KR0120698Y1 - 범용화한 승합차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범용화한 승합차에 관한 것으로, 종래에는 승합자동차 및 화물전용차인 밴을 제작당시의 형태, 즉 최초에 부여된 목적이외에는 변형사용이 불가능하였기 때문에 그 목적만 상이한 동일한 형태의 차량을 복수대 구입해야 합으로써 차량구입에 따른 경제적 손실, 유지비의 과다지출을 유발시켜 왔다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 차량의 적재공간 내면에 가이드홈을 형성하고 그 가이드홈에는 좌석이 배치고정된 가이드레일을 착탈용이하게 설치한 범용화한 승합차를 제공하여 그 목적에 따라 좌석을 신속히 부착 또는 탈거 시켜주면서 필요에 따라 유용하게 사용할 수 있도록한데 그 특징이 있다.

Description

범용화한 승합차

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 요부단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:승합차 2:적재공간

3:바닥면 4:가이드홈

5:좌석 6:가이드레일

41:걸림부 42:안내용 볼

본 고안은 범용화한 승합차에 관한 것으로, 특히 승객설비인시트(SEAT)를 그 목적에 따라 신속히 부착 또는 탈거하여 소형의 버스 또는 화물을 적재 이동시킬 수 있는 밴(VAN)으로의 변형사용이 용이하도록한 범용화한 승합차에 관한 것이다.

일반적인 승합자동차의 화물전용차인 밴은 제조사의 제작규격에 맞추어 승객석을 15내지 20인이 승차할 수 있도록 운전석 뒷편의 공간에 좌석을 배치고정하거나, 또는 좌석을 설치하지 않고 그 공간에 화물을 적재할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기한 승합자동차 및 화물전용차인 밴은 제작당시 좌석을 고정배치하거나 또는 별도의 장치없이 그 공간을 방치해 두어 버려 사용시 고유의 목적 이외에는 활용이 불가능하고, 그에 따라 영업장에서는 각각 그 목적에만 사용가능한 동일한 형태의 차량을 복수대 구입해야 함으로써 차량구입에 따른 사용자의 경제적 손실 및 세금, 보험료, 기타 유지비 등의 지출비용을 가중시켜 왔다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하고 개선하기 위해 안출된 것으로써 다음과 같은 목적을 갖는다.

본 고안의 주목적은 승객석을 그 목적에 따라 신속간편히 부탁 또는 탈거시켜 소형의 버스 또는 화물을 적재이동시킬 수 있는 밴으로의 사용이 용이하도록한 범용화한 승합차를 제공하려는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기한 승합차를 제공함으로써 종래 그 목적이 상이한 차량의 다중구입에 따른 경제적 손실 및 유지비용의 과다지출을 방지하려는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본고안을 첨부된 도면에 의거 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 첨부도면 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이, 승합차(1)의 적치공간(2) 바닥면(3)에는 상부양측에 걸림부(41)가 형성된 상광 하협의 가이드홈(4)을 길이방향으로 다수개 형성하되, 상기 가이드홈(4)의 내면 양측에는 안내용 볼(42)이 회동가능하게 설치되고, 상기 가이드홈(4)에는 상부에 다수의 좌석(5)이 배치 설치된 가이드레일(6)이 일측으로부터 착탈가능하게 한조를 이루도록 조립 구성된다.

미설명 부호 7은 가이드 레일(6) 상부에 형성된 볼트, 11은 승합차(1) 뒷편의 개폐문, 51은 좌석(5)의 지지다리, 52는 가이드레일(6) 상부에 좌석(5)의 지지다리(51)을 고정하고 있는 너트, 61은 가이드레일(6)에 형성되어 가이드홈(4)의 걸림부(41)가 끼워지는 안내홈을 각각 나타낸다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량제작시 좌석(5)이 설치된 채로 출하되기 때문에 그 상태를 유지하여 승용승합차로 사용하다가 이를 화물을 적재시키는 밴으로 사용코저 할 경우, 승합차(1) 뒤편의 개폐문(11)을 열고 통상의 로크기구(미도시)를 해제한 다음 후단에 설치된 좌석(5)을 잡고 약간의 힘을 가해 외부로 인출시키면 다수의 좌석(5)이 복수개의 가이드레일(6) 상에 고정되어 있기 때문에 좌석(5)을 잡아 당기는 힘이 가이드레일(6)에 전달되어 가이드홈(4)내에서 상기 가이드레일(6)이 외부로 이탈되게 되며, 이때의 이탈작용은 상기 가이드홈(4) 내면의 안내용 볼(42)이 가이드레일(6)의 양측 접촉면에 닿은 채로 자전되기 때문에 그 이탈에 따른 탈거작업이 매우 용이해 지게 되는 것이다.

이러한 상태 즉, 가이드레일(6)의 이탈에 따라 좌석(5)이 제거되고 나면 적치공간(2) 내부에 목적하는 소정의 화물을 적재시켜 사용하고, 다음 승용차로의 전환이 요구될 경우엔 개폐문(11)을 열고 탈거 보관되어 있던 좌석(5)의 가이드 레일(6)을 가이드홈(4)의 외면측에 일치시켜 그 내부로 끼워 록킹시켜주면서 사용하게 되며, 이때 가이드홈(4) 상부측의 걸림부(41)가 가이드레일(6)의 안내홈(62)에 끼워져 상부로의 이탈이 방지되면서 상기 가이드홈(4)의 양측 내면에 설치된 안내용 볼(42)에 가이드레일(6)의 하부면에 맞닿아 그 볼(42)을 회전시키면서 끼워지게 되므로 그 설치작업을 매우 간편용이하게 실시할 수 있다.

이와같은 본 고안에 의하면, 승합차의 내부면에 가이드홈을 형성하고 그 가이드홈에는 다수의 좌석이 배치고정된 가이드레일을 착탈용이하게 설치하여 줌으로써, 목적에 따라 좌석의 신속한 부착 및 탈거작동이 용이토록하여 차량 1대를 소형버스 또는 화물을 적재 이동시키는 밴으로의 변형사용이 가능토록 함으로서, 사용자의 경제적 손실 및 유지비용의 과다지출을 예방할 수 있도록한 매우 실용적인 유익한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 승합차(1)에 있어서, 상기 승합차(1)의 적재공간(2) 바닥면(3)에는 상부 양측에 걸림부(42)가 형성된 상광하협의 가이드홈(4)을 길이방향으로 다수개 형성하되, 상기 가이드홈(4)의 내면 양측에는 안내용 볼(42)이 회동가능하게 설치되고, 상기 가이드홈(4)에는 상부에 다수의 좌석(5)이 배치설치된 가이드레일(6)이 일측으로부터 착탈가능하게 조립구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 범용화한 승합차.