JPS646363Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はジープタイプの自動車の前後フエンダ
ー間にあるステツプ面のスペースを、有効に利用
して着脱自在に取付けられるサイドボツクスに関
するものである。

考案の目的 フエンダーの張り出したジープタイプの車両に
おいて、前後フエンダー間のスペースに着脱自在
なボツクスを設置し、上記スペースの有効利用を
図り、新しく荷室を形成するものであつて、不要
なときは取外し可能とし、かつボツクス上面に上
開き蓋を配設することにより、ボツクス内の荷物
の出し入れを容易とし、ボツクスを取付ける時に
は、ボツクスの外側面がフエンダー間のボデー等
の外面形状に揃う形状であつて、取付、固定も容
易かつ確実である自動車のサイドボツクスを提供
することを目的としている。

従来技術 従来オーバーフエンダータイプのジープ等の車
両では、前後のフエンダー間のスペース、即ちド
アの下部外側面のスペースの利用は考えられてい
なかつたし、また従来荷物等はリヤートランクル
ーム等に収納されるようになつており、またルー
フボツクス等のタイプでは収納場所が高い位置に
あるため、使い勝手は決して良い状態のものでは
なかつた。

またレジヤー用等目的によつては、リヤートラ
ンクルームのスペースでは、荷物が入りきらない
場合があつて、車室内へ荷物を持ち込む場合が多
かつたので、上記の収納スペースの外に、別のス
ペースを有効に活用し、不要な時は取外しができ
て邪魔にならない等の利用価値の高い荷室が必要
とされていた。

考案の構成 本考案は実用新案登録請求の範囲に記載される
ように、自動車の前後フエンダー間のスペースを
利用して、サイドボツクスを配設し、該サイドボ
ツクスは外側面がフエンダーの外面形状に合致
し、内側面がボデーあるいはドアの外面形状に倣
い、底面がステツプの上面形状に合致し、前後方
向の両側面は、前後フエンダーの前後方向で相対
する面の形状に合致させた形状となし、上記サイ
ドボツクスをステツプ上面に取付けた時、その外
観がボデーと一体化した形状をなし、かつ着脱自
在なる構造としたことにより、従来のジープタイ
プの車両の荷物の収納場所とは別のスペースを利
用し、ボツクス型の荷室が増設された構造とし、
しかも不要なときには取外しが簡単にできるよう
にしたものである。

実施例 以下本考案の実施例を第１図ないし第４図で説
明する。

第１図は実施例を示す構成要部の略示斜視図
で、サイドボツクスを取付けた状態を示し、第２
図は第１図に示すものの上記のサイドボツクスを
取外した状態を示す略示斜面図であり、第３図
は、第１図、第２図に示すものの第１の実施例を
示すサイドボツクスの略示断面図である。

第１図は、ジープタイプの車両の前、後フエン
ダー１，２間のスペースに、サイドボツクス３を
ステツプ８の上面に載置し取付けた状態を示し、
該ボツクス３の外側面５が、前後フエンダー１，
２の外側面６，７と合致し、該ボツクス３の上面
には、上開きする蓋４を配設し、該ボツクス３と
蓋４との当接面である該ボツクス３の当り面２９
は前後フエンダー１，２の上面と平行した段差Ｈ
を設け、ボツクス３の上部の前後フエンダー１，
２に相対する両側の縁には、前記段差Ｈをもつて
下方に向う傾斜面の縁９，１０を形成し、上記段
差Ｈが目立たない形状とし、サイドボツクス３を
取付けたとき前述のごとく外側面５が前後フエン
ダー外側面６，７と合致する形状とあいまちボデ
ーとサイドボツクス３が一体化された美的感覚を
有するように形成され、上記の傾斜面の縁９，１
０の中央部にはキーシリンダー１１を設け、蓋４
をロツクできる構造とされている。

第２図は前後フエンダー１，２およびステツプ
８の上面より矢印で示すごとく、サイドボツクス
３を取外した状態を示し、該ボツクス３の外側面
５は、第１図に示すごとく、前後フエンダー１，
２の外側面６，７の形状に合致し、前後方向の両
側面１２，１３は、前後フエンダー１，２の前後
方向で相対する側面３０，３１の形状に合致し、
底面１４はステツプ８の上面と合致し、該底面１
４と外側面５とが接合される部分が、ステツプ８
の該縁１７の形状と合致し、内側に向つて曲面１
５を形成している。

第３図は第１の実施例の略示縦断面図で、車両
の左側ドアの外側に取付けられたサイドボツクス
３の断面を示し、サイドボツクス３の外側面５
は、第１図に示すごとく前後フエンダー１，２の
側面６，７の外面形状に合致し、内側面１８の断
面形状は、左側ドア１６の外形形状に合せて、底
面１４のドア側の端部より、サイドボツクス内側
に向つて上方に傾斜し更に垂直に上方に向い、更
にサイドボツクス外側に向つて膨出した断面コ字
形状の突出部１９を形成して、その端部は上面２
０に接続させてある。

