JPWO2005080250A1 - 機械室レスエレベータ - Google Patents

Abstract

ガイドレール４に沿って昇降するかご２およびこのかごの左右いずれかの側面側又は背面側に沿って反対方向に昇降する釣合おもり３を昇降路頂部に設けられた巻上機１１により駆動する機械室レスエレベータにおいて、一端がそれぞれ上記かごの左右両側のかごの水平面内におけるかごの重心に対して対称な位置に近い位置に固定され他端が上記釣合おもりに固定された２系統の第１及び第２の巻上ロープ７ａ，７ｂを備え、上記第１及び第２の巻上ロープの一方を上記巻上機で駆動する機械室レスエレベータ。

Description

本発明は、巻上機を設置する機械室を不要とした機械室レスエレベータに関するものである。

従来、日照権の問題から昇降路頂部に設けられた機械室を持たない、いわゆる機械室レスエレベータであって、巻上機又は駆動鋼車を２系統に分割し、昇降路頂部の高さをより低くしたエレベータがある。釣合おもりがかごの出入口からみて背面側に配置されたエレベータ(以下おもり後落エレベータと記載)(例えば特許文献１、２参照)、釣合おもりがかごの出入口からみて右又は左のいずれか一方の側部に配置されたエレベータ(以下おもり横落エレベータと記載)(例えば特許文献３、４参照)がある。

特開２００１−２６１２５７号公報 特開平１１−１５７７６２号公報 特開平１１−１０６１５９号公報 特開平１０−１６７６０９号公報

これらの従来の機械室レスエレベータでは、巻上ロープが２系統で駆動綱車も２つ必要であること等から巻上機構造、巻上ロープの巻回し機構が複雑な構造となっていた。また返し車や巻上げ機の設置スペースを確保するために昇降路頂部の高さを低くできない等の課題があった。

この発明は、より簡単な構造で機械室レスエレベータを実現することを目的とする。

上記の目的に鑑み、この発明は、 ガイドレールに沿って昇降するかごおよびこのかごの左右いずれかの側面側又は背面側に沿って反対方向に昇降する釣合おもりを昇降路頂部に設けられた巻上機により駆動する機械室レスエレベータにおいて、一端がそれぞれ上記かごの左右両側のかごの水平面内におけるかごの重心に対して対称な位置に近い位置に固定され他端が上記釣合おもりに固定された２系統の第１及び第２の巻上ロープを備え、上記第１及び第２の巻上ロープの一方を上記巻上機で駆動することを特徴とする機械室レスエレベータにある。

この発明では、かごのかご吊り点位置等を工夫することで２系統の巻上ロープのうち１系統のみを巻上機で駆動するように構成することで巻上機等の構造がより簡単な機械室レスエレベータを提供できる。

本発明の実施の形態１の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図１中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態２の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図３中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態２の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態２の別の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態３の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図７中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態４の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図９中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態４の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態４の別の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態５の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図１３中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態６の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図１５中の矢印の方向から見た側面図である。 本発明の実施の形態６の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態６の別の変形例を示す昇降路頂部から下方を見た構成図である。 本発明の実施の形態７の機械室レスエレベータの昇降路頂部から下方を見た構成図である。 図１９中の矢印の方向から見た側面図である。

