KR19980083362A - 프로텍션 바아 장착 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 프로텍션 바아와 범퍼를 볼트 및 너트로 체결하고, 프로텍션 바아와 범퍼 보강재를 브라켓으로 연결한 프로텍션 바아 장착 구조에 관한 것이다.
상기 프로텍션 바아 장착 구조는 보강재(17)에 접합되며 프론트 범퍼(19)내에 삽입되는 제 2 브라켓(21)과 프로텍션 바아(11)의 수직부(13)가 볼트(23) 및 너트(25)에 의해 체결되고, 프로텍션 바아(11)의 수평부(15)와 보강재(17)가 제 1 브라켓(27) 및 제 3 브라켓(29)에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 충돌시 실내로 전달되는 충격 에너지를 최소화할 수 있고, 경미한 충돌인 경우 프로텍션 바아와 프론트 범퍼가 충격을 완전히 흡수하여 차체의 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 RV 차량(Recreational Vehicle)의 프론트 범퍼 앞에 구비되는 프로테션 바아가 장착되는 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 프로텍션 바아와 범퍼를 볼트 및 너트로 체결하고, 프로텍션 바아와 범퍼 보강재를 브라켓으로 연결한 프로텍션 바아 장착 구조에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.
스포티지와 같은 RV 차량에는 프론트 범퍼(5)의 전방에 프로텍션 바아(1)가 구비되어 외장미를 향상시키고, 전방 충격시 차량을 보호한다.
상기 프로텍션 바아(1)는 스테인레스 스틸로 이루어지며, 양단에 브라켓(3)이 용접되고, 상기 브라켓(3)에 의해 차체에 체결된다.
그러나, 상기와 같이 프로텍션 바아를 차체에 체결할 경우, 충돌시 충격 에너지가 바로 차체로 전달되고, 차체가 손상되어 수리비가 많이드는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 프로텍션 바아와 범퍼를 볼트 및 너트로 체결하고, 프로텍션 바아와 범퍼 보강재를 브라켓으로 연결하므로서, 충돌시 충격 에너지가 범퍼로 전달되는 프로텍션 바아 장착 구조를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 프로텍션 바아 장착 구조의 일예로서, 보강재에 접합되며 프론트 범퍼내에 삽입되는 제 2 브라켓과 프로텍션 바아의 수직부가 볼트 및 너트에 의해 체결되고, 프로텍션 바아의 수평부와 보강재가 제 1 브라켓 및 제 3 브라켓에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의해, 충돌시 실내로 전달되는 충격 에너지를 최소화할 수 있고, 경미한 충돌인 경우 프로텍션 바아와 프론트 범퍼가 충격을 완전히 흡수하여 차체의 변형을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 프로텍션 바아가 장착된 RV 차량을 도시한 사시도
도 2는 종래의 프로텍션 바아를 도시한 사시도
도 3은 본 발명에 따른 프로텍션 바아 장착 구조를 도시한 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 프로텍션 바아 3 : 브라켓
5 : 프론트 범퍼 11 : 프로텍션 바아
13 : 수직부 15 : 수평부
17 : 보강재 19 : 프론트 범퍼
21 : 제 2 브라켓 23 : 제 1 브라켓
25 : 제 3 브라켓
이하, 본 발명의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 프로텍션 바아 장착 구조를 도시한 단면도로서, 본 발명에 따른 프로텍션 바아 장착 구조는 보강재(17)에 접합되며 프론트 범퍼(19)내에 삽입되는 제 2 브라켓(21)과 프로텍션 바아(11)의 수직부(13)가 볼트(23) 및 너트(25)에 의해 체결되고, 프로텍션 바아(11)의 수평부(15)와 보강재(17)가 제 1 브라켓(27) 및 제 3 브라켓(29)에 의해 연결된다.
상기 제 1 브라켓(27)은 일단이 프로텍션 바아(11)의 수평부(13)에 접합되고, 타단이 제 3 브라켓(29)과 볼트(31) 및 너트(33)에 연결되고, 제 3 브라켓(29)은 보강재(29)에 볼트(35) 및 너트(37)에 의해 체결된다.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 프로텍션 바아 장착 구조는 정면 충돌시 다음과 같이 충격 에너지를 흡수한다.
1차적으로 프로텍션 바아(11)가 충격 에너지를 흡수하며, 2차적을 프론트 범퍼(19)가 충격 에너지를 흡수하며, 상기 프론트 범퍼(19)를 거친 충격 에너지는 보강재(29)에서 거의 흡수된다. 이와 같이 충격 에너지가 다단계로 전달되어 충돌시 탑승자의 안전이 향상되고, 경미한 충돌인 경우 프로텍션 바아(11)와 프론트 범퍼(19)가 충격을 흡수하므로 차체가 변형되지 않는다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 프로텍션 바아 장착 구조는 충돌시 실내로 전달되는 충격 에너지를 최소화할 수 있고, 경미한 충돌인 경우 프로텍션 바아와 프론트 범퍼가 충격을 완전히 흡수하여 차체의 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 프로텍션 바아 장착 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (2)
- 보강재(17)에 접합되며 프론트 범퍼(19)내에 삽입되는 제 2 브라켓(21)과 프로텍션 바아(11)의 수직부(13)가 볼트(23) 및 너트(25)에 의해 체결되고, 프로텍션 바아(11)의 수평부(15)와 보강재(17)가 제 1 브라켓(27) 및 제 3 브라켓(29)에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 프로텍션 바아 장착 구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 브라켓(27)은 일단이 프로텍션 바아(11)의 수평부(13)에 접합되고, 타단이 제 3 브라켓(29)과 볼트(31) 및 너트(33)에 연결되고, 제 3 브라켓(29)은 보강재(29)에 볼트(35) 및 너트(37)에 의해 체결되는 것을 특징으로 하는 프로텍션 바아 장착 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970018638A KR19980083362A (ko) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 프로텍션 바아 장착 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970018638A KR19980083362A (ko) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 프로텍션 바아 장착 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980083362A true KR19980083362A (ko) | 1998-12-05 |
Family
ID=65990332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970018638A KR19980083362A (ko) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 프로텍션 바아 장착 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980083362A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100693274B1 (ko) * | 2005-03-03 | 2007-03-09 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 보행자 보호를 위한 차량의 가드바아 고정장치 |
-
1997
- 1997-05-15 KR KR1019970018638A patent/KR19980083362A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100693274B1 (ko) * | 2005-03-03 | 2007-03-09 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 보행자 보호를 위한 차량의 가드바아 고정장치 |
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