KR0122071Y1 - 자동차의 주차 브레이크 - Google Patents

Abstract

조향장치의 핸들 부분에 설치되어 구조적으로 간단하면서도 사용이 편리할 뿐 아니라, 콘솔부분의 공간 활용도를 향상할 수 있도록 하는 자동차의 주차 브레이크를 제공하기 위하여 드럼이나 디스크에 밀착되는 브레이크 슈와;이 브레이크 슈와 연결되는 브레이크케이블과; 이 브레이크케이블이 연결되어 브레이크케이블을 당겨줄 수 있도록 그 축을 중심으로 회전 작동하는 파킹링크와; 상기 파킹링크가 회전 가능하도록 설치되며, 조향장치의 조향축이 회전 가능하도록 관통되는 상태로 칼럼에 고정 장착되는 파킹베이스플레이트와; 상기 파킹링크가 힌지 고정되며, 이 파킹링크와 함께 파킹베이스플레이트로부터 그 중심을 관통하는 조향축의 조인트부를 중심으로 선회할 수 있도록 하는 파킹고정수단과; 상기한 파킹링크의 회전을 규제하여 자동차의 주행시 주차 브레이크가 작동되지 않도록 하는 파킹전환부로 이루어지도록 한 것.

Description

자동차의 주차 브레이크

제1도는 본 고안이 적용되는 일반적인 조향장치를 나타내는 도면,

제2도는 본 고안에 의한 주차 브레이크를 나타내는 분해 사시도,

제3도는 본 고안에 의한 주차 브레이크의 파킹절환부를 나타내는 일측면도,

제4도는 본 고안에 의한 주차 브레이크의 파킹전환부를 나타내는 일측면도,

제5도는 본 고안에 의한 주차 브레이크의 걸림부를 나타내는 일측면도,

제6도는 본 고안에 의한 걸림부의 작동상태를 나타내는 일측면도,

제7도는 본 고안에 의한 주차 브레이크의 파킹링크를 나타내는 일측면도,

제8도는 종래의 주차 브레이크를 나타내는 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4:컬럼 6:조향축

12:브레이크케이블 14:파킹링크

15:파킹 베이스플레이트 16:파킹 고정수단

16':플레이트 18:록 플레이트

20:걸림쇠 22:록베이스

24:릴리이스 레버 26:파킹 전환부

28:톱니바퀴 30:톱니밴드

32:파킹 전환레버

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차의 주차 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조향장치의 핸들 부분에 설치되어 구조적으로 간단하면서도 사용이 편리하고, 콘솔부분의 공간 활용도를 향상할 수 있도록 하는 자동차의 주차 브레이크에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차의 주차 브레이크는 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴식이 있는데, 특히 뒷바퀴식 주차 브레이크는 제8도에서와 같이 브레이크 슈(50)를 드럼이나 디스크에 밀착시켜 제동력을 발하도록 하고 있다.

이와 같은 브레이크 슈(50)는 휘일용 케이블(52)에 의해 이퀄라이저(54)에 연결되도록 하고, 이 이퀄라이저(54)를 플로드(56)와 중간레버(56)에 의해 브레이크 케이블(58)과 연결토록 하며, 상기 브레이크 케이블(58)이 핸드레버(60)에 고정되도록 하여 이 핸드레버(60)에 의해 당겨질 수 있도록 하고 있다.

상기한 핸드레버(62)는 차체에 고정되는 프레임(64)에 힌지 고정되는 케이블 와인더(66)와 일체로 형성되도록 하고, 이 케이블 와인더(66)에 상기 브레이크 케이블(58)이 부분적으로 와인딩되도록 하여 핸드레버(62)를 회전시킴에 따라 브레이크 케이블(58)이 당겨지도록 하고 있다.

또, 상기 프레임(64)에는 핸드레버(62)와 같은 방향으로 직립하는 록플레이트(68)를 구비토록 하여 그 일측 외주에 부분적인 일방향 톱니를 형성토록 하고, 이 일방향 톱니에 치합하거나 치합상태가 해제될 수 있는 걸림쇠(70)를 상기 케이블 와인더(66)의 소정부에 힌지 결합토록 하고 있다.

