KR100231537B1 - 차량 글러브 박스의 스톱퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 글러브 박스의 스톱퍼에 관한 것으로, 차량 인스트루먼트 패널의 일측에는 간단한 물품의 수납공간인 글러브 박스가 장착되어 있으며, 박스 인너패널에는 이것의 회동을 제한하는 스톱퍼가 장착되어 있다.

그러나, 이러한 스톱퍼는 그 형상의 불합리로 인하여 재료의 낭비와 더불어 충격완화나 충격음 방지기능 그리고 내구성 등이 하락되었다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도면 제3도 및 제4도에서와 같이 보스(7)와 인스트루먼트패널(1)의 단턱(9)과의 집중적인 접촉부위에만 고무재의 완충대(14)가 설치되도록 한 것으로, 보스(7)의 일측에 관통홈(10)이 형성되고, 보스(7)의 내주와 관통홈(10)에 끼워지는 지지대(12)가 형성되어 이러한 지지대(12)에 완충대가 일체로 성형되도록 하여 상기 접촉부위에만 완충대(14)가 집중되도록 한 것이다.

또한, 이러한 완충대(14)는 단순히 거치되는 지지대(12)에 의해 보스(7)에 체결되므로 종래 고무환과 같이 파손이 용이한 것이 방지되어 내구성이 향상되는 것이다.

Description

차량 글러브 박스의 스톱퍼

본 발명은 차량 글러브 박스의 스톱퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인스트루먼트 패널에서 글러브 박스의 회동을 제한하는 스톱퍼에 있어, 인스트루먼트 패널과 접촉되는 부위에만 완충재가 집중되도록 한 차량 글러브 박스에 관한 것이다.

차량에 있어 사람이 탑승하는 바디는 크게 외부구성부분, 내부구성부분 및 내외장부분으로 나뉠 수 있다.

외부구성부분은 차량 외부에서 보이는 부분으로 승용차에서는 승차석을 위시하여 엔진이나 트렁크 등에 필요한 공간과 주행중에 받는 외력에 대하여 필요한 강도를 확보하고 있는 부분으로 차량의 각 아웃패널을 의미한다.

내부구성부분은 상기 외부구성부분을 지지하여 바디 전체의 강도를 확보하고 있는 부분으로 차량의 각 인너패널을 의미하여, 내외장부분은 차실내의 방음, 거주성, 미화나 기타 열차단등을 도모하기 위한 각종 트림류나 장식류 등을 의미하고 있다.

예시도면 제1도는 차량 바디의 내부구성부분 중 일례로 인스트루먼트 패널을 나타낸 설명도로서, 인스트루먼트 패널(1)은 각종 계기류나 운전자의 편의를 위한 내장부품이 설치되는 합성수지재의 패널이다.

즉, 인스트루먼트 패널(1)은 수려한 곡면으로 성형되어 차실내의 거주성 및 미화를 도모하고, 계기류(2)를 쉽게 파악할 수 있도록 이것이 집중되어 있으며, 각종 제어스위치와 오디오 시스템 등과 같은 전장품이나 간단한 도구의 수납공간인 글러브 박스(3)등이 장착되어 있다.

글러브 박스(3)는 인스트루먼트 패널(1)에 수납홈을 형성하여 장착되며, 제2도에 도시된 바와 같이 글러브 박스(3)의 하단이 인스트루먼트 패널(1)과 힌지(4)로 결합되어 회동이 자유롭도록 되어 있으며, 상단에는 록커(미도시)가 장착되어 있다.

한편, 박스 인너패널(6)의 일측에는 글러브 박스(3)의 회동각도를 제한하는 스톱퍼(5)가 장착되어 있다.

스톱퍼(5)는 박스 인너패널(6)과 일체로 성형된 보스(7)에 고무환(8)이 끼워져 형성되며, 인스트루먼트 패널(1)의 측면에는 이러한 스톱퍼(5)와 간섭되는 단턱(9)이 형성되어 있다.

