JPS646350Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、荷台フロアを備えた車両用シートの
シートに係り、特に荷台スペースを広くとるため
のシート折り畳み装置に関する。

（従来の技術） 従来、車両用シートのシート折り畳み装置とし
ては、実開昭55−87827号公報に記載されている
ような装置が知られている。

この従来装置の構成を、第１図により説明する
と、１はシートクツシヨンであつて、上段フロア
２の端部へヒンジ部材３により回動可能に支持さ
れている。

４はシートバツクであつて、前記シートクツシ
ヨン１とは所定角度に固定できる連結部材５によ
り連結されている。

６は下段フロアであつて、この下段フロア６に
は前方に回動して高さを低くする支持脚７を有す
るシートクツシヨン８及びシートバツク９が設け
られている。

尚、図中１０で示すものは中段フロアである。

そして、この従来装置のシートを折り畳んで荷
台スペースを広くしようとする際は、第１図に示
すように、まず、下段シート１の支持脚７を回動
させてシートＡの高さを低くし、次いでシートバ
ツク９を後方に回動させてシートバツク９の背面
を中段フロア１０に当接させ、シートクツシヨン
８の上面及びシートバツク９の正面を上向きにさ
せた状態となす。

次に、上段シートＢを第１図仮想線位置から実
線位置まで、ヒンジ部材３を中心として矢印Ｃ方
向に回動させ、前記下段シートＡに重ね合せた状
態で、上段フロア２とシートクツシヨン１の底面
及びシートバツク４の背面とを同一面となし、荷
台スペースを広くしていた。

しかしながら、かかる従来装置にあつては、上
段シートＢが下段シートＡに重ね合わせていたた
めに、シートクツシヨン１の底面及びシートバツ
ク４の背面との位置が高くなるので、高さ方向の
荷台スペースがせまくなるという問題点があつ
た。

また、上段シートＢの折り畳み時には、シート
クツシヨン１及びシートバツク４を同時に回動さ
せるものであつたために、折り畳み操作者にとつ
てはシートクツシヨン１とクツシヨンバツク４と
を合せた重みを受けながら操作しなければなら
ず、シートの折り畳み操作性が悪いという問題点
を有するものであつた。

（考案の目的） 本考案は、上述の問題点を解消しようとなされ
たもので、その目的とするところは、シートを車
両のフロアに折り畳んだときにシートクツシヨン
の底面とシートバツクの背面とを荷台スペースと
して使用する際に、シート折り畳み操作性及び立
脚操作性が良好で、かつ、荷台スペースが前後方
向と高さ方向とに拡大される車両用シートのシー
ト折り畳み装置を提供することに存する。

（考案の構成） 即ち、上述した目的を達成するために本考案
は、狭いスペースで折り畳みができ、しかもシー
トバツクの前後回動とシート脚の折り畳みとを連
動させた構成としたもので、以下に記載する構成
要件を備えている。

車両のフロアに折り畳み可能に取り付けられた
シート脚と、該シート脚の上部に連結されたサイ
ドフレームと、該サイドフレームの前部位置に回
動自在に支持されたシートクツシヨンと、前記サ
イドフレームの後部位置に回動自在に支持された
シートバツクと、シート脚の立脚状態を保持させ
るシート脚ロツク手段と、前記シートクツシヨン
とシートバツクとを略水平位置まで回動させたと
きにシートクツシヨンの底面とシートバツクの背
面とを同一面に一致させる回動連動手段とで構成
した。

（実施例） 以下、本考案に実施例を図面により詳述する。

まず、第２図〜第８図に示す第１実施例につい
てその構成を説明すると、２０，２１は上段フロ
ア及び下段フロアであつて、第２図に示すよう
に、車両のフロアに形成させた段差部２２により
高低差をもたせたもので、一方の下段フロア２１
にはシートが設けられ、このシート使用時におい
ては、他方の上段フロア２０を荷台フロアとし、
荷台フロアの上部に形成される空間は荷台スペー
ス２３として利用される。

２４，２５はシート脚Ｄとしての第１アーム脚
と第２アーム脚であつて、前記両フロア２０，２
１のうち一方の下段フロア２１へ折り畳み可能に
取付けられたもので、第１アーム脚２４はフロア
固定用ブラケツト２６へ支軸２７により取付けら
れ、第２アーム脚２５は後述するサイドフレーム
２８へ支軸２９により取付けられ、両アーム脚２
４，２５はシート側部でＸ字状にクロスさせてい
る。

尚、前記両アーム脚２４，２５のクロス連結部
（図中Ｅ部）は、第４図に示すように、第１アー
ム脚２４側に設けた支持ピン３０を第２アーム脚
２５側の円弧状長孔３１へ挿着し、両アーム脚２
４，２５をスプリング３２により立脚状態のＸ字
を保つように付勢することで形成している。