상기한 걸림쇠(70)는 핸드레버(62)의 일측에 탄지되는 스프링(72)에 의해 항상 록 플레이트(68)의 톱니에 치합되도록 하는 한편, 이러한 걸림쇠(70)는 핸드레버(62)에 길이방향으로 뚫려진 장홀에 끼워져 그 일측단이 외부로 노출되는 누름봉(74)에 의해 눌려져 회전됨으로써, 그 치합부가 록 플레이트(68)의 톱니에서 이탈될 수 있도록 하고 있다.

이와 같이 구성되는 종래의 주차 브레이크는 자동차의 주차시 차실내에서 핸드레버(62)를 당기면 이와 함게 케이블 와인더(66)가 회전하게 되고, 상기 케이블 와인더(66)에 부분적으로 와인딩된 브레이크 케이블(58)이 당겨져 중간레버(56)와 폴로드(56) 및 이퀄라이저(54)와 휘일용 케이블(52)에 연결된 브레이크 슈(50)를 벌려 드럼이나 디스크에 밀착하도록 함으로써, 제동력을 발하도록 한다.

이때 걸림쇠(70)는 록 플레이트(68)의 일방향 톱니를 넘나들면서 소정부의 일방향 톱니에 치합 고정되어 핸드레버(62)와 케이블 와인더(66)가 브레이크 케이블(58)과 함께 고정되도록 함으로써, 핸드레버(62)가 제동상태에서 고정될 수 있도록 한다.

한편, 누름봉(74)을 눌러 이에 의해 스프링(72)의 탄력을 극복하면서 회전하는 걸림쇠(70)가 소정부의 일방향 톱니에서 걸림 해제되게 한후, 핸드레버(62)와 케이블 와인더(66)를 리턴시키면 느슨해지는 브레이크 케이블(58)는 중간레버(56)와 폴로드(56) 및 이퀄라이저(54)와 휘일용 케이블(52)에 연결된 브레이크 슈(50)가 드럼이나 디스크에서 떨어지게 함으로써, 제동 상태를 해제토록 한다.

[본 고안이 해결하려는 문제점]

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 주차 브레이크는 운전석 시이트의 우측에 위치하는 플로어의 콘솔에 설치되어 사용이 불편할 뿐 아니라, 콘솔 부분의 공간을 적절히 사용하지 못하게 하는 단점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 조향장치의 핸들부분에 설치되어 구조적으로 간단하면서도 사용이 편리할 뿐 아니라, 콘솔부분의 공간 활용도를 향상할 수 있도록 하는 자동차의 주차 브레이크를 제공하는데 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

이를 실현하기 위하여 본 고안은 드럼이나 디스크에 밀착되는 브레이크 슈와; 이 브레이크 슈와 연결되는 브레이크케이블과; 이 브레이크케이블이 연결되어 브레이크케이블을 당겨줄 수 있도록 그 축을 중심으로 회전 작동하는 파킹링크와; 상기 파킹링크가 회전 가능하도록 설치되며, 조향장치의 조향축이 회전 가능하도록 관통되는 상태로 칼럼에 고정 장착되는 파킹베이스플레이트와; 상기 파킹링크가 힌지 고정되며, 이 파킹링크와 함께 파킹베이스플레이트로부터 그 중심을 관통하는 조향축의 조인트부를 중심으로 선회할 수 있도록 하는 파킹고정수단과; 상기한 파킹링크의 회전을 규제하여 자동차의 주행시 주차 브레이크가 작동되지 않도록 하는 파킹전환부로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크를 제공한다.