前記突出部１９には、該ボツクス３の内側より
ドア１６側に手による締め付けが可能なボルト２
３で該ボツクス３をドア１６に締め付け固定しう
る構造が設けられている。更に上記ボツクス３の
上面２０にはドア１６に近接した部分の蝶着部２
１において、蓋４が上方に開くように蝶着されて
おり、蓋４の該端部は直角に折り曲げられ、折り
曲げ端面が該ボツクス３の当り面２９と当接する
該縁２２とされている。また該ボツクス３の底面
１４はステツプ８の上面形状に合致し、外側面５
と接合する外側部はステツプ８の外側にある丸棒
状の該縁１７の形状に合せ内側に向つて凹面１５
を形成して、外側面５に連続しており、ない前後
方向の両側は第２図に示すように前側面１２、後
側面１３を形成し、前後のフエンダー１，２の相
対する面３０，３１の形状にそれぞれ合致せしめ
た形状にされている。

従つて上記サイドボツクス３を車両の左側ドア
１６の外側に、ステツプ８の上面にのせ、該ステ
ツプ８の外側にある丸棒状の該縁１７によつて、
該ボツクス３が外方にずれないようになし、更に
該ボツクス３のドア側の上部にある突出部１９に
おいて、該ボツクス３の内側よりボルト２３によ
り、ドア１６に手によつて容易に締め付ければ容
易に固定することができ、またサイドボツクス３
が不要なときは、ボルト２３を外せば容易に取外
すことができ、かつ上面には上方に向けて開き蓋
４を設けてあるので、荷物等を容易に取出すこと
が可能な構造とされている。

第４図は第２の実施例の略示断面図で、左側ド
ア１６の外側に取付けられたサイドボツクス２５
の断面を示す。なお第１図、第２図、第３図に示
す構造と同一部分には同一符号を用いて説明す
る。

上記サイドボツクス２５の外形形状は、第１図
ないし第３図に示すものと同一であつて、外側面
５は前後フエンダー１，２の側面６，７の外面形
状に合致し、内側面１８の形状はドア１６の外面
形状に合せ、底面１４のドア１６側の端部より、
上方に向けて第３図に示すものと同一の形状と
し、その端部に外方に突出した突出部１９を形成
し、その端部は上面２０に接続し、該突出部１９
の肩部２６の外側に爪２７を設け、爪２７と相対
してドア１６に溝２８を設け、該溝２８に爪２７
をひつかける構造とし、上記ボツクス２５の上面
２０には、第３図に示すものと同一の構造にし
て、蝶着部２１において蓋４が配設されており、
また該ボツクス２５の底面１４は第３図に示すも
のと同一構造にしてステツプ７の上面形状に合致
させ、底面１４の外側部には、ステツプ７の外縁
１７の形状に合せて凹面１５を形成して外側面５
に連続させてあり、また底面１４の中央部のドア
１６側によつた底面１４の外側に爪２４を付設
し、これと相対する位置にステツプ７の溝部２３
にロツク機構を付設、内臓させ、爪２４を係止し
うるようにしてある。なお、上記サイドボツクス
２５の前後方向の両側面は、第２図に示す両側面
１２，１３と同一形状に形成し、前後のフエンダ
ー１，２の相対する面の形状にそれぞれ合致せし
めたものである。

従つて上記サイドボツクス２５は、ステツプ８
の外縁１７により外方にずれず、かつ爪２７がド
ア１６の溝２８にひつかかつて、外れることを防
止し、更にステツプ８に内臓されたロツク機構と
底面１４の外面に付設された爪２４により、簡単
にしかも確実に取付け固定される。

またサイドボツクス２５が不要なときは、上記
ロツクを外せば容易に取外しができ、かつ上面に
は上方に向けて開く蓋４を設けてあるので、荷物
等を容易に取り出すことが可能である構造とされ
ている。なお、蓋４には、第２図に示されるよう
に第１および第２の実施例ともに同一のキーシリ
ンダー１１を付設し盗難防止のためロツクできる
構造とされている。

なお上記のサイドボツクスは車両片側のみのド
アのある車両ではドアの無い側面を利用すればよ
く、また従来車両のように両側ドアのあるものに
は、右、左いずれかのドアを使用しない事を前提
としている。

考案の効果 本考案では車両の前後フエンダー間に着脱自在
なサイドボツクスを設けることにより、従来のリ
ヤトランクルーム等に荷室とは別なスペースを有
効に利用して荷室を増しうる効果があり、しかも
不要なときは容易に取外しも可能であり、該ボツ
クスを取付けた時はフエンダーの張り出し面とそ
ろいボデーとの一体感を生じるような美的外観に
形成せしめた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の実施例を示す構成要部の略示斜
視図でサイドボツクスを取付けた状態を示し、第
２図は第１図に示すもののサイドボツクスを取外
して状態を示す略示斜面図、第３図は、第１図、
第２図に示す要部断面図、第４図は第２の実施例
の要部断面図である。 １，２：フエンダー、３：サイドボツクス、
５：外側面、６：フエンダー１の外側面、７：フ
エンダー２の外側面、８：ステツプ、１２：前方
向の側面、１３：後方向の側面、１４：底面、１
８：内側面、３０：フエンダー１の側面、３１：
フエンダー２の側面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の前後フエンダー間に、着脱自在に取付
   けられるボツクスであり、該ボツクスは外側面が
   フエンダー外面形状に合致し内側面がボデーある
   いはドアの外形形状にならい、底面がステツプの
   上面形状に合致し、前後方向の両側面は、前後フ
   エンダーの前後方向で相対する面の形状に合致さ
   せた形状とされていることを特徴とする自動車の
   サイドボツクス。