KR0131147Y1 - 자동차용 글로브박스의 유연 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 글로브박스의 유연개폐장치에 관한 것으로, 특히 글로브박스의 급격한 개폐를 방지하여 구성부품의 파손과 소음발생을 최소화하게 된것이다.

이를위해 본 고안에서는 크래쉬패드(1)의 내부에 하우징(4)을 설치하여 글로브박스(2)가 회동개폐되도록 하고, 개폐부재(8)에 의해 선택개폐되는 공기유동구멍(2b)을 형성시킨 글로브박스(2)의 후면벽(2a) 둘레에는 하우징(4)과 접촉하여 그 내부 공간부(10)의 기밀을 유지시키는 기밀패드(7)를 설치하여 줌으로써, 글로브박스(2)의 개폐시에 발생되는 공간부(10)의 기압차에 의해 유연한 개폐작동이 이루어지도록 하여 급격한 개폐에 의한 부품파손과 소음이 방지되어 정숙과 사용자의 제품신뢰도 향상을 구현하게 된것이다.

Description

자동차용 글로브박스의 유연 개폐장치

제1도는 일반적으로 글로브박스 설치예시도.

제2도는 본 고안이 적용된 글로브박스의 개방상태 사시도.

제3도는 본 고안의 작용도로서,

(a)는 폐쇄상태 단면도.

(b)는 개방상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 크래쉬 패드 2 : 글로브 박스

2a : 후면벽 2b : 공기유통구멍

4 : 하우징 7 : 기밀패드

8 : 개폐부재 10 : 공간부

본 고안은 자동차용 글로브박스의 유연개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 글로브박스의 급격한 개폐를 방지하여 작동의 원활함에 의해 사용자의 제품신뢰도를 향상시키게 된것이다.

일반적으로 자동차는 제1도에서와 같이 그 내부 전방에 설치되는 크래쉬패드(1)의 일측에 글로브박스(2)가 구비되어 있다.

상세히 도시하지 않았으나 종래의 글로브박스(2)는 단순히 크래쉬패드(1)에 힌지고정하여 록커(3)에 의해 잠금상태를 유지할 수 있게 구성되어 있으며, 사용시에는 상기 록커(3)를 당겨 잠금상태를 해지시킴으로써 개방상태로 인출시키게 됨은 주지와 같다.

그런데, 상기한 종래 글로브박스(2)는 힌지축을 기점으로 하여 급격히 회동 개폐되므로, 구성부품 특히 힌지축에 무리한 집중부하가 가해지게 되어 잦은 고정에 의한 유지보수의 어려움과 경제적 지출이 요구되고, 작동소음이 유발되어 차량의 정숙성을 저해하게 되므로 사용자의 제품기피를 초래하게 되는등의 여러가지 문제점들이 지적되고 있다.

본 고안은 상기한 문제점들을 감안하여 글로브박스가 유연하면서도 원활히 개폐되도록 함으로써 고장발생우려와 작동소음을 최소화 할수있게된 자동차용 글로브박스의 유연개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기목적을 효과적으로 달성하기 위하여 본 고안에서는 글로브박스가 수납되는 크래쉬패드의 내부에 하우징을 설치하여, 글로브박스와 상기 하우징 사이의 밀폐된 공간부에 발생되는 기압차에 의해 글로브박스의 개폐 작동이 유연히 이루어 지도록 하였다.

이하에서 본 고안을 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

본 고안 유연개폐장치는 제2도 및 제3도에서와 같이, 크래쉬패드(1)의 수납공간 내부에 고정설치되는 하우징(4)과, 상기 하우징(4)하단에 힌지(5)로 고정되고 그 전면에 카바(6)가 고정설치된 글로브박스(2)와, 상기 글로브박스(2)의 후면벽(2a) 외주면에 구비되어 하우징(4)과의 사이에 기밀을 유지시키는 기밀패드(7)와, 상기 후면벽(2a)의 내측에 고정설치되어 공기유통구멍(2b)을 선택 개폐시키는 탄성재의 개폐부재(8)로 구성된다.

