JPH0327416B2

JPH0327416B2 -

Info

Publication number: JPH0327416B2
Application number: JP60275296A
Authority: JP
Inventors: Masaru Suzuki; Atsushi Takemura; Yoshio Tsujiuchi; Yorinobu Sumi; Noryasu Shamoto; Toshikazu Ichino; Yoshihiro Kawai; Morihiko Ogasawara
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1985-12-07
Filing date: 1985-12-07
Publication date: 1991-04-15
Also published as: JPS62134348A

Description

【発明の詳細な説明】技術分野本発明は、バイザー（ミラーやミラー傾動駆動
装置を収納したケース）を使用位置や格納位置
（後方に倒した位置）さらには前方位置（前方に
倒した位置）間で電動回動せしめると共に、バイ
ザーを上記各位置で自動停止させるようにした自
動車用電動式ドアーミラーに関する。

従来技術この種の電動式ドアーミラーでは、ドアーに固
定したステーに対してバイザーを上記所定位置間
で回動せしめると共に各位置において自動停止さ
せるために、一般に以下の如き構造が採用されて
いる。

すなわち、ステーの所定位置に形設したバイザ
ー支持軸にバイザーの所定部位を回動自在に枢着
すると共に、バイザー内所定位置に電動モータ並
びに該電動モータの回転を伝達するギヤ列を配置
する一方、上記バイザー支持軸の外周に固定ギヤ
を回転不可に装着し、該固定ギヤに上記ギヤ列の
１つの回転ギヤを噛み合わせ、さらに上記電動モ
ータの駆動回路にバイザー位置検出スイツチを組
み込み、上記電動モータの駆動によりバイザーが
ステーに対して少なくとも使用位置と格納位置間
で回動するようににすると共に、上記バイザー位
置検出スイツチにより使用位置と格納位置とでバ
イザーが自動停止するように構成している。そし
て、上記バイザー位置検出スイツチは、一般に、
バイザー支持軸に固定したカムと、バイザー側に
固定したマイクロスイツチとの組み合わせにより
構成し、上記マイクロスイツチがバイザーと共に
回転する際、該マイクロスイツチのアクチユエー
タと前記カムとが協働することによりスイツチを
オン・オフしてバイザーの回動並びに自動停止を
行なうようになつている。

ところが、上記の如き構成のバイザー位置検出
スイツチは、バイザーを使用位置や格納位置で正
確に自動停止させるためには、カムとマイクロス
イツチのアクチユエータとの距離の微調整をする
ことが必要となるが、この作業は非常に手間取る
ことになるため、部品の組み付け作業が困難であ
るという問題がある。

本発明の目的従つて、本発明は、このような問題点を解決
し、比較的簡単な構造であつてかつ、部品の組み
立てが容易であり、しかもバイザーの回転並びに
自動停止が正確に行なわれるバイザー位置検出ス
イツチを有する電動式ドアーミラーを提供するこ
とを目的としている。

本発明の要旨上記目的を達成するために、本発明は以下の如
く構成した。

すなわち、上記バイザー位置検出スイツチを、
上記バイザー支持軸の周囲でかつ上記固定ギヤの
上方に回転不可に装着されるとともに固定接点部
材を上面に備えたリング状固定接点基板と、上記
バイザー支持軸の周囲でかつ固定接点基板の上方
に回転自在に配設されるとともに上記固定接点部
材と協働する摺動接点部材を下面に備えたリング
状ロータとで構成し、該ロータにバイザー側に固
定したアクチユエータを連結して、バイザーの回
転と共にロータを固定接点基板に対して回転させ
るように構成した。

上記構成においては、上記バイザー位置検出ス
イツチは、いわゆるスライド型スイツチであつ
て、バイザーの使用位置と格納位置間でオン・オ
フすることによりモータの駆動と自動停止を行な
う。上記バイザー位置検出スイツチのオン・オフ
のタイミングは、上記固定接点部材すなわち固定
接点の円弧長さを適宜構成することにより容易に
調整できる。

