KR19990011053U - 주차브레이크 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 주차브레이크 조작레바를 당기면 조작레바의 폴이 장착판의 톱니로부터 자동적으로 이격되게 하여 조작레바의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 불쾌한 소음의 발생도 방지하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 차실바닥에 장착된 장착판에 주차브레이크 케이블의 한쪽이 연결된 주차브레이크 조작레바(13)가 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고, 상기 주차브레이크 조작레바에는 폴릴리스 로드(18)가 전후로 이동가능하게 설치되며, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(19)가 부착되는 한편, 상기 폴 릴리스 로드의 다른쪽 선단부에는 폴(20)이 회동가능하게 장착되어 상기 톱니에 착탈가능하게 결려져서 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜 주게 되어 있다.

그리고 상기 폴의 힌지축(21)은 가이드판(22)의 가이드홈(23)속에 끼워지고, 상기 가이드홈의 시작부위와 끝부위는 폴이 톱니에 맞물릴 수 있도록 톱니에 근접되게 형성되는 반면에 가이드홈의 중간부위는 폴이 톱니로부터 분리될 수 있도록 톱니로부터 이격되게 형성되어 있다.

Description

주차브레이크 조작장치

본 고안은 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크 조작레바를 당길 때에 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 폴이 장착판의 톱니로부터 자동적으로 이격되게 하여 주차브레이크 조작레바를 힘들이지 않고 용이하게 조작할 수 있도록 된 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니(1)가 전면에 형성되어 있는 장착판(2)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(2)에는 주차브레이크 조작레바(3)의 한쪽 선단부가 힌지축(4)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 조작레바의 하단부에는 가이드홈이 형성된 가이드판(5)이 부착되면서 이 가이드판의 가이드홈속에 주차브레이크 케이블(6)이 끼워져 장력조절캡(7)을 매개로 주차브레이크 조작레바(3)에 장착되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(7a)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(8)가 부착되며, 상기 폴 릴리스 로드(7a)의 다른쪽 선단부에는 상기 톱니(1)에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(9)이 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 조작레바를 손으로 잡고서 시계방향으로 당겨주면 조작레바가 힌지축을 중심으로 회동되면서 주차브레이크 케이블이 당겨지게 되고, 이렇게 조작레바를 회동시킨 상태에서 놓아주면 조작레바의 폴이 장착판의 톱니에 맞물린 상태로 조작레바의 회동자세를 유지시켜주게 되므로, 주차브레이크 케이블이 당겨진 상태로 유지되면서 주차브레이크가 계속적으로 걸린 상태로 지속되게 된다.

그리고 주차브레이크를 풀어주고자 하는 경우에는 먼저 조작레바를 원래의 위치로 회동시켜야 하는 바, 조작레바는 폴과 톱니의 상호작용으로 쉽게 회동되지 않도록 자세를 유지하고 있으므로 폴을 톱니로부터 이탈시켜야 만이 조작레바를 용이하게 회동시킬 수 있게 된다.

그러므로 상기 해제노브를 눌러주면 해제노브의 조작력이 릴리스 로드를 통해 폴에 전달되어 폴이 그 힌지축을 중심으로 회동되면서 톱니로부터 이탈되게 되고, 이렇게 폴이 톱니로부터 이탈되면 조작레바를 반시계방향으로 힘들이지 않고 용이하게 복귀시킬 수 있게 된다.

그런데 상기와 같은 주차브레이크 조작레바의 조작과정에 주차브레이크 조작레바를 당길 경우에는 대개의 운전자가 해제노브를 조작하지 않고 조작레바만 당겨주게 되므로, 폴과 톱니가 서로 물린 상태로 조작레바가 회동되게 되는 바, 이로 인해 조작레바의 조작이 힘이 들게 될 뿐만 아니라 폴과 톱니사이에 불쾌한 마찰소음이 발생된다고 하는 결점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크 조작레바를 당기면 조작레바의 폴이 장착판의 톱니로부터 자동적으로 이격되게 하여 조작레바의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 불쾌한 소음의 발생도 방지할 수 있도록 된 주차브레이크 조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,

도 2는 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도,

도 3은 본 고안에 따른 가이드판의 상세도,

도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 톱니12 : 장착판

13 : 주차브레이크 조작레바14 : 힌지축

15 : 가이드판16 : 주차브레이크 케이블

17 : 장력조절캡18 : 폴 릴리스 로드

19 : 해제노브20 : 폴

21 : 힌지축22 : 가이드판

23 : 가이드홈

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차실바닥에 장착된 장착판에는 주차브레이크 케이블의 한쪽 끝부위가 연결된 조작레바가 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고, 상기 주차브레이크 조작레바에는 폴릴리스 로드가 전후로 이동가능하게 설치되며, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브가 부착되는 한편, 상기 폴 릴리스 로드의 다른쪽 선단부에는 폴이 회동가능하게 장착되어 상기 톱니에 착탈가능하게 결려져서 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주게 되어 있다.

