KR0122070Y1 - 자동차의커버링셀프센터고정핀용장착클립 - Google Patents

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KR0122070Y1 KR2019930028241U KR930028241U KR0122070Y1 KR 0122070 Y1 KR0122070 Y1 KR 0122070Y1 KR 2019930028241 U KR2019930028241 U KR 2019930028241U KR 930028241 U KR930028241 U KR 930028241U KR 0122070 Y1 KR0122070 Y1 KR 0122070Y1
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Abstract

3도어나 5도어가 적용되는 자동차의 커버링 셀프 센터에 고정 설치된 힌지핀에 일정한 지지력을 갖게 함은 물론 클립 사이에 발생되는 소음을 감소시킬 수 있는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 테일 게이트의 개방시 함께 연동되는 커버링 셀프 센터의 중앙 하단에 고정 설치된 힌지 핀이 커버링 셀프 사이드의 장착 홈과 걸림 턱에 안착된 장착클립에 삽입 설치됨을 특징으로 한다.

Description

자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립
제1도는 본 고안에 의한 장착클립이 장착된 상태를 나타내는 측단면도.
제2도는 본 고안에 관련하는 장착클립의 사시도.
제3도는 종래 기술의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립이 장착된 위치를 설명하기 위한 자동차의 사이도.
제4도는 제3도의 가부 확대 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:커버링 셀프 사이드 3:고정 홈
5:걸림 턱 7, 9:록킹 홈
11:헤드부 13:돌기
15:슬라이더 17:탄성부재
19:장착클립 21,23:록킹 돌기
25:삽입부 27:만곡부
29:안착부 54:힌지 핀
[고안의 분야]
본 고안은 자동차의 커버링 셀프 센터(Covering shelf center) 고정 핀용 장착클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 3도어나 5도어가 적용되는 자동차의 커버링 셀프 센터에 고정 설치된 힌지 핀에 일정한 지지력을 갖게 함은 물론 클립 사이에 발생되는 소음을 감소시킬 수 있도록 한 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립에 관한 것이다.
[종래의 기술]
주지된 바와 같이 3도어나 5도어가 적용된 승용차는 테일 게이트의 개방시 커버링 셀프 센터가 히니 핀을 중심으로 선회되어 테일 게이트와 함께 선회되도록 되어 있다.
이와 같은 커버링 셀프 센터를 지지하고 있는 힌지 핀은 항상 일정한 지지력을 갖고 탈, 착 가능하도록 클립이 적용되고 있다.
이러한 클립은 힌지 핀의 잦은 탈, 착에도 불구하고 그 탄성력이 보전되는 구조를 취함으로써, 커버링 셀프 센터에 고정 설치된 힌지 핀을 견고하고, 소음이 발생되지 않도록 지지하게 된다.
제3도는 종래 기술의 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립이 장착된 상태를 설명하기 위한 자동차의 사시도이고, 제4도는 제3도의 가부 확대 단면도로서, 테일 게이트(50)의 개방시 함께 연동되는 커버링 셀프 센터(52)는 그 중앙부 하단에 힌지 핀(54)이 고정 설치되어 커버링 셀프 사이드(56)에 지지되도록 되어 있다.
상기한 커버링 셀프 사이드(56)는 커버링 셀프 사이드 트림(58)에 지지되어 있는 바, 상기한 커버링 셀프 사이드(56)에는 장착 홀(60)이 형성되어 힌지 핀(54)에 일정한 지지력을 가하는 장착클립(62)이 장착되도록 되어 있다.
이와 같이 커버링 셀프 센터(52)의 중앙부 하단에 고정 설치된 힌지 핀(54)을 제4도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같은 상태에서 실선으로 도시한 바와 같이 커버링 셀프 사이드(56)의 장착 홀(60)에 끼워 장착된 장착클립(62)과 커버링 셀프 사이드 트림(58) 사이로 임의의 힘을 가해 끼워 넣음으로써, 커버링 셀프 센터(52)의 장착이 완료되어 상기 장착클립(62)의 자체 탄성력에 의해 힌지 핀(54)이 커버링 셀프 사이드 트림(58)과 소정의 지지력이 보전되도록 지지되어 그 기능을 실현할 수 있지만, 상기 커버링 셀프 센터(52)의 잦은 탈착에 의해 장착클립(62)의 탄성력이 약해지기 때문에 지지력이 약해져 덜컹거리는 소음이 발생하게 되는 문제점이 내포되어 있다.
[고안의 요약]
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 3도어나 5도어가 적용되는 자동차의 커버링 셀프 센터에 고정 설치된 힌지 핀에 일정한 지지력을 갖게 함은 물론 클립 사이에 발생되는 소음을 감소시킬 수 있는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립을 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 테일 게이트의 개방시 함께 연동되는 커버링 셀프 센터의 중앙 하단에 고정 설치된 힌지 핀이 커버링 셀프 사이드의 장착 홈과 걸림 턱에 안착된 장착클립에 삽입 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립을 제공한다.
상기한 장착 홈의 양측벽에는 소정의 경사 각도로 하향 형성되는 걸림 홈이 대향 형성되어 장착클립의 이탈을 방지하도록 함을 특징으로 한다.
또한, 상기한 걸림 턱의 상측에는 장착클립을 내측으로 일정한 탄압력을 보전시키기 위해 헤드부가 형성된 돌기가 마련되어 탄성부재로 탄발 설치된 슬라이더를 더 구비하여 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 장착클립은 장착 홈에 삽입되어 걸림 홈에 록킹되는 록킹 돌기가 대향 형성된 삽입부와, 상기한 삽입부로 부터 연장 형성되어 힌지 핀(54)이 삽입되는 만곡부와, 상기한 만곡부로 부터 연장 형성되어 걸림 턱에 안착되는 안착부로 이루어짐을 특징으로 한다.
따라서 본 고안의 장착클립은, 장착클립의 안착부가 탄성부재로 탄발 설치된 슬라이더에 의해 항상 내측으로 탄압되어 있기 때문에 힌지 핀의 잦은 탈, 착에도 불구하고 항상 일정한 지지력을 갖고 탄지됨으로써, 힌지 핀의 유동이 방지되게 된다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 의한 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립이 장착된 상태를 나타내는 측단면도로서, 종래 기술의 구성과 동일한 부분의 구성은 동일한 부호로 표기한다.
테일 게이트(50)의 개방시 함께 연동되는 커버링 셀프 센터(52)는 그 중앙부 하단에 힌지 핀(54)이 고정 설치되어 커버링 셀프 사이드(1)에 지지되도록 되어 있다.
상기한 커버링 셀프 사이드(1)는 커버링 셀프 사이드 트림(58)에 지지되어 있는 바, 상기한 커버링 셀프 사이드(1)는 일측에 장착 홈(3)이 형성됨과 아울러 타측에는 걸림 턱(5)이 대향하는 위치에 형성되어 있다.
그리고, 상기한 장착 홈(3)의 양측벽에는 소정의 경사 각도로 하향 형성되는 걸림 홈(7)(9)이 형성되어 있으며, 상기 걸림 턱(5)의 상측에는 헤드부(11)가 형성된 돌기(13)가 마련되어 슬라이더(15)가 탄성부재(17)로 탄발 설치됨으로써, 일측 방향으로 탄압력을 가해게 되어 있다.
상기한 장착 홈(3)과 걸림 턱(5)에 장착되는 장측클립(19)은 제2도에 도시한 바와 같이 장착 홈(3)에 삽입되어 걸림 홈(7)(9)에 록킹되는 록킹돌기(21)(23)가 대향 형성된 삽입부(25)와, 상기한 삽입부(25)로부터 연장 형성되어 힌지 핀(54)이 삽입되는 만곡부(27)와, 상기한 만곡부(27)로 부터 연장 형성되어 걸림 턱(5)에 안착되는 안착부(29)로 이루어져 있다.
한편, 상기한 슬라이더(15)는 안착부(29)의 상측에 접촉되어 항상 내측으로 가압력이 작용되도록 함으로써, 만곡부(27)에 삽입된 힌지 핀(54)에 일정한 지지력이 가해짐으로써, 잦은 탈착에도 불구하고 항상 일정한 탄성력을 보전하게 된다.
따라서 장착클립(19)의 안착부(29)가 탄성부재(17)로 탄발 설치된 슬라이더(15)에 의해 항상 내측으로 탄압되어 있기 때문에 힌지 핀(54)의 잦은 탈, 착에도 불구하고 항상 일정한 지지력을 갖고 탄지됨으로써, 힌지 핀(54)의 유동이 방지되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립은, 커버링 셀프 사이드의 걸림 턱에 마련된 돌기에 탄성부재로 탄발 설치된 슬라이더에 의해 장착클립이 항상 일정한 탄압력으로 지지되기 때문에 힌지 핀의 유동이 발생되지 않음에 따라 덜컹 소리는 소음 발생을 줄일 수 있는 잇점이 있다.

