JPWO2023080129A5

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Publication number: JPWO2023080129A5
Application number: JP2023558036A
Authority: JP
Filing date: 2022-10-31
Publication date: 2024-05-10

Claims

カバー部材と、表示パネルと、車両に固定される底部材とが順に積層される車載用の表示装置であって、
前記カバー部材の厚み方向において、前記カバー部材から前記底部材に向かう方向を第１方向とした際に、
前記カバー部材は、前記第１方向とは反対側の第１主面、前記第１方向側の第２主面、前記第１主面と前記第２主面を接続する端面、及び前記第１主面と前記端面とが形成する角部を有し、
前記底部材は、板部、及び前記板部の前記第１方向側の主面から突出するリブを有し、前記第１方向側の主面に、前記車両に対して固定される少なくとも２つの固定点が形成され、
前記固定点のうち２点の中間点を通り、前記２点の固定点どうしを結ぶ線に対して垂直な仮想面を仮想面Ｒとし、前記カバー部材の主面と前記仮想面Ｒとの交差線の長さを距離ＹＨ_ｃｇとし、前記表示パネルの主面と前記仮想面Ｒとの交差線のうち、上端から前記中間点に対応する点までの長さを距離ＹＨとした場合に、前記距離ＹＨと前記距離ＹＨ_ｃｇとの比ＹＨ／ＹＨ_ｃｇが、０．５以下であり、
前記カバー部材の前記角部の、前記２点の固定点からの距離が等しくなる位置を等距離点とし、前記角部上において前記等距離点から所定距離範囲内となる位置を基準点とし、前記基準点及び前記底部材を通りつつ前記第１方向に対して３０°以上４５°以下傾斜する仮想線を、仮想線Ｄとし、ｎを２以上の整数とすると、前記仮想線Ｄ上には、前記カバー部材を第１層として、前記底部材を除いて、第ｎ層までの部材が配置され、
次の式（１）を満たす、表示装置。

式（１）において、
ｔは前記カバー部材の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
Ｑは、次の式（２）で求められる値である。

式（２）において、
Ｅ_Ｄは前記底部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
Ｅ_ｃｇは前記カバー部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
Ｅ_ｎは前記第ｎ層の部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
ｔ_ｎは前記第ｎ層の部材の、前記仮想線Ｄを通る領域の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｔ_Ｄは次の式（３）で求められる値である。

式（３）において、
ａは、前記底部材の前記板部の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｗ_２は、前記底部材の前記リブのうち、前記仮想線Ｄが通る前記板部上の点に最も近い第１リブの幅（ｍｍ）であり、
ｗ_１は、前記第１リブと、前記仮想線Ｄが通る前記板部上の点を通り前記第１リブの中心線に垂直な線の延びる方向に位置する第２リブとの距離（ｍｍ）であり、
ｈは、前記リブの前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｂは、次の式（４）で表される。

式（４）において、
ａは、前記底部材の前記板部の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｗ_２は、前記底部材の前記リブのうち、前記仮想線Ｄ’が通る前記板部上の点に最も近い第１リブの幅（ｍｍ）であり、
ｗ_１は、前記第１リブと、前記仮想線Ｄが通る前記板部上の点を通り前記第１リブの中心線に垂直な線の延びる方向に位置する第２リブとの距離（ｍｍ）であり、
ｈは、前記第１リブ及び前記第２リブの前記第１方向における厚み（ｍｍ）である。
カバー部材と、表示パネルと、車両に固定される底部材とが順に積層される車載用の表示装置であって、
前記カバー部材の厚み方向において、前記カバー部材から前記底部材に向かう方向を第１方向とした際に、
前記カバー部材は、前記第１方向とは反対側の第１主面、前記第１方向側の第２主面、前記第１主面と前記第２主面を接続する端面、及び前記第１主面と前記端面とが形成する角部を有し、
前記底部材は、板部、及び前記板部の前記第１方向側の主面から突出するリブを有し、前記第１方向側の主面に、前記車両に対して固定される１つの固定点が形成され、
前記固定点を通り、前記固定点における前記カバー部材の厚み方向と鉛直方向とを含む仮想面を仮想面Ｒとし、前記カバー部材の主面と前記仮想面Ｒとの交差線の長さを距離ＹＨ’_ｃｇとし、前記表示パネルの主面と前記仮想面Ｒとの交差線のうち、上端から前記固定点に対応する点までの長さを距離ＹＨとした場合に、前記距離ＹＨと前記距離ＹＨ_ｃｇとの比ＹＨ／ＹＨ_ｃｇが、０．５以下であり、
前記カバー部材の前記角部の、前記固定点からの距離が最短となる位置を等距離点とし、前記角部上において前記等距離点から所定距離範囲内となる位置を基準点とし、前記基準点及び前記底部材を通りつつ前記第１方向に対して３０°以上４５°以下傾斜する仮想線を、仮想線Ｄとし、ｎを２以上の整数とすると、前記仮想線Ｄ上には、前記カバー部材を第１層として前記底部材を除いた場合に、第ｎ層までの部材が配置され、
次の式（１）を満たす、表示装置。

