사이드 실 몰딩(21)이 결합고정되는 구성으로 이루어진다.In the coupling structure of the conventional vehicle side seal molding having such a structure, side seals 24 are installed in the longitudinal direction on the left and right sides of the frame of the vehicle, and a plurality of couplings are provided on the upper and lower ends of the side seals 24. A groove 25 is formed, and grooves are formed to be mutually coupled with the coupling groove 25 in the side seal molding 21 which is formed to be integrally coupled to the outside of the side seal 24 to be coupled to each other. As the clip (CLIP) 22, 23 to be inserted into the side seal molding 21 is configured to be fixed.

상기와 같은 종래의 사이드 실 몰딩의 결합구조는, 자동차의 프레임 좌,우양측에 길이 방향으로 설치되어 도어를 지지하는 사이드 실(24)이 설치되며, 상기 사이드 실(24)의 상,하단에 다수의 결합(25)홈을 형성하고, 상기 사이드 실(24)의 외측에 일체로 결합가능토록 형성되어 결합되는 사이드 실 몰딩(21)에 결합홈(25)과 상호 결합가능토록 홈을 형성하여 상,하측에 삽착되는 클립(CLIP)(22)(23)으로서 사이드 실 몰딩(21)이 사이드 실(24)에 견고하게 결합고정하며, 상기 사이드 실 몰딩(21)은, 자동차의 저부에 설치되는 사이드 실(24)의 파손 및 손상을 미연에 방지한다. 그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 사이드 실 몰딩의 결합구조는, 자동차의 사이드 실(24) 상,하단에 각각 클립(22)(23)이 삽착되는 결합홈(25)을 형성하여야 함으로써 제작 및 조립공정이 증가하고, 상기 사이드 실 몰딩(21)을 사이드 실(24)에 클립(22)(23)으로서 결합하는 공정이 난해하며, 상기 클립(22)(23)에 의해 정비성이 불량하게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.In the coupling structure of the conventional side seal molding as described above, side seals 24 which are installed in the longitudinal direction on the left and right sides of the frame of the vehicle to support the door are installed, and the upper and lower ends of the side seals 24 are provided. A plurality of coupling 25 grooves are formed, and grooves are formed to be mutually coupled with the coupling groove 25 in the side seal molding 21 which is formed to be integrally coupled to the outside of the side seal 24 and is coupled. The side seal molding 21 is firmly fixed to the side seal 24 by clips (CLIP) 22 and 23 inserted into the upper and lower sides, and the side seal molding 21 is installed at the bottom of the vehicle. Damage and damage of the side seal 24 to be prevented in advance. However, the coupling structure of the side seal molding of the conventional vehicle as described above is manufactured and formed by forming coupling grooves 25 into which the clips 22 and 23 are inserted, respectively, above and below the side seal 24 of the automobile. The assembling process is increased, the process of coupling the side seal molding 21 to the side seal 24 as the clips 22 and 23 is difficult, and the serviceability is poor by the clips 22 and 23. There were many problems such as being.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 결합편과 상,하측결합편에 삽착되는 브라켓에 의해 사이드 실에 몰딩이 견고하게 결합고정되며, 상측의 결합편과 브라켓에 의해 몰딩을 자동차의 사이드 실에 손쉽게 결합할 수 있어 작업성이 가일층 향상될 수 있고, 자동차의 사이드 실의 상,하단에 각각 형성되는 결합홈 형성공정을 절약하고, 상기 사이드 실 몰딩을 사이드 실에 브라켓에 의해 결합하여 결합 및 정비성이 가일층 향상시키는 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to improve the various conventional problems as described above, the object of the coupling is fixed to the side seal by the bracket inserted into the coupling piece and the upper, lower coupling pieces, the upper coupling piece And the bracket can be easily coupled to the side seal of the vehicle can be further improved workability, save the coupling groove forming process formed on the upper and lower ends of the side seal of the vehicle, and the side seal molding It is to provide a side seal molding coupling structure of a vehicle that is coupled to the side seal by a bracket further improves the coupling and maintainability.