上記構成によれば、バイザー位置検出スイツチ
を構成する固定接点基板やロータは上記バイザー
支持軸の周囲に単に装着するだけで組み付けを行
なうことができ、従来のマイクロスイツチ使用タ
イプにおけるような微調整作業は不要となるの
で、部品の組み付けは非常に容易となる。

また、上記バイザー位置検出スイツチは、スラ
イド型スイツチであるため、上記固定接点基板や
ロータの両部材共に偏平に構成することができ、
かつこれらはバイザー支持外周に組み付けること
ができるので、このスイツチは小型となり、ひい
てはバイザーの小型化が可能となる。

上記構成において、上記固定接点基板はＣ型止
めリングとして構成する一方、上記バイザー支持
軸の上端外周に爪を形成し、固定接点基板をバイ
ザー支持軸の外周にかつ上記爪と上記固定ギヤ間
に挿入するように構成するのがよい。通常、バイ
ザー支持軸回りに装着した部材は止めリングによ
り固定することが必要であるが、このように、固
定接点基板に止めリングの機能を併用させること
により部品点数の低減を図ることができる。

実施例以下に、添付図面に従つて本発明の一実施例を
詳細に説明する。

まず、第１図に従つて、自動車用電動ミラーの
要部の概略構成を説明する。図において、１は、
自動車用ドアーの外面所定位置に固定したステー
である。このステー１の所定部位、すなわち下部
にはバイザー支持軸３ａを立設している。２はバ
イザーであつて、その所定部位すなわちバイザー
のドアー側下方部分を上記バイザー支持軸３ａに
回動自在に枢着している。バイザー２内の所定位
置、すなわち上記バイザー支持軸３ａの上方に
は、電動モータ１２並びに該電動モータ１２の回
転を伝達するギヤ列１３を配置している。そし
て、該ギヤ列１３の端末に位置する１つの回転ギ
ヤ１５を、上記バイザー支持軸３ａの外周に回転
不可に装着した固定ギヤ８に噛み合わせている。
従つて、上記構成においては、電動モータ１２を
駆動させることにより、バイザー２がステー１に
対して換言すれば、バイザー支持軸３ａや固定ギ
ヤ１５に対して、使用位置と格納位置間で回動す
ることができる。さらに、各部の構造を以下に詳
細に説明する。

上記ステー１は、その所定部位が側方に張り出
してバイザー支持部１ａを構成している。このバ
イザー支持部１ａには、前記バイザー支持軸３ａ
を備えたバイザー支持部材３が立設すると共にネ
ジにより固定している。

一方、バイザー２の前記所定部位は、上記バイ
ザー支持部材３によつて支承される被支承部２ａ
として構成されて、筒部２ｂを有しており、該筒
部２ｂが上記バイザー支持軸３ａの外周に回転自
在に挿入されている。

上記バイザー支持部材３並びにそのバイザー支
持軸３ａの外周には以下の各部材が挿入される。
これらの各部材は第４図にも明らかに示されてい
る。図において、４は節度用ワツシヤであつて、
上記バイザー支持部材３の底面でかつバイザー支
持軸３ａの外周に装着されており、該バイザー支
持部材３の底面部とバイザーの被支承部２ａの底
面間に位置してバイザー２の使用位置の状態を安
定させる節度機能を有している。上記バイザー支
持軸３ａの外周にはコイルスプリング５を挿入し
ている。そして、同じくバイザー支持軸３ａの外
周でかつ上記コイルスプリング５の上部にはワツ
シヤリング６、ギヤベース７、前記固定ギヤ８、
ストツパーリング９、リング状又はＣ型の固定接
点基板１０およびリング状ロータ１１を下から上
に向かつて順に挿入している。

