KR100208205B1

KR100208205B1 - Roof moulding structure

Info

Publication number: KR100208205B1
Application number: KR1019950060317A
Authority: KR
Inventors: 김한영
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970038925A

Abstract

본 발명은 고정력이 강화되고, 조립능률도 향상시킬 수 있는 자동차의 루프 몰딩 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a roof molding fixing structure for a vehicle that can improve the fixing force and improve the assembly efficiency.

본 발명은, 자동차의 천정구조물인 루프 패널과 측 구조물인 사이드 패널의 접합부의 밀폐와 외관을 위한 것으로, 상기 루프 패널 및 사이드 패널의 각 끝단을 절곡하여 함몰되어 자동차의 천정부의 양측에 전후방향으로 형성되는 접합부와, 이 오목한 접합부를 덮는 루프 몰딩을 포함하는 자동차의 루프 몰딩구조에 있어서, 상기 루프 패널의 접합부에 인접한 함몰된 공간의 중앙에 배치되도록 형성되는 각각의 고정용 리브와, 상기 각 리브를 양단부로부터 함몰된 고정홈으로 수용하여 상기 접합부의 상측에 접합부를 따라 고정되는 것으로, 그 상부에 단면모양이 마름모꼴인 고정돌기를 가지는 클립과, 상기 클립의 고정돌기를 하부로부터 수용하여 클립에 고정시키는 고정홈을 가지며, 상부측으로부터 양측으로 확장되어 상기 각 패널의 접합부분을 덮는 덮개부를 가지는 루프 몰딩을 포함한다.The present invention is for the sealing and appearance of the junction of the roof panel and the side panel of the roof structure of the vehicle, the bending of each end of the roof panel and the side panel is recessed and recessed in the front and rear directions on both sides of the ceiling of the vehicle. In the roof molding structure of an automobile including a junction portion to be formed and a roof molding covering the concave junction portion, each fixing rib formed to be disposed in the center of the recessed space adjacent to the junction portion of the roof panel, and each of the ribs Is received by the fixing groove recessed from both ends, and is fixed along the joint at the upper side of the joint, and has a clip having a fixing protrusion having a rhombic cross section at the top thereof, and receiving the fixing protrusion of the clip from the bottom and fixed to the clip. It has a fixing groove to extend, and extends from both the upper side to both sides of the joint portion of each panel And a loop molding having a covering portion.

Description

Roof molding fixing structure of car

제1도는 일반적인 자동차의 루프 몰딩을 보인 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a vehicle showing a roof molding of a typical vehicle.

제2도는 종래의 루프 몰딩 고정구조의 일예를 보인 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing an example of a conventional loop molding fixing structure.

제3도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 루프 몰딩 고정구조를 보인 제1도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a roof molding fixing structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 루프 몰딩 1b : 부착홈1: Loop molding 1b: Attachment groove

1c : 덮개 2 : 루프 패널1c: cover 2: roof panel

3 : 사이드 패널 2a,3a : 리브3: side panel 2a, 3a: rib

7 : 클립 7a : 고정홈7: Clip 7a: fixing groove

7b : 고정돌기7b: fixed protrusion

본 발명은 자동차의 루프 몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 고정력이 강화되고, 조립능률도 향상시킬 수 있는 자동차의 루프 몰딩 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof molding fixing structure of a vehicle, and more particularly, to a roof molding fixing structure of a vehicle that can enhance the fixing force and improve the assembly efficiency.

제1도에 도시된 바와 같이, 차종에 따라서, 특히, 소형 차종에서는 루프 몰딩이 사용되는 것이 있는데, 이는 제1도의 A-A선 단면도인 제2도에 도시된 바와같이, 자동차의 상부 구조를 이루는 루프 패널(1)과, 측부 구조를 이루는 사이드 패널(2) 사이에는 그 사이로 외부의 이물질들이 침투하는 것을 방지하는 것이다.As shown in FIG. 1, depending on the vehicle model, in particular, small moldings, roof molding is used, which is a roof forming the upper structure of the vehicle, as shown in FIG. It is to prevent foreign substances from penetrating between the panel 1 and the side panel 2 forming the side structure.

