KR0116890Y1 - 자동차용 사이드 트림 결합구조 - Google Patents

자동차용 사이드 트림 결합구조

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KR0116890Y1
KR0116890Y1 KR2019950013584U KR19950013584U KR0116890Y1 KR 0116890 Y1 KR0116890 Y1 KR 0116890Y1 KR 2019950013584 U KR2019950013584 U KR 2019950013584U KR 19950013584 U KR19950013584 U KR 19950013584U KR 0116890 Y1 KR0116890 Y1 KR 0116890Y1
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손명원
쌍용자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

본 고안은 자동차용 사이드 트림의 결합구조에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 도어 내측 패널(33)과 도어 외측 패널(32)의 하측단부가 일체로 결합되며 상기 도어 외측 패널(32)의 저부에 내측으로 결합편(35)이 착설되고 하단에 돌턱(38)이 연설되는 도어 외자품(31)이 결합편(35)에 의해 도어 외측 패널(32)에 결합 고정되고, 상기 돌턱(38)이 사이드 실 몰딩(36)의 폼러버부(39)에 내삽되는 폼러버(37)에 긴밀하게 압착되는 것이다.
이에 따라서, 하측으로 연장형성되는 도어 외장품과 사이드 실 몰딩이 동일재질로 형성되어 페인팅시의 이질감을 없애며, 흙받이 및 그 내측에 일체로 형성되는 스틸코어의 제작 공정 및 부품수를 줄이고 제작 및 설치가 용이하고 조립성 및 정비성이 향상되며 상기 도어 외장품의 하단이 폼러버에 가일층 긴밀하게 압입하여 결합됨으로 인하여 차량 외부로 부터 차량의 내부로 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 완벽하게 차단하는 것이다.

