KR0118375Y1 - 오일 주입구 밀폐용 캡(cap) - Google Patents

Abstract

본 고안은 오일 주입구 밀폐용 캡(CAP)에 관한 것으로, 자동차 연료탱크의 오일 주입구를 개폐하는 캡의 개폐가 용이하며 밀폐성의 향상이 가능하도록 오일 주입구를 개폐하는 캡과 고무패킹 사이에 회전부재를 구비하여 캡과 고무패킹이 각각 회전되도록 하며 회전되는 캡과 고무패킹의 밀폐를 위한 차폐돌기를 구비하여 캡의 회전에 따른 오일 주입구의 록킹작업이 용이하며 밀폐성이 증가되도록 한 오일 주입구 밀폐용 캡에 관한 것이다.

Description

오일 주입구 밀폐용 캡(CAP)

제 1 도는 본 고안에 따른 밀폐용 캡의 사용상태를 보인 단면도

제 2 도는 본 고안에 따른 밀폐용 캡의 요부를 보인 사시도

제 3 도는 종래 오일 주입구 밀폐용 캡을 보인 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 캡(CAP) 2 : 삽입부

3 : 록킹편 4 : 고무패킹

5 : 중공부 6 : 차단 돌기

7 : 회전체 10 : 오일 주입구

본 고안은 오일 주입구 밀폐용 캡(CAP)에 관한 것으로, 자동차 연료탱크의 오일 주입구를 개폐하는 캡의 개폐가 용이하며 밀폐성의 향상이 가능하도록 한 오일 주입구 밀폐용 캡에 관한 것이다.

일반적으로 연료탱크에 연료를 주입하는 오일 주입구는 자동차의 외측에 위치되어 연료의 주입이 용이하며 자동차의 주행에 따른 자동차의 흔들림이 발생되면 연료탱크의 오일이 넘치는 것을 방지하기 위하여 밀폐용 캡을 이용하여 오일 주입구가 밀폐되도록 하여 오일의 누출을 방지하였다.

이에 따라 제3도에 도시된 바와 같이 오일 주입구(10)의 밀폐를 위한 원형의 고무패킹(11)을 캡(12)의 내측에 구비하며 오일 주입구(10)에 삽입부(14)에 고정된 록킹편(13)이 삽입되어 캡(12)의 회전에 의하여 오일 주입구(10)의 내부에서 잠겨지며 동시에 고무패킹(11)이 오일 주입구(10) 단부의 밀착면(15)에 압착되어 연료의 누출이 방지되도록 한 것이다.

그러나 상기의 구조를 갖는 종래의 오일 주입구 밀폐구조는 캡과 고무패킹이 함께 회전하여 오일 주입구의 단부에 압착되어 오일 주입구가 밀폐되는 것으로 고무패킹의 압착과 록킹을 위한 캡의 회전을 위한 회전력을 크게 작용시켜야 고무패킹의 압착과 록킹이 가능하였다.

즉, 캡의 회전시 고무패킹이 오일 주입구의 단부와 마찰력이 증가되어 캡의 회전이 용이치 못하였으며 이에 따른 캡의 록킹작업이 용이치 못하여 오일 주입구의 밀폐력이 저하되어 연료탱크내의 오일이 누출되어 자동차의 외관을 더럽히게 되는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하며 오일 주입구를 개폐하는 캡의 회전에 따른 록킹작업이 용이하며 밀폐력이 우수하도록 한 오일 주입구 밀폐용 캡을 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 오일 주입구를 개폐하는 캡과 고무패킹 사이에 회전부재를 구비하여 캡과 고무패킹이 각각 회전되도록 하며 회전되는 캡과 고무패킹의 밀폐를 위한 차폐돌기를 구비하여 캡의 회전에 따른 오일 주입구의 록킹작업이 용이하며 밀폐성이 증가되도록 함으로서 소기한 본 고안의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 그에 따른 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 밀폐용 캡의 사용상태를 보인 단면도이며 제2도는 본 고안에 따른 밀폐용 캡의 요부를 보인 사시도로서 도시된 바와 같이 캡(1)의 내측에 구비된 삽입부(2)의 록킹편(3)이 오일 주입구(10)의 내측에 록킹되어 오일 주입구(10)가 밀폐되도록 한 캡(1)에 있어서, 캡(1)의 내측에 구비된 삽입부(2)가 삽입되는 중공부(5)가 관통된 고무패킹(4)은 삽입부(2)와 중공부(5)의 밀폐를 위한 차폐돌기(6)가 구비되어 삽입부(2)의 외주면(2')에 밀착되며 캡(1)의 내측에 안착되는 고무패킹(2)과 캡(1)의 사이에 회전체(7)인 베어링 플레이트(8)를 삽입하여 캡(1)과 고무패킹(2)의 회전이 용이하도록 한 구성이다.

