KR0152744B1 - An attaching structure of a side sill - Google Patents
An attaching structure of a side sillInfo
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Abstract
본 발명은 플로어의 형상 및 이 플로어에 접합되는 사이드 실의 형상을 개량하여, 측면 강성을 향상시키고, 잭의 삽입을 용이하게 한 사이드 실 취부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side seal mounting structure in which the shape of the floor and the shape of the side seal joined to the floor are improved, the side stiffness is improved, and the jack is easily inserted.
상부 플랜지(36)와, 상기 상부 플랜지에서 하방으로 굴절된 굴절부(37)와, 상기 굴절부(37)의 하단부에서 수평하게 연장된 하부 플랜지(38)로 구성된 외부 사이드 실(35)과; 상부 플랜지(41)와, 상기 상부 플랜지(41)로부터 수평하게 연장된 수평면(42)과, 상기 수평면(42)으로 부터 하방 수직하게 연장된 수직면(43), 및 상기 수직면(43)에서 수평하게 연장된 하부 플랜지(44)로 구성된 상기 내부 사이드 실(40)로 구성되며; 외부 사이드 실(35) 및 내부 사이드 실(40)의 상부 플랜지(36,41)가 서로 접합되고, 외부 사이드 실(35)의 하부 플랜지(38)와 내부 사이드 실(40)의 하부 플랜지(44)가 서로 접합되는 것을 특징으로 한다.An outer side seal (35) consisting of an upper flange (36), a refraction portion (37) refracted downward from the upper flange, and a lower flange (38) extending horizontally from the lower end of the refraction portion (37); An upper flange 41, a horizontal plane 42 extending horizontally from the upper flange 41, a vertical plane 43 extending vertically downward from the horizontal plane 42, and a horizontal plane in the vertical plane 43. The inner side seal 40 consisting of an extended lower flange 44; The upper flanges 36 and 41 of the outer side seal 35 and the inner side seal 40 are joined together, and the lower flange 38 of the outer side seal 35 and the lower flange 44 of the inner side seal 40. ) Are bonded to each other.
이것에 의해, 차량의 외관을 우수하게 하고, 챠량의 측면 강성을 향상시키는 효과가 있다.This has the effect of improving the appearance of the vehicle and improving the lateral rigidity of the vehicle.
Description
제1도는 종래의 자동차의 대략 저면도1 is an approximately bottom view of a conventional automobile
제2도는 종래의 사이드 실의 사시도2 is a perspective view of a conventional side seal
제3도는 종래의 사이드 실 취부 구조로서 제1도의 A-A 선에 따른 단면도3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 as a conventional side seal mounting structure.
제4도는 본 발명에 따른 사이드 실 취부 구조로서 제1도의 A-A선에 따른 단면도4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 as a side seal mounting structure according to the present invention.
제5도는 본 발명에 따른 사이드 실 취부 구조의 저면도5 is a bottom view of the side seal mounting structure according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 프론트 크로스 멤버 2 : 보강 프레임1: front cross member 2: reinforcement frame
3 : 센터 크로스 멤버 4 : 리어 크로스 멤버3: center cross member 4: rear cross member
5 : 리어 프레임 6 : 사이드 실5: rear frame 6: side seal
7 : 트레일 링크 8 : 트레일 링크 브라켓7: Trail Link 8: Trail Link Bracket
9 : 리어 타이어 10 : 센터 플로어9: rear tire 10: center floor
11 : 리어 플로어 12 : 프론트 플로어11: rear floor 12: front floor
15,35 : 외부 사이드 실 20,40 : 외부 사이드 실15,35: external side seal 20,40: external side seal
52 : 비드부 60 : 잭52: bead part 60: Jack
본 발명은 사이드 실 취부 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 플로어의 형상 및 이 플로어에 접합되는 사이드 실의 형상을 개량하여, 측면 강성을 향상시키고, 잭의 삽입을 용이하게 한 사이드 실 취부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side seal mounting structure, and more particularly, to a side seal mounting structure in which the shape of the floor and the shape of the side seal bonded to the floor are improved to improve the side rigidity and facilitate the insertion of the jack. will be.
