KR200143006Y1 - Jointing structure of door panel for a car - Google Patents

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KR200143006Y1 KR2019950025493U KR19950025493U KR200143006Y1 KR 200143006 Y1 KR200143006 Y1 KR 200143006Y1 KR 2019950025493 U KR2019950025493 U KR 2019950025493U KR 19950025493 U KR19950025493 U KR 19950025493U KR 200143006 Y1 KR200143006 Y1 KR 200143006Y1
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Abstract

본 고안은 내부 도어 패널의 단부를 외부 도어 패널의 굴절부내까지 연장시키고, 이렇게 연장된 내부 도어 패널과 전면 패널과의 사이에 발포체를 형성시킨 도어 패널 접합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door panel joining structure in which an end portion of an inner door panel extends into a bent portion of an outer door panel and a foam is formed between the extended inner door panel and the front panel.

굴절부(21)를 가진 외부 도어 패널(18)과, 상기 굴절부(21)내로 삽입되는 내부 도어 패널(19)의 단부(24)와, 상기 굴절부(21)내로 삽입되는 상부 연장부(22)와, 상기 내부 도어 패널(19)과 그 접합부(25)에서 접합되는 하부 연장부(23)로 이루어진 전면 패널(20)과, 상기 전면 패널(20)과 내부 도어 패널(19) 사이에 충진된 발포체(26)로 구성된다.An outer door panel 18 having a bend 21, an end 24 of the inner door panel 19 inserted into the bend 21, and an upper extension inserted into the bend 21; 22, between the front panel 20, which is composed of the inner door panel 19 and the lower extension 23 joined at the junction 25, and between the front panel 20 and the inner door panel 19. It consists of a filled foam (26).

이것에 의해, 도어 패널 전체의 강성을 강화시키고, 도어의 내구성을 향상시키며, 또한 도어에 대한 측면 충돌시 탑승자의 안전에 기여할 수 있다.This can enhance the rigidity of the entire door panel, improve the durability of the door, and contribute to the safety of the occupant in the event of a side impact against the door.

Description

도어 패널 접합 구조Door panel junction structure

제1도는 일반적인 도어 패널의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of a general door panel

제2도는 제1도의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안에 따른 도어 패널 접합 구조의 단면도3 is a cross-sectional view of the door panel joining structure according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어 2 : 글래스1: door 2: glass

3 : 도어 트림 4 : 웨더 스트립3: door trim 4: weather strip

5 : 도어 그립 핸들 6 : 프론트 도어 램프5: door grip handle 6: front door lamp

7 : 프론트 도어 맵 포켓 8, 18 : 외부 도어 패널7: front door map pocket 8, 18: exterior door panel

9, 19 : 내부 도어 패널 10, 20 : 전면 패널9, 19: inner door panel 10, 20: front panel

11, 21 : 굴절부 12, 22 : 상부 연장부11, 21: refraction 12, 22: upper extension

13, 23 : 하부 연장부 14, 24 : 단부13, 23: lower extension 14, 24: end

15, 25 : 접합부 26 : 발포체15, 25: junction 26: foam

본 고안은 도어 패널 접합 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 내부 도어 패널의 단부를 외부 도어 패널의 굴절부내에까지 연장시키고, 이렇게 연장된 내부 도어 패널과 전면 패널 사이에 발포체를 형성시킨 도어 패널 접합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door panel joining structure, and more particularly to a door panel joining structure in which an end portion of the inner door panel extends into the bend of the outer door panel and a foam is formed between the extended inner door panel and the front panel. It is about.

종래의 경우를 제1도 및 제2도를 참조하여 설명하면, 제1도는 일반적인 도어 패널의 분해 사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A 선 단면도이다.A conventional case will be described with reference to FIGS. 1 and 2, where FIG. 1 is an exploded perspective view of a general door panel, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

제1도를 참조하면, 일반적인 도어 패널 (1)을 글래스(2)와, 각종 부착물이 부착되는 도어 트림(3)과, 웨더 스트립(4)과, 도어 그립 핸들(5)과, 프론트 도어 램프(6) 및 프론트 도어 맵 포켓(7)등으로 구성된다.Referring to FIG. 1, a general door panel 1 is made of glass 2, a door trim 3 to which various attachments are attached, a weather strip 4, a door grip handle 5, and a front door lamp. 6 and the front door map pocket 7.