また、第１アーム脚２４はクツシヨンフレーム
部２４１を一体形成させたもので、第５図に示す
ように、シートとしての使用状態において、後述
するシートクツシヨン３３の底面に設けた係止用
ブラケツト３４に前記クツシヨンフレーム部２４
１が係止され、シートクツシヨン３３の跳ね上り
を防止している。

２８はサイドフレームであつて、前記シート脚
Ｄとしての両アーム脚２４，２５の上部に連結さ
せると共に、前記シートクツシヨン３３の側部に
配置させたもので、この前後方向へ長い板材によ
るサイドフレーム２８と第１アーム脚２４との連
結は、第３図に示すように、前記クツシヨンフレ
ーム部２４１を延長させた支軸３５により連結支
持され、サイドフレーム２８と第２アーム脚２５
との連結は、第２アーム脚２５の端部とサイドフ
レーム２８の前部とを支軸２９により連結支持さ
せている。

３３はシートクツシヨンであつて、前記サイド
フレーム２８の前部位置にほぼ180度の前後回動
が可能なように支持させたもので、第６図に示す
ように、サイドフレーム２８の前部とシートクツ
シヨン３３の前部とを支軸３６により連結させ、
しかもシートクツシヨン３３の側部にストツパー
ピン３７を設けることで、前記クツシヨンフレー
ム部２４１と係止させたシートクツシヨン３３を
略水平位置（実線位置）から矢印Ｆ方向に回動さ
せて、シートクツシヨン３３の底面が略水平とな
る位置（仮想線位置）までほぼ180度の回動でき
るよう形成している。

尚、シートクツシヨン３３の仮想線位置におい
ては、ストツパーピン３７とサイドフレーム２８
とを当接させることで、回動角度を規制させてい
る。

３８はシートバツクであつて、前記サイドフレ
ーム２８の後部位置にシートクツシヨン側へ前後
回動が可能なように支持させたもので、第３図に
示すように、このシートバツク３８の側部に設け
た支軸３９によりサイドフレーム２８の後部に軸
支されている。

４１，４２は回動連動手段としての第１連動ギ
ヤ及び第２連動ギヤであつて、前記シートバツク
３８の前後回動に連動して前記シート脚Ｄである
両アーム脚２４，２５を折り畳み立脚させるため
シートバツク３８とシート脚Ｄとに介装させたも
ので、第７図に示すように、一方の第１連動ギヤ
４１はシートバツク３８の支軸３９に設けられ、
他方の第２連動ギヤ４２は第１アーム脚２４の支
軸３５に設けられ、両連動ギヤ４１，４２は第１
アーム脚２４が折り畳まれたときにシートバツク
３８が水平位置まで回動するようにギヤ比が設定
されている。

４０はシート脚ロツク手段としてのロツクレバ
ーであつて、シート脚Ｄとしての両アーム脚２
４，２５の立脚状態を保持させるもので、第７図
に示すように、このロツクレバー４０はサイドフ
レーム２８に設けられ、スプリング４３により付
勢されて前記第１連動ギヤ４１の回転を阻止する
ように形成させている。

尚、ロツクレバー４０のレバー部４０１は、ロ
ツク操作及びロツク解除操作が容易なように、シ
ート側部に配置される。

４４は跳ね上り防止用フツクであつて、立脚状
態でのシート脚Ｄの跳ね上りを防止するもので、
第８図に示すように、下段フロア２１に固定さ
れ、第２アーム脚２５のフロアフレーム部２５１
が上方に跳ね上るのを防止するように形成され、
折り畳み時には、フロアフレーム部２５１との係
合が解除されて、矢印Ｇ方向にフロアフレーム部
２５１が移動できるようになつている。

４５は跳ね上り防止用フツクであつて、折り畳
み状態でのシートバツク３８の跳ね上りを防止す
るもので、この跳ね上り防止用フツク４５は、シ
ートバツク３８の側部に固定され、折り畳み状態
でサイドフレーム２８に引掛けることによつて跳
ね上りを防止するよう形成されている。

次に、作用を説明する。

まず、第１実施例の装置によつてシートを折り
畳むに際しては、まず、第９図に示すように、支
軸３６を中心として、シートクツシヨン３３を前
方に180度回動させる。尚、この操作によつてシ
ートクツシヨン３３の底面３３１は略水平面とな
る。