제2도의 단면도는 종래의 한 예로서, 도시된 바와같이, 루프 몰딩(1) 고정구조는 루프 패널(2)과 사이드 패널(3)의 각 끝단이 오목하게 절곡되어 천정부의 양측부에서 겹쳐지는 접착부에 설치되는 것으로, 루프 패널(2)이 위로 오도록 겹쳐 고정한 다음, 상기 루프 패널(2)의 상면에 양면 테이프(4)를 붙이고, 그 위에 하부클립(5)을 붙인다. 상기 루프 몰딩(1)의 양측부에 지지단부(1a)를 형성하고, 상기 지지단부(1a)내에 상부클립(6)을 삽입시킨 다음, 상기 상부클립(6)을 하부클립(5)에 삽입시켜 루프 몰딩(1)을 고정시킨다.2 is a conventional example, and as shown, the loop molding 1 fixing structure is such that each end of the roof panel 2 and the side panel 3 is bent concave and overlapped at both sides of the ceiling. It is installed in the adhesive portion, the roof panel (2) is fixed so as to face up, the double-sided tape (4) is attached to the upper surface of the roof panel (2), and the lower clip (5) is attached thereon. The support ends 1a are formed at both sides of the loop molding 1, the upper clip 6 is inserted into the support end 1a, and the upper clip 6 is inserted into the lower clip 5. To fix the loop molding (1).

그런데, 이러한 종래의 고정구조에서는 상·하부 2개의 클립(5,6)이 사용되므로 제조원가가 상승되는 폐단이 있고, 또한, 상부클립(6)을 루프 몰딩(1)에 고정하기 위해서는 루프 몰딩(1)에 지지단부(1a)를 별도로 형성해야만 하는 문제점이 있었다. 또한, 양면 테이프(4)로 부착하는 하부클립(5)의 고정작업과, 하부클립(5)에 상부클립(6)을 고정하는 작업, 또, 상기 상부클립(6)의 양단부에 루프 몰딩(1)의 양측 지지단부(1a)를 끼우는 작업등 여러 가지 복잡한 공정을 거쳐야 하므로, 작업능률이 좋지 못하여 생산성을 떨어뜨린다는 문제점도 있었다. 그리고, 2개의 클립(5,6)이 사용되므로, 자동차의 경량화에도 역행한다는 문제점도 있었다.However, in the conventional fixing structure, since the upper and lower two clips 5 and 6 are used, there is a closed end at which the manufacturing cost is increased, and in order to fix the upper clip 6 to the loop molding 1, loop molding ( There was a problem that the support end 1a must be formed separately in 1). In addition, the fixing operation of the lower clip (5) attached to the double-sided tape (4), the operation of fixing the upper clip (6) to the lower clip (5), and loop molding at both ends of the upper clip (6) Since it is necessary to go through various complicated processes, such as the work of fitting both support ends (1a) of 1), there was also a problem that the productivity is not good because the work efficiency is not good. And since the two clips 5 and 6 are used, there also existed a problem that it also ran back to the weight reduction of the automobile.