상기한 파킹링크는 파킹베이스플레이트에 히지 가능하도록 끼워져 장착되는 회전축과; 이 회전축의 내측단에 고정 형성되어 파킹고정수단에 힌지 고정되며 브레이크 케이블이 끝단이 고정되어 선회시 상기 브레이크케이블을 당겨줄 수 있도록 하는 아암부로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 파킹베이스플레이트는 조향축이 관통되는 홀이 뚫려지는 원반형의 플레이토와; 이 플레이토의 외곽 일측에 돌출 형성되어 상기 파킹링크의 회전축이 힌지 장착될 수 있도록 힌지 브라켓으로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 파킹고정수단은 파킹베이스플레이트의 일측 하면에 이 파킹베이스플레이트의 면과 직교하도록 고정되며, 다수의 일방향톱니를 형성하고 있는 록플레이트와; 이 록플레이트의 일방향톱니에 그 일단이 걸려 주차 상태를 유지할 수 있도록 하는 걸림쇠와; 이 걸림쇠의 타단이 힌지 고정되며, 조향축이 회전 가능한 상태로 끼워져 상기 조향축의 조인트부를 중심으로 선회되는 록베이스와; 이 록베이스에 상기 걸림쇠가 탄지되어 시계방향으로의 회전 탄력을 받도록 하는 스프링부재와; 상기 걸림쇠의 타단을 밀어 이 걸림쇠가 반시계 방향의 회전을 행하도록 함으로써, 록플레이트로부터 걸림 상태가 해제되도록 하는 릴리이스레버로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 파킹전환부는 파킹링크의 회전축 외측단에 고정 장착되는 톱니바퀴와; 이 톱니바퀴에 내측면이 치합되며, 그 일단이 칼럼 또는 이 칼럼에 고정 장착된 상기 파킹베이스플레이트에 고정됨과 아울러 타단을 자유로이 인장시켜 상기 톱니바퀴에 타이트한 상태로 차합될 수 있도록 하는 톱니밴드와; 이 톱니밴드의 타단과 힌지 고정되며, 그 힌지점이 칼럼 또는 이 칼럼에 고정 장착된 상기 파킹베이스플레이트에 힌지 고정되어 상기 톱니밴드의 타단을 인장시킬 수 있도록 하는 파킹전환레버로 이루어짐을 특징으로 한다.

[작용]

이와 같은 구성으로 파킹전환레버를 당겨 이 파킹전환레버에 의해 그 타단을 인장되는 톱니밴드로 하여금 파킹전환부의 톱니바퀴에 타이트한 상태로 치합되도록 함으로써, 자동차의 주행시에는 주차 브레이크가 작동되지 않도록 한다.

또한, 자동차를 정지시킨 후 주차하려고 할 때에는 상기 파킹전환부의 파킹전환레버를 밀어 이에 의해 그 타단이 인장되어 있던 톱니밴드로 하여금 톱니바퀴와의 치합 상태에서 벗어나도록 하여 상기 톱니바퀴가 고정 결합된 파킹링크가 자유로이 회전될 수 있도록 한다.

이때, 조향장치의 핸들을 앞으로 당기며 조향축은 그 조인트부를 중심으로 그 상단이 선회되고, 따라서 상기 조인트부의 상단에 해당하는 조향축과 함께 파킹고정수단의 록베이스가 선회된다.

또, 록베이스가 선회되면 파킹링크가 그 회전축을 중심으로 선회하여 이 파킹링크의 아암 끝단에 고정된 브레이크케이블을 당겨줌으로써, 드럼이나 디스크에 브레이크 슈가 밀착되도록 한다.

이때, 상기 록베이스에 힌지 고정된 걸림쇠는 스프링부재의 탄력으로 시계방향의 회전탄성을 보유하는 상태로 그 일단이 록플레이트의 일방향톱니를 연속적으로 넘어 소정부위의 일방향톱니에 걸려 고정되어 브레이크케이블이 당겨진 상태로 있게 함으로써, 자동차의 주차 상태로 유지시킬 수 있도록 한다.

한편, 브레이크 슈를 디스크로부터 이격시켜 자동차의 주차상태를 해제하기 위하여는 브레이크케이블을 이완시킬 때에는 릴리이스레버를 당겨 스프링부재에 의해 탄지되어 있던 걸림쇠를 반시계 방향으로 선회시키도록 하여 그 일단이 록플레이트의 일방향톱니에서 걸림 상태가 해제되도록 한다.