式（１）において、
ｔは前記カバー部材の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
Ｑは、次の式（２）で求められる値である。

式（２）において、
Ｅ_Ｄは前記底部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
Ｅ_ｃｇは前記カバー部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
Ｅ_ｎは前記第ｎ層の部材のヤング率（ＧＰａ）であり、
ｔ_ｎは前記第ｎ層の部材の、前記仮想線Ｄ’を通る領域の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｔ_Ｄは次の式（３）で求められる値である。

式（３）において、
ａは、前記底部材の前記板部の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｗ_２は、前記底部材の前記リブのうち、前記仮想線Ｄ’が通る前記板部上の点に最も近い第１リブの幅（ｍｍ）であり、
ｗ_１は、前記第１リブと、前記仮想線Ｄが通る前記板部上の点を通り前記第１リブの中心線に垂直な線の延びる方向に位置する第２リブとの距離（ｍｍ）であり、
ｈは、前記第１リブ及び前記第２リブの前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｂは、次の式（４）で表される。

式（４）において、
ａは、前記底部材の前記板部の前記第１方向における厚み（ｍｍ）であり、
ｗ_２は、前記底部材の前記リブのうち、前記仮想線Ｄ’が通る前記板部上の点に最も近い第１リブの幅（ｍｍ）であり、
ｗ_１は、前記第１リブと、前記仮想線Ｄが通る前記板部上の点を通り前記第１リブの中心線に垂直な線の延びる方向に位置する第２リブとの距離（ｍｍ）であり、
ｈは、前記第１リブ及び前記第２リブの前記第１方向における厚み（ｍｍ）である。
前記仮想線Ｄ上に存在する前記カバー部材と前記底部材との間の部材の少なくとも１つは、基部と、前記基部の前記第１方向と反対方向側の表面から突出するリブとを有し、
前記基部と前記基部から突出する前記リブとを有する前記部材のうちで最も前記第１方向と反対方向側にある部材の、最も前記基準点に近いリブ同士の距離をＬとした場合に、次の式（５）で求められるＱ’の値が、次の式（１）’をさらに満たす、請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
前記式（５）で求められるＱ’は、１．５以上である、請求項３に記載の表示装置。
前記底部材は、ブラケットを用いて、前記車両に固定される、請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
前記式（２）で求められるＱは、１．５以上である、請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
前記カバー部材は、圧縮応力層の厚さが１０μｍ以上ある強化ガラスであり、
前記カバー部材の厚さが、０．５ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、
前記カバー部材のヤング率が、６０ＧＰａ以上９０ＧＰａ以下であり、
前記表示パネルのヤング率が、２ＧＰａ以上９０ＧＰａ以下であり、
前記底部材のヤング率が、４０ＧＰａ以上２５０ＧＰａ以下である、請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
前記仮想線Ｄが通る前記カバー部材の基準点に、衝突時のエネルギーが１５２Ｊとなるようにインパクタを衝突させるヘッドインパクト試験において、前記インパクタの減速度が、５０Ｇ以上である、請求項１又は請求項２に記載の表示装置。