次いで、ロツクレバー４０によるロツクを解除
し、シートバツク３８を下方に押すと、第１０図
に示すように、第１アーム脚２４が支軸２７を中
心に下段フロア２１に向かつて傾動し、第２アー
ム脚２５も支軸２９を中心に傾動して跳ね上り防
止用フツク４４から外れて、Ｘ字状の両アーム脚
２４，２５が折り畳まれていき、同時に第１及び
第２連動ギヤ４１，４２によつてシートバツク３
８が支軸３９を中心にシートクツシヨン３３のあ
つた位置まで前方へ回動され、最終的には、第１
１図に示すように、シートバツク３８の背面３８
１とシートクツシヨン３３の底面３３１と上段フ
ロア２０とが同一面になるまで折り畳まれるもの
である。

そして、跳ね上り防止用フツク４５をサイドフ
レーム２８に掛止させることで、折り畳み操作を
完了する。

尚、シート脚Ｄを折り畳む際に折り畳される両
アーム脚２４，２５は支軸２７，２９を中心に傾
動するために、支持ピン３０の位置がズレるもの
であるが、このズレは円弧状長孔３１に支持ピン
３０が沿つて移動することで吸収される。

次に、シート脚Ｄを折り畳んだ状態から立脚さ
せる際には、前述の逆の操作、つまり跳ね上り防
止用フツク４５の掛止を外し、シートバツク３８
を上方に持ち上げて支軸３９を中心に後方に回動
させてシート脚Ｄを立脚状態にし、ロツクレバー
４０により両連動ギヤ４１，４２をロツクさせ、
シートクツシヨン３３を支軸３６中心に元の位置
まで180度回動させることによつて行なわれる。

尚、両アーム脚２４，２５に対して設けられた
スプリング３２は、折り畳み操作においては急激
にシート脚が折り畳まれるのを防ぎ、逆に折り畳
み状態から立脚状態にする操作においては両アー
ム脚２４，２５が立ち上ろうとする作用力を補助
する。

次に、第１２図に示す第２実施例について説明
する。

この実施例は、シート脚ロツク手段として、下
段フロア２１と第２アーム脚２５のフロアフレー
ム部２５１とをロツクさせるレバーロツク４６を
用いている点において第１実施例と異なるもので
ある。

尚、他の構成及び作用効果については、第１実
施例と同様であるので、ここでは説明を省略し、
第１実施例と構成的に同一部分には同一符号を付
す。

次に、第１３図及び第１４図に示す第３実施例
について説明する。

この実施例は、第１及び第２実施例がシート脚
ＤとしてＸアーム脚を用いたのに対し、第１リン
ク脚４７と第２リンク脚４８と、両リンク脚４
７，４８を連結する連結リンク４９とを設け、両
リンク脚４７，４８とサイドフレーム２８と連結
リンク４９とによつて平行リンクを形成させたシ
ート脚構造としている。

そして、第１３図中５０で示すものはサイドフ
レーム２８，２８を連結させるクツシヨンフレー
ム、５１は該クツシヨンフレーム５０と下段フロ
ア２１とを連結させた折り畳み規制リンク、５２
は第１リンク脚４７のフロアフレーム部４７１を
係止させる跳ね上げ防止用フツクである。

尚、他の構成について、第１及び第２実施例と
同一部分には同一符号を付して説明を省略する。

また、作用については第１及び第２実施例と異
なるところが、シートの折り畳み操作だけであ
り、これ以外は、他の実施例と同様であるので説
明を省略する。

この実施例の装置によつてシートを折り畳むに
際しては、まず、前記第１及び第２実施例と同様
に、シートクツシヨン３３を前方に180度回動さ
せてシートクツシヨン３３の底面を略水平にす
る。

次いで、レバーロツク４６によるロツクを解除
し、シートバツク３８を前方へシートクツシヨン
３３のあつた位置まで回動させると、第１及び第
２連動ギヤ４１，４２によつて第２リンク脚４８
が支軸３５を中心にして前方へ回動し、連結リン
ク４９が第１リンク脚４７を前方へ回動させて第
１リンク脚４７が跳ね上げ防止用フツク５２から
外れて、折り畳み規制リンク５１により規制され
ながら、平行リンク構造の第１リンク脚４７と第
２リンク脚４８とが下段フロア２１に向かつて平
行に傾動して折り畳まれるものである。

次に、第１５図及び第１６図に示す第４実施例
について説明する。

この実施例は、第１リンク脚４７と第２リンク
脚４８とを連結リンク４９によつて連結させ、該
連結部分に下段フロア２１に設けたガイドレール
５３，５３に沿つて回転するローラー５４，５４
を設けたものである。

そして、第１５図中５５で示すものはクツシヨ
ンフレーム５０と連結リンク４９とに介装させた
スプリングであつて、このスプリング５５によつ
てリンク脚の折り畳み及び立脚の操作が円滑に行
なえるように操作力をコントロールさせている。