그리고 상기 폴의 힌지축은 가이드판의 가이드홈속에 끼워지고, 상기 가이드홈의 시작부위와 끝부위는 폴이 톱니에 맞물릴 수 있도록 톱니에 근접되게 형성되는 반면에 가이드홈의 중간부위는 폴이 톱니로부터 분리될 수 있도록 톱니로부터 이격되게 형성되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고, 도 3은 본 고안에 따른 가이드판의 상세도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도인 바, 즉 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니(11)가 전면에 형성되어 있는 장착판(12)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(12)에는 주차브레이크 조작레바(13)의 한쪽 선단부가 힌지축(14)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 조작레바의 하단부에는 가이드홈이 형성된 가이드판(15)이 부착되면서 이 가이드판의 가이드홈속에 주차브레이크 케이블(16)이 끼워져 장력조절캡(17)을 매개로 주차브레이크 조작레바(13)에 장착되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바(13)에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(18)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(19)가 부착되며, 상기 폴 릴리스 로드(18)의 다른쪽 선단부에는 상기 톱니(11)에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 폴(20)이 힌지축(21)을 매개로 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

또 상기 폴(20)의 힌지축(21)은 도 2 및 도 3에 자세히 도시된 바와 같이 가이드판(22)에 형성되어 있는 가이드홈(23)속에 끼워져 있고, 이 가이드홈(23)은 대체로 원호형상으로 형성되어 있는 데, 이 가이드홈의 시작부위(23a)와 끝부위(23b)는 각각 상기 폴이 톱니에 맞물릴 수 있도록 톱니와 인접되게 형성되어 있는 반면에 시작부위와 끝부위를 연결하는 중간의 홈(23c)은 상기 폴이 톱니와 이격되게 원호형상으로 형성되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 조작레바를 손으로 잡고서 시계방향으로 당겨주면, 조작레바가 그 힌지축을 중심으로 회동되게 되는 데, 이와 같은 회동과정에 상기 폴(20)의 힌지축(21)은 가이드판(22)의 가이드홈(23)을 따라 이동되게 된다.

그러므로 상기 조작레바가 회동되기 시작하는 시점에서는 폴이 톱니에 맞물리고 있다가 회동이 계속되면 핀과 가이드홈의 상호작용으로 폴이 톱니로부터 자동적으로 이격되게 되므로, 조작레바의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 조작레바의 조작과정에 폴과 톱니의 마찰소음도 발생되지 않게 되는 것이다.

그리고 조작레바의 조작이 완료되어 상기 폴(20)의 힌지축(21)이 가이드홈(23)의 끝부위(23b)에 이르게 되면, 상기 폴이 다시 톱니(11)에 맞물리게 되므로, 조작레바의 조작자세를 그대로 유지시켜줄 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치에 의하면, 조작레바를 당길 때에 폴의 힌지축이 가이드홈속에 끼워진 상태로 가이드홈을 따라 이동되게 되어, 폴이 장착판의 톱니로부터 자동적으로 이격되게 되므로, 조작레바의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 톱니와 폴의 불쾌한 마찰소음도 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 운전자와 인접한 차실바닥에 장착되면서 전면에는 다수개의 톱니가 형성된 장착판과, 이 장착판에 한쪽 선단부가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되면서 주차브레이크 케이블의 한쪽 끝부위가 연결된 주차브레이크 조작레바, 이 주차브레이크 조작레바에 전후로 이동가능하게 설치된 폴 릴리스 로드, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에 부착된 해제노브 및, 상기 폴 릴리스 로드의 다른쪽 선단부에 회동가능하게 장착되어 상기 톱니에 착탈가능하게 결려져서 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴을 갖춘 주차브레이크 조작장치에 있어서,

   상기 폴의 힌지축이 가이드판의 가이드홈속에 끼워지고, 상기 가이드홈의 시작부위와 끝부위는 폴이 톱니에 맞물릴 수 있도록 톱니에 근접되게 형성되는 반면에 가이드홈의 중간부위는 폴이 톱니로부터 분리될 수 있도록 톱니로부터 이격되게 형성된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작장치.