KR0115619Y1 - 자동차의 실사이드(sill side) 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실사이드(SILL SIDE) 취부구조에 관한 것으로서, 특히 실사이드를 외부의 충격에 효과적으로 완충하고 대응할 수 있도록 형성시켜 주므로서 실사이드 부위에 충격이 발생시 차체의 변형 및 파손을 최소화할 수 있도록 하는 것으로, 자동차의 도어(20) 하부에 구성되는 실사이드(10)에 있어서, 실사이드(10)를 외측판넬(11)과 상부판넬(12) 그리고 내측판넬(13)로 분할 형성하되, 상기 실사이드 외측판넬(11) 전면으로는 내측에 소프트한 합성수지재(15)를 취부한 외측보호구(14)를 결합 설치하고, 상기 상부판넬(12)과 외측판넬(11)의 전방상부에는 웨더스트립(16)으로 접합 구성되는 플랜지부위를 상호이탈이 가능토록 구성하며, 상기 상부판넬(12) 상부 전체에 후방으로 돌출 형성된 스쿠프플레이트(17)를 결합 형성시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차의 실사이드 취부구조.

Description

자동차의 실사이드(SILL SIDE) 취부구조

제1도는 종래기술의 구성을 보인 요부 발췌 단면도.

제2도는 본 고안의 구성을 보인 요부 발췌 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 실사이드 11 : 실사이드 외측판넬

12 : 실사이드 상부판넬 13 : 실사이드 내측판넬

14 : 외측보호구 15 : 합성수지재

16 : 웨더스트립 17 : 스쿠프 플레이트

20 : 도어 21 : 도어외측판넬

22 : 도어내측판넬 23 : 완충부재

본 고안은 자동차의 실사이드 취부구조에 관한 것으로, 특히 실사이드를 외부의 충격에 효과적으로 완충하고 대응할 수 있도록 형성시켜 주므로서, 실사이드 부위에 충격이 발생시 차체의 변형 및 파손을 최소화 할 수 있도록 하는 자동차의 실사이드 취부구조에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 실사이드 구조는 자동차의 도어 하단에 형성되어 차체의 외관을 마감 구성하는 것으로서 종래에는 제1도에 도시되는 바와같이 하단 후방으로부터 전방으로 완만한 절곡면을 형성하고 상부로는 소정의 직각 절곡면과 수평면을 형성하고 있으며 상기 수평면 상부로는 스쿠프 플레이트(3)가 접합 설치된 실사이드 외측판넬(2)과 후방에 수직면으로 형성되어 상부로는 소정의 직각 절곡면을 형성하고 있는 실사이드 내측판넬(4) 상하부가 상기 실사이드 외측판넬(2) 상하부와 플랜지 결합되어 있다. 또한 상기 실사이드(1) 상부로는 실사이드(1)의 상부에 형성된 절곡면과는 대향되게 하단이 절곡 형성되어 완충부재(8)를 설치 구비한 도어 내외측판넬(6)(7)이 결합 구성되어 실사이드(1)의 상부와 소정의 간격을 형성하며 구성되어 있다.

그러나, 이러한 자동차의 실사이드 취부구조는 측면에 가벼운 충격이 가해질 경우에도 실사이드 외측판넬과 내측판넬이 쉽게 변형되고 파손되어 차체의 외관미를 저해하는 문제점과 수리작업상의 매우 어려운 문제점 등이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 측면에 다소 강한 충격하중이 가해질 경우에도 실사이드 외측판넬과 내측판넬에 전달되어 오는 충격을 효과적으로 보호하고 완충하여 변형 및 파손을 최소화 할 수 있도록 하여 외관미를 보호하는 것은 물론이고 외관미를 향상시키며 수리작업이 용이한 자동차용 실사이드 취부구조를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은 자동차의 도어하부에 구성되는 실사이드에 있어서, 실사이드를 외측판넬과 상부판넬 그리고 내측판넬로 분할 형성하되 상기 실사이드 외측판넬 전면으로는 내측에 소프트한 합성수지재를 취부한 외측보호구를 결합 설치하고, 상기 상부판넬과 외측판넬의 전방상부에 웨더스트립으로 접합 구성되는 플랜지부위를 측면에 충격이 가해질시 상호이탈이 가능하도록 구성하여 달성될 수 있다.