実施の形態１．
図１、図２は本発明の実施の形態１の機械室レスエレベータの構成を示し、図１は昇降路頂部から下方を見た構成図、図２は図１中の矢印の方向から見た側面図である。昇降路１において、２系統の巻上ロープ７ａ、７ｂは、一端をかご２の両脇に設けられたかご吊り点２ａ、２ｂに、他端を釣合おもり３の重心に設けられたおもり吊り点３ａ、３ｂに固定され、巻上ロープ７ａ、７ｂは各々、そらせ車８ａ、８ｂ、綱車６ａ、滑車６ｂ、返し車９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂに巻掛られる。ここで、そらせ車８ａ、８ｂはかご吊り点２ａ、２ｂの上方の昇降路頂部に設けられ、綱車６ａ、滑車６ｂへの巻上ロープの巻付角を大きくするとともに、かご吊り点２ａ、２ｂを結ぶ直線を図１においてＧで示したかごの水平面内における重心位置に近づける役割を持っている。なお、２つの位置を結ぶ直線が重心位置Ｇの近く通るということは、これらの２つの位置が重心に対して対称な位置に近い位置にあることを示す。綱車６ａ、滑車６ｂは、昇降路頂部のかごの水平投影面の外部で、かつ、釣合おもり３が昇降するエリアすなわちかごドア２０から見てかごの背面側に、そらせ車８ａ、８ｂと平行の回転軸を持つように配置されている。また、返し車９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂは、図１において綱車６ａ、滑車６ｂの端点からおもり吊り点３ａ、３ｂを一直線で結ぶように配置されている。綱車６ａは、昇降路頂部において、かご２の昇降する水平投影面領域の外部で、かつ、釣合おもり３の昇降する側に配置された巻上機１１(釣合おもりや巻上ロープ等の構成と重なるため図中に破線で表示、以下同様)により駆動される。

釣合おもり３は昇降路とかごに設けられた出入口からみて背面側に配置されている。かご２および釣合おもり３はそれぞれ上下左右(四隅)に設けられたガイド１２、１３によってガイドレール４あるいはガイドレール５に支持される。かご２は一対のガイドレール４により、釣合おもり３は一対のガイドレール５により案内される。一対のガイドレール４はその先端を結ぶ直線がかごの水平面内におけるかご重心Ｇ(以下同様)の近傍を通り、かご吊り点２ａ、２ｂを結ぶ直線との間にかご重心Ｇが存在するように設置される。そらせ車８ａ、８ｂ、綱車６ａ、滑車６ｂ、返し車９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂ、巻上機１１は、ガイドレール４、５により、その荷重を支持されるものとする。

図２中で破線で示したかご位置は、かごの到達上限であり、巻上機１１は綱車６ａの外径と同径もしくはそれよりも小さく構成されており、かごが上限に到達しても干渉しない位置にあることを示している。

従来、２系統のロープを持つエレベータの場合、両方のロープに駆動力を与えていたので巻上機が複数必要であったり、１つのモーターで２つの綱車を駆動するなど複雑な構成であった。そこで本実施の形態では２系統の巻上ロープの内いずれか一方のみで十分トラクション能力を確保し、他の１系統についてはトラクション能力を必要としないように構成した。具体的には、綱車６ａのみを巻上機のトルクが伝達されるよう構成し、６ｂは単なる滑車とする。この場合、かごに対して左右の吊り荷重が異なるが、ガイド１２の強度を大きくし(例えば後述するＨ字形のレールとＣ字形のガイド使用)、支持荷重域を広げる(かご吊り点位置の選択等)ことで、かごをバランスよく昇降させることができる。

実施の形態２．
図３、図４は本発明の実施の形態２の機械室レスエレベータの構成を示し、図３は昇降路頂部から下方を見た構成図、図４は図３中の矢印の方向から見た側面図である。図中、実施の形態１と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。本実施の形態では、釣合おもりは釣合おもり３１、３２の２つに分割されており、両方とも１つの昇降路壁面に対して対向するように配置されている。おもり吊り点３１ａ、３２ｂはそれぞれ、綱車６ａ、滑車６ｂの鉛直下方に位置するように設けられている。また、釣合おもり３１、３２はそれぞれ一本のガイドレール５１ａ、５１ｂに案内されて昇降する。ここで、ガイドレール５１ａ、５１ｂは従来のＴ字形のレールよりもガイドと当接するレール頭部分が大きいＨ字形のレールとしている。さらに、釣合おもりのガイド１３１ａ、１３１ｂはレール頭を囲うようなＣ字形のガイドであり、巻上ロープ７ａ、７ｂの張力に生じる釣合おもり３１、３２の回転モーメントを前後左右に支持しながら昇降できる。