第４図によく示されるように、上記バイザー支
持軸３ａの外周面には、軸方向に伸びる複数個の
溝３ｃを有している。一方、上記ギヤベース７
は、その内周面に上記バイザー支持軸３ａの溝３
ｃに嵌合する突起７ａを有している。従つて、ギ
ヤベース７はバイザー支持軸３ａに対して軸方向
に摺動可能であるが回転は阻止されている。ま
た、固定ギヤ８は、その下面に複数個の突起８ａ
を有しており、該突起８ａが上記ギヤベース７の
上面に形成した凹部７ｂに嵌入することにより、
バイザー支持軸３ａに対して摺動可能である一方
回転不可になつている。固定ギヤ８は、バイザー
に外力が加えられたときには、ギヤベース７を押
し下げて、その突起８ａが凹部７ｂより外れるこ
とにより回転できる。これにより上記外力が吸収
される。さらに、第５図によく示されるように、
ストツパーリング９も、上記ギヤベース７同様
に、その内周面に突起９ｂを備えており、該９ｂ
が、バイザー支持軸３ａの溝３ｃに嵌合するよう
になつている。

上記、固定接点基板１０すなわちＣ型止めリン
グ１０と上記ロータ１１はバイザー位置検出スイ
ツチSWを構成している。

固定接点基板１０の詳細構造を第８図に示して
いる。この固定接点基板はＣ形状を有しており、
その上面には、一対の円弧状固定接点部材すなわ
ち固定接片１７，１８を備えている。第８図に示
すように、一方の固定接点１７は他方の固定接片
１８より十分長く構成している。すなわち、図示
の実施例においては、固定接片１７の円弧角を
180゜強とする一方、今１つの固定接片１８の円弧
角を90゜弱に設定している。この止めリングとし
ての固定接点基板１０は、バイザー支持軸３ａの
上端部に対して、軸心方向に対する直交方向より
外側から挿入して組み付けられる。すなわち、第
６図によく示すように、バイザー支持軸３ａの上
端部の外周は大略円状であるが、直径方向で相対
する一対の部分に溝３ｄが構成されており、この
溝３ｄに固定接点基板１０の両側の足部１０ｂ，
１０ｂが嵌合することにより回転しないようにな
つている。尚、この固定接点基板１０はバイザー
支持軸３ａの上端部の上記溝３ｄを構成する上型
すなわち爪３ｂと係合することにより上方への脱
出が防止されている。さらに、この固定接点基板
１０は、その両足部１０ｂ，１０ｂの下面側に突
起１０ａを備えており、この部材をバイザー支持
軸３ａの外周に組み付けたとき、この突起１０ａ
が、その下方に位置するストツパーリング９の所
定位置に構成した穴９ａに嵌合するようになつて
いる。

一方、上記ロータ１１は、リング状であると共
に、第１図によく示すように、その内部に適度の
溝あるいは空間１１ｂが形成されており、この溝
１１ｂ内に、第３図によく示された摺動接点部材
すなわち２対のブラシ２０ａ，２０ｂ；２１ａ，
２１ｂが装着されている。これらのブラシの基部
は各ターミナル２２に接続されている。一方、こ
れらのブラシ２０ａ，２０ｂ；２１ａ，２１ｂの
下端部は、このロータ１１をバイザー支持軸３ａ
に組み付けたとき、前記固定接点基板１０の固定
接点部材１７，１８に弾力的に接するようになつ
ている。尚、ロータ１１はその下部に爪を有して
おり、この爪が固定接点基板１０の周囲と回転自
在に係合するようになつている。さらに、このロ
ータ１１はその上面に、一対の立壁１１ａを備え
ており、この立壁１１ａ間には第２，３図によく
示すように、アクチユエータ１６ａの下端部を挿
入している。このアクチユエータ１６ａは、上記
モータ１２並びにギヤ列１３の一部を収納するた
めの駆動部材ケース１６の一部として構成される
もので、バイザー２、従つてこの駆動部材ケース
１６、の回転と共に上記バイザー支持軸３ａの中
心軸を中心として回動するようになつている。従
つて、このアクチユエータ１６ａと一体的にロー
タ１１も回転することとなる。

上記ギヤ列１３は、軸１４を備えており、該軸
１４の下端部はバイザー２の被支承部２ａの所定
位置に構成された軸受部２ｃに軸受されている。
そして、この軸１４の外周に固定した回転ギヤを
前記固定ギヤ８に噛み合わせているのである。
尚、上記駆動部材ケース１６はバイザー２の被支
承部２ａに形成した駆動部材ケース支承部２ｄに
より支承するようになつている。

