KR19980047987U - 자동차 트렁크 리드 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 트렁크 리드 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 트렁크에 적재된 화물의 부피가 큰 관계로 트렁크 리드가 닫히지 않는 경우에 이를 견고하게 고정할 수 있도록 트렁크 리드에 고정 부재를 형성하고 화물 이탈 방지 수단을 구비함으로써, 종래에 이러한 수단이 없어 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 트렁크 리드 구조에 관한 것이다. 즉 자동차 트렁크 리드(A)와, 끝단에 브래킷(13)이 구비된 원호형의 가이드 구(11)로 이루어진 고정 부재(1)와, 전후로 회동가능한 체결구(51)를 가지고 있는 솔레노이드(5)와, 트렁크 리드(A)의 적정 부위에 부착되는 화물 이탈 방지 수단(3)으로 이루어져 종래에 화물을 결속하기 위해 사용자가 애를 먹던 불편함을 해소할 수 있으며 또한 트렁크 개방 상태에서 주행하는 관계로 발생할 수 있는 화물의 이탈을 방지한다.

Description

자동차 트렁크 리드 구조

본 고안은 자동차 트렁크 리드 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 트렁크에 적재된 화물의 부피가 큰 관계로 트렁크 리드가 닫히지 않는 경우에 이를 견고하게 고정할 수 있도록 트렁크 리드에 고정 부재를 형성하고 화물 이탈 방지 수단을 구비함으로써, 종래에 이러한 수단이 없어 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 트렁크 리드 구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용차에는 물건을 수납하기 위한 공간을 확보하기 위하여 트렁크를 구비하고 있다. 여기에는 운전자가 운행에 필요한 각종 기초 정비 공구들을 비롯하여 타이어 펑크에 대비한 보조 타이어 및 기타 운반을 요하는 물건들을 수납하게 된다.

그렇기 때문에 트렁크를 여닫는 일은 자동차를 이용한 생활중의 일상적인 일이라 할 수 있다. 자동차를 업무에 활용하는 사람에게는 말할 나위도 없거니와 , 일반적으로 자동차를 단순한 교통수단으로만 이용하는 사람에게도 트렁크를 여닫는 일은 자주 행해야 하는 작업중의 하나이다.

도 1은 종래 일반적인 트렁크 리드를 트렁크에 연결시키는 수단인 힌지를 나타낸 개략적인 사시도로서 트렁크 리드 패널(200)과 트렁크 리드 접촉면(201)에 힌지(100)를 덧붙여 이를 볼트로서 고정 시키게 된다. 이렇게 고정된 리드 패널(200)위에다가 외형상의 미관을 고려하여 다시 트렁크 리드 인너 트림 패널을 고정 장착하게 된다. 이 고정은 트렁크 리드 취부 볼트로서 이루어진다. 여기에서는 이러한 트렁크 리드 인너 트림 패널의 사시도를 생략하였다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 리드 힌지를 갖고 있는 자동차 트렁크는 부피가 큰 화물을 적재하였을 시에 트렁트 리드가 닫히지를 않아 트렁크를 개방한 채로 주행에 나서야 했다. 이러한 상태에서 고속으로 주행할 수가 없음은 물론이거니와 주행중 덜걱거림으로 인해 편안한 마음으로 운전에 임할 수 없었으며 이로 인해 발생할 수 있는 안전 사고의 위험성도 더욱 증대되었다. 예를 들어 트렁크 외부로 화물이 이탈하여 주행하는 다른 차량과 접촉하여 이차적인 안전 사고가 발생할 수 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 트렁크에 적재된 화물의 부피가 큰 관계로 트렁크 리드가 닫히지 않는 경우에 이를 견고하게 고정할 수 있도록 트렁크 리드에 고정 부재를 형성하고 화물 이탈 방지 수단을 구비함으로써, 종래에 화물을 결속하기 위해 사용자가 애를 먹던 불편함을 해소하며 또한 트렁크 개방 상태에서 주행하는 관계로 발생할 수 있는 화물의 이탈을 방지하는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 자동차 트렁크 리드와, 끝단에 브래킷이 구비된 원호형의 가이드 구로 이루어진 고정 부재와, 전후로 회동가능한 체결구를 가지고 있는 솔레노이드와, 트렁크 리드의 적정 부위에 부착되는 화물 이탈 방지 수단을 포함하여 달성되며 특히 상기 화물 이탈 방지 수단은 양쪽에 브래킷을 가지고 있는 권취부와, 이 권취부에 내재되며 끝단에 복수개의 걸림고리가 형성된 그물망으로 이루어져 있으며, 상기 가이드 구는 일측면 전반에 걸쳐 내입된 복수개의 체결홈이 형성되어 솔레노이드의 체결구와 맞물리는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 일반적인 트렁크 리드 힌지를 나타낸 사시도

