KR200149869Y1 - 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조에 관한 것으로, 상기 캔버스브라켓트(6)를 적재함(1)의 양쪽 측면문(2)에 습동가능하면서도 그 고정위치를 조절할 수 있게 설치함으로써, 사용자의 편의를 도모하도록 한 것이다.

Description

화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조

제1도는 본 고안에 따른 캔버스브라켓트의 설치상태도.

제2도는 제1도의 요부확대도.

제3도는 제2도의 I-I선 단면도.

제4도는 종래 화물차의 적재함에 캔버스브라켓트의 설치상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2 : 측면문

3 : 안내홈 4 : 끼움구멍

5 : 돌출턱 6 : 캔버스브라켓트

7 : 제1끼움구멍 8 : 제2끼움구멍

9 : 고정핀

본 고안은 화물차용 적재함은 캔버스브라켓트 설치구조에 관한 것으로 특히 적재함의 좌/우 측면문 상단부에 캔버스브라켓트가 습동가능하게 장착되어 이를 매개로 캔버스의 설치가 용이하도록 된 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 화물차의 후방 적재함에 다양한 종류의 수화물등을 적재시켜 이를 운반시키도록 되어 있는 바, 현재 생산되는 화물차의 적재함에는 우천시와 같이 외부로부터 유입되는 물기를 막기 위해 적재함의 상부공간을 외부로부터 차단시킬 수 있는 별도의 장착물의 마련되어 있지 못한 실정이다.

따라서 사용자는 제4도에 도시된 바와 같이 적재함(11)의 양쪽 측면문(12)에 파이프와 같은 고정부재(13)을 소정간격을 두고 이격되게 용접시켜 고정한 다음, 이 고정부재(13) 사이에 대략 U자 형상으로 절곡된 캔버스 브라켓트(14)를 끼워 설치하고서 이를 매개로 캔버스를 덮어 씌워 사용하여 왔다.

그러나 상기와 같이 캔버스를 씌우기 위해서는 캔버스브라켓트(14)의 설치를 위한 고정부재(13)의 장착과, 이에 따른 추기비용이 소요될 뿐만 아니라, 캔버스를 사용하지 않을 경우, 상기 캔버스브라켓트(14)를 고정부재(13)으로부터 이탈시켜야 하는 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 적재함의 양쪽 측면문 상단에 전후방향으로 이동가능한 캔버스브라켓트를 마련하여 이를 매개로 캔버스의 탈/장착이 용이하도록 된 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 화물차의 후방 적재함의 양쪽 측면문 상단에 내/외측으로 안내홈과 그 상부에 끼움구멍이 소정간격을 두고 연속적으로 형성되고, 이 안내홈에 대응되어 좌/우측 양선단이 내측으로 돌출된 돌출턱을 일체로 구비하고서 전장이 대략 적재함의 폭길이만큼 절곡형성된 캔버스브라켓트가 안내홈을 따라 습동가능하게 결합되며, 이 캔버스브라켓트의 선단에는 상/하로 이격되어 제1, 2끼움구멍이 형성되는 한편, 이중 제1끼움구멍에는 고정핀이 상기 측면문의 끼움구멍중에 선택적으로 삽입되어 이루어지도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 캔버스브라켓트의 설치상태도이고, 제2도는 제1도의 A부 확대도이며, 제3도는 제2도의 I-I선 단면도이다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이 화물차의 후방 적재함(1)의 양쪽 측면문(2) 상단에 내/외측으로 안내홈(3)과 그 상부에 끼움구멍(4)이 소정간격을 두고 연속적으로 형성되고, 이 안내홈(3)에 대응되어 결합되도록 좌/우측 양선단이 내측으로 돌출된 돌출턱(5)을 일체로 구비하고서 전장이 대략적재함(1)의 폭길이만큼 절곡형성된 캔버스브라켓트(6)가 안내홈(3)을 따라 습동가능하게 결합되며, 이 캔버스브라켓트(6)의 선단에는 상/하로 이격되어 제1, 2끼움구멍(7, 8)이 형성되는 한편, 이중 제1끼움구멍(7)에는 고정핀(9)이 삽입되어 있다.

따라서, 상기 적재함(1)의 양쪽 측면문(2)에 습동가능하게 설치된 캔버스브라켓트(6)는, 측면문(2)의 안내홈(3)을 따라 이동시킨 다음 고정핀(9)을 캔버스브라켓트(6)의 제2끼움구멍(8)과 측면문(2)의 끼움구멍(4)을 관통하여 고정시켜 이 고정설치된 캔버스브라켓트(6)를 매개로 캔버스를 덮어 사용하도록 되어 있다.

또한 캔버스를 사용하지 않을 경우에는 상기 고정된 고정핀(9)을 캔버스브라켓트(6)의 제2끼움구멍(8)과 측면문(2)의 끼움구멍(4)으로부터 이탈시킨 다음, 제1끼움구멍(7)에 끼워 놓고서 캔버스브라켓트(6)를 적재함(1)의 전방위치 즉 운전석이 있는 캐빈방향으로 밀어놓으면 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치 구조에 의하면, 상기 적재함(1)의 양쪽 측면문(2)을 따라 습동가능하면서도 고정위치를 조정할 수 있는 캔버스브라켓트(6)를 설치하여 이를 매개로 캔버스를 덧씌워 사용토록 함으로써 우천시와 같이 외부로부터 침투하는 물기로부터 적재된 화물을 보호함과 더불어, 캔버스의 사용후 간편하게 캔버스브라켓트(6)를 캐빈쪽으로 수용할 수 있어서 사용자의 편의를 도모할 수 있는 이점이 있게 된다.

Claims (1)

1. 화물차의 후방 적재함(1)의 양쪽 측면문(2)상단에 내/외측으로 안내홈(3)과 그 상부에 끼움구멍(4)이 소정간격을 두고 연속적으로 형성되고, 이 안내홈(3)에 대응되어 좌/우측 양선단이 내측으로 돌출된 돌출턱(5)을 일체로 구비하고서 전장이 대략 적재함(1)의 폭길이만큼 절곡형성된 캔버스브라켓트(6)가 안내홈(3)을 따라 습동가능하게 결합되며, 이 캔버스브라켓트(6)의 선단에는 상/하로 이격되어 제1, 2끼움구멍(7, 8)이 형성되는 한편, 이중 제1끼움구멍(7)에는 고정핀(9)이 상기 측면문(2)의 끼움구멍(4)중에 선택적으로 삽입되어 이루어지는 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조.