また、本実施の形態においては、巻上機１１はかご２の水平投影面と一部重なるように配置してあり、かご２が昇降路内可動範囲の上限まで到達したとき(図４中に破線で図示)かごの一部と巻上機など昇降路頂部に設置される機器が干渉する。このため、かご上部の巻上機と干渉する部分を切り欠いている。かごの上部は乗客を収容するかご室と、かご室を支持する強度部材、さらに各種の付属機器等で構成されており、かごと干渉する機器の大きさにより、かご室より上の部分を切欠けば良い場合、かご室自体を切欠く場合がある。かご室自体を切欠く場合は、乗客を収容する空間に支障がないよう、切欠く部分は天井部のみとする等、最小限にとどめる。

本実施の形態のエレベータは以上のように構成されているため、上記実施の形態１のような返し車によるロープの引き回しが少なく、ロープ構成が単純で、長さも短くて済む。また、かごを切欠くことにより昇降路上部の高さを低くすることができる上に、巻上機等の設計の自由度が増し、各機器の配置の自由度も増し、省スペース化できる。

本実施の形態では、巻上機１１は綱車６ａのみを駆動する構成としたが、滑車６ｂのみを駆動したり、図５に示すように巻上機を２台として滑車６ｂも駆動したり、あるいは図６に示すように、綱車６ａ、滑車６ｂを同一軸上に構成し、１台のモーター(巻上機)１１ａで駆動することも可能である。

実施の形態３．
図７、図８は本発明の実施の形態３の機械室レスエレベータの構成を示し、図７は昇降路頂部から下方を見た構成図、図８は図７中の矢印の方向から見た側面図である。図中、上記各実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。２系統の巻上ロープ７２ａ、７２ｂは、一端をかご２の両脇に設けられたかご吊り点２ａ、２ｂに、他端を釣合おもり３の重心に設けられたおもり吊り点３３に固定される。巻上ロープ７２ａはそらせ車８ａ、綱車６２、返し車９２、１０２に巻掛られる。巻上ロープ７２ｂはそらせ車８２ｂ、水平滑車(返し車)１４２、１４１を経て、綱車６２、返し車９２、１０２に巻掛けられる。従って綱車６２からおもり吊り点３３までは巻上ロープ７２ａと同じ経路となる。

そらせ車８２ｂは、かご吊り点２ｂの上方の昇降路頂部に設けられ、かご吊り点２ａ、２ｂを結ぶ直線を図７においてＧで示したかごの重心位置に近づける役割を持っている。綱車６２は昇降路頂部のかごの水平投影面の外部で、釣合おもり３が昇降するエリアすなわちかごドア２０から見てかごの背面側に、そらせ車８ａと平行の回転軸を持つように配置されており、巻上機１１により駆動される。また、返し車９２、１０２は、図７において綱車６２の端点からおもり吊り点３３を一直線で結ぶように配置されている。水平滑車１４１、１４２は昇降路頂部のかごの到達点の上限よりも上に鉛直方向に軸を持つように配置され、綱車６２を経由した巻上ロープ７２ｂを昇降路天井近傍を通って反らせ車８２ｂに案内する役割を持つ。水平滑車１４１、１４２には、かごや釣合おもりが昇降路底部の緩衝器に衝突し、巻上ロープの張力が抜けた場合でも滑車の溝からロープが外れないように外れ止め１５１、１５２が取り付けられている。そらせ車８ａ、８２ｂ、綱車６２、水平滑車１４１、１４２、返し車９２、１０２、巻上機１１は、ガイドレール４、５により、その荷重を支持されるものとする。