이 이외에도 도어(1)가 바디에 장착되기 위한 힌지 등으로 구성되어 있어서, 도어(1)는 강성 확보가 중요한 요소로 된다. 더욱이 도어(1)에 대해 측면 충돌시 도어(1)옆에는 탑승자가 위치하게 되어 큰 사고를 당할 우려가 있다.In addition to this, since the door 1 is composed of a hinge or the like for mounting on the body, securing the rigidity of the door 1 becomes an important factor. Furthermore, when the side collision with respect to the door (1), the occupant is located next to the door (1) there is a risk of a serious accident.

제2도와 같이 도어(1)는 외부 도어 패널(8)과 내부 도어 패널(9)로 크게 구분되고, 상기 외부 도어 패널(8)과 내부 도어 패널(9) 사이에는 전면 패널(10)이 위치하게 된다.As shown in FIG. 2, the door 1 is largely divided into an outer door panel 8 and an inner door panel 9, and a front panel 10 is positioned between the outer door panel 8 and the inner door panel 9. Done.

즉, 상기 외부 도어 패널(8)은 그 단부가 180。 굴절된 굴절부(11)를 가지고 있으며, 이 굴절부에는 전면 패널(10)의 상부 연장부(12)가 삽입되며, 전면 패널의 타단의 하부 연장부(13)는 내부 도어 패널(9)의 단부(14)와 접합된다.That is, the outer door panel 8 has a refraction portion 11 whose end is refracted by 180 °, into which the upper extension 12 of the front panel 10 is inserted, and the other end of the front panel. The lower extension 13 of is joined to the end 14 of the inner door panel 9.

이와 같은 구성에 따르면, 외부 도어 패널(8)과 내부 도어 패널(9) 사이에 계단식인 전면 패널(10)만 위치하게 되어 도어 패널 전체의 강성이 약하게 되어 도어의 내구성이 약하게 되고, 또는 도어에 대한 측면 충돌시 탑승자의 안전에 큰 위험을 주게 된다.According to this configuration, only the stepped front panel 10 is positioned between the outer door panel 8 and the inner door panel 9, so that the overall rigidity of the door panel is weakened, so that the durability of the door is weak, or In the event of a side collision, the safety of the occupants poses a great risk.

따라서 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 내부 도어 패널의 단부를 외부 도어 패널의 굴절부내까지 연장시키고, 이렇게 연잔된 내부 도어 패널과 전면 패널과의 사이에 발포체를 형성시켜서, 도어 패널 전체의 강성을 강화시키고, 도어의 내구성을 향상시키며, 또한 도어에 대한 측면 충돌시 탑승자의 안전에 기여할 수 있는데 있다.Therefore, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to extend the end of the inner door panel to the bend of the outer door panel, and the foam between the inner door panel and the front panel thus softened. By forming a, it is possible to enhance the rigidity of the entire door panel, improve the durability of the door, and also contribute to the safety of the occupant in the side impact against the door.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 도어 패널 접합 구조의 일 예로서, 굴절부를 가진 외부 도어 패널과, 상기 굴절부 내로 삽입되는 내부 도어 패널의 단부와, 상기 굴절부내로 삽입되는 상부 연장부와, 상기 내부 도어 패널과 그 접합부에서 접합되는 하부 연장부로 이루어진 전면 패널과, 상기 전면 팬널과 내부 도어 패널 사이에 충진된 발포체로 구성되는 것을 특징으로 한다.As an example of a door panel bonding structure for achieving the object of the present invention, the outer door panel having a refraction portion, the end of the inner door panel inserted into the refraction portion, the upper extension portion inserted into the refraction portion, And a front panel comprising a lower extension joined to the inner door panel and a joint thereof, and a foam filled between the front panel and the inner door panel.

이하, 본 고안의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 고안에 따른 도어 패널 접합 구조의 단면도로서, 제1도의 A-A 선 단면도에 해당되는 것이다.3 is a cross-sectional view of the door panel joining structure according to the present invention, which corresponds to the cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

외부 도어 패널(18)은 차량의 외부로 노출되는 것으로서 굴절부(21)를 가지며 상기 굴절부에는 일정한 규모의 틈이 있게 된다.The outer door panel 18 is exposed to the outside of the vehicle and has a refraction portion 21, and the refraction portion has a gap of a predetermined size.