이하, 본 고안은 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제2도에 도시되는 바와 같이 하단 후방으로부터 전방으로 완만한 절곡면을 형성하고 전면으로는 소정의 수직과 경사절곡면으로 형성되어 하단 후방과 상부에 외측으로 플랜지 형성된 외측판넬(11)이 합성수지재(15)를 취부한 외측보호구(14)가 결합 설치된다.

한편, 후방에는 상기 외측판넬(11)의 하단후방에 형성된 플랜지부위와 결합되고 상부는 상부판넬(12) 후방과 플랜지 결합되는 실사이드 내측판넬(13)이 구비되며, 상기 내측판넬(13) 상부에 후단이 플랜지 결합 설치되는 상부판넬(12)의 상부에는 후방으로 돌출 형성된 스쿠프플레이트(17)가 결합 형성되어 전방으로 절곡 형성된 플랜지부위가 상기 외측판넬(11) 상부에 형성된 플랜지부위와 웨더스트립(16)으로 결합 설치되어 구성되어 있다. 또한, 상기 실사이드(10) 상부로는 실사이드(10)의 상부에 형성된 절곡면과는 대향되게 하단이 절곡 형성되어 완충부재(23)를 설치 구비한 도어내외측판넬(21)(22)이 결합 구성되어 실사이드(10)의 상부와 소정의 간격을 형성하며 구성되어 있다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

상기 실사이드(10)를 외측판넬(11)과 내측판넬(13) 그리고 상부판넬(12)로 분할 형성하되, 상기 외측판넬(11) 전면으로는 내측에 소프트한 합성수지재(15)를 취부한 외측보호구(14)를 결합 설치하여 경미한 충격이 발생시에는 상기 외측보호구(14)에 의해 실사이드 외측판넬(11)의 변형과 파손을 미연에 방지토록 함과 동시에 차체의 외관미 향상에 기여할 수 있으며, 또한 상기 상부판넬(12)과 외측판넬(11) 전방상부에 웨더스트립(16)으로 접합 구성되는 플랜지부위를 충격방향에 수평으로 상호이탈이 가능토록 형성하여주므로 측방향에서 다소 강한 충격이 발생할 경우에는 외측판넬(11)의 플랜지부위만이 내측으로 충격을 완화시키며 변형되어 주위에 결합 형성된 상부판넬(12) 및 내측판넬(13)에는 충격으로 인한 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 되는 것이다. 또한, 상기와 같은 실사이드(10) 구조물을 형성시켜 주므로써 외부의 충격에 의해 변형 및 파손이 되더라도 손상된 부위만을 교체 수리할 수 있도록 되어 수리작업상의 용이한 효과를 가지게 되는 것이다.

한편, 실사이드 상부판넬(12) 상부 전체에 후방으로 돌출 형성된 스쿠프플레이트(17)를 결합 형성시켜 실사이드(10) 구조물 전체의 횡강성을 증대시키는 효과 등을 가지게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같은 본 고안에 의한 자동차의 실사이드 취부구조는 실사이드 외측판넬 전면으로 내측에 소프트한 합성수지재를 취부한 외측보호구를 결합 설치하고, 상부판넬과 외측판넬 전방상부에 웨더스트립으로 접합 구성되는 플랜지부위를 충격방향에 수평으로 상호 이탈이 가능토록 형성하며, 또한 실사이드 상부판넬 상부전체에 스쿠프플레이트를 결합 형성시켜 줌으로써, 실사이드 부위에 충격이 가해지는 경우 실사이드 변형 및 파손을 최소화할 수 있도록하며, 수리작업상의 용이함과 실사이드 부위의 충돌성능을 향상시킬 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어(20) 하부에 구성되는 실사이드(10)에 있어서, 실사이드(10)를 외측판넬(11)과 상부판넬(12) 그리고 내측판넬(13)로 분할 형성하되, 상기 실사이드 외측판넬(11) 전면으로는 내측에 소프트한 합성수지재(15)를 취부한 외측보호구(14)를 결합 설치하고, 상기 상부판넬(12)과 외측판넬(11)의 전방상부에는 웨더스트립(16)으로 접합 구성되는 플랜지부위를 상호이탈이 가능토록 구성함을 특징으로 하는 자동차의 실사이드 취부구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 상부판넬(12) 상부 전체에 후방으로 돌출 형성된 스쿠프플레이트(17)를 결합 형성시켜 구성함을 특징으로 하는 자동차의 실사이드 취부구조.