따라서, 글러브 박스(3)를 열게되면 상기 스톱퍼(5)와 단턱(9)과 접촉되어 글러브 박스(3)가 과도하게 열려 인스트루먼트 패널(1)에서 이탈되는 것을 방지하며, 이때 고무환(8)이 보스(7)와 인스트루먼트 패널(1) 사이의 완충재 역할을 하여 충격음이나 접촉되는 부재간의 파손을 방지하고 있는 것이다.

상술된 바와 같이 차량 인스트루먼트 패널(1)의 일측에는 간단한 물품의 수납공간인 글러브 박스(3)가 장착되어 있으며, 박스 인너패널(6)에는 이것의 회동을 제한하는 스톱퍼(5)가 장착되어 있다.

한편, 이러한 글러브 박스(3)는 탑승객이 자주 개폐하는 부품이고 이때 스톱퍼(5)에 집중적인 하중이 작용되므로 상기 스톱퍼(5)는 이에 합당한 내구성을 지녀야 한다.

그러나, 이러한 스톱퍼(5)는 그 형상의 불합리로 인하여 재료의 낭비와 더불어 충격완화나 충격음 방지기능 그리고 내구성 등이 하락되었다는 문제점이 있었다.

즉, 완충제로서 고무환(8)은 보스(7)와 인스트루먼트 패널(1)의 단턱(9) 사이에 일부분만이 접촉되는 부분이고 나머지 부분은 단지 고무환(8)을 보스(7)에 지지하기 위한 부분이다.

따라서, 이러한 일부분의 접촉부위를 위해 전체 고무환(8)을 두껍게 형성하는 것은 재료의 낭비가 아닐 수 없으며, 고무환(8)의 두께를 얇게 형성하면 충격을 제대로 경감시키지 못하고 고무환(8)의 파손 역시 용이한 것이다.

또한, 고무환(8)은 보스(7)에 끼워지면서 이것의 탄성으로 결합되는데, 고무환(8) 자체에 내부응력이 잔재된 상태에서 보스(7)와 단턱(9)과의 잦은 접촉이 있게 되면 이것의 파손이 용이하므로 이러한 스톱퍼는 해결되어야 할 문제점이었던 것이다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위한 차량 글러브 박스의 스톱퍼를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 보스와 인스트루먼트 패널의 단턱과의 집중적인 접촉부위에만 고부재의 완충대가 설치되도록 한 것으로, 보스의 일측에 관통홈이 형성되고, 보스의 내주와 관통홈에 끼워지는 지지대가 형성되어 이러한 지지대에 완충대가 일체로 성형되도록 하여 상기 접촉부위에만 완충대가 집중되도록 한 것이다.

또한, 이러한 완충대는 단순히 거치되는 지지대에 의해 보스에 체결되므로 종래 고무환과 같이 파손이 용이한 것이 방지되어 내구성이 향상되는 것이다.

제1도는 글러브 박스의 장착상태를 나타낸 차량 인스트루먼트 패널의 사시도.

제2도는 종래 글러브 박스의 스톱퍼의 장착상태를 나타낸 설명도.

제3도는 본 발명에 따른 스톱퍼의 장착상태를 나타낸 설명도.

제4도는 본 발명에 따른 스톱퍼와 단턱과의 접촉상태를 나타낸 단면 설명도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

7 : 보스 10 : 관통홈

12 : 지지대 12 : 완충대

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 박스 인너패널(6)의 측면에 보스(7)가 형성되고, 보스(7)와 인스트루먼트 패널(1)의 단턱(9)과의 접촉부분 사이에 완충역할을 하는 고무환(8)이 보스(7)의 외주면에 끼워진 차량 글러브 박스의 스톱퍼에 있어서, 상기 보스(7)의 일측에 그 내주면과 연결되는 관통홈(10)이 형성되고 관통홈(10)은 상기 접촉부분을 향하여 형성되며, 상기 보스(7)의 내주면과 관통홈(10)에 고무재의 지지대(12)가 끼워짐과 동시에, 상기 지지대(12)의 일측에 상기 접촉부분에 집중되어 밀접되는 완충대(14)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 글러브 박스의 스톱퍼이다.

