KR19980011971U - 차량용 리어범퍼의 고정장치 - Google Patents
차량용 리어범퍼의 고정장치 Download PDFInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract
본 고안은 차량용 리어범퍼의 고정장치에 관한 것으로, 특히 리어엔드 패널에 브라켓을 고착하여 리어엔드 패널과 브라켓 사이에 범퍼 페이스를 결합함으로써 제품의 내구성이 좋아지며 범퍼 페이스의 싱크마크(SINK MARK)를 제거하여 외관미를 향상시킬 수 있는 차량용 리어범퍼의 고정장치에 관한 것이다.
상기 고정장치는 다수의 작업공이 형성된 인너엔드 패널과 다수 제 1 결합공이 천공된 아우터엔드 패널이 고착 형성된 리어엔드 패널과, 상기 리어엔드 패널의 아우터엔드 패널 후방면 상측에 접합되도록 하단에는 접합면을 절곡 형성하고 상단에는 제 2 결합공과 일적선상에 위치하도록 제 2 결합공이 형성된 다수의 고정편을 다단절곡 형성한 브라켓과, 상기 브라켓의 고정편과 리어엔드 패널의 사이에 삽입 고정되는 고정 리브를 상측의 절곡부 저면에 돌출 형성한 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안은 싱크마크의 발생을 방지한 범퍼 페이스를 리어엔드 패널에 고착된 브라켓에 체결함으로써 고정력을 강화하여 제품의 내구성 및 외관미를 향상시켜 제품의 신뢰감을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
Description
본 고안은 차량용 리어범퍼의 고정장치에 관한 것으로, 특히 리어엔드 패널에 브라켓을 고착하여 리어엔드 패널과 브라켓 사이에 범퍼 페이스를 결합함으로써 제품의 내구성이 좋아지며 범퍼 페이스의 싱크마크(SINK MARK)를 제거하여 외관미를 향상시킬 수 있는 차량용 리어범퍼의 고정장치에 관한 것이다.
자동차는 크게 나누어 차체와 새시로 구성되어 있으며 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 차실, 하대, 기관실, 트렁크 실, 펜더 등으로 구성되고 또한 운전자나 승차 인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 한다.
새시는 자동차에서 차체 부분을 제외한 부분이며 새시 프레임에 기관이나 주행에 필요한 장비를 설치한 것으로 이것 자체로도 주행이 가능한 부분이다.
이러한 프레임은 자동차가 주행 중 받는 노면으로 부터의 충격이나 화물의 하중 등에 의하여 생기는 굽음, 비틀림, 인장 및 진도 등에 충분히 충격 에너지를 흡수할 수 있어야 한다.
이와같이 자동차가 충돌했을 때 승객을 보호할 수 있도록 차체가 쉽게 찌그러지면서 그 변형에 따라 운동 에너지를 흡수하여 승객에게 전달되는 충격이 경감되도록 자동차의 전면과 후면부에 크러스존(Crush zone)이 구비된 크려셔블 보디(Crushable body)로 이루어져 있으며, 오늘날 대부분의 자동차는 이러한 구조를 갖추고 있다.
또한 자동차의 부수적인 안전장치는 차량의 전후면부에 범퍼 페이스가 충격을 흡수 및 분사시키는 보강부재에 결합되는 범퍼로 되어 있다.
상기와 같은 범퍼의 결합장치는 전형적인 일예가 제 1도에 도시되어 있다.
제 1도에서 부재번호 1은 리어엔드 패널, 2는 어퍼브라켓, 3은 보강부재, 4는 리브, 5는 범퍼 페이스를 각각 가리킨다.
이에 도시된 바와같이 하단이 트렁크 패널과 연결되는 리어엔드 패널(1)의 후방으로 사이드 멤버와 결합되며 상면에 어퍼 브라켓(2)을 고착 형성한 보강부재(3)와, 상기 보강부재(3)의 어퍼 브라켓(2)에 상측 저면에 형성된 리브(4)를 체결하여 고정되도록 형성된 범퍼 페이스(5)로 구성된다.
