JPS643144Y2

JPS643144Y2 -

Info

Publication number: JPS643144Y2
Application number: JP10192180U
Authority: JP
Priority date: 1980-07-21
Filing date: 1980-07-21
Publication date: 1989-01-26
Also published as: JPS5725437U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、多方向に傾動できるノブを任意の
方向に操作することにより、その操作方向と関連
したスイツチが閉成する多方向スイツチに関す
る。この種のスイツチは既に多くの電気機器に使
用されその構造も様々である。

本考案はこのような多方向スイツチを改良し、
特に自動車用バツクミラーの調整スイツチとして
適当なスイツチを提案する。

広く知られている通り、乗用自動車などには車
内から電動的に調整することができるバツクミラ
ー（サイドミラー）の調整装置が装備されてお
り、その操作用ノブが運転席の前方に突設されて
いる。そして、最近の調整装置は唯一つの操作用
ノブを備え、これを軸周り方向に回動させること
により左側又は右側ミラーのいずれかの制御回路
を選択し、この選択状態下に上記ノブを左右又は
上下に傾動操作させることで鏡面調整を行なうよ
うになつている。

ところで、この調整装置は鏡面の横方向と縦方
向とを同時に調整することができないので、実際
には横方向に調整した後に縦方向の調整を行なう
など２段階に操作しなければならなかつた。

そこで、本考案ではミラー鏡面の横方向と縦方
向との調整を同時に行なうことができるようにな
して、所望の鏡面傾向位置が一操作をもつてなし
得るようにするため、多方向スイツチをミラー制
御回路の給電用スイツチとして利用すべく究明し
たものである。ただ、本考案の多方向スイツチは
上記したミラー調整装置に限らず他の電気機器に
ついても実施することが可能である。

而して、本考案は、スイツチ本体内に、軸心周
り方向に回転自在な連動杆を一体的に設けた球体
と、この球体を内装し一体的に設けた操作用ノブ
の揺動にしたがつて多方向に回動する球面体と、
絶縁周帯を挾んで上記球面体の周面に設けた導電
面とこの導電面に対接させるようにしてスイツチ
本体に固定の端子基板に設けた複数の電気的端子
よりなる多方向動作の主スイツチと、上記連動杆
を軸挿してこの連動杆により駆動されて回動する
ようにした接片ホルダーの電気的端子と上記端子
基板の固定接点とからなる副スイツチとを設け、
一方、上記球体と球面体との間には上記操作用ノ
ブの軸周り回動のみを伝達する連結機構を構成す
ると共に上記連動杆を軸挿した回動板とスイツチ
本体内固定部との間には上記操作用ノブを回動規
制するクリツクストツプ機構を設け、さらに、上
記球面体に形成した平面部に有底の導電管を接合
させるようにしてこの導電管底面と上記回動板と
の間に設けて上記操作用ノブを主スイツチの中立
位置に復元する一つのスプリングと、上記導電管
に対接させて上記球面体の導電面に給電する給電
用の端子とよりなることを特徴とする多方向スイ
ツチ。

以下、この考案の実施例を図面に沿つて説明
し、この考案の内容を一層明らかにする。

図面は本考案のスイツチを自動車のバツクミラ
ー調整用スイツチとして実施した一例であり、第
１図は当該スイツチの正面図、第２図は第１図上
Ａ−Ａ線断面図、第３図は一部分を切欠した第１
図上のＢ−Ｂ線断面図である。

これ等の図において、１は中空のスイツチ本体
で、これには正面から見て円形の漏斗状の孔口１
ａが設けてあり、この孔口１ａより外部に張出さ
せたシヤフト３にノブ２をネジ止めさせてある。
シヤフト３はスイツチ本体１の内部に設けた球面
体４より張出させてあり、上記ノブ２を回動さ
せ、或いは傾動させることによつて球面体４が回
動する。

