JPWO2019187570A1 - 温度検知装置および組付体 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、温度センサのコイルへの組付作業性を向上させることを目的とする。
使用時に温度検知装置に加えられる外力によりコイルや温度センサが温度検知装置の外部に離脱することなく、温度センサによりコイルの温度を検知可能な状態が保たれていれば足りる。温度センサとコイルとに応力が作用していない状態(無負荷の状態)に、温度センサおよびコイルが挟持されていてもよい。
温度センサとコイルとの位置ずれをより確実に防止するため、温度センサとコイルとが互いに押圧されていてもよい。
本明細書に記載された「挟持」は、弾性体についてだけでなく、ホルダについても同様の意味で用いる。
以下で説明する各実施形態に係る温度検知装置は、例えば、自動車等の車両に搭載されるモータ等の回転電機に備わるステータのコイルの温度を測定するために、コイルに組み付けられる。
図1〜図6を参照し、第1実施形態に係る温度検知装置1について説明する。
図1は、交流電流が印加されるステータのコイル8に組み付けられた温度検知装置1を示している。
図1には、コイル8の一部が示されている。図1に示すコイル8の一部(以下、コイル要素と称す)は、u,v,w相の図示しない中性点から引き出された中性線に相当する。このコイル8の直線状に延びている部分(以下、延出部8Aと称す)に温度検知装置1が組み付けられる。温度検知装置1の温度センサ10は、ホルダ20に保持され、コイル8と対向する位置に配置される。コイル8は、温度検知装置1が組み付けられる延出部8Aの両側で湾曲している。
本実施形態では、温度検知装置1は、上記の組付方向D3から温度検知装置1の内側にコイル8を挿入して組み付ける。
第2〜第5実施形態の温度検知装置2〜5についても同様である。
温度検知装置1は、クリップ30が、ホルダ20の所定の位置の間で移動可能に構成されていることを主要な特徴とする。クリップ30は、図1に実線で示されているクリップ30の位置(ホルダ20の少なくとも位置決め部23Aを介してクリップ30がコイル8を挟持するときにホルダ20に取り付けられている位置。以下、このクリップ30の位置を取付位置と称す)と、図1に一点鎖線で示されている位置(ホルダ20に保持された温度センサ10からクリップ30が離れている位置。以下、このクリップ30の位置を離間位置と称す)とを組付方向D3に沿って移動自在にホルダ20に取り付けられる。
また、温度検知装置1は、クリップ30を離間位置に移動させた状態でホルダ20によりコイル8を温度センサ10に対して位置決め可能であることも特徴としている。
図1〜図3に示すように、温度検知装置1は、温度センサ10と、温度センサ10を保持するホルダ20と、温度センサ10およびコイル8を挟持する弾性体であるクリップ30と、電線保持部40とを備えている。
温度センサ10は、図3および図4に示すように、温度を検知する感温素子11と、この感温素子11を覆うカバー12とを有している。
温度センサ10は、コイル8の延出部8Aと対向した状態となるようにホルダ20に組み付けられる。
感温素子11に用いられる感温体には、所望の温度係数を持つ抵抗体を広く用いることができる。
一対の電線112は、本体部111から互いに同じ向きに引き出され、それぞれの他端が図示しない回路基板に接続される。各電線112は、感温体に接続される導電性の芯線(図示省略)と、少なくともカバー12から露出する範囲において芯線を覆う絶縁性の被覆112Aとを備えている。
図4および図5(a)に示すように、本実施形態のカバー12は、略直方体の外形に形成されている。図3に示すように、このカバー12には、コイル8に接触する平坦な接触面12Aが形成されている。
温度センサ10の形態は、本実施形態に限られるものではなく、適宜に構成することができる。例えば、カバー12は、コイル8に向けて凸状に湾曲した接触面を有するものであってもよい。
図2(a),(b)および図5(a),(b)に示すように、ホルダ20は、温度センサ10を保持するとともに、温度センサ10に対してコイル8を位置決めする。
図5(c)に示すように、本実施形態のホルダ20は、クリップ30を離間位置に移動させた状態で凹部23にコイル8の延出部8Aを収容することで、温度センサ10に対してコイル8を位置決めする。
本実施形態では、金属材料から形成されたクリップ30と温度センサ10およびコイル8との間にホルダ20が介在している。このホルダ20により、クリップ30と温度センサ10との間の絶縁、およびクリップ30とコイル8との間の絶縁を確保する。