상기 하우징(4)은 구 주연부에 고정부(4a)가 형성되어 크래쉬패드(1)에 체결부재(9)로 견고히 체결고정 설치되며, 글로브박스(2)의 전면에 볼트조임되는 카바(6)에 록커(3)가 구비됨은 전기와 같다.

또한 글로브박스(2)의 후면벽(2a) 외주면에 접착등의 방법으로 고정설치되는 기밀패드(7)는 그 외면이 하우징(4)의 내면과 접촉될수 있도록 소정의 강도와 내구성 및 쿠션을 갖는 재질 예를들면 발포고무재로 구성되며, 후면벽(2a)에는 하우징(4)과 연통되는 복수의 공기유통구멍(2a)이 형성된다.

상기 공기유통구멍(2b)을 폐쇄시키도록 후면벽(2a)의 내면에 체결부재(9) 예를들면 리벳 등으로 고정되는 개폐부재(8)는 우수한 탄성과 강도를 보유해야한다.

도면중 이설명 부호(10)은 밀폐된 공간부이다.

이와같은 구성의 본 고안 유연개폐장치는 글로브박스(2)의 폐쇄시에 제3도 (a)에서와 같이 카바(6)가 크래쉬패드(1)의 외형과 일치되도록 하우징(4) 내부로 삽입된 상태가 되며, 이러한 잠금상태가 록커(3)에 의해 유지됨은 물론이다.

상기한 잠금상태에서 사용자가 록커(3)를 전방으로 당겨주게 되면, 잠금상태가 해지됨과 동시에 글로브박스(2) 전체가 힌지(5)를 기점으로 하여 크래쉬패드(1)의 전방으로 회동개방 되는데, 상기 글로브박스(2)의 회동시에 그 후면벽(2a) 둘레에 설치된 기밀패드(7)는 외부공기가 하우징(4) 내부의 공간부(10)로 유입되지 못하게 하므로, 공간부(10)의 일시적인 저기압 상태가 유발된다.

이때 개폐부재(8)도 공기 유통구멍(2b)을 폐쇄시킨 상태로 유지되며, 따라서 글로브박스(2)는 공간부(10)의 진공력에 의해 서서히 개방된다.

한편, 개방된 글로브박스(2)를 닫아줄 경우에는 글로브박스(2)의 후면벽(2a) 둘레에 설치된 기밀패드(7)가 공간부(10) 내부공기의 외부배출을 방지하게 되므로 공간부(10) 내부의 압축된 공기압은 개방가능한 출구로서 후면벽(2a)의 공기유통구멍(2b)에 집중적으로 가해지게 된다.

상기한 공간부(10)로 부터 부하되는 공기압은 결국 후면벽(8a)에 설치된 개페부재(8)를 밀어내며 제3도 (b)에서와 같이 공기유통구멍(2b)을 통해 배출되므로 이때에도 글로브박스(2)는 서서히 폐쇄된다.

이와같이 본 고안은 글로브박스(2)의 개폐시에 하우징(4) 내부의 공간부(10)에 발생되는 기압차에 의해 유연하고 부드러운 작동이 이루어지므로 급격한 작동충격에 의한 구성부품의 조기마모, 파손이 방지되고, 소음발생의 최소화에 의해 정숙성과 사용자의 제픔신뢰도를 대폭향상 시킬 수 있게된 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 크래쉬패드(1)의 내부에 고정설치된 하우징(4)과, 상기 하우징(4)에 회동개폐 되도록 설치되고 그 전면에 카바(6)를 구비한 글로브박스(2)와, 상기 글로브박스(2)의 후면벽(2a) 외주면에 구비되어 하우징(4)과의 사이에 기밀을 유지시키는 기밀패드(7)와, 상기 후면벽(2a)의 내측에 고정설치되어 공기유통구멍(2b)을 선택개폐시키는 개폐부재(8)로 이루어 진것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 유연개폐장치.