이와 같이, 종래의 루프 몰딩구조는 여러 부분에서 결함을 가지고 있었다.As such, the conventional loop molding structure has defects in various parts.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 필요 부품수가 적어 조립공정이 단순화되어 조립작업능률을 향상시킬 수 있고, 이로 인하여 조립비용도 절감될 수 있으며, 아울러, 루프 몰딩의 고정력도 강화될 수 있는 자동차의 루프 몰딩 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention, in order to solve the conventional problems as described above, the number of parts required is simplified, the assembly process can be simplified to improve the assembly operation efficiency, thereby reducing the assembly cost, and also, the fixing force of the loop molding An object of the present invention is to provide a roof molding fixing structure of a vehicle that can be strengthened.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 자동차의 천정구조물인 루프 패널과 측 구조물인 사이드 패널의 접합부의 밀폐와 외관을 위한 것으로, 상기 루프 패널 및 사이드 패널의 각 끝단을 절곡하여 함몰되어 자동차의 천정부의 양측에 전후방향으로 형성되는 접합부와, 이 오목한 접합부를 덮는 루프 몰딩을 포함하는 자동차의 루프 몰딩구조에 있어서, 상기 루프 패널의 접합부에 인접한 함몰된 공간의 중앙에 배치되도록 형성되는 각각의 고정용 리브와, 상기 각 리브를 양단부로부터 함몰된 고정홈으로 수용하여 상기 접합부의 상측에 접합부를 따라 고정되는 것으로, 그 상부에 단면모양이 마름모꼴인 고정돌기를 가지는 클립과, 상기 클립의 고정돌기를 하부로부터 수용하여 클립에 고정시키는 고정홈을 가지며, 상부측으로부터 양측으로 확장되어 상기 각 패널의 접합부분을 덮는 덮개부를 가지는 루프 몰딩을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is for sealing and appearance of the junction of the roof panel and the side panel of the ceiling structure of the vehicle, the bent and recessed each end of the roof panel and the side panel In a roof molding structure of a motor vehicle comprising a joint formed in the front and rear directions on both sides of a ceiling of the roof, and a roof molding covering the concave joint, each of the roof molding structures is arranged to be disposed in the center of the recessed space adjacent to the joint of the roof panel. A clip having a fixing rib and a fixing protrusion recessed from both ends to be fixed along the joint portion on the upper side of the joint portion, the clip having a rhombic cross section at the top thereof, and a fixing protrusion of the clip. Has a fixing groove for receiving from the bottom to secure to the clip, extending from the upper side to both sides It characterized in that it comprises a loop molding having a cover portion is mounted to cover the junction of each panel.

상기와 같은 구성으로, 상기 리브에 클립을 끼워 고정하고, 상기 클립의 상부에 루프 몰딩을 끼우는 간단한 작업으로 루프 몰딩을 사이드 패널과 루프 패널의 접합부를 고정할 수 있다.With the above configuration, it is possible to fix the joint between the side panel and the roof panel by simply attaching the clip to the rib and fixing the loop molding to the upper part of the clip.

이하, 상기와 같은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention as described above with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

참고로, 본 실시예를 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 발명의 구성에 대해서는 종래 것과 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 종래와 중복되는 설명을 피하고 개선된 부분만을 주로 하여 설명한다.For reference, in the description of the present embodiment, the same reference numerals as in the prior art are used for the configuration of the present invention which is the same as the conventional technology described at the beginning of the specification. It mainly explains.

첨부된 제3도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 루프 몰딩 고정구조를 보인 단면도이며, 그 외관은 제1도와 동일하다.3 is a cross-sectional view showing a roof molding fixing structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention, the appearance of which is the same as that of FIG.

제3도에 도시된 구조는 자동차의 지붕 양측에서 설치되는 구조로, 이는 천정의 루프 패널과 측부의 사이드 패널의 접합부의 밀폐와 외관을 위한 것이다.The structure shown in Figure 3 is installed on both sides of the roof of the vehicle, which is for sealing and appearance of the junction of the roof panel of the ceiling and the side panel of the side.

도시된 바와 같이, 루프 패널(2)과 사이드 패널(3)은 각각 그 단부가 절곡되어, 지붕의 양측에 전후방향으로 함몰부가 형성되도록, 상기 각 패널의 절곡단부가 용접과 같은 통상의 방법으로 접합된다. 이와 같은 접합부의 함몰부 중앙부에는 각 패널에 일체로 형성된 리브(2a,3a)가 내측으로 돌출된다.As shown, the bent end of each panel is welded in a conventional manner, such as by welding, such that the end portions of the roof panel 2 and the side panel 3 are each bent so that depressions are formed in the front and rear directions on both sides of the roof. Are bonded. Ribs 2a and 3a integrally formed in each panel protrude inwardly at the center of the recessed portion of the junction portion.