かごの両脇に吊り点を持つエレベータにおいて、１つの綱車で駆動することができ、巻上機の構造が単純となる。

本実施の形態においては、巻上ロープ７２ｂは綱車６２との巻付角が９０°しかとれない。そのため、巻上ロープには樹脂被覆ロープなど従来の鋼製ロープと比して摩擦係数の高いものを使用し、十分なトラクション能力を確保する必要がある。また、実施の形態１のように綱車６２のうち巻上ロープ７２ｂが巻掛かる部分のみを別体の滑車とし、巻上機１１の駆動軸に対して軸受けを介して回転自在にするなどして、駆動力を伝動しないようにすることも可能である。

実施の形態４．
図９、図１０は本発明の実施の形態４の機械室レスエレベータの構成を示し、図９は昇降路頂部から下方を見た構成図、図１０は図９中の矢印の方向から見た側面図である。図中、上記各実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。２系統の巻上ロープ７３ａ、７３ｂは、一端をかご２の両脇に設けられたかご吊り点２３ａ、２３ｂに、他端を釣合おもり３の重心に設けられたおもり吊り点３３ａ、３３ｂに固定される。巻上ロープ７３ａは綱車６３ａ、返し車９３ａ、１０３ａに巻掛られる。巻上ロープ７３ｂは反らせ車８３ｂ、水平滑車(返し車)１４３、滑車６３ｂ、返し車９３ｂ、１０３ｂに巻掛られる。かご吊り点２３ａ、２３ｂは両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通るようにかごに対して対角配置されている。すなわちかご吊り点２３ａ、２３ｂは、両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通り、またかご重心Ｇに点対称に近くかつかごの対角的な位置に配置されている。また、かご２を案内するガイドレール４３ａ、４３ｂもレール先端を結ぶ直線がかご重心Ｇの近傍を通るように、水平投影面上でかご吊り点よりもかご中心に近い位置にかごに対して対角に配置されている。すなわちガイドレール４３ａ、４３ｂも、両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通り、またかご重心Ｇに点対称に近くかつかごの対角的な位置に配置され、その位置はかご吊り点よりもかご中心に近い位置になっている。

ここで、そらせ車８３ｂは、かご吊り点２３ｂの上方の昇降路頂部に設けられ、かご吊り点２３ａ、２３ｂを結ぶ直線を図９においてＧで示したかごの重心位置に近づける役割を持っている。水平滑車１４３はかご到達点の上限よりも上に鉛直方向に軸を持つように配置され、滑車６３ｂを経由した巻上ロープ７３ｂを昇降路天井近傍を通ってそらせ車８３ｂに案内する役割を持つ。また水平滑車１４３にはかごや釣合おもりが昇降路底部の緩衝器(図示せず)に衝突し、巻上ロープの張力が抜けた場合でも滑車の溝からロープが外れないように外れ止め１５３が取り付けられている。綱車６３ａは昇降路頂部のかごの水平投影面の外部で、かつ、釣合おもり３が昇降するエリアすなわちかごドア２０から見てかごの側面側に(図では釣合おもりが左側にある場合を例示しているが左右どちらでも良い)、図９において釣合おもりの長手方向すなわちかごの奥行き方向と平行な回転軸を持つように配置されている。また、返し車９３ａ、９３ｂ、１０３ａ、１０３ｂは、図９において綱車６３ａ、滑車６３ｂからおもり吊り点３３ａ、３３ｂを一直線で結ぶように配置されている。そらせ車８３ｂ、綱車６３ａ、水平滑車１４３、滑車６３ｂ、返し車９３ａ、９３ｂ、１０３ａ、１０３ｂ、巻上機１１は、ガイドレール４３ａ、４３ｂ、５３により、その荷重を支持されるものとする。綱車６３ａは昇降路頂部において、かご２の昇降する水平投影面領域の外部で、かつ釣合おもり３の昇降する側に配置された巻上機１１(図中に破線で表示)により駆動される。

