JPS6412412B2 - - Google Patents
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- JPS6412412B2 JPS6412412B2 JP54157751A JP15775179A JPS6412412B2 JP S6412412 B2 JPS6412412 B2 JP S6412412B2 JP 54157751 A JP54157751 A JP 54157751A JP 15775179 A JP15775179 A JP 15775179A JP S6412412 B2 JPS6412412 B2 JP S6412412B2
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 13
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 13
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- 230000015654 memory Effects 0.000 description 3
- 101150070189 CIN3 gene Proteins 0.000 description 1
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
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- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
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- H02M3/06—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using resistors or capacitors, e.g. potential divider
- H02M3/07—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using resistors or capacitors, e.g. potential divider using capacitors charged and discharged alternately by semiconductor devices with control electrode, e.g. charge pumps
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- G11C—STATIC STORES
- G11C11/00—Digital stores characterised by the use of particular electric or magnetic storage elements; Storage elements therefor
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- G—PHYSICS
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- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
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- H03K19/00—Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電源電圧より高いレベルのクロツク
を発生させるレベルアツプ回路に関する。
を発生させるレベルアツプ回路に関する。
近年集積回路で使用される電源電圧は、トラン
ジスタの性能上の理由或いはTTLレベルに合せ
る等の理由によつて、在来の12Vから7V、5Vと
いう値に低下する傾向にあり、かゝる電圧でIC
メモリなどの動作速度を高めるためにクロツクを
レベルアツプする回路(クロツクたたきあげ回
路)が必要になる。第1図はこのような目的で使
用されるレベルアツプ回路LUCの基本構成で、
カツプリング用の容量CBをその要部とする。CL
は負荷容量(例えばワード線駆動回路の漂遊容
量)であり、ドライバDRVによつて電源電圧VDD
まで充電される。レベルアツプ回路LUCは容量
CLの電圧VをVDD以上に上昇させるもので、予め
容量CBを充電した状態でクロツク入力端CPにク
ロツクφを印加して容量CBの電荷を容量CLに流
入させ、該容量CLの電圧Vを高める。電位上昇
の程度はクロツクφの電圧と容量CB,CLの比に
よつて定まり、クロツクφの電圧をV1とすれば
CB/CL+CBV1である。従つて電圧V1の1/2だけVを 上昇させるにはCB=CLとする必要がある。この
電位変化の態様をもう少し詳しく説明するに、
CB=CLに設定し、φ=L(=0V)の状態でドライ
バDRVから電圧V1(=VDD)でCB,CLに充電する
