KR0123742Y1 - 자동차의 범퍼스테이 체결구조 - Google Patents
자동차의 범퍼스테이 체결구조Info
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- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
본 고안은 범퍼커버 및 범퍼백빔을 지지하는 범퍼스테이를 사이드 멤버상의 서포트에 체결하여 고정시키기 위한 구조에 관한 것으로서, 서포트의 내벽과 범퍼스테이의 외측면 사이에 절곡판체형의 보강부재를 중첩설치하여 범퍼스테이의 삽입을 안내하는 동시에 체결부위에 대한 지지강성을 강화함으로써, 범퍼스테이의 체결작업을 보다 용이하게 하는 한편, 범퍼스테이의 체결상태를 더욱 견고히 지속시킬 수 있게 한 자동차의 범퍼스테이 체결구조를 제공하고자 한 것이다.
Description
제1도는 종래의 범퍼스테이 체결구조에 대한 분리사시도.
제2도는 본 고안의 범퍼스테이 체결구조에 대한 분리사시도.
제3도는 제2도에서의 A-A선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 사이드 멤버 11 : 서포트
12 : 범퍼스테이 13 : 보울트체결공
14 : 보울트 15 : 너트
16 : 범퍼백빔 17 : 보강부재
18 : 범퍼커버
본 고안은 범퍼커버 및 범퍼백빔을 지지하는 범퍼스테이를 사이드 멤버상에 서포트에 체결하여 고정시키기 위한 구조에 관한 것으로서, 특히 서포트내에 절곡형 보강부재를 설치하여 범퍼스테이와 중첩 체결되게 함으로써, 범퍼스테이의 체결상태를 더욱 견고하게 할 수 있는 자동차의 범퍼스테이 체결구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 범퍼스테이는 범퍼커버 및 범퍼백빔을 지지하기 위해 범퍼백빔의 이면부에 직접 맞체결되면서 그 몸체부가 사이드멤버의 선단부에 융착되어 있는 서표트의 내부에 삽입 위치되는 동시에 양측의 보울트 체결을 통해서 고정되는 바, 즉 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 사이드멤버(10)의 선단부에 융착 형성되어 있는 서포트(11)의 내부에 범퍼스테이(12)가 그 후단부부터 완전히 삽입되어 위치되고, 이와 동시에 양측의 보울트 체결공(13)에 각각 바깥쪽으로부터 보울트(14)가 관통 체결되어 고정된다.
이때의 상기 범퍼스테이(12)의 전면부에는 법퍼백빔이 융착 고정된다.
여기서, 미설명부호 15은 보울트 체결용 너트를 나타낸다.
그러나, 이와 같은 범퍼스테이(12)의 체결구조에서는 서포트(11)의 내부에 범퍼스테이(12)를 삽입할 때 별다른 안내부재 예컨대, 범퍼스테이(12)의 삽입정도를 조절해 줄 수 있는 부재가 없기 때문에 서포트(11) 상의 보울트 체결공(13a)과 범퍼스테이(12)상의 보울트 체결공(13b)을 서로 맞추는 작업적인 측면에서의 곤란한 점이 있었으며, 범퍼스테이(12)를 보울트 체결부위가 박판형태로된 서포트(11)의 양측벽에 의해서 지지되어 있기 때문에 구조적 측면에서의 취약한 점을 갖고 있었다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 서포트의 내벽과 범퍼스테이의 외측면 사이에 절곡판체형의 보강부재를 중첩설치하여 범퍼스테이의 삽입을 안내하는 동시에 체결부위에 대한 지지강성을 강화함으로써, 범퍼스테이의 체결작업을 보다 용이하게 하는 한편, 범퍼스테이의 체결상태를 더욱 견고히 지속시킬 수 있게 한 자동차의 범퍼스테이 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 사이드 멤버(10)의 선단부에 융착되어 있는 서포트(11)의 내부에 범퍼스테이(12)가 삽입되고 이와 동시에 양측에서 각각 보울트(14)가 관통체결되어서 고정지지되는 구조의 범퍼스테이 체결구조에 있어서, 상기 서포트(11)의 안쪽으로는 범퍼스테이(12)의 윗면과 양측면을 둘러싸는 절곡일체형의 보강부재(17)가 설치되되, 이 보강부재(17)의 양측의 수직판체(17A)가 서포트(11)의 양측벽과 범퍼스테이(12)의 각 측면부 사이에서 상기 보울트(14)에 의해 맞관통되도록 설치된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 보강부재(17)의 양측 수직판체(17A)를 윗쪽에서 연결해주는 수평판체(17B)의 선단부는 상향구배진 경사면(17B-1)으로 이루어져 있어서, 범퍼스테이(12)가 삽입될 때 이 범퍼스테이(12)의 윗면선단부에 형성되어 있는 경사면(12-1)이 상기 보강부재(17)의 경사면(17B-1)과 맞대어지면서 걸려지는 위치에서 서포트(11)의 보울트 체결공(13A), 범퍼스테이(12)의 보울트체결공(13B), 보강부재(11)의 보울트 체결공(13C)이 서로 일치될 수 있게 된다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제2도는 본 고안의 범퍼스테이(12)에 대한 체결구조를 나타내는 사시도로서, 사이드 멤버(10)의 선단부에 일체로 융착되어 있는 서포트(11)로부터 본 고안의 보강부재(17)와 범퍼스테이(11)가 분리되어 있는 상태를 나타낸다.