따라서 조향장치의 핸들을 리턴시킴에 따라 조향축의 상단과 파킹고정수단이 리턴되고, 파킹링크에 고정된 브레이크케이블이 이완되도록 하여 브레이크 슈를 드럼이나 디스크로부터 이격시켜 자동차의 주차 상태를 해제할 수 있도록 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

[실시예]

제1도는 본 고안에 의한 자동차의 주차 브레이크가 적용되는 조향장치를 나타내는 도면으로서, 본 고안이 적용되는 조향장치는 운전자에 의해 작동되는 조향핸들(2)에 세레이션 맞춤으로 결합되며, 칼럼(4)의 내부에 회전 가능한 상태로지지 장착되는 조향축(6)으로 이루어지는 조작기구를 구성하도록 하고 있다.

또, 상기 조향축(6)의 끝단에 결합되어 조향핸들(2)의 회전력 중심을 전환시키는 기어장치(8)와, 이 기어장치(8)에 피트먼아암으로 고정 결합되어 바퀴를 조향시킬 수 있도록 하는 링크기구(10)를 보유토록 하고 있다.

한편, 제2도에 도시한 바와 같이 상기 조향장치의 조향핸들부에 설치되어 자동차의 주차 상태를 유지할 수 있도록 하는 본 고안에 의한 주차 브레이크는 마찰력으로 제동력을 발하는 브레이크 슈(도시생략)를 작동시키는 브레이크케이블(12)이 연결되는 파킹링크(14)를 구비토록 하고 있다.

상기한 파킹링크(14)는 제7도에서 도시한 바와 같이 칼럼(4)에 고정 장착되는 파킹 베이스플레이트(15)에 그 회전축이 힌지 가능한 상태로 끼워져 장착되도록 하고, 이러한 회전축의 내측단에 자동차의 주차 상태를 유지할 수 있도록 하는 파킹 고정수단(16)에 히지 고정되며, 상기 브레이크 케이블(12)이 고정 형성되는 아암부를 연장 형성토록 하고 있다.

상기한 바와 같은 파킹 베이스플레이트(15)는 조향축(6)이 관통되는 홀이 뚫려지는 원반형의 플레이트(16')의 외곽 일측에 상기 파킹링크(14)의 회전축이 힌지 장착될 수 있도록 하는 힌지 브라켓(17)을 돌출 형성하도록 하고 있다.

또한, 상기한 파킹 고정수단(16)은 5도와 제6도에 도시한 바와 같이 파킹링크(14)가 회전 가능한 상태로 힌지 고정되며, 조향장치의 조향축(6)이 회전 가능하도록 관통되는 상태로 칼럼(4)에 고정 장착되어 파킹링크(14)와 함께 상기 파킹 베이스플리이트(15)로부터 그 중심을 관통하는 조향축(6)의 조인트부를 중심으로 선회할 수 있도록 하고 있다.

이러한 파킹 고정수단(16)은 상기 파킹 베이스플레이트(15)의 일측 하면에 이 파킹 베이스플레이트(15)의 면과 직교하도록 고정되며, 다수의 일방향톱니를 보유하고 있는 록 플레이트(18)를 형성토록 하고 있다.

이 록 플레이트(18)의 일방향톱니에는 주차 상태를 유지할 수 있도록 그 일단이 걸림 작용되어지는 걸림쇠(20)를 보유토록 하고, 이 걸림쇠(20)의 타단이 힌지 고정되며, 조향축(6)이 회전 가능한 상태로 끼워져 상기 조향축(6)의 조인트부를 중심으로 선회되는 록베이스(22)를 구비토록 하고 있다.

또, 상기 록베이스(22)에 상기 걸림쇠(20)가 시계 방향으로의 회전 탄력을 받도록 하는 스프링부재를 탄지토록 하고, 상기 걸림쇠(20)의 타단을 밀어 이 걸림쇠(20)가 반시계 방향의 회전을 행하도록 함으로써, 록 플레이트(18)로부터 걸림상태가 해제되도록 하는 릴리이스 레버(24)를 록베이스(22)에 힌지 장착토록 하고 있다.

