KR19980022076A - 리어 펜더 패널 보강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 펜더 패널 보강장치에 관한 것으로, 제1수평부(41)와, 상기 제1수평부(41)의 일단에 경사지게 연장된 경사부(42) 및 상기 경사부(42)의 상단으로 부터 연장된 제2수평부(43)로 구성된 보강부재(40)가 리어 펜더 패널(30)의 내측에 부착된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 리어 펜더 패널 보강장치는 차량의 충돌시 리어 펜더 패널의 휨을 방지할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

Description

리어 펜더 패널 보강장치

본 발명은 리어 펜더 패널 보강장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 차량의 충돌시 리어 범퍼로부터 충격이 전달되더라도 리어 펜더 패널의 휨을 방지할 수 있도록 한 리어 펜더 패널 보강장치에 관한 것이다.

종래의 경우를 도1 및 도2를 참조하여 설명하기로 한다.

리어 범퍼(1)의 양측면에는 리어 펜더 패널(2)이 구비되어 있으며, 상기 리어 펜더 패널(2)은 리어 범퍼용 브라켓트(3)와 볼트(6)등의 체결수단에 의하여 체결되어 있으며, 상기 리어 범퍼용 브라켓트(3)는 리벳(7)등의 체결수단에 의하여 리어 범퍼 페이스(4)의 연장부(5)와 체결되어 있었다.

그러나 종래의 리어 펜더 패널은 단순하게 리어 범퍼용 브라켓트와 체결되어, 차량의 충돌시 리어 범퍼로부터 전달되는 충격이 리어 범퍼용 브라켓트를 거쳐 리어 펜더 패널로 전달되면, 리어 펜더 패널은 리어 범퍼로부터 전달되는 충격을 견딜 수 있는 충분한 강성을 갖지 않기 때문에 리어 펜더 패널이 쉽게 휘게 되며 이로 인하여 승객 및 차량에 피해를 주는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 충돌시 리어 범퍼로부터 충격이 전달되더라도 리어 펜더 패널의 휨을 방지할 수 있도록 한 리어 펜더 패널 보강장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 리어 펜더 패널 보강장치의 일예로서, 제1수평부와, 상기 제1수평부의 일단에 경사지게 연장된 경사부 및 상기 경사부의 상단으로 부터 연장된 제2수평부로 구성된 보강부재가 리어 펜더 패널의 내측에 부착된다.

도 1은 일반적인 자동차의 외관을 도시한 사시도

도 2는 종래의 리어 범퍼 체결구조를 도시한 도1의 A-A선 단면도

도 3은 본 발명에 따른 리어 범퍼 쳬결구조를 도시한 도1의 A-A선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 10 : 리어 범퍼 2, 30 : 리어 펜더 패널

3, 20 : 리어 범퍼용 브라켓트 4, 12 : 리어 범퍼 페이스

5, 11 : 연장부 6, 13 : 볼트

7, 14 : 리벳 21 : 수평부

22 : 수직부 31 : 하부면

32 : 경사면 33 : 상부면

40 : 보강부재 41 : 제1수평부

42 : 경사부 43 : 제2수평부

이하, 본 발명의 실시예를 도3을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도3를 참조하면, 본 발명에 따른 리어 펜더 패널(30)의 내측에는 리어 펜더 패널(30)을 보강하는 보강부재 (40)가 구비되고, 리어 펜더 패널(30)의 외측에는 리어 범퍼(10)를 리어 펜더 패널(30)에 고정시키기 위한 리어 범퍼용 브라켓트(20)가 구비된다.

상기 리어 범퍼(10)는 이의 외면인 리어 범퍼 페이스(12)와, 상기 리어 범퍼 페이스(12)에서 수직으로 돌출된 연장부(11)로 구성된다.

또한 상기 리어 범퍼용 브라켓트(20)는 수평부(21) 및 상기 수평부(21)의 일단에서 수직하게 연장된 수직부(22)로 구성된다.

그리고 상기 리어 펜더 패널(30)은 하부면(31)과, 상기 하부면(31)의 일단에서 경사지게 연장된 경사면(32) 및 상기 경사면(32)의 상단으로 부터 연장된 상부면(33)으로 구성된다.

또한 상기 보강부재(40)는 하부에 제1수평부(41)와, 상기 제1수평부(41)의 일단에 경사지게 연장된 경사부(42) 및 상기 경사부(42)의 상단으로 부터 연장된 제2수평부(43)로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해 리어 펜더 패널 및 리어 범퍼의 체결구조는 다음과 같다.

리어 펜더 패널(30)의 하부면(31) 및 상부면(33)에 보강부재(40)의 제1수평부(41) 및 제2수평부(43)가 부착되고, 상기 리어 펜더 패널(30)의 경사면(32)과 보강부재(40)의 경사부(42)의 사이에는 공간이 생기게 된다.

또한 상기 리어 펜더 패널(30)의 상부면(33)과 리어 범퍼용 브라켓트(20)의 수평부(21)는 볼트(13)에 의해서 체결되고, 상기 리어 범퍼용 브라켓트(20)의 수직부(22)와 리어 범퍼(10)의 연장부(11)는 리벳(14)에 의하여 체결된다.

상기와 같은 구조하에서, 차량의 충돌이 일어나면 리어 범퍼(10)가 충돌에너지를 1차적으로 흡수하게 되고, 이어서 리어 범퍼용 브라켓트(20)를 통해 리어 펜더 패널(30)이 충돌 에너지를 흡수하게 된다. 이때 리어 펜더 패널(30)이 충돌로 인하여 휨 현상이 일어나더라도 보강부재(40)가 또한 충돌 에너지를 흡수하여 리어 펜더 패널(30)의 휨 현상을 상당히 방지하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 리어 펜더 패널 보강장치는 차량의 충돌시 리어 펜더 패널로 충격이 전달되더라도 리어 펜더 패널의 휨을 방지할 수 있게 되며 이로 인하여 승객의 안전을 보장할 수 있게됨과 아울러 차량의 피해를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 리어 펜더 패널 보강장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 제1수평부(41)와, 상기 제1수평부(41)의 일단에 경사지게 연장된 경사부(42) 및 상기 경사부(42)의 상단으로 부터 연장된 제2수평부(43)로 구성된 보강부재(40)가 리어 펜더 패널(30)의 내측에 부착되는 것을 특징으로 하는 리어 펜더 패널 보강장치.