JPWO2014080844A1 - ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
Description
径方向において前記ステアリングシャフトと前記キーロックカラーの間に介在する円筒状のスリップリングとを備えたステアリング装置において、
前記キーロックカラーが、前記スリップリングの変位(径方向の変形量)に対する荷重変化を小さくする形状を有することを特徴とするステアリング装置を提供する。
径方向において前記ステアリングシャフトと前記キーロックカラーの間に介在するスリップリングとを備えたステアリング装置において、
前記スリップリングは、径方向の外方又は内方に向けて突出した突部を周方向に複数備え、
前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの内周部に軸方向に大径部と小径部が形成されていることを特徴とするステアリング装置を提供する。
前記大径部は、前記突部又は前記リング部の何れか一方にのみ接する。
前記小径部が軸方向に2つ形成されている。
該孔部は、前記スリップリングに径方向に対向しない部分に形成されている。
前記小径部と前記突部は、径方向に互いに対向する位置に配置されている。
本発明の第1実施形態について図1ないし図5Bを参照して説明する。図1は本願の第1実施形態に係るステアリング装置を示す側面図である。
次に、図6A、図6Bを参照しつつ本願の第2実施形態に係るステアリング装置について説明する。本第2実施形態に係るステアリング装置は、第1実施形態に係るステアリング装置1とはスリップリングの形状のみが異なり、その他の構成は第1実施形態と同様である。したがって、本第2実施形態の説明においては、スリップリングの形状についてのみ説明し、その他の構成の説明を省略する。
本願の第3実施形態について図7Aないし図10Bを参照して説明する。本願の第3実施形態に係るステアリング装置は、第2実施形態に係るステアリング装置とはキーロックカラー35の形状のみが異なり、その他は第2実施形態と同様である。したがって、本第3実施形態の説明においては、キーロックカラー35の形状についてのみ説明し、その他の説明を省略する。
本願の第4実施形態について図11Aないし図14Bを参照して説明する。本願の第4実施形態に係るステアリング装置は、第3実施形態に係るステアリング装置とはキーロックカラー45の形状のみが異なり、その他は第3実施形態と同様である。したがって、本第4実施形態の説明においては、キーロックカラー45の形状についてのみ説明し、その他の説明を省略する。
部と小径部が形成されていることにより、前記スリップリングが撓むためのスペースが設けられていることを特徴とするステアリング装置を提供する。
[0015]
このように構成することにより、スリップリングが変形するための逃げが形成され、スリップリングが変形し易くなり、スリップリングの変位に対する荷重変化を小さくすることができる。
[0016]
好ましくは、前記スリップリングの軸方向の端部に対向して前記スリップリングの軸方向の移動を制限する段部が前記ステアリングシャフトに形成されている。
[0017]
このように構成することで、スリップリングのリング部の位置ズレを防止し、スリップ特性を安定させることができる。
[0018]
好ましくは、前記スリップリングは、同一円周上に前記突部が形成されていないリング部を有し、
前記小径部は、前記突部又は前記リング部の何れか一方にのみ接する。
[0019]
これにより、スリップリングが更に変形し易くなり、より高い効果を得ることができる。リング部は、少なくとも車両前方側と車両後方側の端部に設けられることが好ましい。
[0020]
好ましくは、前記突部は、軸方向に延びており、軸方向に垂直に切断した断面が円弧状をしている。
[0021]
これにより、引っ掛かりが無く、スムーズで安定した回転を得ることができる。なお、「軸方向」とは、ステアリングシャフトの回転中心となる軸線方向を言う。
[0022]
好ましくは、前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの軸方向部分には、2以上の小径部が形成されている。
[0023]
これにより、スリップリングの座りが良くなり、安定した回転を得ることができるようになる。小径部がキーロックカラーの軸方向に3以上形成される場合には、小径部を等間隔に配置することで、安定した回転を得ることが可能となる。
[0024]
好ましくは、前記小径部は、前記スリップリングの軸方向長さの略中央に
径方向において前記ステアリングシャフトと前記キーロックカラーの間に介在するスリップリングとを備えたステアリング装置において、
前記スリップリングは、径方向の外方に向けて突出して軸方向に延びる突部を周方向に複数備え、
前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの内周部に軸方向に大径部と小径部が形成され、前記小径部の軸方向長さが前記突部の軸方向長さよりも短く、前記小径部が前 記突部の軸方向の一部にのみ接していることにより、前記スリップリングが撓むためのスペースが設けられていることを特徴とするステアリング装置を提供する。