上記に例示した熱可塑性および熱硬化性の樹脂材料は、温度センサ10のカバー12や、電線保持部40にも使用することができる。
ストッパ212および方向転換部214により、温度センサ10が延出方向D2において位置決めされる。
ホルダ本体部22におけるセンサ保持部21よりも上方(図4における上方)には、肉抜きのために孔22Aを設けることができる。
図5(b)に示すように、凹部23は、第1ホルダ本体部221の内側である壁231と、第2ホルダ本体部222の内側であってセンサ保持部21の溝211の底部でもある壁232と、これら壁231,232を連結する壁233と、第1ホルダ本体部221に形成された壁234との内側に区画されている。壁231,232は組付方向D3に沿って形成されており、壁233,234は挟持方向D1に沿って形成されている。これらの壁231〜234が、温度センサ10に対してコイル8を位置決めする位置決め部23Aに該当する。
凹部23の壁231,232間の挟持方向D1における寸法は、温度センサ10とコイル8とが接触するように設定される。ホルダ本体部22およびクリップ30による温度センサ10およびコイル8の挟持と、温度センサ10とコイル8との摩擦により、温度センサ10をコイル8の所望の位置に位置決めされた状態に留めることができる。
図1に示すように、ガイド壁224Aおよび壁223Aからなる全体として板状に形成されている一対の壁225の間に、クリップ30が全体的に収容される。そうすると、振動等により、周囲の部材がクリップ30に接触してクリップ30が外れることを防ぐことができる。
第2ホルダ本体部222には、第1ホルダ本体部221の離間係止部221Bと共に、図5(b)に示す離間位置にクリップ30を係止する離間係止部222Bが形成されている。
離間係止部221B,222Bは、連結部223の挟持方向D1の両側に形成された斜面223Cを介して支持面223Bに連なっている。
電線保持部40(図2(a),(b))は、センサ保持部21に電線112を保持する。電線保持部40はセンサ保持部21の端部21Bに位置する方向転換部214(図4)を覆うように、2面が開口した箱状の形態に構成されている。図2(a)における電線保持部40の上方と右方は開口している。図2(b)に示すように、電線保持部40の一面の壁に形成された孔41に、センサ保持部21の背面側に設けられた係止突起216が挿入されることにより、電線保持部40がセンサ保持部21に組み付けられる。
まず、図4に示すように、センサ保持部21の他端部21B側から溝211に温度センサ10を挿入し、電線112を方向転換部214の壁214A,214Aの間に挿入する。
次に、センサ保持部21の端部21Bを電線保持部40(図2(a),(b))の内側に挿入し、係止突起216により電線保持部40をセンサ保持部21に取り付ける。
次に、図1および図5(b)に示すように、クリップ30は、ホルダ本体部22により位置決めされた温度センサ10およびコイル8を、外側からホルダ本体部22を介して挟持する。このクリップ30は、ホルダ20との相対的な位置関係が固定されておらず、ホルダ20が保持する温度センサ10と、温度センサ10により温度が検知されるコイル8とが配置される位置決め部23Aに対して移動可能に構成されている。
クリップ連結部33は、第1挟持部31および第2挟持部32に連なり、挟持方向D1に沿って延びている。
被係止部34は、クリップ30の両端に形成されている。
ホルダ本体部22の斜面223C(図5(c))にクリップ30の被係止部34を配置し、クリップ連結部33をホルダ本体部22の連結部223に向けて組付方向D3に押し下げると、斜面223Cにより被係止部34が挟持方向D1の外側に開くようにクリップ30が弾性変形する。そのため、図5(c)に示すように、組付方向D3において被係止部34を離間係止部221B,222Bにスムーズに係止させることができる。クリップ30は、一対のガイド壁224A(図4)の間に延出方向D2において係止される。
但し、クリップ30が取付位置に係止された状態で温度検知装置1が提供されることも妨げられない。