종래의 경우를 제1도 내지 제3도를 참조하여 설명하면, 제1도는 종래의 자동차의 대략 저면도로서, 차량의 전폭에 걸쳐 형성된 프론트 크로스 멤버(1)와, 상기 크로스 멤버와 직각인 방향 즉 차량 길이 방향으로 뻗어 있는 보강 프레임(2)과, 상기 보강 프레임(2)의 하단부에서 차량의 전폭에 걸쳐 형성된 센터 크로스 멤버(3)와, 상기 프론트 크로스 멤버(1)와 센터 크로스 멤버(3) 사이에 형성된 프론트 플로어(12)와, 상기 센터 크로스 멤버(3)에서 자체 후미까지 연장된 리어 프레임(5)과, 상기 리어 프레임(5) 사이에 연장된 리어 크로스 멤버(4)와, 상기 센터 크로스 멤버(3)와 리어 크로스 멤버(4) 사이에 형성된 센터 플로어(10)와, 상기 리어 크로스 멤버(4)와 차체 후단부까지 형성된 리어 플로어(11) 및 각 플로어의 양측면에 구비된 사이드 실(6)로 구성된다. 미설명한 도면 번호 9 는 리어 타이어를 의미한다.Referring to FIGS. 1 to 3, the first case is a substantially bottom view of a conventional vehicle, and the front cross member 1 formed over the entire width of the vehicle and the direction perpendicular to the cross member. That is, the reinforcement frame 2 extending in the vehicle longitudinal direction, the center cross member 3 formed over the full width of the vehicle at the lower end of the reinforcement frame 2, the front cross member 1 and the center cross member 3 And a front floor 12 formed between the rear frame 5 extending from the center cross member 3 to its rear, a rear cross member 4 extending between the rear frame 5, A center floor 10 formed between the center cross member 3 and the rear cross member 4, a rear floor 11 formed up to the rear cross member 4 and the rear end of the vehicle body, and sides provided on both sides of each floor; It consists of the yarns 6. Reference numeral 9 not described means a rear tire.
제2도에 도시한 바와같이, 사이드 실(6)은 외부 사이드 실(15)과, 내부 사이드 실(20)로 구성된다.As shown in FIG. 2, the side seal 6 is composed of an outer side seal 15 and an inner side seal 20.
제3도를 참조하면, 상기 내부 사이드 실(20)은 프론트 플로어(12)와 당접하고 있다.Referring to FIG. 3, the inner side seal 20 abuts the front floor 12.
상기 외부 사이드 실(15)은 상부 플랜지(16)와, 상기 상부 플랜지에서 하방으로 굴절된 굴절부(17)와, 상기 굴절부(17)의 하단부에서 수직하게 연장된 하부 플랜지(18)로 구성된다.The outer side seal 15 is composed of an upper flange 16, a refraction portion 17 refracted downward from the upper flange, and a lower flange 18 extending vertically from the lower end of the refraction portion 17. do.
상기 내부 사이드 실(20)은 상부 플랜지(21)와, 상기 상부 플랜지(21)로부터 수직하게 연장된 수평면(22), 및 상기 수평면(22)에서 하방으로 수직하게 연장된 길이부(23)로 구성된다.The inner side seal 20 has an upper flange 21, a horizontal surface 22 extending vertically from the upper flange 21, and a length 23 extending vertically downward from the horizontal surface 22. It is composed.
상기 프론트 플로어(12)는 측면 플랜지(13)를 가진다.The front floor 12 has a side flange 13.
상기와 같은 구성에 의해, 외부 사이드 실(15) 및 내부 사이드 실(20)의 상부 플랜지(16,21)가 서로 접합되고, 외부 사이드 실(15)의 하부 플랜지(18)와 내부 사이드 실(20)의 길이부(23)의 하단부가 서로 접합된다.With the above configuration, the upper flanges 16 and 21 of the outer side seal 15 and the inner side seal 20 are joined to each other, and the lower flange 18 and the inner side seal of the outer side seal 15 ( The lower ends of the lengths 23 of 20 are joined to each other.
