KR19980049912U - 강성을 향상시킨 리어범퍼 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강성을 향상시킨 리어범퍼 고정장치에 관한 것으로, 특히 리어엔드 패널에 고정되는 브라켓을 박스형태의 폐단면 구조로 형성하여 후면 충돌시 충돌 에너지를 흡수 및 분산시켜 차량의 내구성을 증대시킬 수 있는 강성을 향상시킨 리어범퍼의 고정장치에 관한 것이다.

상기 리어펌버 고정장치는 트렁크 룸 내측에 형성된 리어엔드 멤버와, 상기 리어엔드 멤버의 외측 상하단에 고정되는 보강재와, 상기 보강재의 하단과 중앙부에 고정하도록 다단 절곡된 리어엔드 패널과, 상기 리어엔드 패널의 절곡부와 보강재의 하단에 폐단부를 형성하도록 고정되며 상단 외측에는 고정 플레이트를 절곡 형성한 범퍼 브라켓과, 상기 범퍼 브라켓의 고정 플레이트에 고정되는 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 고안은 리어엔드부에 설치되는 리어범퍼의 고정장치를 폐단면 구조로 형성하여 충돌 에너지를 흡수, 분산 및 리어엔드부의 휨이나 비틀림을 방지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.

Description

강성을 향상시킨 리어펌버 고정장치

본 고안은 강성을 향상시킨 리어펌버 고정장치에 관한 것으로, 특히 리어엔드 패널에 고정되는 브라켓을 박스형태의 폐단면 구조로 형성하여 후면 충돌시 충돌 에너지를 흡수 및 분산시켜 차량의 내구성을 증대시킬 수 있는 강성을 향상시킨 리어범퍼의 고정장치에 관한 것이다.

자동차는 크게 나누어 차체와 새시로 구성되어 있으며 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 차실, 하대, 기관실, 트렁크 실, 펜더 등으로 구성되고 또한 운전자나 승차 인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 한다.

새시는 자동차에서 차체 부분을 제외한 부분이며 새시 프레임에 기관이나 주행에 필요한 장비를 설치한 것으로 이것 자체로도 주행이 가능한 부분이다.

이러한 프레임은 자동차가 주행 중 받는 노면으로 부터의 충격이나 화물의 하중 등에 의하여 생기는 굽음, 비틀림, 인장 및 진도 등에 충분히 충격 에너지를 흡수할 수 있어야 한다.

이와 같이 자동차가 충돌했을 때 승객을 보호할 수 있도록 차체가 쉽게 찌그러지면서 그 변형에 따라 운동 에너지를 흡수하여 승객에게 전달되는 충격이 경감되도록 자동차의 전면과 후면부에 크러스존(Crush zone)이 구비된 크려셔블 보디(Crushable body)로 이루어져 있으며, 오늘날 대부분의 자동차는 이러한 구조를 갖추고 있다.

또한 자동차의 부수적인 안전장치는 차량의 전후면부에 범퍼 페이스가 충격을 흡수 및 분산시키는 보강부재에 결합되는 범퍼로 되어 있다.

상기와 같은 범퍼의 결합장치는 전형적인 일예가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에서 부재번호 1은 리어엔드 멤버, 2는 보강재, 3은 리어엔드 패널, 4는 고정 브라켓, 5는 범퍼를 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 리어범퍼 결합장치 트렁크 룸 내측에 형성된 리어엔드 멤버(1)와, 상기 리어엔드 멤버(1) 외측 상하단에 고정되는 보강재(2)와, 상기 보강재(2)의 외측 상하단에 고정되는 리어엔드 패널(3)과, 상기 리어엔드 패널(3) 중앙에 범퍼(5)를 고정시킬 수 있는 고정 브라켓(4)으로 구성된다.