さらに言えば、温度検知装置1の各構成要素、つまり温度センサ10、ホルダ20、クリップ30、および電線保持部40のそれぞれが単体の状態に分離した状態で温度検知装置1が提供され、提供先においてそれらを組み付けることにより温度検知装置1を得るようにしてもよい。ホルダ20は単体であっても、温度センサ10に対してコイル8を位置決めするための部位と、クリップ30を係止する離間係止部221B,222B等の特徴を有している。その特徴を有するホルダ20と、クリップ30を用いることにより、温度検知装置10のコイル8への組付作業性を向上させることができる。上記と同様のことが、第2実施形態のホルダ50、第3実施形態のホルダ60、および第4、第5実施形態のホルダ70についても言える。
図6(a)〜(c)を参照し、温度検知装置1をコイル8に組み付ける手順の一例を説明する。
まず、図6(a)に示すように、ホルダ20に設けられたクリップ30を離間係止部221B,222Bにより温度センサ10から離した状態で、ホルダ20の内側の凹部23に開口230を通じてコイル8(延出部8A)を挿入する。
まずは仮固定の状態とした後に、クリップ30により、ホルダ20の外側から、ホルダ20の位置決め部23Aおよびその近傍を介して温度センサ10およびコイル8を挟持する。
被係止部34が第1ホルダ本体部221および第2ホルダ本体部222の下端を超えると、クリップ30が弾性変形から復帰する(図6(c))。
以上の手順により、温度検知装置1は、コイル8に組み付けられる。
したがって、温度検知装置1と、温度検知装置1を備えたモータの信頼性向上に寄与することができる。
クリップ30が樹脂等の絶縁材料から構成されている場合は、クリップ30とコイル8とが接触していてもよい。この場合に、例えば、凹部23の壁231が存在せず、図5(b)における左方に凹部23が開放されているとすれば、左方の開口から凹部23にコイル8を挿入して位置決めすることができる。その後、クリップ30を取付位置まで移動させてクリップ30によりホルダ20の壁232およびその近傍を介してコイル8と温度センセ10とを挟持すればよい。
次に、図7および図8を参照し、本発明の第2実施形態について説明する。
以下の説明では、第1実施形態と相違する事項を中心に説明する。第1実施形態と同様の構成には同じ符号を付している。
図7(a)〜(c)に示すように、第2実施形態の温度検知装置2は、温度センサ10と、温度センサ10を保持するホルダ50と、ホルダ50により位置決めされている温度センサ10およびコイル8の延出部8Aを挟持するクリップ30と、電線保持部40とを備えている。
第2ホルダ52は、第1実施形態のホルダ20と同様に温度センサ10を保持するセンサ保持部21を含んで構成されている。
第2ホルダ52により保持された温度センサ10からクリップ30が離れている状態において、第1ホルダ51と第2ホルダ52とを相対的に回転させて、ヒンジ軸53Aから離れた第1ホルダ51および第2ホルダ52のそれぞれの端部511,521の間を開くことができる(図7(b)および図8(b))。そして、端部511,521の間にコイル8を挿入することができる。
これによって拡がった端部511と端部521との間を通過したコイル8は、凹部523の壁である位置決め部523Aと温度センサ10とに突き当てられる。このようにして、図8(a)に示すように、第2ホルダ52に保持されている温度センサ10とコイル8とが位置決めされる。
このとき、第1ホルダ51に設けられている段差部512と第2ホルダ52の凹部523の壁との間にコイル8が挟まれるため、コイル8の位置が組付方向D3にも固定される。
次に、図9〜図11を参照し、本発明の第3実施形態について説明する。上述した第1実施形態および第2実施形態と相違する事項を中心に説明する。
第3実施形態の温度検知装置3は、図9(a),(b)および図10(a),(b)に示すように、温度センサ10と、温度センサ10を保持するホルダ60と、ホルダ60により位置決めされている温度センサ10およびコイル8の延出部8Aを挟持するクリップ30と、電線保持部40とを備えている。
第1ホルダ61および第2ホルダ62は、第1ホルダ61に一体形成されたヒンジ63の軸63A(以下、ヒンジ軸63A)を中心に相対回転可能である。ヒンジ軸63Aは、回転規制部63Bを含んで、回転方向に非対称な形状をしている。
第2ホルダ62には、ラッチアーム36の形成された第2挟持部32が挿入されるガイド溝623と、ラッチアーム36が配置される孔624(図9(b))とが形成されている。
ヒンジ軸63Aの延出方向D2の両端部は、第2ホルダ62の延出方向D2両側に形成されている係合孔625(図10(a))に挿入される。係合孔625の内周部が、ヒンジ軸63Aが係合する係合部に相当する。
第2ホルダ62には、第1ホルダ61の組付時にヒンジ軸63Aが配置される斜面626(図9(a))が設けられている。