前記したバイザー位置検出スイツチSWを用い
たモータ駆動回路の一例を第１０図〜に示し
ている。図において、２３はバツテリー、２４は
バイザー２を任意の方向に回動するために駆動モ
ータ１２をバツテリー２３に任意の極性で切り換
え接続する操作スイツチである。この操作スイツ
チ２４は車内の例えばインストルメントパネルの
所定位置に装着される。SWは前記したバイザー
位置検出スイツチである。このスイツチSWは２
つのスイツチS₁，S₂より構成されており、S₁は、
一対のブラシ２０ａ，２０ｂと一方の固定接片１
８とで構成されるスイツチ、S₂は今一対のブラシ
２１ａ，２１ｂと他方の固定接片１７とで構成さ
れるスイツチである。

以下に上記構成の電動ドアーミラーの動作につ
いて説明する。

第９図は、バイザーが前方位置にある場合の
スイツチSMの状態を示し、第９図はバイザー
が使用位置にある場合のスイツチSWの状態を示
し、第９図はバイザーが格納位置にある場合の
スイツチSWの状態を示している。

第９図に示すように、バイザーが格納位置に
ある場合には、一対のブラシ２１ａ，２１ｂの一
方のブラシ２１ｂは固定接点１７に接触している
が、他方のブラシ２１ａはこの固定接点は１７よ
り離れている。一方、今一対のブラシ２０ａ，２
０ｂは共に固定接点１８に接触している。この状
態は第１０図に示された状態と一致している。
この状態において、今、操作スイツチ２４を下方
に投入すると、スイツチS₂を経て実線矢印方向の
駆動電流がモータ１２に流れ、モータ１２はバ
イザーを使用位置の方向に回動させる。バイザー
が、格納位置から使用位置直前の位置まで移行す
る間は、いずれのブラシ２０ａ，２０ｂ；２１
ａ，２１ｂも対応する固定接点１８，１７に接触
しながら摺動する。この状態を第１０図に示し
ている。すなわち、双方のスイツチS₁，S₂が共に
オン状態になつている。そして、バイザーが所定
の使用位置に達すると、スイツチSWは第９図
および第１０図の状態となる。すなわち、一対
のブラシ２０ａ，２０ｂの一方のブラシ２０ａは
対応する固定接点１８に接触しているが、他方の
ブラシ２０ｂは固定接点１８より外れており、従
つてスイツチS₂はオフとなる。一方、他方のブラ
シ２１ａ，２１ｂは対応する固定接点１７に接触
したままである。そうすれば、モータ１２は停止
して、バイザーは所定の使用位置で停止すること
になる。このバイザー使用位置状態は、前記した
節度用ワツシヤ４により十分な付勢力で維持され
る。

逆に、使用位置にある状態のバイザーを格納位
置に回動させる場合には、第１０図の状態おい
て、操作スイツチ２４を上方に投入すればよい。
すなわち、操作スイツチ２４を上方に投入すれ
ば、上記とは逆にモータ１２には破線矢印方向の
駆動電流が流れてモータ１２はバイザーを格納
位置方向に回動させるのである。そして、バイザ
ーが正規の格納位置に達すると、スイツチSWは
第９図の状態になるため、すなわちスイツチS₁
がオフとなるため、この格納位置において回動が
自動停止される。

この実施例においては、前記したように、一方
の固定接点１７を他方の固定接点１８の約２倍の
円弧寸法円弧長としているのは次のような理由に
よる。すなわち、バイザーは、外力により後方に
倒されることもあれば、その逆に前方に力が加え
られ、この力を緩衝するために前方に倒されるこ
ともある。このようにして、前方に倒された場合
には、スイツチSWは第９図に示したようにな
る。すなわち、一対のブラシ２１ｂ，２１ａは固
定接点１７に接しており、他方の一対のブラシ２
０ｂ，２０ａは対応する固定接点１８と非接触で
ある。この状態は、第１０図の状態と同じであ
る。従つて、この状態において操作スイツチ２４
を上方に投入すれば、前記したのと同様に、バイ
ザーは格納位置まで回動することになる。従つ
て、前方位置の状態のバイザーを使用位置に姿勢
制御したい場合には、一旦使用位置より若干格納
位置寄の位置まで戻した上で再び使用位置まで回
動させればよい。

