KR0125288Y1 - 인히비트 스위치의 작동 제어장치 - Google Patents

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KR0125288Y1 KR2019940015813U KR19940015813U KR0125288Y1 KR 0125288 Y1 KR0125288 Y1 KR 0125288Y1 KR 2019940015813 U KR2019940015813 U KR 2019940015813U KR 19940015813 U KR19940015813 U KR 19940015813U KR 0125288 Y1 KR0125288 Y1 KR 0125288Y1
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/16—Inhibiting or initiating shift during unfavourable conditions, e.g. preventing forward reverse shift at high vehicle speed, preventing engine over speed
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    • F16H—GEARING
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Abstract

본 고안은 차량의 고속주행시에 인히비트 스위치가 구동단에서 중립단으로 시프트되는 것을 방지할 수 있는 인히비트 스위치 작동 제어장치에 관한 것으로, 이를 위하여,차량내의 소정부분에 장착되어 주행중에 엔진의 RPM을 검출하기 위한 RPM검출부와, 내장된 메모리를 통해 사용자에 의해 설정되는 엔진의 기준 RPM을 기억하며, 차량의 주행시에 검출부로부터의 현재 RPM과 메모리에 기억된 기준 RPM과의 비교결과에 의거하여 인히비트 스위치의 시프트정지를 위한 제어신호를 발생하는 전자제어부와, 이 전자제어부로부터의 제어신호에 의거하여 인히비트 스위치의 조작레버가 구동단에서 중립단으로 시프트하는 것이 방지될 수 있도록 조작레버를 록 시키는 스토퍼를 구비함으로서, 운전자 또는 탑승자의 실수로 인해 야기될 수 있는 주행중의 인히비트 스위치의 조작레버 시프트를 방지하여 차량의 운전 안전성을 개선한 것이다.