と、容量CL,CBの電圧Vは第2図のように変化
してV1になる。この後φ=H(=V1)にすると、
容量CBの電荷CBV1の一部(この場合は1/2)が容
量CL側に移つてV=V2=3V1/2となり、電圧V
はクロツクφの振幅V1の1/2だけ上昇する。
ジスタの性能上の理由或いはTTLレベルに合せ
る等の理由によつて、在来の12Vから7V、5Vと
いう値に低下する傾向にあり、かゝる電圧でIC
メモリなどの動作速度を高めるためにクロツクを
レベルアツプする回路(クロツクたたきあげ回
路)が必要になる。第1図はこのような目的で使
用されるレベルアツプ回路LUCの基本構成で、
カツプリング用の容量CBをその要部とする。CL
は負荷容量(例えばワード線駆動回路の漂遊容
量)であり、ドライバDRVによつて電源電圧VDD
まで充電される。レベルアツプ回路LUCは容量
CLの電圧VをVDD以上に上昇させるもので、予め
容量CBを充電した状態でクロツク入力端CPにク
ロツクφを印加して容量CBの電荷を容量CLに流
入させ、該容量CLの電圧Vを高める。電位上昇
の程度はクロツクφの電圧と容量CB,CLの比に
よつて定まり、クロツクφの電圧をV1とすれば
CB/CL+CBV1である。従つて電圧V1の1/2だけVを 上昇させるにはCB=CLとする必要がある。この
電位変化の態様をもう少し詳しく説明するに、
CB=CLに設定し、φ=L(=0V)の状態でドライ
バDRVから電圧V1(=VDD)でCB,CLに充電する
と、容量CL,CBの電圧Vは第2図のように変化
してV1になる。この後φ=H(=V1)にすると、
容量CBの電荷CBV1の一部(この場合は1/2)が容
量CL側に移つてV=V2=3V1/2となり、電圧V
はクロツクφの振幅V1の1/2だけ上昇する。
前述したように電圧Vの上昇はCB,CLの容量
比に依存するので、所望とする電圧Vを得るため
には(浮遊)容量CLの増大に伴ない容量CBの値
を増加する必要がある。ところが、従来回路では
CBの充電はドライバDRVが行なうので、ドライ
バDRVから見ると容量CBはCLと共に負荷となり、
CB=CLの場合該ドライバは負荷容量C1の2倍の
負荷を駆動しなければならず、該負荷がワード線
駆動回路であればその電圧波形がなまつてメモリ
の動作速度が長くなるなどの欠点が生じる。
比に依存するので、所望とする電圧Vを得るため
には(浮遊)容量CLの増大に伴ない容量CBの値
を増加する必要がある。ところが、従来回路では
CBの充電はドライバDRVが行なうので、ドライ
バDRVから見ると容量CBはCLと共に負荷となり、
CB=CLの場合該ドライバは負荷容量C1の2倍の
負荷を駆動しなければならず、該負荷がワード線
駆動回路であればその電圧波形がなまつてメモリ
の動作速度が長くなるなどの欠点が生じる。
本発明はこの点を解決するために、ドライバの
出力電圧Vで充電する負荷容量CLに、充電した
結合容量CBの一端を接続し、該結合容量の他端
にクロツクφを印加することで該負荷容量にかゝ
る電圧を該ドライバの出力電圧以上に昇圧するレ
ベルアツプ回路において、該結合容量を充電する
充電回路T2,VDDを該ドライバとは別に設け、ま
た該結合容量の一端と該負荷容量との間に第1の
トランジスタQ1を接続し、該第1のトランジス
タのゲートと該クロツクの入力端との間に該結合
容量より小容量の第3の容量CGを接続し、また
該第3の容量に対する充放電経路形成用の第2の
トランジスタQ2を、該第3の容量と該ドライバ
の出力端との間に接続し、また前記出力電圧Vと
ドライバへの入力クロツクVINの反転クロツク
を受ける第1のインバータINV3、及び該インバ
ータの出力と反転クロツクを受ける第2のイン
バータINV4を設けて、該第2のインバータの出
力端を、ゲートが電源へ接続された第3のトラン
ジスタQ24を介して第2のトランジスタQ2のゲー
トへ接続したことを特徴とするものであるが、以
下図示の実施例を参照しながらこれを詳細に説明
する。
出力電圧Vで充電する負荷容量CLに、充電した
結合容量CBの一端を接続し、該結合容量の他端
にクロツクφを印加することで該負荷容量にかゝ
る電圧を該ドライバの出力電圧以上に昇圧するレ
ベルアツプ回路において、該結合容量を充電する
充電回路T2,VDDを該ドライバとは別に設け、ま
た該結合容量の一端と該負荷容量との間に第1の
トランジスタQ1を接続し、該第1のトランジス
タのゲートと該クロツクの入力端との間に該結合
容量より小容量の第3の容量CGを接続し、また
該第3の容量に対する充放電経路形成用の第2の
トランジスタQ2を、該第3の容量と該ドライバ
の出力端との間に接続し、また前記出力電圧Vと
ドライバへの入力クロツクVINの反転クロツク
を受ける第1のインバータINV3、及び該インバ
ータの出力と反転クロツクを受ける第2のイン
バータINV4を設けて、該第2のインバータの出
力端を、ゲートが電源へ接続された第3のトラン
ジスタQ24を介して第2のトランジスタQ2のゲー
トへ接続したことを特徴とするものであるが、以
下図示の実施例を参照しながらこれを詳細に説明
する。