球面体４は第３図及び詳細図である第４図ａ，
ｂから分る如く一部に平面部分を形成した球体で
あつて、その最大径部には絶縁周帯４ｃが上記ノ
ブ２の軸周り方向に平行するように設けてあり、
また、この絶縁周帯４ｃを挾む２つの導電面４
ａ，４ｂによつてその外周を覆つてある。なお、
第４図ａは球面体４の断面図で、第４図ｂは第４
図ａ上のＣ−Ｃ線断面図である。

また、球面体４はこれに内装された球体５を中
心軸として多方向に回動する如く構成してある。

球体５はスイツチ本体１の下端に固定した端子
基板６に軸着する角柱形の連動杆７の一端に設け
てあり、連動杆７の軸心周り方向にのみ回転自在
となつている。

上記した球面体４と球体５との間には第４図
ａ，ｂに示したように、球面体４がノブ２の軸周
り方向に回動した場合にのみその回動力を球体５
に伝達する連結機構が設けてある。球体５に設け
た突起５ａ，５ｂと球面体４の内部に形成した摺
動溝４ｄ，４ｅとが上記した連結機構を構成して
いる。

球面体４の平面部分に接触している導電管８は
スプリング９の拡圧力を受けて常時球面体４に接
触するもので、これには後述するように一つの電
気的端子片が接触している。当該導電管８は球面
体４の導電面に対して電流経路を形成すると共に
スプリング９と協同してノブ２を復元させるもの
である。

スプリング９はその他端部で回動規制するクリ
ツクストツプ機構を構成する回動体１０を押圧し
ている。この回動体１０は第５図ａ，ｂに詳記し
たように連動杆７の貫装孔１０ａと十文字に形成
した凹部１０ｂとを備えている。当該回動体１０
は連動杆７に連動されて回動し、その凹部１０ｂ
内に支持体１１を設けた突部１１ａが落入してノ
ブ２の回動に節度が与えられる。支持体１１は端
子基板６に固定された仕切部を有する筒状体であ
る。なお、第５図ａは回動体１０の側面図、第５
図ｂはその背面図である。

連動杆７は上記の回動体１０と共に接片ホルダ
ー１２を駆動する。接片ホルダー１２は第６図
ａ，ｂに詳記した如く、その正面には略90゜の角
度領域で段形部１２ａが設けてあり、支持体１１
のストツパー部１１ｂがこの段形部１２ａに張出
している。これより、接片ホルダー１２は1/4回
転が回動できる範囲となる。また、該ホルダー１
２の背面には接片１３ａ，１３ｂを固着し、これ
等の各接片１３ａ，１３ｂが端子基板６の板面に
摺動するようになして二方向スイツチとしての副
スイツチを構成してある。また、上記接片ホルダ
ー１２の中央に設けた孔１２ｂは連動杆７の貫装
孔である。

なお、第６図ａは接片ホルダー１２の正面図、
第６図ｂはその背面図である。

一方、前記した端子基板６には連動杆７の軸着
孔６ａを中心にして左右及び上下に配置した４つ
の電気的端子片１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄ
と、該軸着孔６ａを中心に対象に配置した２つの
電気的端子片１４Ｂ，１４Ｅとを植設し、また、
上記端子片１４ａ〜１４ｄの内側に設けた４つの
電気的な面状端子１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５
ｄと、該端子１５ａ，１５ｄ及び１５ｂ，１５ｃ
に夫々対向させた２つの面状共通端子１５ｅ，１
５ｆとが配置してある。この共通端子１５ｅは上
記端子片１４ｄと、共通端子１５ｆは上記端子片
１４ｃと夫々電気的に接続してある。（第７図乃
至第９図参照）そして、上記端子片１４ａ〜１４ｄはノブ２が
中立位置にある状態においては球面体４の絶縁周
帯４ｃに接触し、これ等の各端子片１４ａ〜１４
ｄと導電面４ａ，４ｂとにおいて多方向スイツチ
としての主スイツチを構成している。端子片１４
Ｂは電源の＋電極側に、端子片１４Ｅはその−電
極側に夫々接続される端子片で、端子片１４Ｂが
支持体１１の窓孔１１ｃより露出している導電管
８の側面に接触し、また、端子片１４Ｅが球面体
４の導電面４ａに接続するようにスイツチ本体１
内に固定させた継手端子片１４E′に接触させてあ
る。（第３図参照）次に、端子１５ｅ−１５ａと端子１５ｅ−１５
ｄとの切換えが上記した接片ホルダー１２の接片
１３ｂにより、また、端子１５ｆ−１５ｂと端子
１５ｆ−１５ｃとの切換えが該ホルダー１２の接
片１３ａにより夫々行なわれるようになしてあ
る。