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 자동차의 사이드 실 외측으로 사이드 실 몰딩이 결합되고, 상기 사이드 실 몰딩은 사이드 실에 일체로 결합가능토록 형성되어 그 상부에 단턱이 형성되는 결합편이 일체로 형성되며, 상기 몰딩의 내측에 브라켓이 삽착 가능토록 고정홀이 각각 설치되는 상,하측결합편이 일체로 각각 형성되며, 상기 상측결합편의 상측면에 브라켓의 상단에 형성되는 돌턱이 결합가능토록 걸림홈이 형성되고, 상기 브라켓의 타단이 절곡부를 형성하며, 상기 사이드 실 몰딩 상측의 결합편과 브라켓의 단부에 형성되는 절곡부에 의해 자동차의 사이드 실에 결합고정되는 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조를 마련함에 의한다.The present invention as a technical configuration for achieving the above object, the side seal molding is coupled to the outside of the side seal of the vehicle, the side seal molding is formed so as to be integrally coupled to the side seal to form a stepped upper portion One side is formed integrally, the upper and lower coupling pieces are respectively integrally formed so that the fixing holes are respectively installed in the molding so that the bracket can be inserted, respectively, the upper jaw formed on the upper side of the upper side of the bracket can be combined A locking groove is formed so that the other end of the bracket forms a bent portion, and the side seal molding coupling of the vehicle is coupled to the side seal of the vehicle by a coupling portion formed at an end of the bracket and an upper side of the side seal molding. By providing structure.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 고안인 사이드 실 몰딩의 구조를 도시한 개략 사시도이고, 제4도는 본 고안인 사이드 실 몰딩의 브라켓을 도시한 개략 사시도로서, 결합홈(4)이 상측에 형성되는 사이드 실(13)외측으로 사이드 실 몰딩(1)이 결합되고, 상기 사이드 실 몰딩(1)은 사이드 실(13)에 일체로 결합가능토록 형성되어 그 상부에 단턱(3)이 형성되는 결합편(12)이 일체로 형성되며, 상기 사이드 실 몰딩(1)의 내측에 브라켓(9)이 삽착가능토록 고정홀(11)(8)이 각각 설치되는 상,하측결합편(6)(7)이 일체로 각각 형성되며, 상기 상측결합편(6)의 상측면에 브라켓(9)의 상단에 형성되는 돌턱(5)이 결합가능토록 걸림홈(10)이 형성되고, 상기 브라켓(9)의 타단이 절곡부(2)를 형성하며, 상기 사이드 실 몰딩(1)상측의 결합편(12)과 브라켓(9)의 단부에 형성되는 절곡부(2)에 의해 자동차의 사이드 실(13)에 결합고정되는 구성으로 이루어진다.FIG. 3 is a schematic perspective view showing the structure of the side seal molding of the present invention, and FIG. 4 is a schematic perspective view showing the bracket of the side seal molding of the present invention, and the side seal 13 having the coupling groove 4 formed on the upper side thereof. Side seal molding (1) is coupled to the outside, the side seal molding (1) is formed so as to be integrally coupled to the side seal 13, the coupling piece 12 having a step (3) formed thereon The upper and lower coupling pieces 6 and 7 are integrally formed, and the upper and lower coupling pieces 6 and 7 are respectively integrally provided with fixing holes 11 and 8 so that the bracket 9 can be inserted into the side seal molding 1. Is formed, the engaging groove 10 is formed so that the stone jaw (5) formed on the upper end of the bracket (9) can be coupled to the upper side of the upper coupling piece (6), the other end of the bracket (9) is bent (2) and the bent portion (2) formed at the end of the coupling piece 12 and the bracket (9) above the side seal molding (1) It consists of a configuration that is fixedly coupled to the de-chamber 13.