Claims (4)

  1. 테일 게이트(50)의 개방시 함께 연동되는 커버링 셀프 센터(52)의 중앙 하단에 고정 설치된 힌지 핀(54)이 커버링 셀프 사이드(1)의 장착 홈(3)과 걸림 턱(5)에 안착된 장착클립(19)에 삽입 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립.
  2. 제1항에 있어서, 장착 홈(3)의 양측벽에는 소정의 경사 각도로 하향 형성되는 걸림 홈(7)(9)이 대향 형성되어 장착클립(19)이 이탈을 방지하도록 함을 특징으로 하는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립.
  3. 제1항에 있어서, 걸림 턱(5)의 상측에는 장착클립(19)을 내측으로 일정한 탄압력을 보전하기 위해 헤드부(11)가 형성된 돌기(13)가 마련되어 탄성부재(17)로 탄발 설치된 슬라이더(15)를 더 구비하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정 핀용 장착클립.
  4. 제1항에 있어서, 장착클립(19)은 장착 홈(3)에 삽입되어 걸림 홈(7)(9)에 록킹되는 록킹 돌기(21)(23)가 대향 형성된 삽입부(25)와, 상기한 삽입부(25)로부터 연장 형성되어 힌지 핀(54)이 삽입되는 만곡부(27)와, 상기한 만곡부(27)로 부터 연장 형성되어 걸림 턱(5)에 안착되는 안착부(29)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 커버링 셀프 센터 고정핀용 장착클립.
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