嵌合部627にヒンジ軸63Aが嵌合することで、第1ホルダ61が第2ホルダ62から外側に開いた状態に維持されると好ましい。そうすると、第1ホルダ61と第2ホルダ62との間にコイル8を挿入し易いからである。また、このように構成することで、温度検知装置3の輸送時にも、第1ホルダ61が外側に開いた状態を保つことができるからである。
図11(a)に示すように、クリップ30の端部311が第1ホルダ61の外側に配置されると、クリップ30により、第1ホルダ61がさらに外側へと開く向きへの回転も規制される。
そうすると、クリップ30と第1ホルダ61および第2ホルダ62により温度センサ10およびコイル8が挟持され、ホルダ60からクリップ30が離脱するのが規制されるので、温度検知装置3がコイル8に確実に固定される。
そのため、クリップ30が分離した状態で温度検知装置3を提供する場合に好適である。
また、第3実施形態では、ラッチアーム36を採用し、かつ離間係止部621を高さ方向(組付方向D3)において凹部628とオーバーラップする位置に配置しているので、ホルダ60の高さを抑えることができる。ラッチアーム36の採用により、第1実施形態で離間係止部221B,222Bよりも上方に形成していた斜面223Cは必要ないため、各ホルダ61,62の上端の曲率半径が小さい。そのため、クリップ30の湾曲部35の曲率半径も小さい。
次に、図12〜図17を参照し、本発明の第4実施形態について説明する。上述した第1〜第3実施形態と相違する事項を中心に説明する。
第4実施形態の温度検知装置4は、図12〜図15に示すように、温度センサ10(図15)と、温度センサ10を保持するホルダ70と、温度センサ10およびコイル8の延出部8Aを挟持するクリップ80(弾性体)と、クリップ80に装着されるクリップ樹脂部85(接触部材)と、電線保持部40とを備えている。
第4実施形態のクリップ80は、第1〜第3実施形態のクリップ30と同様に、温度センサ10およびコイル8を挟持するときにクリップ80がホルダ70に取り付けられている取付位置(図12〜図14)と、このクリップ80が温度センサ10から離れている離間位置(図15および図16)との間で移動可能にホルダ70に設けられている。
この点は、次に説明する第5実施形態も同様である。第4実施形態および第5実施形態においては、第2実施形態および第3実施形態とは異なり、ヒンジ軸を中心に回動可能な部材を備えていない。
クリップ樹脂部85は、クリップ80が取付位置まで移動すると(図14)、収容凹部720の開口724から露出したコイル8に接触する。このとき、クリップ樹脂部85とホルダ70との間に温度センサ10とコイル8とが保持される。
ホルダ70は、図12〜図15に示すように、延出方向D2に延びるセンサ保持部21と、センサ保持部21と一体に設けられて略直方体状の外観を呈するホルダ本体部72とを備えている。
センサ保持部21には温度センサ10が保持される。ホルダ本体部72にはクリップ80が取り付けられる。
センサ保持部21およびホルダ本体部72は、適宜な樹脂材料を用いる射出成形により一体に成形することができる。
側壁721は組付方向D3に沿って形成されている。上壁722および下壁723は、挟持方向D1にほぼ沿って形成されている。収容凹部720は、上壁722と下壁723との間に開口724を有している。
上壁722および下壁723の挟持方向D1の長さはほぼ同じであるが、異なっていてもよい。例えば、下壁723が上壁722と比べて短くてもよい。
コイル8の延出部8Aは開口724から収容凹部720の内側に挿入される。上壁722と延出部8Aとの間、および下壁723と延出部8Aとの間には適宜なクリアランスが設定されている。
ホルダ本体部72の外壁729(図14および図13(a))には、クリップ80を係止するための係止孔726と、係止切欠727とが形成されている。
クリップ80は、上述した第1〜第3実施形態のクリップ30と同様に、ホルダ70に対し、離間位置(図16)と取付位置(図14)とを組付方向D3に移動可能に取り付けられている。クリップ80を離間位置から取付位置に移動させると、クリップ80は、温度センサ10およびコイル8を弾性力により挟持する。
本実施形態のクリップ80は、離間位置から取付位置まで移動することで収容凹部720の開口724を閉塞可能に構成されている。本実施形態では、開口724は、クリップ80に備えられるクリップ樹脂部85により閉塞される。