그리고, 내부 사이드 실(20)의 길이부(23)에는 프론트 플로어(12)의 측면 플랜지(13)가 접합된다.The side flange 13 of the front floor 12 is joined to the length 23 of the inner side seal 20.
상기와 같은 종래의 사이드 실 취부 구조는 외부 사이드 실의 하부 플랜지(18)가 차량의 외부에서 보이게 됨에 따라 미관이 좋지 않게 된다.In the conventional side seal mounting structure as described above, as the lower flange 18 of the outer side seal is visible from the outside of the vehicle, the aesthetics are not good.
또한 차량의 정비를 위하여 잭으로 하부 플랜지(18)를 들어 올려야 하는 경우, 사이드 실에 무리가 올 수 있고, 더욱이 하부 플랜지(18)에 잭을 장착하기가 용이하지 않는다는 문제점이 있다.In addition, when the lower flange 18 needs to be lifted by the jack for maintenance of the vehicle, there may be a problem in the side seal, and furthermore, there is a problem in that it is not easy to mount the jack on the lower flange 18.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 프레임측에 잭을 맞물릴 수 있도록 비드부를 형성시키고, 사이드 실의 하부 플랜지를 실내쪽으로 향하도록하여 차량의 외관을 우수하게 하고, 차량의 측면 강성을 향상시키는데 있다.Therefore, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to form a bead portion to engage the jack on the frame side, and the lower flange of the side seal toward the interior to improve the appearance of the vehicle To improve the lateral rigidity of the vehicle.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 사이드 실 취부 구조의 일예로서, 상부 플랜지와, 상기 상부 플랜지에서 하방으로 굴절된 굴절부와, 상기 굴절부의 하단부에서 수평하게 연장된 하부 플랜지로 구성된 외부 사이드 실과; 상부 플랜지와, 상기 상부 플랜지로부터 수평하게 연장된 수평면과, 상기 수평면으로부터 하방 수직하게 연장된 수직면, 및 상기 수직면에서 수평하게 연장된 하부 플랜지로 구성된 상기 내부 사이드 실로 구성되며; 외부 사이드 실 및 내부 사이드 실의 상부 플랜지가 서로 접합되고, 외부 사이드 실의 하부 플랜지와 내부 사이드 실의 하부 플랜지가 서로 접합되는 것을 특징으로 한다.As an example of a side seal mounting structure for achieving the object of the present invention, an outer side seal comprising an upper flange, a refraction portion refracted downward from the upper flange, and a lower flange extending horizontally from the lower end of the refraction portion; The inner side seal comprising an upper flange, a horizontal plane extending horizontally from the upper flange, a vertical plane extending downwardly vertically from the horizontal plane, and a lower flange extending horizontally from the vertical plane; The upper flange of the outer side seal and the inner side seal are joined to each other, and the lower flange of the outer side seal and the lower flange of the inner side seal are bonded to each other.
이하, 본 발명의 실시예를 제4도 및 제5도를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5.
제4도는 본 발명에 따른 사이드 실 취부 구조의 단면도로서, 본 발명에 따른 사이드 실(30)은 외부 사이드 실(35)과, 내부 사이드 실(40)로 구성된다.4 is a cross-sectional view of the side seal mounting structure according to the present invention, wherein the side seal 30 according to the present invention is composed of an outer side seal 35 and an inner side seal 40.
상기 내부 사이드 실(40)은 프론트 플로어(50)와 당접하고 있다.The inner side seal 40 abuts the front floor 50.
상기 외부 사이드 실(35)은 상부 플랜지(36)와, 상기 상부 플랜지에서 하방으로 굴절된 굴절부(37)와, 상기 굴절부(37)의 하단부에서 수평하게 연장된 하부 플랜지(38)로 구성된다.The outer side seal 35 is composed of an upper flange 36, a refraction portion 37 refracted downward from the upper flange, and a lower flange 38 extending horizontally from the lower end of the refraction portion 37. do.
