KR200142234Y1 - Side space member structure of a car - Google Patents

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KR200142234Y1 KR2019940037928U KR19940037928U KR200142234Y1 KR 200142234 Y1 KR200142234 Y1 KR 200142234Y1 KR 2019940037928 U KR2019940037928 U KR 2019940037928U KR 19940037928 U KR19940037928 U KR 19940037928U KR 200142234 Y1 KR200142234 Y1 KR 200142234Y1
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정몽규
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    • B62D25/025—Side sills thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
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Abstract

본 고안은 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공할 목적으로; 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널과; 외측단이 상기 플로워 패널의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널과; 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널과의 접합부와, 사이드 실 인너패널과 플로워 패널과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널과; 상기 세로부재의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립에 의하여 세로부재에 고착되는 사이드 실 몰딩을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공한다.The present invention aims to provide a side seal member structure of a vehicle which can increase the internal rigidity and simplify the assembly process; A floor panel extending from a side end portion to the outermost end of the vehicle body to be bent to a predetermined height to form a vertical member, and slightly bending the upper end of the vertical member to the outside to form a flange; A side seal out panel having an outer end joined to the flange of the floor panel to maintain a horizontal state; A side seal inner panel having an upper end joined to an inner end of the side seal out panel, and a lower end joined to an upper surface of the floor panel; A reinforcing panel joined between the joint portion of the side seal out panel 10 and the inner panel and the joint portion of the side seal inner panel and the floor panel; The side seal of the vehicle comprising a side seal molding having a substantially c-shaped cross section of a size capable of concealing and protecting the front surface of the vertical member and fixed to the vertical member by a clip integrally formed therein with an intermediate portion thereof. Provide a member structure.

Description

자동차의 사이드 실 멤버 구조Side seal member structure of the car

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 사시도.1 is a perspective view of a passenger car for showing the application of the subject innovation.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 단면도이다.3 is a sectional view taken along line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 사이드 실 멤버 6 : 플로워 패널2: side seal member 6: floor panel

8 : 세로부재 10 : 사이드 실 아웃패널8: vertical member 10: side seal out panel

12 : 사이드 실 인너패널 14 : 중공부12: side seal inner panel 14: hollow part

16 : 보강패널 18 : 사이드 실 몰딩16: reinforcement panel 18: side seal molding

본 고안은 자동차의 사이드 실 멤버 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side seal member structure of a vehicle, and more particularly, to a side seal member structure of a vehicle to increase the internal rigidity of the side seal member and simplify the assembly process.

자동차에 있어서, 사이드 실 멤버는 차체의 도어 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 멤버이다.In the automobile, the side seal member is a member disposed in the longitudinal direction under the door of the vehicle body and connects the front and rear body panel structures.

이러한 사이드 실 멤버의 종래 단면구조를 살펴보면, 제3도에서와 같이 사이드 실 인너패널(100)과 상기 사이드 실 아웃패널(102)의 상하부 접합으로 중앙에 중공부가 형성되도록 하여 사이드 실 멤버(104)를 형성하였다.Referring to the conventional cross-sectional structure of the side seal member, as shown in FIG. 3, the side seal member 104 is formed by forming a hollow portion at the center by joining the upper and lower sides of the side seal inner panel 100 and the side seal out panel 102. Was formed.

그리고 상기 사이드 실 멤버(104)의 내부 공간부에 그의 상단부가 사이드 실 인너패널(100)과 사이드 실 아웃패널(102)의 상부 접합 사이에 개재되고, 그의 하단부가 사이드 실 아웃패널(102)의 내면에 접합되는 사이드 실 보강패널(106)을 배치하여 사이드 실 멤버(104)의 강성을 증대시키도록 하였다.An upper end of the side seal member 104 is interposed between the upper seal of the side seal inner panel 100 and the side seal out panel 102, and a lower end thereof of the side seal member 102 is formed. The side seal reinforcement panel 106 joined to the inner surface was disposed to increase the rigidity of the side seal member 104.

상기에서 사이드 실 인너패널(100)은 중간부 하측이 플로워 패널(108)의 측단부에 접합되며, 미설명 부호 110은 도어패널이다.In the above, the side seal inner panel 100 is joined to the side end portion of the floor panel 108 at the lower side of the middle portion, and reference numeral 110 is a door panel.