第1ラッチアーム811は、図14に示すように、第1挟持部81を板厚方向に打ち抜き、挟持方向D1の外側に折り曲げることにより、片持梁状に形成されている。第1ラッチアーム811の自由端811Aは、支持端811Bよりもクリップ連結部83側に位置している。
第2ラッチアーム821は、第2挟持部82を板厚方向に打ち抜き、第1ラッチアーム811とは反対側に折り曲げることにより、片持梁状に形成されている。第2ラッチアーム821の自由端821Aは、第1ラッチアーム811と同様に、支持端821Bよりもクリップ連結部83側に位置している。そして、この第2ラッチアーム821は、クリップ80が離間位置にあるときには、ホルダ本体部72の係止孔726に係止され、取付位置にあるときは、ホルダ本体部72の係止切欠727に係止される。つまり、第2ラッチアーム821によりクリップ80とホルダ70とが結合するようになっている。 第2挟持部82は、第3実施形態のクリップ30(図11)の第2挟持部32と同様の形状に構成することができる。第2挟持部82を係止するホルダ本体部72は、第3実施形態の第2ホルダ62(図11)と同様の形状に構成することができる。
本実施形態のクリップ樹脂部85(図12および図14)は、ホルダ70と同様に適宜な絶縁性を有する樹脂材料を用いて、例えば射出成形により製造される。また、クリップ80を金型に配置して行うインサート射出成形により、クリップ樹脂部85とクリップ80とを一体形成することもできる。
クリップ樹脂部85の収容溝850は、組付方向D3に延伸形成され、組付方向D3の一方側(図14の上側)は開口され、他方側(図14の下側)の終端850Aは閉塞されている。クリップ樹脂部85をクリップ80の第1挟持部81にがたつきなく取り付けるために、収容溝850は、例えば、第1挟持部81とほぼ同じ形状に形成される。
係止孔851は、図12に示すように、収容溝850と挟持方向D1に連通する貫通孔である。この係止孔851は、クリップ樹脂部85の一部を切り欠いて形成される。そして、収容溝850の開口側から第1挟持部81を挿入することで、クリップ80の第1挟持部81にはクリップ樹脂部85が取り付けられる。クリップ80の第1挟持部81が収容溝850に収容されると、第1ラッチアーム811の自由端811Aがクリップ樹脂部85の係止孔851の内側に係止され、クリップ樹脂部85はクリップ80の第1挟持部81に装着される。このようにクリップ樹脂部85は、クリップ80に装着されることで、クリップ80と共に移動可能に構成されている。
なお、クリップ樹脂部85に第1ラッチアーム811を係止することができれば、係止部は貫通孔であることに限定されない。例えば、収容溝850からクリップ樹脂部85の外表面にまで貫通していない非貫通の係止部を形成することも許容される。
ここで、コイル8の延出部8Aには、絶縁皮膜が設けられている場合と、絶縁皮膜が設けられていない場合とがあるが、延出部8Aに絶縁被膜が設けられていない場合であっても、クリップ樹脂部85により、クリップ80とコイル8とを絶縁することができる。
本実施形態では、組付方向D3における第1挟持部81の内側のほぼ全体がクリップ樹脂部85により覆われており、係止孔851が第1挟持部81の外側に配置されている。そのため、クリップ樹脂部85によってクリップ80とコイル8とをより確実に絶縁することができる。
なお、クリップ80の弾性変形に影響を与えないように、クリップ80の湾曲部831はクリップ樹脂部85の外側に露出していることが好ましい。
以下、本実施形態の温度検知装置の取付けについて、図14、図16及び図17を参照して説明する。
まず、図17(a)に示すクリップ80およびクリップ樹脂部85は、離間位置に取り付けられる。図17(a)および図16に示すように、クリップ80およびクリップ樹脂部85が離間位置にあるときは、クリップ80の弾性力により第1挟持部81と第2挟持部82との間にホルダ本体部72にクリップ樹脂部85が押圧されて固定されている。
そのため、ホルダ70はコイル8の延出部8Aの背面側に配置されるので、組立を行う者は、延出部8Aおよび開口724を正面側から目視しつつ、延出部8Aを収容凹部720に容易にかつ確実に収容することができる。
次いで、収容凹部720にコイル8を挿入し(図17(b))、収容凹部720の内壁によりコイル8が位置決めされた状態でクリップ連結部83を組付方向D3に押すこと等によってクリップ80を取付位置に向けて移動させると、クリップ80は、ホルダ本体部72のガイド溝725に沿って組付方向D3に案内される。このクリップ80に追従して、クリップ樹脂部85もホルダ本体部72の側面728上を組付方向D3に移動する。