상기 리브(2a,3a)에는 양측단부로부터 몰딩(1) 고정용 클립(7)이 끼워져 고정되는데, 이와 같은 고정은 상기 클립(7)의 양측단부에 내측으로 함몰되어 형성된 고정홈(7a)이 상기 리브(2a,3a)를 수용하여 이루어지는 것이다. 그리고, 이 고정용 클립(7)은 그 상부에 위쪽으로 마름모꼴 모양으로 돌출되어 형성된 고정돌기(7b)를 가지고 있어서, 이 고정돌기(7b)를 이용하여 몰딩(1)을 고정하게 된다.The ribs 2a and 3a are inserted into and fixed to the molding 1 fixing clips 7 from both end portions, and the fixing grooves 7a are formed by recessing inwards at both end portions of the clip 7. The ribs 2a and 3a are accommodated. Then, the fixing clip 7 has a fixing protrusion 7b formed to protrude upward in the shape of a lozenge on the upper portion thereof to fix the molding 1 by using the fixing protrusion 7b.

상기 몰딩(1)은 하부면에 상방향으로 함몰된 부착홈(1b)을 가지고 있으며, 이 부착홈(1b)은 내측의 너비보다 개구부의 너비가 작게 형성된 부착홈(1b)으로 상기 클립(7)의 고정돌기(7b)를 수용하여, 클립(7)의 상부에 빠지지 않게 고정된다. 이렇게 고정되는 몰딩(1)은 그 상측에 상부로부터 양측방향으로 연장되어 형성된 덮개(1c)를 가지고 있어서, 클립(7)에 고정되었을 때, 이 덮개(1c)가 사이드 패널(3)과 루프 패널(2)의 일부를 덮어 양 패널의 접착부를 밀폐시키는 것이다.The molding 1 has an attachment groove 1b recessed upward in the lower surface, and the attachment groove 1b is an attachment groove 1b formed with a smaller width of an opening than an inner width thereof. The fixing projections 7b of () are accommodated and fixed so as not to fall out on the upper part of the clip (7). The molding 1 fixed in this way has a lid 1c formed on the upper side thereof extending in both directions from the top, and when the lid 1c is fixed to the clip 7, the lid 1c is connected to the side panel 3 and the roof panel. A part of (2) is covered and the adhesive part of both panels is sealed.

이상과 같은 구성으로, 사이드 패널(3)과 루프 패널(2)의 접착부가 루프 몰딩(1)에 의하여 밀폐되어 외부로부터 이물질이 이 접합부를 통하여 양 패널(2,3)내로 침투하는 것을 방지하며, 또한 접합부를 외부로부터 차단함으로써, 자동차의 외관을 좋게 하는 것이다.With the above configuration, the adhesive part of the side panel 3 and the roof panel 2 is sealed by the loop molding 1 to prevent foreign matter from penetrating into both panels 2 and 3 from the outside through the joint part. In addition, by blocking the joint from the outside, the appearance of the automobile is improved.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 루프 패널의 고정력이 강화되어 내구성이 향상되고, 루프 몰딩의 고정을 위한 필요 부품수가 적어 조립작업능률이 향상되어 조립비용도 절감되는 경제적인 효과가 있다.According to the present invention as described above, the fixing force of the roof panel is strengthened to improve the durability, the number of parts required for fixing the roof molding is small, there is an economic effect that the assembly operation efficiency is improved and the assembly cost is also reduced.

Claims

For sealing and appearance of the junction of the roof panel, which is the ceiling structure of the vehicle, and the side panel, which is the side structure, the joints are bent and recessed at each end of the roof panel and the side panel, and are formed in the front and rear directions on both sides of the ceiling of the vehicle. A roof molding structure for an automobile including a roof molding covering the concave joint, wherein each fixing rib is formed to be disposed in the center of the recessed space adjacent to the joint of the roof panel, and the rib is recessed from both ends. It is received by the fixing grooves are fixed along the joints on the upper side of the junction, the clip having a fixing protrusion of the cross-sectional shape on the upper portion thereof, and a fixing groove for receiving the fixing projections of the clip from the bottom to fix the clip A cover which extends from the upper side to both sides and covers the joint portions of the respective panels The roof molding has a fixed structure of the vehicle comprising the roof molding has.