本実施の形態のエレベータは以上のように構成し、鉛直方向に回転軸を持つ水平滑車により昇降路天井近傍に巻上ロープを配置するため、従来の釣合おもりがかご側面に配置されているエレベータと比べて昇降路の高さが低くて済む。また、かごのガイドレール４３ａ、４３ｂをかごに対して対角配置としたので、ガイドレール４３ａの位置が昇降路前方(出入り口２０側)に寄り、釣合おもり３のガイドレール５３のレールスパンを大きくとれる。したがって、釣合おもりの長手(奥行き)方向長さが長くなり、同じ重さを確保するためにおもりの横幅あるいは鉛直方向高さを従来より小さくできる。釣合おもりの横幅が小さくなると平面スペース、鉛直方向高さが短くなると昇降路高さをそれぞれ小さくできる。

本実施の形態では、巻上機１１は綱車６３ａのみを駆動する構成としたが図１１に示すように巻上機(実線で示す)を２台として滑車６３ｂも駆動したり、あるいは図１２に示すように、綱車６３ａ、滑車６３ｂを同一軸上に構成し、１台のモーター(巻上機)１１ａで駆動することも可能である。滑車６３ｂのみを駆動しても良いが、その場合、巻上ロープ７３ｂの滑車６３ｂへの巻付角は９０°以下となるため、巻上ロープには樹脂被覆ロープなど従来の鋼製ロープと比して摩擦係数の高いものを使用し、十分なトラクション能力を確保する必要がある。

実施の形態５．
図１３、図１４は本発明の実施の形態５の機械室レスエレベータの構成を示し、図１３は昇降路頂部から下方を見た構成図、図１４は図１３中の矢印の方向から見た側面図である。図中、上記各実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。２系統の巻上ロープ７４ａ、７４ｂは、一端をかご２の両脇に設けられたかご吊り点２３ａ、２３ｂに、他端を釣合おもり３の重心に設けられたおもり吊り点３４に固定される。巻上ロープ７４ａは綱車６４、返し車９４、１０４に巻掛られる。巻上ロープ７４ｂはそらせ車８３ｂ、水平滑車１４３、綱車６４、返し車９４、１０４に巻掛られる。従って綱車６４から釣合おもり３のおもり吊り点３４までは巻上ロープ７４ａと同じ経路となる。かご吊り点２３ａ、２３ｂは両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通るようにかごに対して対角配置されている。すなわちかご吊り点２３ａ、２３ｂは、両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通り、またかご重心Ｇに点対称に近くかつかごの対角的な位置に配置されている。また、かご２を案内するガイドレール４４ａ、４４ｂもレール先端を結ぶ直線がかご重心Ｇの近傍を通るように、かご吊り点よりもかご中心から遠いい位置に配置されている。すなわちガイドレール４４ａ、４４ｂも、両者を結ぶ直線がかご重心Ｇ近傍を通り、またかご重心Ｇに点対称に近くかつかごの対角的な位置に配置され、その位置はかご吊り点よりもかご中心から遠いい位置になっている。

綱車６４は昇降路頂部のかごの水平投影面の外部で、かつ、出入り口から見て釣合おもりの昇降するかごの側面側(図では釣合おもりが左側にある場合を例示しているが左右どちらでも良い)に、図１３において釣合おもりの長手方向すなわちかごの奥行き方向と平行の回転軸を持つように配置されている。また、返し車９４、１０４は、図１３において綱車６４の端点からおもり吊り点３４を一直線で結ぶように配置されている。そらせ車８３ｂ、綱車６４、水平滑車１４３、返し車９４、１０４、巻上機１１は、ガイドレール４４ａ、４４ｂ、５３により、その荷重を支持されるものとする。綱車６４は、昇降路頂部において、かご２の昇降する水平投影面領域の外部で、かつ、釣合おもり３の昇降する側に配置された巻上機１１(図中に破線で表示)により駆動される。

