JPS645645Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、超電導磁石を用いた誘導反発形浮上
式鉄道車両の台車枠に関するものである。

Ｕ形配置の誘導反発形浮上式鉄道車両の超電導
磁石は、台車枠の外側に設けられ、その台車枠の
内側に超電導磁石冷却用のHeガスを冷却するコ
ンプレツサーおよび原動機が設けられるが、これ
らの機器は熱を発生するため新鮮空気により冷却
する必要がある。しかしながら、床下には他の機
器が設けられており、走行風が流れにくくまた側
面部は超電導磁石に妨げられて走行風があまり期
待できない。そのため、空気取入れダクトと排気
ダクトを設置し、強制通風と行ない各機器の冷却
を行なうことが不可欠のものとなる。ところで、
従来の台車枠構造においては、床下にダクトをそ
れぞれ取付けていた。このような構成では、床下
の狭い空間にダクトを取付けなければならず作業
が困難で多大の時間を要するとともに、保守点検
も困難で多大の時間を要していた。また、該ダク
トを構成し取付けるために部品点数が増加すると
いう欠点があつた。

本考案の目的とするところは、特別なダクト装
置を設けること無く簡単な構成によつて機器へ冷
却風を供給できると共に排風の他機器への影響を
防止し得る磁気浮上式鉄道車両の台車枠を提供す
ることにある。

本考案は、台車の幅方向両側位置に車体長手方
向に伸びた閉断面部材を有した磁気浮上式鉄道車
両の台車枠において、前記各閉断面部材の内部を
通風可能に構成してその一方を給気ダクト、他方
を排気ダクトとし、該給気ダクトおよび排気ダク
トにそれぞれ機器に対向した開口部を設け、該開
口部をダクトにより機器に連結し、端部を車両先
頭部に開口した前面ダクトを前記給気ダクトおよ
び排気ダクトにそれぞれ連結し、さらに、前記給
気ダクトおよび排気ダクトの先端および終端に開
閉可能なダンパを設置したことを特徴とするもの
である。

次に本考案による台車枠の一実施例について図
により説明する。図において、１は超電導磁石、
２は台車枠、３は補助案内装置、４は緊急ブレー
キ装置、５は超電導磁石１の冷却を行なうための
液体ヘリウム溜、６は液体窒素溜である。７はボ
ルスターアンカ、８は空気ばね、９は車体、１０
は補助支持装置、１１は軌道、１２は冷却を必要
とする原動機、コンプレツサ等の機器である。１
３は台車枠２両側内部の一方を利用した給気ダク
ト、１４は他方を利用した排気ダクト、１５は該
給気ダクト１３の機器１２側に設けられた給気ダ
クト１３より機器１２へ新鮮空気を供給する供給
口、１９は機器１２と供給口１５をつなぐダクト
である。１６は機器１２からの排風を排気ダクト
１４に導入する導入口、２０は機器１２と導入口
１６をつなぐダクトである。１８は車両の前面よ
り新鮮空気を取入れて給気ダクト１３へ送風する
前面ダクト、１７は該前面ダクト１８と給気ダク
ト１３または排気ダクト１４とをつなぐ接続ダク
トである。なお、前記給気ダクト１３、排気ダク
ト１４および前面ダクト１８には、それぞれ空気
の流れを変えるダンパが設けられており、機器１
２内の空気の流れる方向を車両の進行方向に関係
なく一定にする際に用いる。すなわち、給気ダク
ト１３が接続されている前面ダクト１８のダンパ
を開き、該給気ダクト１３内の車両進行方向後側
のダンパを閉める。そして、排気ダクト１４が接
続されている前面ダクト１８のダンパを閉めて、
該排気ダクト１４内の車両進行方向後側のダンパ
を開く、そうすると第４図のように空気が流れ
る。次に車両の進行方向が変わつた場合には前記
ダンパの開閉を逆にする。そうすると、機器１２
内を流れる空気の方向は常に第４図中下から上へ
流れる。なお、機器１２内の空気の流れがいずれ
の方向でもよい場合には、上記のようにダンパを
操作する必要はなく、各部に仕切を設けるだけで
よい。

このような構成において、車両走行時には給気
ダクト１８から接続ダクト１７を経て給気ダクト
１３に新鮮空気が送られ、さらに給気口１５およ
びダクト１９を経て機器１２に供給され、該機器
１２を冷却する。そして、排風は機器１２からダ
クト２０および導入口１６を経て排気ダクト１４
へ送られ、該排気ダクト１４より車両の後側に排
出される。

このような構成によれば、別に機器１２を冷却
するための給排気ダクトを設ける必要がなく、台
車枠２に設けた給気ダクト１３、排気ダクト１４
および前面ダクト１８を接続ダクト１７およびダ
クト１９，２０で接続するだけでよく、構成が簡
単であり製作も容易である。また、特別なダクト
装置を設けないことにより、保守点検が容易とな
る。さらに、別に給排気ダクトを設けないため、
部品点数が少なくなる。

以上説明したように本考案によれば、特別なダ
クト装置を設けること無く簡単な構成によつて機
器へ冷却風を供給できると共に排風の他機器への
影響を防止しできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による台車枠の一実施例を備え
た磁気浮上式鉄道車両の側面図、第２図は第１図
の車体幅方向の断面図、第３図はダクトの接続状
態を示す台車枠の車体幅方向断面図、第４図は第
１図の底面図である。 ２……台車枠、１３……給気ダクト、１４……
排気ダクト、１５……供給口、１６……導入口、
１７……接続ダクト、１８……前面ダクト、１
９，２０……ダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台車の幅方向両側位置に車体長手方向に伸びた
   閉断面部材を有した磁気浮上式鉄道車両の台車枠
   において、前記各閉断面部材の内部を通風可能に
   構成してその一方を給気ダクト、他方を排気ダク
   トとし、該給気ダクトおよび排気ダクトにそれぞ
   れ機器に対向した開口部を設け、該開口部をダク
   トにより機器に連結し、端部を車両先頭部に開口
   した前面ダクトを前記給気ダクトおよび排気ダク
   トにそれぞれ連結し、さらに、前記給気ダクトお
   よび排気ダクトの先端および終端に開閉可能なダ
   ンパを設置したことを特徴とする磁気浮上式鉄道
   車両の台車枠。