즉, 상기 보강부재(17)는 양측의 수직판체(17A)와 이 각각의 수직판체(17A)의 상단부 사이에 가로걸쳐지는 하나의 수평판체(17B)로 구성된 일체형의 절곡판체로 이루어지고, 그 형태는 마치 ㄷ-형강을 엎어 놓은 형태를 취하고 있다. 이때의 상기 수직판체(17A)에는 서포트(11)의 보울트 체결공(13A)과 범퍼스테이(12)의 보울트 체결공(13B)에 체결되는 보울트(14)가 관통되기 위한 보울트 체결공(13C)이 형성되어 있으며, 상기 수평판체(17B)의 선단부에는 앞쪽으로 상향 구배진 예컨대, 범퍼스테이(12)가 삽입되는 방향과 마주대하는 쪽을 향하여 상향구배진 경사면(17B-1)이 형성되어 있다.
이러한 경사면(17B-1)은 범퍼스테이(12)의 후단부는 간섭없이 통과시키면서 선단부는 단속시키도록 되어 있다.
즉, 범퍼스테이(12)가 갖고 있는 선단부의 경사면(12-1)은 범퍼스테이 몸체가 서포트(11) 내에 적정깊이 삽입되면 예컨대, 범퍼스테이(12)의 보울트 체결공(13B)이 서포트(11)의 보울트 체결공(13A)과 일치되는 위치까지 삽입되면 상기한 보강부재(17)의 수평판체(17B)가 갖고 있는 경사면(17B-1)에 맞걸려지게 되므로 이때의 범퍼스테이(12)는 더 이상 안쪽으로의 삽입이 진행되지 않게 되고, 이렇게 상기 각각의 경사면(12-1, 17b-1)이 서로 맞접촉되어 있는 위치에서 범퍼스테이(12)의 정확한 체결위치가 이루어진다.
한편, 상기와 같이 구성된 본 고안의 보강부재(17)는 서포트(11)의 양측벽에 그 양측의 수직판체(17A)가 각각 밀착되는 동시에 서포트(11)의 윗쪽 개구부에 그 상측의 수평판체(17B)가 덮어지게 되도록 삽입 설치된다. 이때의 수평판체(17B)의 경사면(17B-1)은 서포트(11)의 바깥쪽을 향해 있게 되며, 각각의 보울트 체결공(13A, 13C)이 일치되는 위치에서 융착 고정된다.
따라서, 이와 같이 융착 설치된 보강부재(17)의 내측으로는, 점부도면 제3도에 도시한 바와 같이, 범퍼커버(18) 및 범퍼백빔(16)과 일체 조립된 범퍼스테이(12)가 후단부부터 삽입되어지고 계속해서 선단부가 보강부재(17)에 간섭되어 더 이상 안쪽으로 삽입되지 않을 때 까지 삽입 완료되면 이와 동시에 각각의 중심이 서로 일치되는 각 보울트 체결공(13)을 통한 보울트(14) 체결에 의해서 상기한 사이트멤버(10) 상의 서포트(11)에 보강부재(17)를 매개로한 일체형의 범퍼커버(18), 범퍼백빔(16) 및 범퍼스테이(12)의 지지구조가 이루어지게 된다.
그러므로 이와 같은 본 고안의 범퍼스테이 체결구조에서는 상기 보강부재(17)가 범퍼스테이(12)의 삽입을 안내하면서 정확한 체결위치를 결정지어 주므로 범퍼스테이(12)의 체결작업을 손쉽게 할 수 있으며, 또한 범퍼스테이(12)의 보울트 체결부위에 대한 지지강성 예컨대, 서포트(11)의 양측벽에 대한 지지강성을 보완해주므로 범퍼스테이(12)의 체결상태를 견고하게 지속시킬 수 있다.
이상에서와 같이 본 고안은 범퍼스테이의 체결부위에 보강부재를 매개 설치함으로써, 범퍼스테이의 체결작업을 신속, 용이하게 할 수 있는 장점이 있으며, 범퍼스테이의 견고한 체결상태를 오래 유지할 수 있는 장점이 있는 것이다.
Claims (2)
- 사이드 멤버(10)의 선단부에 융착되어 있는 서포트(11)의 내부에 범퍼스테이(12)가 삽입되고 이와 동시에 양측에서 각각 보울트(14)가 관통체결되어서 고정지지되는 구조의 범퍼스테이 체결구조에 있어서, 상기 서포트(11)의 안쪽으로는 범퍼스테이(12)의 윗면과 양측면을 둘러싸는 절곡 일체형의 보강부재(17)가설치되되, 이 보강부재(17)의 양측의 수직판체(17A)가 서포트(11)의 양측벽과 범퍼스테이(12)으 각 측면부 사이에서 상기 보울트(14)에 의해 맞관통되도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 범퍼스테이 체결구조.
- 제1항에 있어서, 상기 보강부재(17)의 양측 수직판체(17A)를 윗쪽에서 연결해주는 수평판체(17B)의 선단부는 상향구배진 경사면(17B-1)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 범퍼스테이 체결구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940020609U KR0123742Y1 (ko) | 1994-08-16 | 1994-08-16 | 자동차의 범퍼스테이 체결구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940020609U KR0123742Y1 (ko) | 1994-08-16 | 1994-08-16 | 자동차의 범퍼스테이 체결구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960007704U KR960007704U (ko) | 1996-03-15 |
| KR0123742Y1 true KR0123742Y1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19390810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940020609U KR0123742Y1 (ko) | 1994-08-16 | 1994-08-16 | 자동차의 범퍼스테이 체결구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0123742Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-08-16 KR KR2019940020609U patent/KR0123742Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960007704U (ko) | 1996-03-15 |
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