上記の如く構成したスイツチは第１１図に示す
ように回路接続することによつてバツクミラーの
調整を行なうことができる。なお、同図におい
て、S₁は上記した主スイツチ、S₂は上記した副ス
イツチ、ML₁は左側ミラーの左右方向調整用モ
ータ、ML₂は同ミラーの上下方向調整用モータ、
MR₁は右側ミラーの左右方向調整用モータ、
MR₂は同ミラーの上下方向調整用モータを夫々
示している。

以下、上記スイツチの動作につき説明する。

ノブ２が第１図に示すようにＬ位置にセツトさ
れている場合には、接片ホルダー１２の接片１３
ａ，１３ｂが第９図上の〓印の位置となるので、
端子１５ｆ−１５ｂの間と端子１５ｅ−１５ｄの
間とが短絡され、副スイツチS₂の切換位置は第１
１図の実線となる。また、ノブ２を第１図上Ｌ位
置からＲ位置に回動させれば、ノブ２と共に球面
体４が同方向に回動して球面体４と球体５との間
に設けた連結機構を介して連動杆７を回動させ、
これより、回動体１０と接片ホルダー１２とが回
転駆動される。この回転駆動により回動体１０の
凹部１０ｂより支持体１１の突部１１ａが脱出
し、この突部１１ａが旋回してくる次の凹部１０
ｂに落入すると共に接片ホルダー１２が支持体１
１のストツパー部１１ｂによつて係止され、その
回動が阻止される。この動作によつてノブ２が第
１図上のＲ位置で正しく停止する。この状態では
接片ホルダー１２の接片１３ａ，１３ｂが第９図
上の〓印の位置まで旋回し端子１５ｅ−１５ａの
間と端子１５ｆ−１５ｃの間とを短絡するため、
副スイツチS₂は第１１図の点線位置に切換えられ
る。

ノブ２を上記のように回動させることによつて
左側ミラーと右側ミラーの制御回路が選択される
が、この選択動作過程では、端子片１４ａ〜１４
ｄが球面体４の絶縁周帯４ｃに摺接しているだけ
であるから、主スイツチS₁は開閉動作しない。

主スイツチS₁はノブ２を傾動操作させることに
よつて動作しミラーの鏡面傾向を調整する。

先ず、左側ミラーの制御回路を選択した状態に
ある第１図において、ノブ２を左方向に傾動操作
すると、第１０図の動作状態図より分る如く球面
体４が球体５を中心にして回動し、球面体４の一
部によつて導電管８がスプリング９に抗して押圧
され、また、端子片１４ｂが導電面４ｂに、端子
片１４ｄが導電面４ａに夫々接触する。従つて、
端子片１４ｂが導電面４ｂ、導電管８、端子片１
４Ｂを介して電源の＋電極側に接続され、端子片
１４ｄが導電面４ａ、継手端子片１４E′、端子片
１４Ｅを介して電源の−電極側に接続される。こ
の動作によつて主スイツチS₁が第１２図の実線切
換位置となり、モータML₁には実線矢印方向の
電流が流れ、左側ミラーの鏡面が左方向に傾向調
整される。