내부 도어 패널(19)은 도어 트림 등이 부착되는 것으로서, 상기 외부 도어 패널(18)의 굴절부(21)의 틈내로 그 단부가 삽입될 수 있도록 연장된다.The inner door panel 19 is to which a door trim or the like is attached and extends so that its end can be inserted into a gap of the bend 21 of the outer door panel 18.

전면 패널(20)은 상기 외부 도어 패널(18)과 내부 도어 패널(19) 사이에 위치하며, 상기 외부 도어 패널(18)의 굴절부(21)내로 삽입되는 상부 연장부(22)와, 상기 내부 도어 패널(19)과 그 접합부(25)에서 접합되는 하부 연장부(23)로 이루어진다.The front panel 20 is positioned between the outer door panel 18 and the inner door panel 19, and an upper extension 22 inserted into the deflection portion 21 of the outer door panel 18, and It consists of an inner door panel 19 and a lower extension 23 joined at the junction 25 thereof.

상기 전면 패널(20)과 내부 도어 패널(19) 사이에는 발포체(26)를 충진시킨다.The foam 26 is filled between the front panel 20 and the inner door panel 19.

상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 도어 패널 접합 구조는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the door panel bonding structure of the present invention operates as follows.

도어에 대한 측면 충돌이 일어나면, 제일 먼저 외부 도어 패널(18)이 충격을 받게 되고, 그러면 이 외부 도어 패널(18)의 굴절부내에 삽입된 내부 도어 패널(19)의 단부(24)와 전면 패널(20)의 상부 연장부(22)가 충격을 받게 되고, 이 충격은 내부 도어 패널(19)의 전체와 전면 패널(20) 전체에 충격을 주게 된다.If a side collision to the door occurs, the outer door panel 18 is first impacted, then the front panel and the end 24 of the inner door panel 19 inserted into the deflection of the outer door panel 18. The upper extension 22 of 20 is impacted, which impacts the entire interior door panel 19 and the entire front panel 20.

이 때 본 고안에 따라서, 내부 도어 패널(19)과 전면 패널(20) 사이에 발포체(26)가 형성되어 있으므로 외부 도어 패널(18)로부터의 최초 충격은 결국, 내부 도어 패널(19), 전면 패널(20) 및 발포체(26)에 의해 충격이 흡수되어 탑승자의 안전을 보장하게 된다.At this time, according to the present invention, since the foam 26 is formed between the inner door panel 19 and the front panel 20, the initial impact from the outer door panel 18 eventually, the inner door panel 19, the front The shock is absorbed by the panel 20 and the foam 26 to ensure the safety of the occupants.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 도어 패널 접합 구조는 내부 도어 패널의 단부가 종래와 비교하여 연장되어 외부 도어 패널의 굴절부내로 삽입되고, 이렇게 연장된 내부 도어 패널과 전면 패널과의 사이에 발포체를 형성시켜서, 도어 패널 전체의 강성을 강화시키고, 도어의 내구 성을 향상시키며, 또한 도어에 대한 측면 충돌시 탑승자의 안전에 기여할 수 있다.As described above, the door panel joining structure according to the present invention has an end portion of the inner door panel extending in comparison with the conventional one and inserted into the bent portion of the outer door panel. By forming, it is possible to strengthen the rigidity of the entire door panel, improve the durability of the door, and also contribute to the safety of the occupant in the event of a side impact against the door.

Claims (1)

굴절부(21)를 가진 외부 도어 패널(18)과, 상기 굴절부(21)내로 삽입되는 내부 도어 패널(19)의 단부(24)와, 상기 굴절부(21)내로 삽입되는 상부 연장부(22)와, 상기 내부 도어 패널(19)과 그 접합부(25)에서 접합되는 하부 연장부(23)로 이루어진 전면 패널(20)과, 상기 전면 패널(20)과 내부 도어 패널(19) 사이에 충진된 발포체(26)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 패널 접합 구조.An outer door panel 18 having a bend 21, an end 24 of the inner door panel 19 inserted into the bend 21, and an upper extension inserted into the bend 21; 22, between the front panel 20, which is composed of the inner door panel 19 and the lower extension 23 joined at the junction 25, and between the front panel 20 and the inner door panel 19. Door panel joining structure, characterized in that it consists of a filled foam (26).
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