なお、コイル8の脱落を防止することができれば、開口724は、必ずしも全体が閉塞される必要はない。
このクリップ80およびクリップ樹脂部85に与えられるストロークSt1(図16)は、例えば、組付方向D3における開口724の寸法に、組付方向D3における斜面852Aの寸法を加えた長さに設定される。この場合には、このストロークSt1の始端(離間位置)においては、図16に示すように、斜面852Aを含めてクリップ樹脂部85の全体が開口724から退避しているため、開口724の全体が開放される。ストロークSt1の終端においては、図14に示すようにクリップ樹脂部85の平坦な部分により開口724が閉塞される。
以上で説明した本実施形態の温度検知装置4によれば、第1〜第3実施形態と同様に、ホルダ70により温度センサ10に対してコイル8を位置決めした後、クリップ80を組付方向D3にスライドさせる簡素な操作により、コイル8に温度検知装置4を容易に組み付けることができる。
本実施形態の温度検知装置4では、第1〜第3実施形態と同様に、ホルダ70、クリップ80,クリップ樹脂部85、温度センサ10およびコイル8を相互に結合した状態に組み合わせて、それらが結合した状態をクリップ80の弾性力により維持していることにより、温度検知装置4をコイル8に取り付けている。そのため、クリップ80の弾性力によりコイル8を挟持することのみによって温度検知装置4をコイル8に取り付けている場合と比べ、各部材を一体化した状態に保つためにクリップ80に必要な弾性力が小さい。そうすると、コイル8への取付け時にクリップ80を弾性変形させるために必要な外力が小さいので、温度検知装置4をコイル8に容易に取り付けることができる。
以上より、温度検知装置4のコイル8への組付作業性を向上させることができる。
本実施形態は、コイル8の挿入時に収容凹部720の開口724を大きく確保するためにヒンジ構造を採用する代わりに、クリップ樹脂部85をクリップ80に連動可能に構成している。そのため、収容凹部720に対してクリップ80およびクリップ樹脂部85をスライドする方向(D3)に退避させることで、スライド方向と交差する方向(D1)に収容凹部720の開口724が開放されるようにしている。
かかる構成によれば、開口を押し拡げたり、開口を拡げるために部材を回動させたりする必要がなく、開口724の全体が開放された収容凹部720と、コイル8の延出部8Aとの位置を確認しながら、収容凹部720に延出部8Aを収容し、温度検知装置4をコイル8に組み付けることができるので、作業性が良い。
第3実施形態(図11)のクリップ30もラッチアーム36により第2ホルダ62に係止されているところ、本実施形態では、クリップ80をホルダ70およびクリップ樹脂部85の両方に係止しつつ、クリップ樹脂部85と、クリップ80に連動するクリップ樹脂部85との移動により、側方に開放する収容凹部720の開口724を開閉する構造を採用したので、構造の簡略化と、作業性の向上とを実現することができる。
次に、図18を参照して本発明の第5実施形態について説明する。
第5実施形態の温度検知装置5は、上述のクリップ樹脂部85(図14)を備えていないことを除いて、第4実施形態の温度検知装置4とほぼ同様に構成されている。
図18に示すように、温度検知装置5は、温度センサ10と、温度センサ10を保持するホルダ70と、温度センサ10およびコイル8の延出部8Aを挟持するクリップ90(弾性体)と、電線保持部40(図12参照)とを備えている。
クリップ90を、離間位置から実線で示す取付位置に移動させると、クリップ90は、温度センサ10およびコイル8を弾性力により挟持して、収容凹部720の開口724からのコイル8の離脱を規制する。
離脱規制部911は、第1挟持部91の組み付け方向D3の一端側を第2挟持部82へ向けて折り曲げることにより、第2挟持部82に対して凸の向きに湾曲した形状に形成されている。すなわち、この離脱規制部911の突端と第2挟持部82との間の距離が、延出部8Aの側面8Cから第2挟持部82までの寸法よりも短くなるので、クリップ90をホルダ70に組み付けたときのクリップ90の弾性力により、離脱規制部911はコイル8の延出部8Aを温度センサ10に対して押圧する。
コイル8の延出部8Aには、少なくとも離脱規制部911が接触する範囲に亘り、図示しない絶縁性の皮膜が設けられている。
クリップ90は、第1挟持部91の形態を除いて、第4実施形態のクリップ80(図14)と同様に構成することができる。