本実施の形態のエレベータによれば、かごの両脇に吊り点を持つエレベータにおいて、１つの綱車で駆動することができ、巻上機の構造が単純となる。また、本実施の形態のエレベータは以上のように構成し、鉛直方向に回転軸を持つ水平滑車により昇降路天井近傍に巻上ロープを配置するため、従来の釣合おもりがかご側面に配置されているエレベータと比べて昇降路高さが小さくて済む。また、かごのガイドレール４４ａ、４４ｂをかごに対して対角的配置としたので、ガイドレール４４ａの位置が昇降路前方(出入り口２０側)に寄り、釣合おもり３のガイドレール５３のレールスパンを大きくとれる。したがって、釣合おもりの長手(奥行き)方向長さが長くなり、同じ重さを確保するためにおもりの横幅あるいは鉛直方向高さを従来より小さくできる。釣合おもりの横幅が小さくなると平面スペースに、鉛直方向高さが短くなると昇降路高さをそれぞれ小さくできる。

本実施の形態においては、巻上ロープ７４ｂは綱車６４との巻付角が９０°しかとれない。そのため、巻上ロープには樹脂被覆ロープなど従来の鋼製ロープと比して摩擦係数の高いものを使用し、十分なトラクション能力を確保する必要がある。また、実施の形態１のように綱車６４のうち巻上ロープ７４ｂが巻掛かる部分のみを別体の滑車として、巻上機１１の駆動軸に対して軸受けを介して回転自在にするなどして、駆動力を伝動しないようにすることも可能である。

実施の形態６．
図１５、図１６は本発明の実施の形態６の機械室レスエレベータの構成を示し、図１５は昇降路頂部から下方を見た構成図、図１６は図１５中の矢印の方向から見た側面図である。図中、上記各実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。本実施の形態では、釣合おもりは３５、３６の２つに分割されており、両方ともかご出入り口２０から見て側面(図では釣合おもりが左側にある場合を例示しているが左右どちらでも良い)の１つの昇降路壁面に対して対向するように配置されている。おもり吊り点３５ａ、３６ｂはそれぞれ、綱車６５ａ、滑車６５ｂの鉛直下方に位置するように設けられている。２系統の巻上ロープ７５ａ、７５ｂは、一端をかご２の両脇に設けられたかご吊り点２５ａ、２５ｂに、他端を釣合おもり３５、３６のおもり吊り点３５ａ、３６ｂに固定される。巻上ロープ７５ａは綱車６５ａ、返し車９５ａ、１０５ａに巻掛られる。巻上ロープ７５ｂは滑車６５ｂ、水平滑車１４３、そらせ車８３ｂに巻掛られる。

また、釣合おもり３５、３６はそれぞれ一本のガイドレール５５ａ、５５ｂに案内されて昇降する。ここで、ガイドレール５５ａ、５５ｂは従来のＴ字形のレールよりもガイドと当接するレール頭部分が大きいＨ字形のレールとしている。釣合おもりのガイド１３５ａ、１３５ｂはレール頭を囲うようなＣ字形のガイドであり、巻上ロープ７５ａ、７５ｂの張力により生じる釣合おもり３５、３６の回転モーメントを前後左右に支持しながら昇降できる。

かご吊り点２５ａ、２５ｂとかご２を案内するガイドレール４５ａ、４５ｂはそれぞれを結ぶ直線が出入り口面と平行でかつ両直線の間にかご重心Ｇが存在し、両直線がＧ近傍を通るように配置されている。