Description

자동차용 사이드 트림(Side trim) 결합구조
제1도는 일반적인 자동차용 사이드 트림을 도시한 도면
제2도는 종래의 자동차용 사이드 트림의 결합구조를 도시한 단면도
제3도는 본 고안에 따른 자동차용 사이드 트림의 결합구조를 도시한 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
31...도어 외장품(GARNISH) 32...도어 외측 패널(panel)
33...도어 내측 패널 34...사이드 실(Side Sill) 외측패널
35...결합편
36...사이드 실 몰딩(Side Sill Moulding)
37...폼 러버(form rubber) 38...돌턱
39...폼러버 장착부 40...걸림턱
본 고안은 자동차의 전, 후방 도어 하단으로 설치되어 먼지나 오염물질 유입을 차단하는 자동차용 사이드 트림(Side trim)의 결합구조에 관한 것으로 보다 상세하게 설명하면, 자동차의 도어 외측 패널 외측 하단으로 도어 외장품(Door Garnish)이 결합되고 상기 동어 외장품의 하측으로 폼러버(form rubber)가 내설되는 사이드 실 몰딩(side sill moulding)이 설치되어 도어 외장품의 하단이 폼러버에 긴밀하게 압착 고정토록 함으로 인하여, 외부로 부터 차량의 내부로 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 극소화하고 도어 외장품과 사이드 실 몰딩이 동일재질로 구성하여 제작 및 설치가 용이하게 될 수 있도록 한 자동차용 사이드 트림의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 알려져 있는 자동차용 사이드 트림의 결합구조에 있어서는 도어 외측 패널의 전방으로 결합되는 도어 외장품의 하측으로 사이드 실 몰딩이 착설되며, 상기 도어 외장품과 사이드 실 몰딩 사이에 도어 외장품의 내측에 결합되는 흙받이가 설치되는 것이다.
이와같은 기술과 관련된 종래의 자동차용 사이드 트림 결합구조에 있어서는 제2도에 도시한 바와같이, 도어 외측 패널(8)의 전방에 볼트(9)로서 도어 외장품(1)이 결합고정되며, 스틸코어(steel core)(5)가 내설되는 흙받이(2)가 도어 외장품(1)의 하측에 착설되고, 상기 흙받이(2)의 하측으로 사이드 실 외측 패널(6)의 전방으로 결합편(4)에 의해 결합고정되는 사이드 실 몰딩(3)이 착설되는 구조로 이루어진다.
상기와 같은 결합구조를 갖는 종래의 자동차용 사이드 트림은, 도어 외측 패널(8)의 전방으로 도어 외장품(1)이 결합고정되며 그 하측으로 사이드 실 몰딩(3)이 사이드 실 외측 패널(6)의 전방으로 결합편(4)에 의해 결합되고, 상기 도어 외장품(1)과 사이드 실 몰딩(3)의 사이로 도어 외장품(1)과 일체로 결합되는 흙받이(Splash Guard)(2)가 착설되어 사이드 실 몰딩(3)에 압착됨으로써, 차량 외부로 부터 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 차단하는 것이다.
그러나, 상기 도어 외장품(1) 및 사이드 실 몰딩(3)과 흙받이(2)는 그 재질이 각각 서로 상이하여 제작 및 설치가 어렵게 되며, 상기 오염물질의 유입을 방지하는 흙받이(2)의 제조시 강성을 유지하기 위해 스틸코어(5)를 상기 흙받이(2)와 일체로 내설함으로써 제작이 어렵고 중량의 증가등을 가져오며 차량 외부에서 내부로 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 완벽하게 차단하지 못하는 등의 단점이 있는 것이다.
이에 더하여, 상기 도어 외장품(1) 및 흙받이(2)와 사이드 실 몰딩(3)을 결합하기 위한 공정의 증가를 초래하며, 조립성 및 정비성이 불량하는 등의 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 하측으로 연장형성되는 도어 외장품의 하단이 압입하여 결합 고정되는 폼러버(form rubber)를 사이드 실 몰딩(side sill moulding) 내측에 삽착함으로써, 상기 도어 외장품과 사이드 실 몰딩이 동일 재질로 형성되어 페인팅시의 이질감을 없애며, 종래의 흙받이 및 그 내측에 일체로 내설되는 스틸코어의 제작으로 인한 공정 및 부품수를 줄이고, 제작 및 설치가 용이하여 조립성 및 정비성이 향상되며, 상기 도어 외장품의 하단이 폼러버에 가일층 긴밀하게 압입하여 결합됨으로 인하여 차량 외부로부터 차량내부에 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 완벽하게 차단하는 자동차용 사이드 트림의 결합구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 하단이 도어 내측 패널과 일체로 결합되는 도어 외측패널의 전방으로 결합편에 의해 결합고정되며 하측단부에 돌턱이 연설되는 도어외장품과 상기 도어 외장품의 하단에 연장설치되는 돌턱이 압입하여 결합되며 사이드 실 외측패널의 외측에 일체로 폼러버가 삽착되는 폼러버 삽입부로 구성되는 자동차용 사이드 트림 결합구조를 마련함에 의한다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안에 따른 자동차용 사이드 트림의 결합구조를 도시한 단면도로서, 본 고안인 자동차용 사이드 트림 결합구조는, 도어 외장품(31)과 폼러버 삽입부(39)로 구성된다.