그러나 상기와 같은 구조로 사이드 실 멤버(104)를 형성하는 경우에는 사이드 실 인너패널(100)과 아웃패널(102) 사이의 이격거리가 상당히 큰 상태에서 그의 중앙부로 하나의 보강패널(106)으로 보강이 이루어짐으로써, 강성이 매우 약하다는 문제점이 있다.However, when the side seal member 104 is formed in the above structure, the distance between the side seal inner panel 100 and the out panel 102 is considerably greater than that of one reinforcement panel 106. By the reinforcement is made, there is a problem that the rigidity is very weak.

그리고 조립공정에 있어서는 사이드 실 인너패널(100)은 플로워 조립과정에서 플로워 패널(108)에 접합하고, 사이드 실 보강패널(106)과 사이드 실 아웃패널(100)은 측면 조립과정에서 접합함으로써, 조립공정이 번거롭다는 폐단이 있다.In the assembling process, the side seal inner panel 100 is bonded to the floor panel 108 in the floor assembly process, and the side seal reinforcement panel 106 and the side seal out panel 100 are bonded in the side assembly process, thereby assembling. There is a disadvantage that the process is cumbersome.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공하려는 것이다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a side seal member structure of a vehicle that can increase the internal rigidity of the side seal member and simplify the assembly process.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널과; 외측단이 상기 플로워 패널의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널과; 상기 사이드 실 아웃패널과 인너패널과의 접합부와, 사이드 실 인너패널과 플로워 패널과의 접합부 사이에 접합디는 보강패널과; 상기 세로부재의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립에 의하여 세로부재에 고착되는 사이드 실 몰딩을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공한다.In order to realize this, the present invention extends the side end portion to the outermost end of the vehicle body to be bent to a predetermined height to form a vertical member, and the vertical member slightly bent outward of the vertical member to form a flange; A side seal out panel having an outer end joined to the flange of the floor panel to maintain a horizontal state; A side seal inner panel having an upper end joined to an inner end of the side seal out panel, and a lower end joined to an upper surface of the floor panel; A reinforcing panel joined between the side seal out panel and the inner panel and a side seal inner panel and the floor panel; The side seal of the vehicle comprising a side seal molding having a substantially c-shaped cross section of a size capable of concealing and protecting the front surface of the vertical member and fixed to the vertical member by a clip integrally formed therein with an intermediate portion thereof. Provide a member structure.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention capable of realizing the above object in detail as follows.

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 사시도로서, 본 고안이 관계하는 사이드 실 멤버(2)는 차체의 도어(4) 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 것이다.1 is a perspective view of a passenger car for showing the application of the present invention, the side seal member (2) to which the present invention relates is disposed in the longitudinal direction under the door (4) of the vehicle body connecting the front and rear body panel structure To give.

이러한 사이드 실 멤버(2)를 형성함에 있어서, 본 고안은 제2도에서와 같이, 플로워 패널(6)의 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재(8)를 형성하고, 그의 상측단을 사이드 실 아웃패널(10)과 접합하되, 수평의 상태를 갖도록 접합하였다.In forming the side seal member 2, the present invention extends the side end of the follower panel 6 to the outermost end of the vehicle body, as shown in FIG. Was formed, and the upper end thereof was bonded to the side seal out panel 10, but was bonded to have a horizontal state.

그리고 상기 사이드 실 아웃패널(10)의 내측단을 하측단이 상기 플로워 패널(6)의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널(12)의 상단부와 접합함으로써, 내측으로 대략 사각형태의 중공부(14)를 갖도록 사이드 실 멤버(2)를 형성하였다.Then, the inner end of the side seal out panel 10 is joined to the upper end of the side seal inner panel 12 whose lower end is joined to the upper surface of the floor panel 6, thereby making the hollow portion 14 substantially rectangular inward. The side seal member 2 was formed to have ().

즉, 상기의 사이드 실 멤버(2)는 플로워 패널(6)이 하측면과 외측면을 형성하고, 사이드 실 아웃패널(10)과 사이드 실 인너패널(12)로 상측면과 내측면을 형성토록 한 것이다.That is, in the side seal member 2, the floor panel 6 forms a lower side and an outer side, and the side seal out panel 10 and the side seal inner panel 12 form an upper side and an inner side. It is.

또한, 보강구조로서는 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12)과의 접합부와, 사이드 실 인너패널(12)과 플로워 패널(6)과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널(16)을 배치하되, 상기 보강패널(16)은 그의 중간부가 외측으로 돌출되도록 대략 ㄷ형상의 단면을 갖도록 하였다.As the reinforcement structure, the reinforcement panel 16 joined between the side seal out panel 10 and the inner panel 12 and the side seal inner panel 12 and the joint panel 6 are joined. The reinforcement panel 16 has an approximately c-shaped cross section so that its middle portion protrudes outward.