그러나 상기 리어범퍼의 고정장치는 범퍼 페이스의 리브가 어퍼 브라켓에만 결합되어 있어 결합이 견고하지 못하였으며 또한 범퍼 페이스의 성형시 상측 저면에 형성된 리브에 의하여 표면에 오목한 자국이 발생되는 싱크마크가 발생되어 미관이 좋지 않았으며 범퍼 페이스 결합시 리어엔드 패널과의 간격이 넓어 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 이러한 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 리어엔드 패널에 브라켓을 고착하여 범퍼 페이스의 절곡부 저면에 형성된 고정리브를 결합함으로써 제품의 내구성을 증대시키며 외관미를 향상시킬 수 있는 차량용 리어 범퍼의 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 차량용 리어범퍼의 고정장치를 나타낸 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 리어범퍼의 고정장치를 나타낸 단면도,
도 3은 본 고안에 따른 고정장치의 브라켓을 나타낸 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 리어엔드 패널11 : 인너엔드 패널
12 : 작업공13 : 아우터엔드 패널
14 : 제 1 결합공40 : 브라켓엔드 패널
41 : 접합면42 : 제 2 결합공
43 : 고정편44 : 요홈
45 : 체결너트50 : 범퍼 페이스
51 : 절곡부52 : 고정리브
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 내측에는 다수의 작업공이 형성된 인너엔드 패널과 외측에는 다수 제 1 결합공이 천공된 아우터엔드 패널이 고착 형성된 리어엔드 패널과, 상기 리어엔드 패널의 후방면 상측에 접합되도록 하단에는 접합면을 절곡 형성하고 상단에는 제 1 결합공과 일적선상에 위치하도록 제 2 결합공이 형성된 고정편을 다단 절곡 형성한 브라켓과, 상기 브라켓의 고정편과 리어엔드 패널의 사이에 삽입 고정되는 고정 리브를 상측의 절곡부 저면에 돌출 형성한 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어범퍼의 고정장치를 제공한다.
따라서 상기와 같은 본 고안은 싱크마크의 발생을 방지한 범퍼 페이스를 리어엔드 패널에 고착된 브라켓에 체결함으로써 고정력을 강화하여 제품의 내구성 및 외관미를 향상시켜 제품의 신뢰감을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
첨부된 도 2는 본 고안에 따른 차량용 리어범퍼의 고정장치를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 고정장치의 브라켓을 나타낸 사시도이다.
이에 도시된 바와같이 본 고안에 따른 리어범퍼의 고정장치는 하단에는 트렁크 패널과 연결되고 상단은 웨더스트립(30)이 설치되어 트렁크리드(20)를 닫았을 시 방수가 될 수 있도록 하며 차량의 후면부를 유지하는 리어엔드 패널(10)의 인너엔드 패널(11)에는 다수의 작업공(12)을 형성하고 아우터엔드 패널(13)에는 다수의 제 1 결합공(14)을 형성한다.
상기 리어엔드 패널(10)의 아우터엔드 패널(13)의 후방면에 다단 절곡된 브라켓(40)의 하단에 형성된 접합면(41)을 접합하고 상단에는 제 1 결합공(14)과 일직선상에 위치하도록 제 2 결합공(42)을 천공한 고정편(43)을 형성하여 고정편(43)과 아우터엔드 패널(13) 사이에 요홈(44)을 형성한다.
이러한 요홈(44)에 범퍼 페이스(50)의 상측 절곡부(51) 저면에 돌출 형성한 고정리브(52)를 삽입하여 체결하도록 구성한다.
이와같이 범퍼 페이스(50)를 체결하도록 브라켓(40)의 고정편(43) 후방면에 체결 너트(45)를 고착 형성한다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차의 부수적인 안전장치인 범퍼의 범퍼 페이스(50)의 고정리브(52)를 절곡부(51)의 저면에 돌출시켜 범퍼 페이스(50) 표면에서 발생할 수 있는 싱크마크를 방지하여 외관미를 향상시켜 고정리브(52)를 브라켓에만 고정시키지 않고 리어엔드 패널(10)의 아우터엔드 패널(13)과 브라켓(40)의 고정편(43)의 사이의 요홈(44)에 개재시켜 체결함으로써 고정력을 증대시켜 차량의 충돌시 이탈을 방지하여 제품의 내구성을 증대시킬 수 있다.
상기와 같은 본 고안은 싱크마크의 발생을 방지한 범퍼 페이스를 리어엔드 패널에 고착된 브라켓에 체결함으로써 고정력을 강화하여 제품의 내구성 및 외관미를 향상시켜 제품의 신뢰감을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
Claims (2)
- (1)다수의 작업공이 형성된 인더엔드 패널과 다수 제 1 결합공이 천공된 아우터엔드 패널이 고착 형성된 리어엔드 패널과, (2)상기 리어엔드 패널의 후방면 상측에 접합되도록 하단에는 접합면을 절곡 형성하고 상단에는 제 2 결합공과 일적선상에 위치하도록 제 2 결합공이 형성된 고정편을 다단 절곡 형성한 브라켓과, (3)상기 브라켓의 고정편과 리어엔드 패널의 사이에 삽입 고정되는 고정 리브를 상측의 절곡부 저면에 돌출 형성한 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어범퍼의 고정장치.
- 제1항에 있어서, 상기 브라켓은 고정편의 후방면에 체결너트를 고착 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 리어범퍼의 고정장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960025506U KR19980011971U (ko) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | 차량용 리어범퍼의 고정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960025506U KR19980011971U (ko) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | 차량용 리어범퍼의 고정장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980011971U true KR19980011971U (ko) | 1998-05-25 |
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| KR2019960025506U KR19980011971U (ko) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | 차량용 리어범퍼의 고정장치 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980011971U (ko) |
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1996
- 1996-08-23 KR KR2019960025506U patent/KR19980011971U/ko not_active Application Discontinuation
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