また、上記課題を解決するため本発明では、ステアリングシャフトに外嵌され、ステア リングロック時にステアリングロック機構によって回転が制限されるキーロックカラーと 、
径方向において前記ステアリングシャフトと前記キーロックカラーの間に介在するスリ ップリングとを備えたステアリング装置において、
前記スリップリングは、径方向の外方に向けて突出した突部を周方向に複数備え、
前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの内周部に軸方向に大径部と小径部が 形成されていることにより、前記スリップリングが撓むためのスペースが設けられており 、
前記大径部と前記小径部は、滑らかな曲面によって軸方向に連続して形成されているこ とを特徴とするステアリング装置を提供する。
好ましくは、前記突部は、軸方向に延びており、軸方向に垂直に切断した断面が円弧状 をしている。
また好ましくは、前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの軸方向部分には、 2以上の小径部が形成されている。
また好ましくは、前記小径部は、前記スリップリングの軸方向長さの略中央に対向する 位置に設けられている。
また好ましくは、前記突部は、径方向外方に向けて突出しており、同一円周上に前記突 部が形成されていないリング部を挟んで軸方向の2箇所に配置されており、
前記小径部が軸方向に2つ形成されている。
また好ましくは、前記キーロックカラーは、前記ステアリングロック機構が回転を制限 するためのロックバーを挿入する孔部を有しており、
該孔部は、前記スリップリングに径方向に対向しない部分に形成されている。
また好ましくは、前記突部は、径方向外方に向けて突出しており、
前記小径部と前記突部は、径方向に互いに対向する位置に配置されている。
Claims (10)
- ステアリングシャフトに外嵌され、ステアリングロック時にステアリングロック機構によって回転が制限されるキーロックカラーと、
径方向において前記ステアリングシャフトと前記キーロックカラーの間に介在するスリップリングとを備えたステアリング装置において、
前記スリップリングは、径方向の外方又は内方に向けて突出した突部を周方向に複数備え、
前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの内周部に軸方向に大径部と小径部が形成されていることを特徴とするステアリング装置。 - 前記スリップリングの軸方向の端部に対向して前記スリップリングの軸方向の移動を制限する段部が前記ステアリングシャフトに形成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
- 前記スリップリングは、同一円周上に前記突部が形成されていないリング部を有し、
前記大径部は、前記突部又は前記リング部の何れか一方にのみ接することを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。 - 前記突部は、軸方向に延びており、軸方向に垂直に切断した断面が円弧状をしていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
- 前記スリップリングを覆う前記キーロックカラーの軸方向部分には、2以上の小径部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
- 前記小径部は、前記スリップリングの軸方向長さの略中央に対向する位置に設けられていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
- 前記大径部と前記小径部は、滑らかな曲面によって軸方向に連続して形成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
- 前記突部は、径方向外方に向けて突出しており、同一円周上に前記突部が形成されていないリング部を挟んで軸方向の2箇所に配置されており、
前記小径部が軸方向に2つ形成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。 - 前記キーロックカラーは、前記ステアリングロック機構が回転を制限するためのロックバーを挿入する孔部を有しており、
該孔部は、前記スリップリングに径方向に対向しない部分に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。 - 前記突部は、径方向外方に向けて突出しており、
前記小径部と前記突部は、径方向に互いに対向する位置に配置されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。
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