KR100508269B1

KR100508269B1 - 자동차용 커버링 셀프 센터 트림

Info

Publication number: KR100508269B1
Application number: KR10-2003-0087908A
Authority: KR
Inventors: 김효근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-12-05
Filing date: 2003-12-05
Publication date: 2005-08-17
Also published as: KR20050055089A

Abstract

본 발명은 자동차용 커버링 셀프 센터 트림에 관한 것으로서, 험로 주행시 소음의 발생이 없고, 구조를 단순화 한 것이다.

본 발명은 폴리비닐 클로라이드(PVC) 등의 플라스틱으로 형성한 판상의 트림 본체(1)의 주위에 형성한 지지돌기(2)의 양측면 전후방에, 지지공(3')(4')과 상기 지지공(3')(4')에 연결되는 트인 안내홈(3")(4")을 형성한 전·후방 홀더(3)(4)를 전방 홀더(3)의 안내홈(3")은 전방측으로 하향경사지게 형성하고 후방 홀더(4)의 안내홈(4")은 수직으로 형성하여 고정하고, 양측의 사이드 트림(5)의 상기 전·후방 홀더(3)(4)의 대응위치에 전·후방 힌지핀(6)(7)을 형성하여 전·후방 홀더(3)(4)를 전·후방 힌지핀(6)(7)에 삽입 설치한 것이다.

또한 상기 사이드 트림(5)의 전·후방 힌지핀(6)(7)의 하부에는 받침돌기(8)를 형성하여 트림 본체(1)의 주위에 형성한 지지돌기(2)의 양측을 받침으로써 트림 본체(1)를 더욱 안정되게 지지할 수 있는 것이다.

Description

자동차용 커버링 셀프 센터 트림 {COVERING SHELF CENTER TRIM FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 커버링 셀프 센터 트림에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 헤치백형 자동차는 노치백형 승용차와 달리 화물실을 별도로 구비하지 않고 리어 시트와 테일 게이트 사이를 화물실로 사용하고 있으며, 상기 화물실의 상면에 커버링 셀프 센터 트림을 수평으로 설치하여 상기 화물실은 차폐함과 동시에 그 상면에 소물품 등을 적재하고 있다.

종래의 커버링 셀프 센터 트림은 도 6 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 판상으로 된 트림 본체(30)의 전방에 설치하는 금속제 바(31)의 양단에 힌지핀(32)을 돌출되게 설치하고, 지지돌기(33)의 양측면 후방에 고무제 측면 댐퍼(34)를 설치하며, 지지돌기(33)의 후단 양측에 고무제 후면 댐퍼(35)를 설치하며, 양측의 사이드 트림(37)에 받침돌기(38)를 형성함과 동시에 받침돌기(38)의 전방에 홀더(39)를 설치하여서, 트림 본체(30)의 전방에 설치한 힌지핀(32)을 홀더(39)에 삽입하여 지지하고, 지지돌기(33)의 양측면을 상기 받침돌기(38)에 올려놓아서 측면 댐퍼(34)를 받침돌기(38)와 사이드 트림(37)에 지지되게 하고, 상기 후면 댐퍼(35)는 테일 게이트(36)를 닫았을 때 테일 게이트 트림에 45도 정도의 각도로 지지되게 한 것이며, 상기 트림 본체(30)의 후방 양측과 테일 게이트(36) 상부에 끈(40)을 연결하여 테일 게이트(36)를 개방하였을 때 트림 본체(30)는 힌지핀(32)을 지점으로 후방이 들어올려지도록 한 것이다.

그러나 상기한 커버링 셀프 센터 트림은 전방 양측만 힌지핀(32)이 홀더(39)에 삽입 지지되고, 양측면 및 후단의 측면 댐퍼(34) 및 후면 댐퍼(35)는 사이드 트림(37) 및 테일 게이트 트림에 면접촉 상태로 그 측면만 지지된 것임으로 험로(비포장 도로) 주행시에 트림 본체(30)가 진동을 함에 따라 “덜커덕”거리는 소음이 발생하고, 테일 게이트 트림은 개폐시에 트림 본체(30)의 후단에 설치한 후면 댐퍼(35)에 마찰 접촉함으로써 손상되어 외관이 나쁘며, 또한 상기 커버링 셀프 센터 트림은 측면 댐퍼(34), 후면 댐퍼(35) 및 끈(40) 등을 구비하여야 함으로 구조가 복잡하여 원가가 상승되는 등의 문제점이 발생하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 험로 주행시 소음의 발생이 없고, 구조를 단순화 한 자동차용 커버링 셀프 센터 트림을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 트림 본체의 주위에 형성한 지지돌기의 양측면의 전후방에, 지지공을 형성한 전·후방 홀더를 전방 홀더의 안내홈은 전방측으로 하향경사지게 형성하고 후방 홀더의 안내홈은 수직으로 형성하여 고정하고, 양측의 사이드 트림의 상기 전·후방 홀더의 대응위치에 전·후방 힌지핀을 형성하여서, 전·후방 홀더를 전·후방 힌지핀에 삽입 설치한 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 폴리비닐 클로라이드(PVC) 등의 플라스틱으로 형성한 판상의 트림 본체(1)의 주위에 형성한 지지돌기(2)의 양측면 전후방에, 지지공(3')(4')과 상기 지지공(3')(4')에 연결되는 트인 안내홈(3")(4")을 형성한 전·후방 홀더(3)(4)를 전방 홀더(3)의 안내홈(3")은 전방측으로 하향경사지게 형성하고 후방 홀더(4)의 안내홈(4")은 수직으로 형성하여 고정하고, 양측의 사이드 트림(5)의 상기 전·후방 홀더(3)(4)의 대응위치에 전·후방 힌지핀(6)(7)을 형성하여 전·후방 홀더(3)(4)를 전·후방 힌지핀(6)(7)에 삽입 설치한 것이다.