この操作によつて所望の調整を得た後にノブ２
の操作力を解放すると、スプリング９の拡圧力に
よつて押圧される導電管８により球面体４の一部
が押し回わされるため、ノブ２が第１図の状態に
自動的に復元し、主スイツチS₁が第１１図の中立
位置となる。

ノブ２を上記とは反対に右方向に傾動操作した
ときには、端子片１４ｂが電源の−電極側に接続
され、端子片１４ｄがその＋電極側に接続される
ため、主スイツチS₁が第１２図に点線をもつて示
すように切換わり、モータML₁には点線矢印の
方向に電流が流れる。これより、左側ミラーの鏡
面が右方向に調整される。

この調整においてノブ２の操作力を解放すれ
ば、このノブ２は上記同様にして自動的に復元す
る。また、ノブ２を左右に傾動操作する上記の動
作過程においては、端子片１４ａ，１４ｃが共に
球面体４の絶縁周帯４ｃに接触したままとなつて
いるので、これ等の端子片１４ａ，１４ｃはスイ
ツチ動作しない。次に、第１図の状態下にノブ２
を上方に傾動操作した場合には、端子片１４ａが
球面体４の導電面４ａ、継手端子片１４E′、端子
片１４Ｅを介して電源の−電極側に接続され、端
子片１４ｃが球面体４の導電面４ｂ、導電管８、
端子片１４Ｂを介して電源の＋電極側に接続され
る。従つて、主スイツチS₁は第１３図の実線切換
位置となり、モータML₂には実線矢印方向に電
流が流れ、左側ミラーの鏡面は上方向に傾向調整
される。

ノブ２を上記とは反対に下方に傾動操作する
と、端子片１４ａが電源の＋電極側に接続され、
端子片１４ｃがその−電極側に接続されるので、
主スイツチS₁は第１３図の点線位置に切換わる。
これより、モータML₂には点線矢印方向の電流
が流れ、左側ミラーの鏡面が下向きに傾向調整さ
れる。

ノブ２を上記の如く上下に傾動操作する動作過
程では、端子片１４ｂ，１４ｄが球面体４の絶縁
周帯４ｃに摺接したままであるので、これ等の端
子片１４ｂ，１４ｄはスイツチ動作しない。

更に、第１図の状態下にノブ２を左上方向に傾
動操作した場合には、端子片１４ａ，１４ｄが球
面体４の導電面４ａに接触するため、これ等の端
子片１４ａ，１４ｄが共に電源の−電極側に接続
され、端子片１４ｂ，１４ｃが球面体４の導電面
４ｂに接触してこれ等の端子片１４ｂ，１４ｃが
共に電源の＋電極側に接続される。従つて、主ス
イツチS₁は第１４図の実線位置となり、モータ
ML₁，ML₂には同時に実線矢印方向の電流が流
れ、左側ミラーの鏡面が左上方向に傾向調整され
る。

ノブ２を上記とは反対に右下方向に傾動操作す
れば、各端子片１４ａ〜１４ｄは上記に比較して
逆の電極側に接続されるから、主スイツチS₁が第
１４図上点線の切換位置となる。これより、モー
タML₁，ML₂に流れる電流が点線矢印方向とな
つて左側ミラーの鏡面が右下方向に傾向調整され
る。

ノブ２を左下方向に傾動操作すると、端子片１
４ａ，１４ｂが共に電源の＋電極側に接続され、
端子片１４ｃ，１４ｄがその−電極側に接続され
るから、主スイツチS₁は第１５図の実線位置とな
り、モータML₁，ML₂には実線矢印方向に電流
が流れて、左側ミラーの鏡面が左下向きに傾向調
整される。

この反対にノブ２を右上方向に傾動操作したと
きには、各端子片１４ａ〜１４ｄが逆の電極側に
接続されるため、主スイツチS₁が第１５図の点線
位置に切換えられる。これより、モータML₁，
ML₂には点線矢印方向に電流が流れるので、左
側ミラーの鏡面が右上方向に傾向調整される。

