KR0113923Y1 - 리프터(lifter) 체결부의 흔들림 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리프터 체결부의 흔들림 방지구조에 관한것으로 자동차의 후드나 해치백타입 자동차의 백도어에 설치되어 열려진 도어나 후드를 지지하여주는 리프터의 체결부에 흔들림을 방지하기 위한 완충부재(2)를 삽입하여 체결부위의 흔들림 방지로 인한 내구성 증가와 소음을 방지하도록 한 리프터 체결부의 흔들림 방지구조에 관한 것이다.

Description

리프터(LIFTER)체결부의 흔들림 방지구조

제1도는 본 고안에 따른 리프터의 사용상태를 보인 자동차의 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 리프터의 체결부를 보인 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 완충부재를 보인 사시도.

제4도는 종래의 리프터 체결부를 보인 단면도.

* 도면의 주요부호에 대한 설명

1 : 자리홈 2 : 완충부재

3 : 안충링 4 : 고무링

10 : 볼조인트 11 : 체결구

12 : 수납부 13 : 결합공간

14 : 탄성링 R : 리프터(LIFTER)

B : 차체

본 고안의 리프터 체결부의 흔들림방지구조에 관한것으로, 자동차의 후드나 해치백타입 자동차의 백도어에 설치되어 열려진 도어나 후드를 지지하여주는 리프터 체결부의 흔들림방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드나 백도어 등의 열림 작동시 리프터는 체결부가 회전하며 리프터 내부에 충전된 가스나 유체에 의해 작동력이 제어되는 작동 로드가 인출되어 열려진 도어나 후드등을 지지하여 주도록 한 것이었다.

따라서 제4도에 도시된 바와 같이 차체와 리프터의 연결을 위하여 결합부가 구면으로 된 볼조인트(10)가 차체(B)에 고정 설치되고 볼조인트(10)의 체결구(11)가 결합하기 위한 결합공간(13)이 형성된 수납부(12)가 리프터(R)에 마련되어 차체(B)에 고정된 볼조인트(10)의 체결구(11)가 상기 수납부(12)의 결합공간(13)에 삽입되고 삽입된 볼조인트(10)의 체결구(11)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 탄성링(14)이 결합공간(13)에 탄설되고 구면의 체결구(11)에 밀착되어 볼조인트(10)의 체결구 (11)가 이탈되는 것을 방지하도록 하였다.

또한 상기와 같은 체결구조를 갖는 수납부(12)와 볼조인트(10)는 수납부(12)의 결합공간(13)에 체결되는 체결구(11)의 결합을 위한 여유공간이 필연적으로 볼조인트(10)의 체결구(11)가 탄성링(14)을 벌리면서 수납부(12)의 결합공간(13)으로 삽입되며 체결구(11)가 완전삽입시 탄성링(14)은 원래의 형상으로 환원되어 체결구 (1)가 걸리도록 하여 볼조인트(10)가 이탈되지 않도록 한 것이었다.

그러나 상기와 같은 종래의 리프트 체결구조는 수납부(12)의 결합공간(13)에 볼조인트(10)의 체결구(11)가 체결되기 위한 여유공간으로 인하여 체결구(11)가 결합공간(13) 내부에서 흔들림이 발생되었으며 리프터(R)의 작동시 볼조인트(10)와 수납부 (12)의 체결부에 흔들림이 발생되어 소음발생의 원인으로 제기되었으며 흔들림으로 인한 내구성 저하와 제품의 신뢰도를 저하시키는 요인으로 대두되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 리프터의 수납부에 마련된 결합공간에 볼조인트의 체결은 가능하며 조립 완료시 흔들림을 방지하기 위한 완충부재를 구비하여 체결된 볼조인트의 흔들림을 방지하도록 한 리프터 체결부의 흔들림 방지구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것으로 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 그에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 리프터의 사용상태를 보인 자동차의 사시도이며 제2도는 본 고안에 따른 리프터의 체결부를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 결합공간 (13)에 탄성림(14)이 탄설된 수납부(12)와 상기 수납부(12)에 체결되는 체결구(11)가 마련된 볼조인트(10)로 이루어진 체결구조를 갖는 리프터(R)에 있어서 : 상기 볼조인트(10)의 체결구(11)가 삽입되는 수납부(12)의 결합공간(13) 내주면에 자리홈(1)을 형성하고 체결구(11)의 체결시 완충부재(2)인 완충링(3)을 내설하고 동시에 체결구 (11)를 삽입하여 수납부(12)에 체결된 볼조인트(10)의 흔들림을 방지하도록 한 구성이다.

또한 상기 완충부재(2)는 튜브형상의 고무링(4)으로 구성하여도 체결된 볼조인트(10)의 흔들림을 방지할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

수납부(12)의 결합공간(13) 내측에 완충부재(2)인 완충링(3)을 삽입설치 하고 볼조인트(10)의 체격구(11)를 삽입하면 체결구(11)의 이탈을 방지하는 탄성링(14)이 벌어지면서 체결구(11)는 삽입되며 이때 내측에 위치한 완충형(3)은 체결구(11)의 구면을 따라 벌어지며 결합공간(13)의 내측의 내주면에 형성된 자리홈(1)으로 삽입되며 체결구(11)는 삽입되고 탄성링(14)의 환원성과 완충링(3)의 환원성으로 인하여 삽입된 체결구(11)는 흔들림 없이 체결 완료되는 것이다.

또한 다른 완충부재인 고무링(4)는 재질의 특성을 이용한 것으로 삽입되는 체결구(11)에 의해 압축되며 체결이 완료되면 본래의 형상으로 환원되어 삽입된 체결구 (11)은 흔들림 없이 고정시켜 주도록 한것이다.

이와 같이된 본 고안인 리프터 체결부의 흔들림 방지구조는 자동차의 후드나 해치백 스타일의 백도어에 설치되는 리프터의 체결구로 사용하므로서 작동시 체결부위의 흔들림이 없어 열리는 도어의 견고함을 유리할 수 있으며 주행중 체결부위의 떨림으로 인한 소음발생 및 내구성 저하를 미연에 방지하므로서 제품의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 결합공간(13)에 탄성링(14)이 탄설된 수납부(12)와 상기 수납부(12)에 체결되는 체결구(11)가 마련된 볼조인트(10)로 이루어진 체결구조를 갖는 리프터(R)에 있어서 : 상기 볼조인트(10)의 체결구(11)가 삽입되는 수납부(12)의 결합공간(13) 내주면에 자리홈(1)을 형성하고 체결구(11)의 체결시 완충부재(2)인 완충링(3)을 내설하고 동시에 체결구(11)를 삽입하여 수납부(12)에 체결된 볼조인트(10)의 흔들림을 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 리프터 체결부의 흔들림 방지 구조.
2. 제1항에 있어서 완충부재(2)를 튜브형상의 고무링(4)으로 된 것을 특징으로 하는 리프터 체결부의 흔들림 방지 구조.