KR0115009Y1 - 글러브박스(glove box)의 스트라이커용 러버 댐퍼 - Google Patents

Abstract

래치를 구속시키는 스트라이커에 러버 댐퍼를 설치하여 글러브 박스를 여닫을 때 충격 및 소음을 감소시키고, 래치가 스트라이커에 록킹시 래치와 스트라이커 사이의 여유틈새(조립틈새)로 인해 차량의 주행중 래치가 스트라이커에 부딪치면서 발생되는 소음을 차단할 수 있도록 하는 글러브 박스의 스트라이커용 러버 댐퍼를 제공하는 것이다. 본 고안은 스트라이커에 러버 브래킷을 일체로 형성하고 이 러버브래킷의 설치홀에 쿠션재의 러버 댐퍼를 설치하여 래치가 스트라이커에 클로즈시 래치의 몸체가 상기 러버 댐퍼에 닫아 쿠션을 받으면서 클로즈되고 러버 댐퍼의 쿠션반발력에 의해 래치를 스트라이커의 내벽으로 밀어주도록 하여 여유틈새를 없앰으로써 충격흡수 및 소음을 차단할 수 있도록 한 것이다.

Description

글러브박스(glove box)의 스트라이커용 러버 댐퍼

제1도는 종래 글러브 박스의 래치가 스트라이커에 록킹된 상태를 예시한 요부단면도.

제2도는 본 고안의 글러브 박스의 래치가 스트라이커에 록킹된 상태를 예시한 요부단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 래치 10a : 래치의 몸체

10b : 푸시버튼 10c : 로커

20 : 스트라이커 20a : 록킹홀

20b : 스트라이커의 내벽 20c : 스트라이커의 외벽

22 : 러버 브래킷 22a : 설치홀

24 : 러버 댐퍼 C : 글러브 박스 커버

본 고안은 차량의 인스트러먼트 패널에 설치되는 글러브 박스에 관한 것으로, 특히 래치를 구속시키는 스트라이커에 러버 댐퍼를 설치하여 글러브 박스를 여닫을 때 충격 및 소음을 감소시키고, 래치가 스트라이커에 록킹시 래치와 스트라이커 사이의 여유틈새(조립틈새)로 인해 차량의 주행중 래치가 스트라이커에 부딪치면서 발생되는 소음을 차단할 수 있도록 하는 글러브 박스의 스트라이커용 러버 댐퍼에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이 차량의 인스트러먼트 패널의 조수석 쪽에는 각종 물건들을 보관할 수 있는 글러브 박스가 설치된다. 이같은 글러브박스의 개폐구조는 글러브 박스 하우징에 스트라이커가 고정되고 글러브 박스 커버에 래치가 설치되어 래치를 동작시킴에 따라 래치에 설치된 로커가 스트라이커에서 구속되거나 또는 해제되어 글러브 박스를 개폐시키도록 되어 있다.

제1도는 종래 글러브 박스의 커버에 설치된 래치(10)가 스트라이커(20)에 록킹된 상태를 단면도로 도시한 것이다. 도시된 바와 같이 글러브 박스 커버(C)에 고정 설치되는 래치(10)는 몸체(10a) 전방에 형성된 푸시버튼(10b)을 누름에 따라 몸체(10a)의 후방에 있는 록커(10c)가 동작되도록 구성된다. 그리고 글러브 박스 하우징(도시생략)에 고정 설치되는 스트라이커(20)는 상기 래치(10)의 로커(10c)를 수납하고 잠금상태를 유지시키는 록킹홀(20a)이 천공되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 스트라이커(20)에 의하면 래치(10)의 푸시버튼(10b)을 눌러 로커(10c)가 스트라이커(20)의 록킹홀(20a)에 삽입되어 클로즈(close)된다. 이와 같이 스트라이커(20)에 클로즈된래치(10)는 록킹을 위해 래치(10)와 스트라이커(20) 사이에는 여유틈새(S)(조립틈새)를 갖기 마련이다. 이 때문에 스트라이커(20)에 클로즈된 래치(10)는 가상선과 같은 스트라이커(20)의 내벽(20b)쪽으로 이동하여 내벽(20b)과 외벽(20c)에 부딪히게 되어 클러브 박스를 여닫을 때 부딪히는 충격에 따른 실내소음이 발생되고, 특히 차량의 주행중에는 여유틈새(S)로 인해 래치(10)가 스트라이커(20)에 부딪히는 것이 더욱 심하여 차량내에 소음유발을 가속화시키게 되는 문제점을 갖는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안 된 것으로, 그 목적은 래치와 스트라이커 사이에 록킹을 위한 여유틈새를 스트라이커에 설치된 러버 댐퍼에 의해 여유틈새를 없앰으로써 충격을 흡수하여 글러브 박스를 여닫을 때 충격 및 소음을 감소시킴과 아울러 래치가 스트라이커에 부딪히는 것을 사전에 예방하여 글러브 박스의 이상음을 차단시킬 수 있도록 하는 글러브 박스의 스트라이커용 러버 댐퍼를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 스트라이커에 러버 브래킷을 일체로 형성하고 이 러버 브래킷의 설치홀에 쿠션재의 러버 댐퍼를 설치하여 래치가 스트라이커에 클로즈시 래치의 몸체가 상기 러버댐퍼에 닫아 쿠션을 받으면서 클로즈되고 러버 댐퍼의 쿠션반발력에 의해 래치를 스트라이커의 내벽으로 밀어주도록 하여 여유틈새를 없앰으로써 충격흡수 및 소음을 차단할 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도변에 도변에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 글러브 박스의 래치가 스트라이커에 록킹된 상태를 예시한 요부단면도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표시하여 설명한다.