예시도면 제3도는 본 발명에 따른 스톱퍼의 장착상태를 나타낸 설명도이고, 예시도면 제4도는 본 발명에 따른 스톱퍼와 단턱과의 접촉상태를 나타낸 단면 설명도이다.

본 발명은 보스(7)와 인스트루먼트 패널(1)의 단턱(9)과의 집중적인 접촉부위에만 고부재의 완충대(14)가 설치되도록 하고 이러한 완충대는 보스(7) 내주의 지지대(12)에 일체로 성형되도록 하여 투입재료를 절감하고 스톱퍼의 내구성이 향상되도록 하였다.

즉, 상기된 바와 같이 종래 스톱퍼에 있어 고무환의 완충대로서의 부분은 보스(7)와 인스트루먼트 패널(1)의 단턱(9) 사이 일부 접촉부분이고 나머지 부분은 단지 고무환을 보스(7)에 지지하기 위한 부분이므로, 이러한 일부분의 접촉부위를 위해 전체 고무환(8)을 두껍게 형성하는 것은 투입재료의 관점에서 불합리하다.

물론 고무환(8)에서 상기 접촉부분만의 두께를 두터이 성형하는 것도 가능하지만 이 경우 두터운 부분이 접촉부분을 향하여 조립시키는 것이 원형의 보스(7) 단면상 불편하며, 또한 잦은 접촉으로 두터운 부분이 보스(7)에서 밀리면서 돌아가 두터운 부분이 접촉부분으로부터 이탈되는 것도 무시할 수 없다.

또한, 고무환(8)은 보스(7)와 탄착되는데, 고무환(8) 자체에 내부응력이 잔재된 상태에서 보스(7)와 단턱(9)과의 잦은 접촉이 있게 되면 이것의 파손이 용이하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 상기 접촉부분에만 고무재의 완충대(14)가 집중되도록 함과 동시에 단순히 보스(7)에 거치되는 지지대(12)를 형성하고 이것에 완충대(14)가 일체로 성형되도록 한 것이다.

이를 위한 본 발명은 보스(7)의 일측에 관통홈(10)이 형성되고 이를 통해 스톱퍼가 보스(7)에 내주면에 거치되도록 하였다.

즉, 완충작용을 하는 접촉부위 이외의 부분을 보스(7) 내주로 변경하여, 종래 보스(7) 외주에서 접촉부위에 장력 등을 작용시키는 것을 원천적으로 방지하였으며, 관통홈(10)은 이러한 부분과 접촉부위에 위치된 부분과의 연결역할을 하는 것이다.

따라서, 관통홈(10)은 접촉부분을 향하여 형성되어 있고, 이곳과 보스(7)의 내주면에 지지대(12)가 거치되는 것이다.

이러한 지지대(12)의 일측에 완충대(14)가 일체로 성형되며, 완충대(14)는 도시된 바와 같이 접촉부분에 설치되어 있어 필요한 부분에만 투입재료가 집중되도록 하고 있다.

완충대(14)는 상기 지지대(12)에 의해 보스(7)의 외주면에 밀접되며, 관통홈(10)에 의해 완충대(14)가 보스(7) 외주면에서 돌아가는 것이 방지되도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따르면, 보스와 인스트루먼트 패널의 단턱과의 집중적인 접촉부위에만 고무재의 완충대가 설치되도록 하고 이러한 완충대는 보스 내주의 지지대에 일체로 성형되도록 함으로써, 투입재료가 절감되고 스톱퍼의 내구성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 글러브박스(3)의 인너패널(6)에 일측으로 돌출되어 형성된 보스(7)에 내주면과 연결되는 관통홈(10)이 절개되어 형성되고, 상기 보스(7)의 내부면에는 인스트루먼트 패널(1)의 단턱(9)과 접하여 충격을 흡수하는 완충대(14)가 일측부에 형성된 지지대(12)가 삽입됨을 특징으로 하는 차량 글로브 박스의 스톱퍼.

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