한편, 상기한 파킹링크(14)의 회전을 규제하여 자동차의 주행시 주차 브레이크가 작동되지 않도록 하는 파킹 전환부(26)를 구성하도록 하고 있다.

이러한 파킹 전환부(26)는 제3도와 제4도에 도시한 바와 같이 파킹링크(14)의 회전축 외측단에 고정 장차되는 톱니바퀴(28)에 내측면이 치합되며, 그 일단이 칼럼(4) 또는 이 칼럼(4)에 고정 장착된 상기 파킹 베이스플레이트(16)에 고정됨과 아울러 타단을 자유로이 인장시켜 상기 톱니바퀴(28)에 타이트한 상태로 치합될 수 있도록 하는 톱니밴드(30)를 보유토록 하고 있다.

이 톱니밴드(30)의 타단은 그 힌지점이 칼럼(4) 또는 이 칼럼(4)에 고정 장착된 상기 파킹 베이스플레이트(15)에 힌지 고정되어 상기 톱니밴드(30)의 타단을 인장시킬 수 있도록 하는 파킹 전환레버(32)에 힌지 장착되도록 하고 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 자동차의 주차 브레이크는 파킹 전환레버(32)를 당겨 이 파킹 전환레버(32)에 의해 그 타단을 인장되는 톱니밴드(30)로 하여금 파킹 전환부(26)의 톱니바퀴(28)에 타이트한 상태로 치합되도록 함으로써, 자동차의 주행시에는 주차 브레이크가 작동되지 않도록 한다.

또한, 자동차를 정지시킨후 주차하려고 할 때에는 상기 파킹 전환부(26)의 파킹 전환레버(32)를 밀어 이에 의해 그 타단이 인장되어 있던 톱니밴드(30)로 하여금 톱니바퀴(28)와의 치합 상태에서 벗어나도록 하여 상기 톱니바퀴(28)가 고정 결합된 파킹링크(14)가 자유로이 회전될 수 있도록 한다.

이때, 조향장치의 핸들(2)을 앞으로 당기면 조향축(6)은 그 조인트부를 중심으로 그 상단이 선회되고, 따라서 상기 조인트부의 상단에 해당하는 조향축(6)과 함께 파킹 고정수단(16)의 록베이스(22)가 선회된다.

또, 록베이스(22)가 선회되면 파킹링크(14)가 그 회전축을 중심으로 선회하여 이 파킹링크(14)의 아암 끝단에 고정된 브레이크 케이블(12)을 당겨줌으로써, 드럼이나 디스크에 브레이크 슈가 밀착되도록 한다.

이때, 상기 록베이스(22)에 힌지 고정된 걸림쇠(20)는 스프링부재의 탄력으로 시계방향의 회전탄성을 보유하는 상태로 그 일단이 록플레이트(18)의 일방향톱니를 연속적으로 넘어 소정부위의 일방향톱니에 걸려 고정되어 브레이크 케이블(12)이 당겨진 상태로 있게 함으로써, 자동차의 주차 상태로 유지시킬 수 있도록 한다.

한편, 브레이크 슈를 드럼이나 디스크로부터 이격시켜 자동차의 주차 상태를 해제하기 위하여는 브레이크 케이블(12)을 이완시킬 때에는 릴리이스 레버(24)를 당겨 스프링부재에 의해 탄지되어 있던 걸림쇠(20)를 반시계 방향으로 선회시키도록 하여 그 일단이 록 플레이트(18)의 일방향톱니에서 걸림 상태가 해제되도록 한다.

따라서 조향장치의 핸들(2)을 리턴시킴에 따라 조향축(6)의 상단과 파킹 고정수단(16)이리턴되고, 파킹링크(14)에 고정된 브레이크 케이블(12)이 이완되도록 하여 브레이크 슈를 드럼이나 디스크로부터 이격시켜 자동차의 주차 상태를 해제할 수 있도록 한다.