상기 내부 사이드 실(40)은 상부 플랜지(41)와, 상기 상부 플랜지(41)로부터 수평하게 연장된 수평면(42)과, 상기 수평면(42)으로부터 하방 수직하게 연장된 수직면(43), 및 상기 수직면(43)에서 수평하게 연장된 하부 플랜지(44)로 구성된다.The inner side seal 40 includes an upper flange 41, a horizontal plane 42 extending horizontally from the upper flange 41, a vertical plane 43 extending vertically downward from the horizontal plane 42, and the It consists of a lower flange 44 extending horizontally in the vertical plane 43.
상기 프론트 플로어(50)는 수평면(52)과, 상기 수평면(52)에서 하방 수직하게 연장된 수직면(53), 및 상기 수직면(53)에서 수평하게 연장된 하부 플랜지(54)로 구성된다. 상기 수평면(52)에는 비드부(51)가 형성되어 있다.The front floor 50 includes a horizontal plane 52, a vertical plane 53 extending downwardly and vertically from the horizontal plane 52, and a lower flange 54 extending horizontally from the vertical plane 53. A bead part 51 is formed in the horizontal surface 52.
상기와 같은 구성에 의해, 외부 사이드 실(35) 및 내부 사이드 실(40)의 상부 플랜지(36,41)가 서로 접합되고, 외부 사이드 실(35)의 하부 플랜지(38)와 내부 사이드 실(40)의 하부 플랜지(44) 및 프론트 플로어(50)의 하부 플랜지(54)가 서로 접합된다.With the above configuration, the upper flanges 36 and 41 of the outer side seal 35 and the inner side seal 40 are joined to each other, and the lower flange 38 and the inner side seal of the outer side seal 35 The lower flange 44 of 40 and the lower flange 54 of the front floor 50 are joined to each other.
그리고, 내부 사이드 실(40)의 수직면(43)에는 프론트 플로어(50)의 수직면(53)이 접합된다.The vertical surface 53 of the front floor 50 is joined to the vertical surface 43 of the inner side seal 40.
제5도를 참조하면, 외부 사이드 실(35)의 하부 플랜지(38)와 내부 사이드 실(40)의 하부 플랜지(44) 및 프론트 플로어(50)의 하부 플랜지(54)가 서로 접합되는 부위에서는 일정한 간격을 두고 반원 홈(45)이 형성되어 있다.Referring to FIG. 5, at a portion where the lower flange 38 of the outer side seal 35 and the lower flange 44 of the inner side seal 40 and the lower flange 54 of the front floor 50 are joined to each other. Semicircular grooves 45 are formed at regular intervals.
상기 반원 홈(45)을 통하여 잭(60)이 비드부(51)에 접근하기 좋게 할 수 있다.Through the semi-circular groove 45, the jack 60 can be made to access the bead portion 51.
상술한 바와같이 본 발명의 실시예에 따른 사이드 실 취부 구조는 프레임측에 잭을 맞물릴 수 있도록 비드부를 형성시키고, 사이드 실의 하부 플랜지를 실내쪽으로 향하도록하여 차량의 외관을 우수하게 하고, 차량의 측면 강성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, the side seal mounting structure according to the embodiment of the present invention forms a bead portion to engage the jack on the frame side, and directs the lower flange of the side seal toward the interior to improve the appearance of the vehicle, and It has the effect of improving the side stiffness.
Claims (4)
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KR1019950042368A KR0152744B1 (en) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | An attaching structure of a side sill |
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KR1019950042368A KR0152744B1 (en) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | An attaching structure of a side sill |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970026744A KR970026744A (en) | 1997-06-24 |
KR0152744B1 true KR0152744B1 (en) | 1998-09-15 |
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ID=19434799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950042368A KR0152744B1 (en) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | An attaching structure of a side sill |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103029753A (en) * | 2012-12-14 | 2013-04-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Auto jack support limiting device, automobile body and automobile |
-
1995
- 1995-11-21 KR KR1019950042368A patent/KR0152744B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103029753A (en) * | 2012-12-14 | 2013-04-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Auto jack support limiting device, automobile body and automobile |
CN103029753B (en) * | 2012-12-14 | 2015-08-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Jack for vehicles supporting and limiting device, vehicle body and automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970026744A (en) | 1997-06-24 |
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