미 설명부호인 (15)는 고무패킹이 압착되는 밀착면이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

캡(1)의 삽입부(2)가 중공부(5)에 삽입되어 캡(1)의 내측에 안착되는 고무패킹(4)은 중공부(5)에 돌출된 차폐돌기(6)가 삽입부(2)의 외주면에 밀착되어 오일을 차단시키며 캡(1)과 고무패킹(4)의 사이에 구비된 회전체(7)에 의하여 캡(1)의 내측에 구비된 고무패킹(4)의 회전이 가능한 것이다.

이때 캡(1)과 고무패킹(4)의 사이에 설치된 회전체(7)는 캡(1)과 고무패킹(4)의 회전이 가능하도록 미끄럼을 이용한 베어링 플레이트(8)로 구성되어 캡(1)의 내측에 삽입된 고무패킹(4)의 회전이 가능한 것이다.

또한 고무패킹(4)의 중공부(5)에 돌출된 차폐돌기(6)는 캡(1)의 삽입부(2)가 삽입되어 외주면(2')에 밀착되어 오일의 누출을 방지하며 고무패킹(4)의 중공부(5)와 삽입부(2)의 마찰력이 감소되도록 하여 고무패킹(4)의 원활한 회전이 가능하도록 한 것이다.

이에 따라 오일 주입구(10)를 개폐하는 캡(1)은 삽입부(2)에 구비된 록킹편(3)이 오일 주입구(10)의 내측에 록킹되도록 캡(1)을 회전시켜 록킹편(3)이 록킹되는 것으로 캡(1)의 회전시 내부에 구비된 고무패킹(4)은 오일 주입구(10) 단부의 밀착면(15)에 밀착되어 회전이 용이치 못하여도 캡(1)의 회전은 가능하여 캡(1)의 밀폐작업이 용이하며 동시에 록킹편(3)에 의하여 캡(1)이 고무패킹(4)을 압착하여 오일 주입구(10)가 밀폐되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안인 오일 주입구 밀폐용 캡은 오일 주입구는 밀폐를 위한 캡의 회전에 따른 록킹작업이 용이하여 적은 힘으로도 록킹작업이 가능하며 이에 따른 캡의 확실한 밀폐효과를 가져와 오일 주입구를 통한 오일의 누출을 방지하여 오일의 누출에 따른 자동차의 외관의 더럽혀짐을 방지하며 사용자에게 제품의 신뢰성과 편리성을 제공할 수 있는 매우 유용한 고안이라 하겠다.

Claims (1)

1. 캡(1)의 내측에 구비된 삽입부(2)의 록킹편(3)이 오일 주입구(10)의 내측에 록킹되어 오일 주입구(10)가 밀폐되도록 한 캡(1)에 있어서, 캡(1)의 내측에 구비된 삽입부(2)가 삽입되는 중공부(5)가 관통된 고무패킹(4)은 삽입부(2)와 중공부(5)의 밀폐를 위한 차폐돌기(6)가 구비되어 삽입부(2)의 외주면(2')에 밀착되며 캡(1)의 내측에 안착되는 고무패킹(2)과 캡(1)의 사이에 회전체(7)인 베어링 플레이트(8)로 구성된 것을 특징으로 하는 오일 주입구 밀폐용 캡.