離脱規制部911が収容凹部720の開口724に対向する位置までクリップ90が移動されると、離脱規制部911がコイル8に接触することで、収容凹部720からのコイル8の離脱が規制される。このときクリップ90はラッチアーム821によりホルダ本体部72に係止されている。そのため、ホルダ70、クリップ90、温度センサ10、およびコイル8が分離することなく、温度検知装置5はコイル8に組み付けられた状態に維持される。
8 コイル
8A 延出部
8B 角部
10 温度センサ
10A 先端部
11 感温素子
12 カバー
12A 接触面
20 ホルダ
21 センサ保持部
21A 一端部
21B 他端部
22 ホルダ本体部
22A 孔
23 凹部
23A 位置決め部
30,80,90 クリップ(弾性体)
31 第1挟持部
32 第2挟持部
33 クリップ連結部
34 被係止部
35 湾曲部
40 電線保持部
41 孔
50 ホルダ
51 第1ホルダ
52 第2ホルダ
53 ヒンジ
53A 軸
54 間隙
60 ホルダ
61 第1ホルダ
62 第2ホルダ
63 ヒンジ
63A ヒンジ軸
63B 回転規制部
70 ホルダ
72 ホルダ本体部
720 収容凹部
721 側壁
722 上壁
723 下壁
724 開口
725 ガイド溝
726 係止孔
727 係止切欠
728 側面
729 外壁
81 第1挟持部
81A 先端
811 第1ラッチアーム
82 第2挟持部
821 第2ラッチアーム
85 クリップ樹脂部(接触部材)
850 収容溝
851 係止孔
852 先端部
852A 斜面
91 第1挟持部
911 離脱規制部
111 本体部
112 電線
112A 被覆
211 溝
211A 壁
212 ストッパ
213 保持片
214 方向転換部
214A 壁
216 係止突起
221 第1ホルダ本体部
221A 突片
221B 離間係止部
221C 支持面
222 第1ホルダ本体部
222A 下端
222B 離間係止部
222C 支持面
223 連結部
223A 壁
223B 支持面
223C 斜面
224 ガイド
224A ガイド壁
225 壁
230 開口
231〜234 壁
511 端部
512 段差部
521 端部
522 溝
523 凹部
523A 位置決め部
621 離間係止部
622 挟持係止部
623 ガイド溝
624 孔
625 係合孔
626 斜面
627 嵌合部
628 凹部
628A 位置決め部
D1 挟持方向
D2 延出方向
D3 組付方向
Claims (18)
- コイルに組み付けられる温度検知装置であって、
前記コイルの温度を検知する感温素子を有する温度センサと、
前記温度センサを保持し、前記温度センサに対して前記コイルを位置決めするホルダと、
前記ホルダにより位置決めされている前記温度センサおよび前記コイルを挟持する弾性体と、を備え、
前記弾性体は、前記温度センサおよび前記コイルを挟持するときに前記ホルダに取り付けられている取付位置と、前記ホルダにより前記温度センサに対する前記コイルの位置決めをするときの前記温度センサからの離間位置とに移動可能である、
ことを特徴とする温度検知装置。 - 前記弾性体は、前記離間位置と前記取付位置との間で移動自在に前記ホルダに取り付けられている、
請求項1に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、
前記離間位置と前記取付位置とを移動させるための前記弾性体を案内するガイドが設けられている、
請求項2に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、前記離間位置に前記弾性体を係止する係止部、および前記取付位置に前記弾性体を係止する係止部の少なくとも一方が設けられている、
請求項1から3のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記係止部、および前記係止部により係止される前記弾性体の被係止部の一方は、他方に係止されて前記ホルダからの前記弾性体の離脱を規制するラッチアームである、
請求項4に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、前記コイルが挿入される凹部が形成され、
前記凹部の内壁により、前記温度センサに対して前記コイルが位置決めされる、
請求項1から5のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダは、
前記温度センサおよび前記コイルが前記弾性体により挟持される方向である挟持方向の一方側に位置する第1ホルダと、前記挟持方向の他方側に位置する第2ホルダと、を有し、