도 2는 본 고안인 트렁크 리드의 분해 사시도

도 3 (가)(나)는 본 고안인 리드 힌지와 그물망의 작용 상태도

도 4는 본 고안을 실시한 차량의 예시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정 부재3 : 화물 이탈 방지 수단

5 : 솔레노이드 11 : 가이드 구

12 : 체 결 홈13 : 브래킷

31 : 그 물 망32 : 권취부

33 : 걸림고리34 : 브래킷

51 : 체결구A : 트렁크 리드

도 2는 본 고안인 트렁크 리드의 분해 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 자동차 트렁크 리드(A)와, 끝단에 브래킷(13)이 구비된 원호형의 가이드 구(11)로 이루어진 고정 부재(1)와, 전후로 회동가능한 체결구(51)를 가지고 있는 솔레노이드(5)와, 트렁크 리드(A)의 적정 부위에 부착되는 화물 이탈 방지 수단(3)으로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안인 리드 힌지와 구물맘의 작용 상태도를 나타낸 첨부도면 도 3 (가)(나)에서 도시하는 바와 같이 자동차 트렁크 리드(A)와, 끝단에 브래킷(13)이 구비된 원호형의 가이드 구(11)로 이루어진 고정 부재(1)와, 전후로 회동가능한 체결구(51)를 가지고 있는 솔레노이드(5)와, 트렁크 리드(A)의 적정 부위에 부착되는 화물 이탈 방지 수단(3)을 포함하여 달성되며 특히 상기 화물 이탈 방지 수단(3)은 양쪽에 브래킷(13)을 가지고 있는 권취부(32)와, 이 권취부(32)에 내재되며 끝단에 복수개의 걸림고리(33)가 형성된 그물망(31)으로 이루어져 있으며, 상기 가이드 구(11)는 일측면 전반에 걸쳐 내입된 복수개의 체결홈(12)이 형성되어 솔레노이드의 체결구(51)와 맞물리도록 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면을 참조하여 살펴보면, 화물을 적재후에 해당 높이만큼 트렁크 리드(A)를 닫게 된다. 이때에 트렁크 리드(A)의 덜컥거림을 방지하기 위해 고정 부재(1)의 체결홈(12)에 솔레노이드(5)의 체결구(51)를 삽입하게 된다. 이 삽입 과정은 트렁크내에 마련된 조작 스위치(미도시)를 사용자가 누름으로써 수행된다. 이러한 과정은 도 3 (가)에서 도시하였다.

트렁크 리드(A)의 고정으로 인해 주행중에 덜걱거리는 현상은 배제할 수 있으며 화물의 이탈을 방지하기 위해 도 3의 (나)에서와 같이 권취부(32)에서 그물망(31)을 인출하여 그 끝단에 형성된 걸림고리(33)를 이용 체결하게 된다. 이렇게 체결된 그물망(31)이나 고정 부재(1)의 해제는 상술한 과정의 역순으로 진행된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 트렁크에 적재된 화물의 부피가 큰 관계로 트렁크 리드가 닫히지 않는 경우에 이를 견고하게 고정할 수 있도록 상술한 바와 같이 트렁크 리드에 고정 부재를 형성하고 화물 이탈 방지 수단을 구비함으로써, 종래에 화물을 결속하기 위해 사용자가 애를 먹던 불편함을 해소할 수 있으며 또한 트렁크 개방 상태에서 주행하는 관계로 발생할 수 있는 화물의 이탈을 방지한다.

Claims (3)

1. 자동차 트렁크 리드(A)에 있어서, 끝단에 브래킷(13)이 구비된 원호형의 가이드 구(11)로 이루어진 고정 부재(1)와, 전후로 회동가능한 체결구(51)를 가지고 있는 솔레노이드(5)와, 트렁크 리드(A)의 적정 부위에 부착되는 화물 이탈 방지 수단(3)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드 구조
2. 제 1항에 있어서, 상기 화물 이탈 방지 수단(3)은 양쪽에 브래킷(13)을 가지고 있는 권취부(32)와, 이 권취부(32)에 내재되며 끝단에 복수개의 걸림고리(33)가 형성된 그물망(31)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드 구조
3. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 구(11)는 일측면 전반에 걸쳐 내입된 복수개의 체결홈(12)이 형성되어 솔레노이드의 체결구(51)와 맞물리는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드 구조