そらせ車８３ｂは、かご吊り点２５ｂの上方の昇降路頂部に設けられ、かご吊り点２５ａ、２５ｂを結ぶ直線を図１５においてＧで示したかごの重心位置に近づける役割を持っている。綱車６５ａは昇降路頂部のかごの水平投影面の外部で、かつ、かごドア２０から見て釣合おもりの昇降するかごの側面側(図では釣合おもりが左側にある場合を例示しているが左右どちらでも良い)に図１５において釣合おもりの長手方向すなわちかごの奥行き方向と平行な回転軸を持つように配置されている。また、返し車９５ａ、１０５ａは、図１５において綱車６５ａからかご吊り点２５ａを一直線で結ぶように配置されている。そらせ車８３ｂ、水平滑車１４３、滑車６５ｂ、綱車６５ａ、返し車９５ａ、１０５ａ、巻上機１１は、ガイドレール４５ａ、４５ｂ、５５ａ、５５ｂにより、その荷重を支持されるものとする。綱車６５ａは、昇降路頂部において、かご２の昇降する水平投影面領域の外部で、かつ、釣合おもり３５、３６の昇降する側に配置された巻上機１１(図中に破線で表示)により駆動される。

本実施の形態のエレベータは以上のように構成されているため、実施の形態４のような返し車によるロープの引き回しが少なく、ロープ構成が単純で、長さも短くて済む。また釣合おもりを分割したので、かごのガイドレール配置をかご重心近くにかごドア２０に平行に配置することができる。

本実施の形態では、巻上機１１は綱車６５ａのみを駆動する構成としたが、図１７に示すように巻上機１１(実線で示す)を２台として綱車６５ａ、滑車６５ｂの両輪を駆動したり、あるいは図１８に示すように、綱車６５ａ、滑車６５ｂを同一軸上に構成し、１台のモーター(巻上機)１１ａで駆動することも可能である。滑車６５ｂのみを駆動しても良いが、その場合、巻上ロープ７５ｂの滑車６５ｂへの巻付角は９０°以下となるため、巻上ロープには樹脂被覆ロープなど従来の鋼製ロープと比して摩擦係数の高いものを使用し、十分なトラクション能力を確保する必要がある。

実施の形態７．
図１９、図２０は本発明の実施の形態７の機械室レスエレベータの構成を示し、図１９は昇降路頂部から下方を見た構成図、図２０は図１９中の矢印の方向から見た側面図である。図中、上記各実施の形態と同一もしくは相当部分は同一符号で示し、説明を省略する。図１９は巻上ロープ７６を１系統とした点と、釣合おもり３を吊り車３０で支持した点以外は図１と同一である。釣合おもり３には吊り車３０を設け、巻上ロープ７６は釣合おもりに固定されることなく、吊り車に巻掛けて釣合おもりを支持する。巻上ロープ７６は一端がかごの支持部２ａに固定され、そらせ車８ａを経て、綱車６ａに巻掛けられ、２個の返し車９ａ、１０ａで方向を変換した後、釣合おもりの吊り車３０に巻掛けられ前述と同様の返し車１０ｂ，９ｂ、滑車６ｂ、そらせ車８ｂを経てかごの支持部２ｂに他端が固定される。

上記の如く構成することにより、巻上ロープは１系統となる。巻上ロープは経年的に伸びを生じる。この伸びは巻上ロープの製造上のばらつき等により一定ではない。従って、２系統の巻上ロープの場合、昇降行程が長い程、伸びの差は大となり、かごに傾きを生じる。これを修正するための調整の手間が必要となる。巻上ロープを１系統とすることにより、保守に要するランニングコストを低くすることができる。

尚、吊り車３０を釣合おもりの上部に設置した例で説明したが、下部に設置しても良い。さらに吊り車を釣合おもりに設置した例で説明したが、かごに設置しても良い。

本実施の形態は、実施の形態１に釣合おもりの吊り車３０を設けて２系統のロープを１系統としたものであるが、実施の形態３、４、５において、釣合おもりに吊り車を設けて２系統のロープを１系統としても同様の効果が得られる。