이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention composed of such a structure as follows.

제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이, 자동차의 차대를 구성하는 부재로서 자동차의 프레임 좌,우양측에 길이 방향으로 설치되어 도어를 지지하는 사이드 실(SILL)(`13)의 상측에 결합편(12)이 삽착되는 결합홈(4)이 형성되며, 상기 사이드 실(13)외측으로 사이드 실 몰딩(1)이 결합된다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, a member constituting the vehicle chassis is provided on the left and right sides of the frame of the vehicle in the longitudinal direction and above the side seal SILL 13 supporting the door. A coupling groove 4 into which the coupling piece 12 is inserted is formed, and the side seal molding 1 is coupled to the outside of the side seal 13.

또한, 상기 사이드 실 몰딩(1)은 사이드 실(13)에 일체로 결합가능토록 형성되어 그 상부에 단턱(3)이 형성되는 결합편(12)이 일체로 형성되어 결합홈(4)에 삽착되며, 상기 사이드 실 몰딩(1)의 내측에 밴드형의 브라켓(9)이 삽착가능토록 고정홀(11)(8)이 각각 설치되는 상,하측결합편(6)(7)이 일체로 각각 형성되며, 상기 상측결합편(6)의 상측면에 브라켓(9)의 상측에 형성되는 돌턱(5)이 결합가능토록 걸림홈(10)이 형성되고, 상기 브라켓(9)의 타단이 절곡부(2)를 형성하여 사이드 실(13)의 하단부에 결합된다.In addition, the side seal molding (1) is formed to be integrally coupled to the side seal 13, the coupling piece 12 is formed integrally with the stepped portion (3) formed on the upper portion is inserted into the coupling groove (4). The upper and lower coupling pieces 6 and 7 are respectively integrally provided with fixing holes 11 and 8 so that the band-shaped bracket 9 can be inserted into the side seal molding 1. It is formed, the engaging groove 10 is formed so that the stone jaw (5) formed on the upper side of the bracket (9) on the upper side of the upper coupling piece (6) can be coupled, the other end of the bracket (9) is bent portion (2) is formed and joined to the lower end of the side seal 13.

이에 더하여, 상기 돌턱(5)은 일측으로 절첩되어 상,하의 고정홀(11)(8)에 용이하게 삽입되어 고정되며, 브라켓(9)의 탄성에 의한 복원력으로 돌턱(5)이 상측결합편(6)에 형성되는 걸림홈(10)에 결합되어 브라켓(9)의 이탈이 방지되는 것이다.In addition, the jaw (5) is folded to one side and easily inserted and fixed in the upper and lower fixing holes (11) (8), the jaw (5) is the upper coupling piece by the restoring force by the elasticity of the bracket (9) It is coupled to the engaging groove 10 formed in the (6) is to prevent the separation of the bracket (9).

이상와 같이 본 고안에 따른 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조는, 결합편과 상,하측결합편에 삽착되는 브라켓에 의해 사이드 실에 몰딩이 견고하게 결합고정되며, 상측의 결합편과 브라켓에 의해 몰딩을 자동차의 사이드 실에 손쉽게 결합할 수 있어 작업성이 가일층 향상될 수 있고, 자동차의 사이드 실의 상,하단에 각각 형성되는 결합홈 형성공정을 절약하고, 상기 사이드 실 몰딩을 사이드 실에 브라켓에 의해 결합하여 결합 및 정비성이 가일층 향상시키는 등의 우수한 효과가 있다.As described above, the side seal molding coupling structure of the vehicle according to the present invention is securely fixed to the side seal by the bracket inserted into the coupling piece and the upper and lower coupling pieces, and the molding by the upper coupling piece and the bracket. It can be easily coupled to the side seal of the vehicle, so that the workability can be further improved, saving the coupling groove forming process respectively formed at the upper and lower ends of the side seal of the automobile, and the side seal molding by the bracket on the side seal. By combining, there is an excellent effect such as further improving the coupling and maintainability.

Claims (2)

결합홈(4)이 상측에 형성되는 사이드 실(13)외측으로 상측에 단턱(3)이 형성되는 결합편(12)이 삽착되어 사이드 실 몰딩(1)이 결합되고, 상기 사이드 실 몰딩(1)의 내측에 결합편(6)(7)이 일체로 각각 형성되며, 상기 상측결합편(6)의 상측면에 브라켓(9)의 상단에 형성되는 돌턱(5)이 결합가능토록 걸림홈(10)이 형성되고, 상기 브라켓(9)의 타단에 절곡부(2)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조.A coupling piece 12 having a step 3 formed therein is inserted into an outer side of the side seal 13 on which the coupling groove 4 is formed, and the side seal molding 1 is coupled to the side seal molding 1. Coupling pieces (6) (7) are formed integrally on the inner side of the), respectively, the upper side of the upper coupling piece (6) is formed in the upper end of the bracket (9), the locking groove (5) to be able to engage 10) is formed, the side seal molding coupling structure of the vehicle, characterized in that the bent portion (2) is formed on the other end of the bracket (9). 제1항에 있어서, 상기 상측결합편(6)에 형성되는 걸림홈(10)은, 브라켓(9)의 탄성에 의한 복원력으로 돌턱(5)이 결합되어 브라켓(9)의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 실 몰딩 결합구조.The method of claim 1, wherein the engaging groove 10 formed in the upper coupling piece 6, the stone jaw (5) is coupled to the restoring force by the elasticity of the bracket (9) to prevent the separation of the bracket (9) Side seal molding coupling structure of a vehicle.
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