尚、他の構成について、第１、第２及び第３実
施例と同一部分には同一符号を付して説明を省略
する。

また、作用についても、その操作方法は他の実
施例と同様であるし、折り畳み作用も第３実施例
と同様であるので説明を省略する。ただし、折り
畳み動作において、ガイドレール５３に沿つて回
転するローラー５４，５４が設けてあるために、
第１及び第２リンク脚４７，４８のスライド移動
が容易である。

次に、第１７図及び第１８図に示す第５実施例
について説明する。

この実施例は、前記連結リンク４９に代えてス
ライドリンク５６を用い、下段フロア２１にレー
ル５７を敷設させ、該レール５７上をスライドリ
ンク５６が摺動する構成としたものである。

尚、他の構成については、第１、第２、第３及
び第４実施例と同一部分には同一符号を付して説
明を省略する。

また、作用についても、その操作方法は他の実
施例と同様であるし、折り畳み作用も第４実施例
とほぼ同様であるので説明を省略する。

以上、本考案の実施例を図面により詳述してき
たものであるが、具体的な構成はこの実施例に限
られるものではなく、例えば回動連動手段として
はギヤ以外にベルトやワイヤやリンク機構等を用
いてもよく、また、シート脚ロツク手段としても
シートバツクに設けた回動連動手段からシート脚
に至る連動リンク系のいずれの位置に設けてもよ
い。

また、本考案の実施例においては、下段フロア
にシート脚を設け、下段フロア側に折り畳み立脚
できる構成としたために、シートとしての使用時
において、上段フロアがすべて荷台スペースを形
成するフロアとして用いられ、荷台スペースを広
く有効に活用できるものである。

（考案の効果） 従つて、本考案の車両用シートのシート折り畳
み装置にあつては、シートクツシヨンを前方に水
平位置まで回動させ、シート脚を折り畳んだとき
にシートクツシヨンの底面とシートバツクの背面
とを同一面にする回動連動手段を設けたことによ
りシートクツシヨンの底面とシートバツクの背面
とが低い位置で前後に延長されるので、荷台スペ
ースが前後方向及び高さ方向に拡大されるという
効果を奏する。

また、シートを折り畳んで荷台スペースを拡大
しようとする際のシート折り畳み操作性は、シー
トクツシヨンとシートバツクとをそれぞれ個々に
回動させるものであり、しかもシートバツクの前
後回動とシート脚の折り畳みとを連動させたこと
により、シートバツクを操作するだけでシート脚
を折り畳み及び立脚させることができるので、シ
ートの折り畳み及び立脚操作性がきわめて良好で
あるという効果を奏する。

また、第１実施例にあつては、Ｘ字アーム脚と
することで、構成的にきわめて簡単であるし、ロ
ツクレバーをシート側から操作できることから操
作性もよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシート折り畳み装置を示す側面
図、第２図は本考案第１実施例のシート折り畳み
装置を示す側面図、第３図は第１実施例装置の斜
視図、第４図は第３図Ｅ部拡大図、第５図は第３
図−線による断面図、第６図は第１実施例装
置へのシートクツシヨン取付状態を示す側面図、
第７図は第１実施例装置の回動連動手段を示す側
面図、第８図は第３図−線による断面図、第
９図〜第１１図は本考案第１実施例装置により折
り畳み操作を示す作用説明図、第１２図は本考案
第２実施例装置を示す斜視図、第１３図は本考案
第３実施例装置を示す斜視図、第１４図は第１３
図−線による断面図、第１５図は本考案第４
実施例装置を示す斜視図、第１６図は第４実施例
装置の要部側面図、第１７図は本考案第５実施例
装置を示す斜視図、第１８図は第１７図−線
による断面図である。 ２０……上段フロア、２１……下段フロア、２
２……段差部、２３……荷台スペース、Ｄ……シ
ート脚、２８……サイドフレーム、３３……シー
トクツシヨン、３８……シートバツク、４０……
ロツクレバー（シート脚ロツク手段）、４１……
第１連動ギヤ（回動連動手段）、４２……第２連
動ギヤ（回動連動手段）、４６……レバーロツク
（シート脚ロツク手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のフロアに折り畳み可能に取り付けられた
   シート脚と、該シート脚の上部に連結されたサイ
   ドフレームと、該サイドフレームの前部位置に回
   動自在に支持されたシートクツシヨンと、前記サ
   イドフレームの後部位置に回動自在に支持された
   シートバツクと、シート脚の立脚状態を保持させ
   るシート脚ロツク手段と、前記シートクツシヨン
   とシートバツクとを略水平位置まで回動させたと
   きにシートクツシヨンの底面とシートバツクの背
   面とを同一面に一致させる回動連動手段と、が設
   けられていることを特徴とする車両用シートのシ
   ート折り畳み装置。