[고안의 효과]

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 주차 브레이크는 조향장치의 핸들부분에 설치되어 구조적으로 간단하면서도 사용이 편리할 뿐 아니라, 콘솔부분의 공간 활용도를 향상할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (5)

1. 드럼이나 디스크에 밀착되는 브레이크 슈와; 이 브레이크 슈와 연결되는 브레이크 케이블(12)과; 이 브레이크 케이블(12)이 연결되어 브레이크 케이블(12)을 당겨줄 수 있도록 그 축을 중심으로 회전 작동하는 파킹링크(14)와; 상기 파킹링크(14)가 회전 가능하도록 설치되며, 조향장치의 조향축(6)이 회전 가능하도록 관통되는 상태로 칼럼(4)에 고정 장착되는 파킹 베이스플레이트(15); 상기 파킹링크(14)가 힌지 고정되며, 이 파킹링크(14)와 함께 파킹 베이스플레이트(15)로부터 그 중심을 관통하는 조향축(6)의 조인트부를 중심으로 선회할 수 있도록 하는 파킹 고정수단(16)과; 상기한 파킹링크(14)의 회전을 규제하여 자동차의 주행시 주차 브레이크가 작동되지 않도록 하는 파킹 전환부(26)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크.
2. 제1항에 있어서, 파킹링크(14)는 파킹 베이스플레이트(15)에 힌지 가능하도록 끼워져 장착되는 회전축과; 이 회전축의 내측단에 고정 형성되어 파킹 고정수단(16)에 힌지 고정되며 브레이크 케이블이 끝단이 고정되어 선회시 상기 브레이크 케이블(12)을 당겨줄 수 있도록 하는 아암부로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크.
3. 제1항에 있어서, 파킹 베이스플레이트(15)는 조향축(6)이 관통되는 홀이 뚫려지는 원반형의 플레이트(16')와; 이 플레이트(16')의 외곽 일측에 돌출 형성되어 상기 파킹링크(14)의 회전축이 힌지 장착될 수 있도록 힌지 브라켓으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크.
4. 제1항에 있어서, 파킹 고정수단(16)은 파킹 베이스플레이트(15)의 일측하면에 이 파킹 베이스플레이트(15)의 면과 직교하도록 고정되며, 다수의 일방향톱니를 형성하고 있는 록 플레이트(18)와; 이 록 플레이트(18)의 일방향톱니에 그 일단이 걸려 주차 상태를 유지할 수 있도록 하는 걸림쇠(20)와; 이 걸림쇠(20)의 타단이 힌지 고정되며, 조향축(6)이 회전가능한 상태로 끼워져 상기 조향축(6)의 조인트부를 중심으로 선회되는 록베이스(22)와; 이 록베이스(22)에 상기 걸림쇠(20)가 탄지되어 시계방향으로의 회전탄력을 받도록 하는 스프링부재와; 상기 걸림쇠(20)의 타단을 밀어 이 걸림쇠(20)가 반시계 방향의 회전을 행하도록 함으로써, 록 플레이트(18)로부터 걸림 상태가 해제되도록 하는 릴리이스 레버(24)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크.
5. 제1항에 있어서, 파킹 전환부(26)는 파킹링크(14)의 회전축 외측단에 고정 장착되는 파킹링크(14)의 회전축 외측단에 고정 장착되는 톱니바퀴(28)와; 이 톱니바퀴(28)에 내측면이 치합되며, 그 일단이 칼럼(4) 또는 이 칼럼(4)에 고정 장착된 상기 파킹 베이스플레이트(15)에 고정됨과 아울러 타단을 자유로이 인장시켜 상기 톱니바퀴(28)에 타이트한 상태로 치합될 수 있도록 하는 톱니바퀴(30)와; 이 톱니밴드(30)의 타단과 힌지 고정되며, 그 힌지점이 칼럼(4) 또는 이 칼럼(4)에 고정 장착된 상기 파킹 베이스플레이트(15)에 힌지 고정되어 상기 톱니밴드(30)의 타단을 인장시킬 수 있도록 하는 파킹 전환레버(32)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크.