자동차의 도어 외측 패널(32) 전방으로 설치되어 자동차에 미려한 외관을 형성하는 도어 외장품(31)은, 하측 단부가 도어 내측 패널(33)과 일체로 결합고정되는 도어 외측 패널(32)과 결합편(35)에 의해 도어 외측 패널(32)의 저부에 결합 고정되고, 상기 도어 외장품(31)의 내측 하단부에 일체로 돌턱(38)이 연장 설치된다.
또한, 상기 도어 외장품(31)의 내측 하단부에 연장설치되는 돌턱(38)이 압입하여 결합되는 폼러버 삽입부(39)는, 사이드 실 외측 패널(34)의 외측에 사이드 실 몰딩(36)의 상단이 일체로 결합되며, 상기 사이드 실 몰딩(36)에 폼러버(37)가 삽착되고, 상기 폼러버(37)의 일단과 사이드 실 몰딩(36) 일단이 상호 결합토록 걸림턱(40)이 내설된다.
이에 더하여, 상기 도어 외장품(31) 내측 하단부에 연설되는 돌턱(38)이 사이드 실 외측 패널(34)과 일체로 결합 고정되는 사이드 실 몰딩(36)의 내측으로 형성되는 폼러버 삽입부(39)의 폼러버(37)를 압착토록 하는 구성으로 이루어진다.
이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
제3도에 도시한 바와같이, 도어 외측 패널(32)의 전방에는 도어 외장품(31)이 하측으로 연장 설치되며 상기 도어 외장품(31)의 내측에 일체로 착설되는 결합편(35)의 압입에 의해 도어 외측 패널(32)에 견고하게 결합되는 간단한 조작에 의해 조립 및 정비성이 향상되고, 종래의 도어 외측 패널 하측으로 연장 설치되는 도어외장품(31)이 타재질로 형성되며 보강 스틸코어를 일체로 내설하는 흙받이(splash guard)를 본 고안의 구성품에 의해 대체함으로써 부품수와 제작공정을 현저히 격감시킬 수 있는 것이다.
또한, 상기 도어 외장품(31)의 하단부 내측에 연설되는 돌턱(38)과 사이드 실 외측 패널(34)의 전방에 일체로 착설되는 사이드 실 몰딩(36)의 상측면에 형성되는 폼러버 삽입부(39)의 폼러버(37)에 의하여 상기 돌턱(38)이 폼러버(37)를 가일층 긴밀하게 압착하여 차량 외부로 부터 차량 내부에 유입되는 먼지등과 같은 오염물질 완벽하게 차단하고, 상기 폼러버(37)는 압축해제시 탄성에 의해 복원토록 되어 그 주위에 오염물의 쌓임이 방지토록 되며, 도어의 불완전 결합시에도 걸림턱이 폼러버(37)에 접촉되어 오염물의 유입을 차단하게 된다.
이에 더하여, 도어 외장품(31)과 이에 결합되는 사이드 실 몰딩(36)이 동일재질로 형성되어 페인팅시 이질감을 없애므로써 미려한 외관을 제공하게 되는 것이다.
이상과 같이 본 고안에 따른 자동차용 사이드 트림의 결합구조는, 도어 외장품과 사이드 실 몰딩이 동일재질로 형성되어 페인팅시의 이질감을 없애며, 흙받이 및 그 내측에 일체로 형성되는 스틸코어의 제작공정 및 부품수를 줄이고 제작 및 설치가 용이하고 조립성 및 정비성이 향상되며, 상기 도어 외장품의 하단에 연설되는 돌턱이 폼러버에 가일층 긴밀하게 압입하여 결합됨으로써 차량 외부로 부터 차량 내부로 유입되는 먼지등과 같은 오염물질을 완벽하게 차단하고, 폼러버가 압축 및 팽가능토록 되어 그 주위에 오염물의 쌓임이 방지됨으로써 차체의 부식이 방지되며, 걸림턱이 돌출되는 폼러버에 항상 접촉하는 상태가 되어 도어의 불완전 결합시에도 오염물을 완벽하게 차단하는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 하측단부가 도어 내측 패널(33)과 일체로 결합 고정되는 도어 외측 패널(32)의 전방으로 결합편(35)에 의해 도어 외측 패널(32)의 저부에 결합되는 도어 외장품(31)에 돌턱(38)이 연설되고, 상기 도어 외장품(31)의 하측 단부에 연설되어 돌턱(38)이 결합토록 사이드 실 외측패널(34)의 외측에 사이드 실 몰딩(36)을 결합하는 도어 하단부 구조에 있어서,
    상기 사이드 실 몰딩(36)에 걸림턱(40)이 형성되는 폼러버 삽입부(39)를 형성하여 걸림턱이 형성되는 폼러버(37)가 삽착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 트림 결합구조
KR2019950013584U 1995-06-15 1995-06-15 자동차용 사이드 트림 결합구조 KR0116890Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100457914B1 (ko) * 2001-12-18 2004-11-18 현대자동차주식회사 자동차의 사이드 실 은폐구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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