Description

인히비트 스위치의 작동 제어장치
제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 인히비트 스위치의 작동 제어장치에 대한 블럭구성도.
제2도는 본 고안에 따라 인히비트 스위치의 작동이 제어되는 과정을 개략적으로 보여주는 플로우챠트.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : RPM 검출부 20 : 전자제어부
22 : 메모리 24 : 비교기
30 : 스토퍼
본 고안은 자동변속기를 채용한 차량에 구비되는 변속기 조작레버인 인히비트(Inhibitor) 스위치의 작동을 제어하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 차량이 소정속도로 주행하는 중에 운전자 또는 탑승자의 실수로 인히비트 스위치가 시프트되는 것을 방지할 수 있도록 한 인히비트 스위치의 작동 제어장치에 관한 것이다.
현재, 차량에 장착이 보편화 되고 있는 자동변속기의 조작레버인 인히비트 스위치는 주차를 위한 P(Parking)단, 아이들링 상태를 유지하는 N(Neutral)단, 후진을 위한 R(Reverse) 및 차량의 주행을 위한 구동단(D(Drive), 2, L(Low))으로 구성되어 있다.
따라서, 운전자는 상기한 바와 같은 구조의 조작레버를 갖는 자동변속기를 채용한 차량을 주행하고자 할 때, 시동을 건 다음 P단 또는 N단에 위치하는 조작레버(인히비트 스위치)를 구동단(R,D,2,L)으로 시프트시켜 차량을 운전하게 된다.
한편, 상기한 바와 같은 종래의 자동변속기를 채용한 차량의 경우 차량을 주행하는 중에 레버의 조작을 통해 구동단(D,2,L)에서 N단으로의 시프트가 가능하도록 구성되어 있다. 따라서, 차량의 고속주행중에 운전자 또는 탑승자의 실수로 인해 조작레버가 구동단(D,2,L)에서 N단으로 시프트되는 일이 발생할 수 있다.
이 경우 중립상태(N단)에서 실질적으로 운전자가 가속페달을 밟고 있는 상황이 됨으로 순간적으로 엔진RPM이 급상승하는 결과가 초래되며, 이로 인해 차량내에 급작스런 소음이 발생하게 될 뿐만 아니라 안전운전에도 지장이 초래되는 결과가 야기된다.
또한 운전자가 상기와 같은 상황을 모면하기 위하여 차량이 주행중인 상태에서 조작레버를 N단에서 구동단(D,2,L)으로 시프트하게 되면 순간적으로 차량에 진동 또는 충격이 발생하게 됨으로서 안전운전에 저해요인이 되고 있다.
따라서, 본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 고속주행시에 인히비트 스위치가 구동단에서 중립단으로 시프트되는 것을 방지할 수 있는 인히비트 스위치 작동제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 레버조작용 인히비트 스위치를 갖는 자동변속기를 구비한 차량의 인히비트 스위치의 작동 제어장치에 있어서, 차량내의 소정부분에 장착되어 주행중에 엔진의 RPM을 검출하기 위한 RPM 검출수단과, 내장된 메모리수단을 통해 사용자에 의해 설정되는 엔진의 기준 RPM을 기억하며, 차량의 주행시에 검출수단으로부터의 현재 RPM과 메모리에 기억된 기준 RPM과의 비교결과에 의거하여 인히비트 스위치의 시프트 정지를 위한 제어신호를 발생하는 전자제어수단과, 이 전자제어수단으로부터의 제어신호에 의거하여 인히비트 스위치의 조작레버가 구동단에서 중립단으로 시프트하는 것이 방지될 수 있도록 조작레버를 록 시키는 스토퍼로 이루어진 인히비트 스위치의 작동 제어장치를 제공한다.
본 고안의 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 본 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 인히비트 스위치의 작동 제어장치에 대한 블럭구성도를 나타낸다. 동도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 작동 제어장치는 RPM 검출부(10)와 전자제어부(20)와 스토퍼(30)를 포함한다.
제1도에 있어서, RPM 검출부(10)는 차량내의 소정부분에 장착되어 차량운전중에 엔진의 RPM을 검출한다.
또한, 전자제어부(20)는 내부에 메모리(22)를 구비하고, 이 메모리(22)에 사용자에 의해 설정되는 기준 RPM을 기억한다. 이때 메모리(22)에 기억되는 기준 RPM은 사용자가 임의적으로 설정할 수가 있으나, 본 고안의 제어장치는 차량의 고속주행시에 더욱 효과적으로 여기에서는 일예로서 2300 PRM이라 가정한다.
한편, 제1도로부터 알 수 있는 바와 같이, 전자제어부(20)는 비교기(24)를 통해 상기한 RPM 검출부(10)로부터의 엔진의 현재 RPM과 미리 설정되어 메모리(22)에 기억되어 있는 기준 RPM의 대소를 비교하며, 이 비교결과에 상응하여 도시 생략된 인히비트 스위치의 조작레버를 록 하기 위한 제어신호를 발생한다.
다른 한편, 스토퍼(30)는 조작레버의 주위에 설치되며, 엔진의 현재 RPM과 기준 RPM과의 비교결과에 기초하는 상기한 조작제어부(20)로부터의 제어신호에 의거하여 인히비트 스위치의 조작레버를 록 시킨다.
다음에, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 작동제어장치의 동작과정에 대하여 그 흐름을 보여주는 제2도를 주로 참조하여 설명한다.
먼저, 차량의 주행중에 검출부(10)를 통해 검출되는 엔진의 RPM이 전자제어부(20)에 입력되면(단계 200), 전자제어부(20)는 입력되는 엔진의 현재 RPM과 메모리(22)에 기억되어 있는 기준 RPM 예를 들면 2300 RPM과의 대소를 비교한다(단계 210).
그런 다음, 상기 단계(210)에서의 비교결과 현재 RPM이 기준 RPM보다 크면 스토퍼(30)를 작동시켜(단계 220) 인히비트 스위치의 조작레버가 록 되도록 제어한다. 따라서 차량의 고속주행, 상기에서 일예로서 제시한 바와 같이 엔진의 RPM이 2300 이상이 되면 인히비트 스위치가 자동으로 록 된다.
한편, 상기한 단계에서의 판단결과 현재 RPM이 기준 RPM보다 작은 경우라 판단되면 스토퍼(30)는 작동하지 않게 되며(단계 230), 따라서 인히비트 스위치는 조작가능한 상태를 유지하게 된다.
따라서, 차량의 주행시에 상술한 바와 같은 과정을 계속적으로 수행함으로서 차량이 고속주행 상태가 되면 인히비트 스위치가 자동으로 록 되고, 다시 설정된 속도 이하의 저속주행 상태가 되면 인히비트 스위치는 조작가능한 상태로 유지된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르며, 차량의 주행중에 고속주행 상태가 되면 자동으로 인히비트 스위치를 록 시켜줌으로서 운전자 또는 탑승자의 실수로 인해 야기될 수 있는 주행중의 인히비트 스위치의 조작레버 시프트를 방지할 수가 있으므로 차량이 운전 안전성이 더욱 도모되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 레버조작용 인히비트 스위치를 갖는 자동변속기를 구비한 차량의 인히비트 스위치의 작동 제어장치에 있어서, 차량내의 소정부분에 장착되어 주행중에 엔진의 RPM을 검출하기 위한 RPM 검출수단과; 내장된 메모리수단을 통해 사용자에 의해 설정되는 엔진의 기준 RPM을 기억하며, 차량의 주행시에 상기 검출수단으로부터의 현재 RPM과 상기 메모리에 기억된 기준 RPM과의 비교결과에 의거하여 상기 인히비트 스위치의 시프트 정지를 위한 제어신호를 발생하는 전자제어수단과; 상기 전자제어수단으로부터의 제어신호에 의거하여 상기 인히비트 스위치의 조작레버가 구동단에서 중립단으로 시프트하는 것이 방지될 수 있도록 조작레버를 록시키는 스토퍼로 이루어진 인히비트 스위치의 작동 제어장치.
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