도시된 바와 같이 글러브 박스 커버(C)에 고정 설치되는 래치(10)와 글러브 박스 하우징에 설치되어 상기 래치(10)를 구속하고 해제시키는 스트라이커(20)에 있어서, 상기 스트라이커(20)의 내벽(20b)을 통해 러버 브래킷(22)을 일체로 형성하고, 이 러버 브래킷(22)에 천공된 설치홀(22a)에 쿠션재인 러버 댐퍼(24)를 삽입 설치 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 래치(10)의 푸시버튼(10b)을 눌러 로커(10c)가 스트라이커(20)의 록킹홀(20a)에 삽입될 때 래치(10)의 몸체(10a)가 러버 댐퍼(24)를 앞으로 밀면서 삽입되어(이때 러버 댐퍼(24)는 압축되면서 압축에 따른 반발력을 갖고 있게 된다.) 클로즈 된다. 이와 같은 래치의 클로즈동작은 제2도 가상선과 같이 록킹홀(20a)을 통해 클로즈된 래치(10)의 몸체(10a)가 러버 댐퍼(24)의 쿠션반발력에 의해 후방으로 밀리면서 여유틈새(S)를 없애게 된다. 이같은 여유틈새(S)는 계속해서 작용하는 러버 댐퍼(24)의 쿠션반발력에 의해 리치(10)의 클로즈시에는 항상 유지하게 되는 것이다. 따라서 클러브 박스를 여닫을 때 상기 러버 댐퍼(24)가 충격을 흡수함으로써 소음을 방지시키게 되고, 러버 댐퍼(24)의 쿠션반발력 유지로 차량의 주행중 래치(10)가 스트라이커(20)에 부딪히는 것을 방지시켜 이상음의 발생을 차단시키게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 글러브 박스의 스트라이커용 러버 댐퍼에 의하면 스트라이커의 러버 브래킷을 매개로 설치된 러버 댐퍼의 쿠션반발력에 의해 글러브 박스를 여닫을 때 충격 및 소음감소는 물론 차량의 주행중 래치가 스트라이커에 부딪치면서 발생되는 소음을 차단할 수 있게 되는 것이다.

한편 본 고안의 설명에서는 글러브 박스의 스트라이커에 설치된 러버 댐퍼로 한정하여 설명하였지만, 이에 국한되는 것은 아니며, 이와 유사한 스트라이커에 러버 댐퍼를 설치하여 래치의 충격을 흡수하여 소음유발을 차단시킬 수 있음은 물론이다.

Claims (1)

1. 글러브 박스 커버(C)에 고정 설치되는 래치(10)와 글러브 박스하우징에 설치되어 상기 래치(10)를 구속하고 해제시키는 스트라이커(20)에 있어서, 상기 스트라이커(20)의 내벽(20b)을 통해 러버 브래킷(22)을 일체로 형성하고, 이 러버 브래킷(22)에 천공된 설치홀(22a)에 래치(10)의 쿠션반발력을 갖게 하는 러버 댐퍼(24)를 삽입 설치 구성한 것을 특징으로 하는 스트라이커용 러버 댐퍼.