前記第1ホルダおよび前記第2ホルダは、ヒンジの軸を中心として相対的に回転可能であり、
前記温度センサから前記弾性体が離れている状態において前記第1ホルダおよび前記第2ホルダの間に前記コイルを挿入可能である、
請求項1から6のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、前記離間位置に前記弾性体を係止する係止部が設けられ、
前記ヒンジの軸は、前記係止部の近傍に位置しており、
前記第1ホルダおよび前記第2ホルダは、前記温度センサから離れている状態の前記弾性体により前記ヒンジの軸を中心として相対回転可能に組付けられている、
請求項7に記載の温度検知装置。 - 前記ヒンジは、前記第1ホルダおよび前記第2ホルダのいずれか一方に一体に設けられ、
前記ヒンジの軸には、前記第1ホルダおよび前記第2ホルダの他方に押圧されることで前記第1ホルダおよび前記第2ホルダの相対的な回転を規制する回転規制部が設けられている、
請求項7または8に記載の温度検知装置。 - 前記ヒンジは、前記第1ホルダおよび前記第2ホルダのいずれか一方に一体に設けられ、
前記第1ホルダおよび前記第2ホルダの他方には、前記ヒンジの軸が係合する係合部が設けられ、
前記第1ホルダおよび前記第2ホルダは、前記ヒンジの軸および前記係合部により組み付けられている、
請求項7から9のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダは、前記温度センサおよび前記コイルを挟持することで位置決めし、
前記弾性体は、前記ホルダの外側から前記ホルダを介して前記温度センサおよび前記コイルを挟持する、
請求項1から10のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、前記離間位置と前記取付位置とを移動させるために前記弾性体を案内するガイドが設けられ、
前記弾性体は、クリップであって、板材から凹形状に形成され、前記取付位置で前記ガイドに嵌合する、
請求項1から11のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダには、前記コイルが挿入される凹部が形成され、
前記凹部は、前記弾性体が前記離間位置にあるときに、前記温度センサおよび前記コイルが前記弾性体により挟持される方向である挟持方向の一方側に開放され、
前記弾性体は、前記離間位置から前記取付位置まで移動されることで前記凹部の開口に対向するように構成されている、
請求項1から6のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記弾性体には、
前記弾性体と共に移動し、前記弾性体が前記取付位置に移動されると前記コイルと接触する絶縁性の接触部材が装着されている、
請求項13に記載の温度検知装置。 - 前記接触部材および前記弾性体の一方には、他方に係止されるラッチアームが設けられている、
請求項14に記載の温度検知装置。 - 前記ホルダに設けられる電線保持部をさらに備え、
前記感温素子は、温度を検知可能な感温体と、前記感温体から引き出された電線と、を有し、
前記弾性体は、前記温度センサおよび前記コイルを前記感温体に対応する位置で挟持し、
前記電線保持部は、前記電線を前記ホルダに保持する、
請求項1から15のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - 前記弾性体は、
前記温度センサおよび前記コイルが挟持される挟持方向と、前記温度検知装置が組み付けられる前記コイルの部分の長手方向との双方に対して直交する方向に沿って移動可能である、
請求項1から16のいずれか一項に記載の温度検知装置。 - コイルに組み付けられる温度検知装置と、
前記コイルの一部を構成するコイル要素と、を備え、
前記温度検知装置は、
前記コイルの温度を検知する感温素子を有する温度センサと、
前記温度センサを保持し、前記温度センサに対して前記コイルを位置決めするホルダと、
前記ホルダにより位置決めされている前記温度センサおよび前記コイルを挟持する弾性体と、を備え、
前記弾性体は、前記温度センサおよび前記コイルを挟持するときに前記ホルダに取り付けられている取付位置と、前記ホルダにより前記温度センサに対する前記コイルの位置決めをするときの前記温度センサからの離間位置とに移動可能である、
ことを特徴とする組付体。
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