그러나 상기 리어범퍼 결합장치는 리어엔드 중앙부 위에 범퍼 브라켓이 고정되어 리어범퍼를 고정하기 때문에 범퍼의 하중이나 충돌사고시 충돌 에너지를 리어엔드 패널의 중앙부에서만 흡수되어 충돌 에너지의 흡수가 미흡하였으며 리어엔드부의 휨이나 비틀림이 발생하여 변형이 쉽게 일어나는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 리어엔드 패널에 고정되는 브라켓을 박스형태의 폐단면 구조를 형성하여 리어 범퍼의 하중 및 후면 충돌시 충돌 에너지를 흡수 분산시킬 수 있는 강성을 향상시킨 리어범퍼 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 리어펌버 고정장치를 나타낸 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 강성을 향상시킨 리어펌버 고정장치를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:리어엔드부11:리어엔드 멤버

12:보강재13:리어엔드 패널

14:절곡부20:범퍼 브라켓

21:고정 플레이트30:범퍼 페이스

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 트렁크 룸 내측에 형성된 리어엔드 멤버와, 상기 리어엔드 멤버의 외측 상하단에 고정되는 보강재와, 상기 보강재의 하단과 중앙부에 고정하도록 다단 절곡된 리어엔드 패널과, 상기 리어엔드 패널의 절곡부와 보강재의 상단에 폐단부를 형성하도록 고정되며 하단 외측에는 고정 플레이트를 절곡 형성한 범퍼 브라켓과, 상기 범퍼 브라켓의 고정 플레이트에 고정되는 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 하는 강성을 향상시킨 리어펌버 고정장치를 제공한다.

따라서 상기와 같은 본 고안은 리어엔드부에 설치되는 리어범퍼의 고정장치를 폐단면 구조로 형성하여 충돌 에너지를 흡수, 분산 및 리어엔드부의 휨이나 비틀림을 방지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 2는 본 고안에 따른 강성을 향상시킨 리어범퍼 고정장치를 나타낸 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 강성을 향상시킨 리어범퍼 고정장치는 트렁크 룸 내측으로 형성된 리어엔드 멤버(11)의 외측 상하단이 고정되는 보강재(12)의 상단과 중앙부에 다단 절곡된 리어엔드 패널(13)을 고정하여 리어엔드부(10)를 형성한다.

상기 리어엔드부(10)의 리어엔드 패널(13)의 절곡부(14)와 보강재(12)의 하단에는 절곡 형성한 범퍼 브라켓(20)을 폐단부가 형성되도록 고정하며 상단에 외측으로 고정 플레이트(21)를 절곡 형성한다.

이와 같이 형성된 범퍼 브라켓(20)의 고정 플레이트(21)에 범퍼 페이스(30)를 고정한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

자동차의 후단부를 형성하는 리어엔드부(10)의 리어엔드 패널(13)의 절곡부(14)와, 보강재(12)의 하단에 범퍼 브라켓(20)을 상하단을 고정하여 상하측으로 대략 사각형태의 폐단부를 형성하므로써 강성을 향상시키며 리어범퍼의 하중 및 차량의 운행중 가해지는 지속적인 진동 및 충격에 의해 휨이나 비틀림이 발생하지 않는다.

상기와 같은 본 고안은 리어엔드부에 설치되는 리어범퍼의 고정장치를 폐단면 구조로 형성하여 충돌 에너지를 흡수, 분산 및 리어엔드부의 휨이나 비틀림을 방지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 트렁크 룸 내측에 형성된 리어엔드 멤버와, 상기 리어엔드 멤버의 외측 상하단에 고정되는 보강재와.

   상기 보강재의 상단과 중앙부에 고정하도록 다단 절곡된 리어엔드 패널과.

   상기 리어엔드 패널의 절곡부와 보강재의 하단에 폐단부를 형성하도록 고정되며 상단 외측에는 고정 플레이트를 절곡 형성한 범퍼 브라켓과,

   상기 범퍼 브라켓의 고정 플레이트에 고정되는 범퍼 페이스로 구성된 것을 특징으로 하는 강성을 향상시킨 리어펌버 고정장치.