なおこの発明は上記各実施の形態に限定されるものではなく、これらの可能な組み合わせも含むものであり、２系統の巻上ロープの一方を巻上機で駆動すること、釣合おもりをそれぞれ１本のガイドレールで案内される２つの釣合おもりで構成すること、特に昇降路頂部において鉛直方向の軸に軸支された返し車を使用すること、かごが昇降路の上限に達したときに巻上機と干渉するかごの部分を切欠くこと、かごの左右いずれかの側面側に釣合おもりが設けられたエレベータにおいて、巻上ロープが巻掛けられた駆動鋼車の軸方向がかごの奥行き方向になるように配置すること、及び釣合おもりに吊り車を設け、巻上ロープを一端がかごの左右一方の側面側に固定され、第１の綱車、吊り車、第２の綱車の順で巻掛けられ他端がかごの反対側のかつ上記一端とかごの重心に対してほぼ対称となる位置に固定されるように巻回すこと、等により、巻上機構造あるいは巻上ロープの巻回し機構を簡単にしたり、昇降路頂部の高さをより低くすることがその要旨である。

Claims (12)

1. ガイドレールに沿って昇降するかごおよびこのかごの左右いずれかの側面側又は背面側に沿って反対方向に昇降する釣合おもりを昇降路頂部に設けられた巻上機により駆動する機械室レスエレベータにおいて、一端がそれぞれ上記かごの左右両側のかごの水平面内におけるかごの重心に対して対称な位置に近い位置に固定され他端が上記釣合おもりに固定された２系統の第１及び第２の巻上ロープを備え、上記第１及び第２の巻上ロープの一方を上記巻上機で駆動することを特徴とする機械室レスエレベータ。
2. 上記第１及び第２の巻上ロープの他端が上記釣合おもりに共に固定されていることを特徴とする請求項１に記載の機械室レスエレベータ。
3. 上記釣合おもりがそれぞれ１本のガイドレールで案内される第１及び第２の釣合おもりからなり、上記第１及び第２の巻上ロープの他端が上記第１及び第２の釣合おもりにそれぞれ固定されたことを特徴とする請求項１に記載の機械室レスエレベータ。
4. 上記第１及び第２の釣合おもりが上記昇降路のかご側面側又は背面側において間にそれぞれのガイドレールが設けられるようにして両側に分かれて設けられたことを特徴とする請求項３に記載の機械室レスエレベータ。
5. 昇降路頂部において鉛直方向の軸に軸支された返し車により少なくとも１系統の上記巻上ロープの方向および位置を変えることを特徴とする請求項１に記載の機械室レスエレベータ。
6. 上記第１及び第２の巻上ロープを同一の巻上機により駆動することを特徴とする請求項５に記載の機械室レスエレベータ。
   
7. ２つの上記巻上機を備え、上記第１及び第２の巻上ロープをそれぞれ異なる巻上機により駆動することを特徴とする請求項５に記載の機械室レスエレベータ。
8. かごが昇降路の上限に達したときに巻上機と干渉するかごの部分を切欠いたことを特徴とする請求項１に記載の機械室レスエレベータ。
9. 上記かごを案内する２本の上記ガイドレールを備え、２本の上記ガイドレールをかごの水平面内におけるかごの重心に対し点対称に近い位置でかつかごの対角的な位置に配置したことを特徴とする請求項１に記載の機械室レスエレベータ。
10. 上記第１及び第２の巻上ロープを同一の巻上機により駆動することを特徴とする請求項９に記載の機械室レスエレベータ。
11. ２つの上記巻上機を備え、上記第１及び第２の巻上ロープをそれぞれ異なる巻上機により駆動することを特徴とする請求項９に記載の機械室レスエレベータ。
12. ガイドレールに沿って昇降するかごおよびこのかごの左右いずれかの側面側又は背面側に沿って反対方向に昇降する釣合おもりを昇降路頂部に設けられた巻上機により駆動する機械室レスエレベータにおいて、上記釣合おもりに吊り車を設けると共に、一端が上記かごの左右一方の側面側に固定され、第１の綱車、上記吊り車、第２の綱車の順で巻掛けられ他端が上記かごの反対側のかつ上記一端とかごの水平面内においてかごの重心に対して対称に近い位置に固定された巻上ロープを設けたことを特徴とする機械室レスエレベータ。
    

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