상기에서 보강패널(16)을 ㄷ자 형상의 단면을 갖도록 한 것은 단면계수의 증대로 강성을 높이기 위함이다.The reinforcement panel 16 is to have a U-shaped cross section in order to increase the rigidity by increasing the cross-sectional coefficient.

그리고 상기 세로부재(8)의 외측에는 사이드 실 멤버(2)의 외측 모양을 고려하여 사이드 실 몰딩(18)을 배치하되, 상기 세로부재(8)의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립(20)에 의하여 세로부재(8)에 고착될 수 있도록 하였다.And the outer side of the vertical member 8 in consideration of the outer shape of the side seal member (2) is disposed in the side seal molding 18, the size of the approximately c size that can protect the front cover of the vertical member (8) It is formed to have a cross section in the shape so that it can be fixed to the vertical member (8) by the clip (20) integrally formed inside the middle portion thereof.

이와같이 사이드 실 멤버(2)를 형성하면, 측면 조립과정에서 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12), 그리고 보강패널(16)가 조립된 후에 완성차 공정에서 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 사이드 실 몰딩(18)의 접합부(22)와, 플로워 패널(6)과 보강패널(16), 그리고 사이드 실 인너패널(12)의 접합부(24)를 용접함으로써, 조립이 완료된다.When the side seal member 2 is formed in this way, the side seal out panel 10 is assembled in the vehicle assembly process after the side seal out panel 10, the inner panel 12, and the reinforcement panel 16 are assembled in the side assembly process. The assembly is completed by welding the joint 22 of the side seal molding 18, the floor panel 6, the reinforcement panel 16, and the joint 24 of the side seal inner panel 12.

그리고 플로워 패널(6)이 종래에 비하여 A만큼 연장됨으로써, 성형 한계가 넓어지고, 단면계수가 증대되어 측면 충격 대비 및 차체의 전체적인 강성을 증대시킬 수 있게 된다.In addition, since the floor panel 6 is extended by A as compared with the related art, the molding limit is widened and the cross-sectional coefficient is increased to increase the side impact and overall rigidity of the vehicle body.

또한, 사이드 실 인너패널(12)이 사이드 실 아웃패널(10)과 1피이스(Piece)화 할 수 있는 바, 조립공정을 줄일 수 있게 되는 것이다.In addition, the side seal inner panel 12 can be formed into one piece with the side seal out panel 10, thereby reducing the assembly process.

이상에서와 같이 본 고안은 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention is a useful design that can increase the internal rigidity of the side seal member and simplify the assembly process.

Claims (2)

차체의 도어(4) 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 사이드 실 멤버(2)를 형성함에 있어서, 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재(8)를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널(6)과; 외측단이 상기 플로워 패널(6)의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널(10)과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널(10)의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널(65)의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널(12)과; 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12)과의 접합부와, 사이드 실 인너패널(12)과 플로워 패널(6)과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널(16)과; 상기 세로부재(8)의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립(20)에 의하여 세로부재(8)에 고착되는 사이드 실 몰딩(18)을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조.In forming the side seal member 2 which is disposed in the longitudinal direction under the door 4 of the vehicle body and connects the front and rear body panel structures, the side end portion is extended to the outermost end of the vehicle body and bent to a predetermined height. A floor panel 6 in which a vertical member 8 is formed and the upper end of the vertical member is slightly bent outward to form a flange; A side seal out panel 10 having an outer end joined to a flange of the floor panel 6 to maintain a horizontal state; A side seal inner panel 12 having an upper end joined to an inner end of the side seal out panel 10 and a lower end joined to an upper surface of the follower panel 65; A reinforcing panel 16 joined between the side seal out panel 10 and the inner panel 12 and a side seal inner panel 12 and the floor panel 6; A side seal secured to the vertical member 8 by a clip 20 formed to have a substantially c-shaped cross section of a size capable of concealing and protecting the front surface of the vertical member 8. A side seal member structure of a motor vehicle comprising a molding 18. 제1항에 있어서, 보강패널(16)은 그의 중간부가 외측으로 돌출되도록 대략 ㄷ형상의 단면을 갖도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 실 멤버 구조.2. The side seal member structure of a vehicle according to claim 1, wherein the reinforcement panel (16) is formed to have a substantially c-shaped cross section such that its intermediate portion protrudes outward.
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