以上の説明では左側ミラーの調整動作につき述
べたが、右側ミラーの調整はノブ２を第１図上Ｒ
位置まで回動操作することによつて同様に行なう
ことができるので、その動作説明は省略する。

上記した如く、本考案の多方向スイツチは自動
車のバツクミラー調整用スイツチとして使用する
ことによつて、ミラーの横方向と縦方向との傾向
調整を同時に行なうことができ、また、上記実施
例のように、スイツチ本体に円形の孔口を設ける
ことにより、この孔口を球面体の球面に密接させ
ることができ、この孔口より塵等の障害物が入る
おそれがない。

また、本考案の多方向スイツチは球面体とノブ
の回動規制機構との間に一つのスプリングを介装
しているので、部品点数を減少させ構造の簡単化
を図ることができ、また、このスプリングの拡圧
力が球面体に直接作用することから、ノブの復元
が速やかで確実であるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の多方向スイツチを自動車のバツ
クミラー調整用スイツチとして実施した一例を示
し、第１図はスイツチの正面図、第２図は第１図
上のＡ−Ａ線断面図、第３図は一部分を切欠した
第１図上のＢ−Ｂ線断面図、第４図ａは球面体の
断面図、第４図ｂは第４図ａ上のＣ−Ｃ線断面
図、第５図ａはノブの回動規制機構を構成する回
動体の側面図、第５図ｂは当該回動体の背面図、
第６図ａは接片ホルダーの正面図、第６図ｂは当
該ホルダーの背面図、第７図はスイツチ本体とノ
ブとを取外した状態を示すスイツチの正面図、第
８図は第７図と同様に示したスイツチの側面図、
第９図は端子片を切欠して示した端子基板の正面
図、第１０図は動作状態を示す第１図同様の断面
図、第１１図は本考案の多方向スイツチを組込ん
だバツクミラーの制御回路図、第１２図乃至第１
５図は動作状態を示した第１１図同様の制御回路
図である。１……スイツチ本体、２……ノブ、３……シヤ
フト、４……球面体、４ａ，４ｂ……導電面、４
ｃ……絶縁周帯、５……球体、６……端子基板、
８……導電管、９……スプリング、１０……回動
体、１１……支持体、１２……接片ホルダー、１
３ａ，１３ｂ……接片、１４ａ〜１４ｄ，１４
Ｂ，１４Ｅ……端子片、１４E′……継手端子片、
１５ａ〜１５ｄ……端子、１５ｅ，１５ｆ……共
通端子。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

スイツチ本体内に、軸心周り方向に回転自在な
連動杆を一体的に設けた球体と、この球体を内装
し一体的に設けた操作用ノブの揺動にしたがつて
多方向に回動する球面体と、絶縁周帯を挾んで上
記球面体の周面に設けた導電面とこの導電面に対
接させるようにしてスイツチ本体に固定の端子基
板に設けた複数の電気的端子よりなる多方向動作
の主スイツチと、上記連動杆を軸挿してこの連動
杆により駆動されて回動するようにした接片ホル
ダーの電気的端子と上記端子基板の固定接点とか
らなる副スイツチとを設け、一方、上記球体と球
面体との間には上記操作用ノブの軸周り回動のみ
を伝達する連結機構を構成すると共に上記連動杆
を軸挿した回動板とスイツチ本体内固定部との間
には上記操作用ノブを回動規制するクリツクスト
ツプ機構を設け、さらに、上記球面体に形成した
平面部に有底の導電管を接合させるようにしてこ
の導電管底面と上記回動板との間に設けて上記操
作用ノブを主スイツチの中立位置に復元する一つ
のスプリングと、上記導電管に対接させて上記球
面体の一方の導電面に給電する端子及びその他方
の導電面に対接させて給電する端子とよりなるこ
とを特徴とする多方向スイツチ。