上に示した実施例によれば、バイザー位置検出
スイツチSWを構成する固定接点基板１０並びに
ロータ１１の組み付けは非常に簡単であるうえ、
このスイツチSWは小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は電動ド
アーミラーの要部断面図（駆動部材ケース１６は
省略している）、第２図は第１図の側面図、第３
図は第２図の要部を示す拡大側面図、第４図は第
１，２図の一部の分解斜視図、第５図はストツパ
ーリングの平面拡大平面図、第６図は第２図−
線拡大断面図、第７図はロータ１１の平面図、
第８図は固定接点基板１０の平面図、第９図〜
は固定接点基板１０とロータ１１とで構成され
るバイザー位置検出スイツチSWの作動状態を示
す説明的平面図、第１０図〜はモータ駆動回
路を示す図である。 SW……バイザー位置検出スイツチ、１……ス
テー、１ａ……バイザー支持部、２……バイザ
ー、２ａ……被支承部、２ｂ……筒部、２ｃ……
軸受部、２ｄ……駆動部材ケース支承部、３……
バイザー支持部材、３ａ……バイザー支持軸、３
ｂ……爪、３ｄ……溝、４……節度用ワツシヤ、
５……コイルスプリング、６……ワツシヤリン
グ、７……ギヤベース、７ａ……突起、７ｂ……
凹部、８……固定ギヤ、８ａ……突起、９……ス
トツパーリング、９ａ……穴、１０……固定接点
基板（Ｃ形止めリング）、１０ａ……突起、１０
ｂ……足部、１１……ロータ、１１ａ……立壁、
１１ｂ……溝、１２……電動モータ、１３……ギ
ヤ列、１４……軸、１５……回転ギヤ、１６……
駆動部材ケース、１６ａ……アクチユエータ、１
７，１８……固定接点部材（固定接片）、２０，
２０ｂ；２１ａ，２１ｂ……摺動接点部材（ブラ
シ）、２２……ターミナル、２３……バツテリー、
２４……操作スイツチ。

Claims

【特許請求の範囲】１ステー１の所定部位に形設したバイザー支持
軸３ａにバイザー２の所定部品を回動自在に枢着
するとともに、バイザー２内所定位置に電動モー
タ１２並びに該電動モータ１２の回転を伝達する
ギヤ列１３を配置する一方、上記バイザー支持軸
３ａの外周に固定ギヤ８を回転不可に装着し、該
固定ギヤ８に上記ギヤ列１３の１つの回転ギヤ１
５を噛み合わせ、さらに、上記電動モータ１２の
駆動回路にバイザー位置検出スイツチSWを組み
込み、上記電動モータ１２の駆動によりバイザー
２がステー１に対して少なくとも使用位置と格納
位置間で回動するとともに、上記バイザー位置検
出スイツチにより使用位置と格納位置とでバイザ
ーが自動停止するようにした電動式ドアーミラー
において、上記バイザー位置検出スイツチを、上記バイザ
ー支持軸３ａの周囲でかつ上記固定ギヤ８の上方
に回転不可に装着されるとともに固定接点部材１
７，１８を上面に備えたリング状固定接点基板１
０と、上記バイザー支持軸３の周囲でかつ固定接
点基板１０の上方に回転自在に配置されるととも
に上記固定接点部材１７，１８と協働する摺動接
点部材２０ａ，２０ｂ；２１ａ，２１ｂを下面に
備えたリング状ロータ１１とで構成し、該ロータ
１１にバイザー２側に固定したアクチユエータ１
６ａを連結して、バイザー２の回転と共にロータ
１１を固定接点基板１０に対して回転させるよう
にし、さらに、上記固定接点基板１０はＣ型止め
リングとして構成される一方、上記バイザー支持
軸３ａの上端外周に爪３ｂが形成され、固定接点
基板１０が上記バイザー支持軸３ａの外周にかつ
上記爪３ｂと上記固定ギヤ８間に挿入されたこと
を特徴とする自動車用電動式ドアーミラー。