그리고 상기 전·후방 홀더(3)(4)는 트림 본체(1)보다 강성이 양호한 플라스틱 예를 들어 나이론 등에 의하여 외부 홀더(131)와 내부 홀더(132)를 별개로 형성함과 동시에 외부 홀더(131)에 지지공(3')(4') 및 안내홈(3")(4")의 형상과 동일한 지지편(133)을 일체로 형성하여 지지돌기(2)의 양측에 형성한 홈(134)(134')에 삽입하고 내부 홀더(132) 측에서 볼트(135)를 체결하여 상호 고정하고, 상기 지지편(133)의 하방에 안내홈(3")(4")의 각외측으로 돌출되는 받침편(133')을 형성하여 상기 내부 홀더(132)의 하단에 형성한 돌기(132')를 받쳐 지지함으로써 전·후방 홀더(3)(4)의 수명을 대폭으로 연장할 수 있도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 트림 본체(1)를 사이드 트림(5)에 설치할 때에는 트림 본체(1)의 후방을 전방보다 들어올린 상태에서 후방에서 전방 홀더(3)를 전방 힌지핀(6)에 밀어 삽입한 후 트림 본체(1)의 후방을 수직으로 누르면서 후방 홀더(4)를 후방 힌지핀(7)을 삽입하면 그 설치가 완료되는 것이며, 전방 홀더(3)의 안내홈(3")은 전방으로 하향경사지게 형성하였음으로 트림 본체(1)의 전방을 사이드 트림(5)에 신속하고 간편하게 설치할 수 있는 것이다.

상기와 같이 트림 본체(1)의 전·후방 홀더(3)(4)를 전·후방 힌지핀(6)(7)에 삽입 지지하면 험로 주행시 소음이 발생하지 않으며, 또한 트림 본체(1)의 주위에 형성한 지지돌기(2)는 받침돌기(8)에 지지되기 때문에 트림 본체(1)는 더욱더 안정되게 지지됨으로써 소음이 더욱더 발생하지 않는 것이다.

그리고 본 발명은 트림 본체(1)의 후방을 들어올릴 필요가 있을 때에 트림 본체(1)의 후방을 들어올리면 트림 본체(1)는 전방 힌지핀(6)을 지점으로 후방 홀더(4)가 후방 힌지핀(7)에서 이탈되면서 후방이 들어 올려지고, 또한 트림 본체(1)의 양측 전·후방이 홀더(3)(4)와 힌지핀(6)(7)으로 사이드 트림(5)에 지지됨으로 종래와 같은 측면 및 후면 댐퍼도 필요하지 않고, 별도의 끈도 필요하지 않음으로 구조를 단순화할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 트림 본체의 양측면 전후방을 사이드 트림에 지지함으로써 험로 주행시 소음이 발생하지 않게 되어 쾌적한 탑승이 가능하고, 또한 구조가 단순화되고 설치가 간편하여 작업공수를 절감함으로써 원가를 절감할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 요부 사시도.

도 4는 도 3의 A-A 선 단면도.

도 5는 도 3의 B-B 선 단면도.

도 6은 종래의 것의 종단 측면도.

도 7은 도 6의 C-C 선 단면도.

도 8은 도 6의 D-D 선 단면도.

도 9는 종래의 것의 일요부 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 트림 본체 2 : 지지돌기 3, 4 : 전·후방 홀더

5 : 사이드 트림 6, 7 : 전·후방 힌지핀 8 : 받침돌기

Claims

트림 본체의 주위에 형성한 지지돌기의 양측면의 전후방에, 지지공을 형성한 전·후방 홀더를 전방 홀더의 안내홈은 전방측으로 하향경사지게 형성하고 후방 홀더의 안내홈은 수직으로 형성하여 고정하고, 양측의 사이드 트림의 상기 전·후방 홀더의 대응위치에 전·후방 힌지핀을 형성하여서, 전·후방 홀더를 전·후방 힌지핀에 삽입 설치한 자동차용 커버링 셀프 센터 트림.
제 1 항에 있어서, 사이드 트림의 전·후방 힌지핀의 하부에 받침돌기를 형성한 자동차용 커버링 셀프 센터 트림.
제 1 항에 있어서, 전·후방 홀더는 외부 홀더와 내부 홀더를 별개로 형성함과 동시에 외부 홀더에 지지공 및 안내홈의 형상과 동일한 지지편을 일체로 형성하여 지지돌기의 양측에 형성한 홈에 삽입하고 내부 홀더 측에서 볼트를 체결하여 상호 고정한 자동차용 커버링 셀프 센터 트림.