JPWO2021105952A5

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Publication number: JPWO2021105952A5
Application number: JP2022531570A
Authority: JP
Publication date: 2023-09-04
Anticipated expiration: 2040-11-27

Description

本発明の目的は、空気入りタイヤの補強層用ポリエチレンテレフタレートコードの処理方法を得ることであって、前記方法は、（ａ）モノフィラメントコードが接着剤溶液に浸漬される、接着剤溶液コーティングステップと、（ｂ）接着剤樹脂で覆われたコードが１２０～１８０℃の温度の乾燥オーブン内に保持される、乾燥ステップと、（ｃ）前記乾燥ステップから生じたコードが、２３０～２６０℃の温度で３０～９０秒間、オーブン内に配置される、熱接着ステップと、を含み、かつ、前記方法は、前記熱接着ステップ中にモノフィラメントコードが８～１２ｍＮ／ｄｔｅｘの加撚張力（ twisting tension）を受けることを特徴とする。

Claims

空気入りタイヤの補強層用の処理されたモノフィラメントのポリエチレンテレフタレートコードの製造方法であって、（ａ）前記モノフィラメントのコードが接着剤溶液に浸漬される、接着剤溶液コーティングステップと、（ｂ）接着剤樹脂で覆われた前記コードが１２０～１８０℃の温度の乾燥オーブン内に保持される、乾燥ステップと、（ｃ）前記乾燥ステップから生じた前記コードが、２３０～２６０℃の温度で３０～９０秒間、オーブン内に配置される、熱接着ステップと、を含み、前記熱接着ステップ中に前記モノフィラメントの前記コードが８～１２ｍＮ／ｄｔｅｘの張力を受けることを特徴とする、方法。
請求項１に記載の方法において、前記熱接着ステップは、２３５～２５０℃の温度で実施されることを特徴とする、方法。
請求項１または２に記載の方法において、前記熱接着ステップは４０～８０秒間持続することを特徴とする、方法。
請求項１～３のいずれか一項に記載の方法において、前記コード各々の線密度は、１０００～２０００ｄｔｅｘであることを特徴とする、方法。
請求項１～４のいずれか一項に記載の方法において、前記コード各々の撚り係数は、７０～１８０であることを特徴とする、方法。
請求項１～５のいずれか一項に記載の方法において、前記コード各々の撚り係数は、１２０～１６０であることを特徴とする、方法。
請求項１～６のいずれか一項に記載の方法を用いて得られた処理されたモノフィラメントコードを備えるプライにより作製された、キャッププライ。
請求項７に記載のキャッププライを備える、空気入りタイヤ。