第3図は本発明の基本構成を示す回路図で、容
量CBはトランジスタQ1を介してドライバDRVの
出力端および負荷容量CLに結合し、該容量CBに
は別にVDD−Q3なる充電経路を設ける。CGはトラ
ンジスタQ1をオンオフするための容量で、トラ
ンジスタQ2によつて充放電経路が形成される。
このように本発明では容量CBをドライバDRVの
出力で充電するのでなく、トランジスタQ3を介
して電源VCCから充電する点が大きな特色であ
る。トランジスタQ3のゲートにはVDDが印加され
ているので、φ=L(0V)であればVDD−Q3−CB
の経路でCBは充電され、その電圧VBはほゞVDD詳
しくはVDD−Vthになる。一方、このとき負荷容
量CLはドライバDRVの出力電圧により充電され
てV=VDDになり、トランジスタQ2はゲートに
VDDが印加されているのでオンになり、DRV−
Q2−CGの経路で容量CGも充電されてその電圧VG
はほゞVDD詳しくはVDD−Vthになる。この充電完
了状態ではトランジスタQ1〜Q3はオンではある
がソース、ドレイン間に電位差がないので電流は
流れない。こうして、容量CBはドライバDRVの
負荷とはならないので、負荷容量CLは速やかに
充電される。尚、新たに容量CGがドライバDRV
の負荷となるが、これはトランジスタQ1のゲー
ト電位を高めるだけのものであるから小容量でよ
く、容量CBの1/100程度(CB=10pFでCG=0.1pF
程度)とすることができる。このためCGによる
ドライバDRVの負担増はほとんど無視できる。
量CBはトランジスタQ1を介してドライバDRVの
出力端および負荷容量CLに結合し、該容量CBに
は別にVDD−Q3なる充電経路を設ける。CGはトラ
ンジスタQ1をオンオフするための容量で、トラ
ンジスタQ2によつて充放電経路が形成される。
このように本発明では容量CBをドライバDRVの
出力で充電するのでなく、トランジスタQ3を介
して電源VCCから充電する点が大きな特色であ
る。トランジスタQ3のゲートにはVDDが印加され
ているので、φ=L(0V)であればVDD−Q3−CB
の経路でCBは充電され、その電圧VBはほゞVDD詳
しくはVDD−Vthになる。一方、このとき負荷容
量CLはドライバDRVの出力電圧により充電され
てV=VDDになり、トランジスタQ2はゲートに
VDDが印加されているのでオンになり、DRV−
Q2−CGの経路で容量CGも充電されてその電圧VG
はほゞVDD詳しくはVDD−Vthになる。この充電完
了状態ではトランジスタQ1〜Q3はオンではある
がソース、ドレイン間に電位差がないので電流は
流れない。こうして、容量CBはドライバDRVの
負荷とはならないので、負荷容量CLは速やかに
充電される。尚、新たに容量CGがドライバDRV
の負荷となるが、これはトランジスタQ1のゲー
ト電位を高めるだけのものであるから小容量でよ
く、容量CBの1/100程度(CB=10pFでCG=0.1pF
程度)とすることができる。このためCGによる
ドライバDRVの負担増はほとんど無視できる。
次にφ=Hにすると、VB,VG共に2VDDにシフ
トアツプされるので、トランジスタQ1は電流を
流し、またVG,VBがいずれもVDD以上になること
からトランジスタQ2,Q3はオフとなり、等価的
に第1図と同じ状態になつて容量CBの電荷の一
部がトランジスタQ1を通して負荷容量CLに放電
され、CB=CLであれば、V=3VDD/2に上昇す
る。こうしてクロツクVの叩き上げがなされる。
なおこのときドライバDRVはその出力段の構成
から該ドライバから流出する電流は流し得るが、
流入する電流は流し得ない。このクロツクVのH
レベル状態で所要とする動作が行なわれ、その後
クロツクVのLレベル期間になるが、この状態で
はドライバDRVは流入する電流を受入れること
ができる。従つてドライバDRVによつて負荷容
量CLの電荷が抜かれて電圧Vが下り、トランジ
スタQ2を通して容量CGの電荷がドライバへ放電
され、トランジスタQ1がオフ状態に復帰する。
このトランジスタQ1のオフは、クロツクVのL
レベル時にVDD−Q3−Q1−DRVの経路で直流電
流を流すようなことがないという意味で重要であ
り、またこのトランジスタQ1のオフを可能にす
るのはトランジスタQ2によるCGの放電である。
トアツプされるので、トランジスタQ1は電流を
流し、またVG,VBがいずれもVDD以上になること
からトランジスタQ2,Q3はオフとなり、等価的
に第1図と同じ状態になつて容量CBの電荷の一
部がトランジスタQ1を通して負荷容量CLに放電
され、CB=CLであれば、V=3VDD/2に上昇す
る。こうしてクロツクVの叩き上げがなされる。
なおこのときドライバDRVはその出力段の構成
から該ドライバから流出する電流は流し得るが、
流入する電流は流し得ない。このクロツクVのH
レベル状態で所要とする動作が行なわれ、その後
クロツクVのLレベル期間になるが、この状態で
はドライバDRVは流入する電流を受入れること
ができる。従つてドライバDRVによつて負荷容
量CLの電荷が抜かれて電圧Vが下り、トランジ
スタQ2を通して容量CGの電荷がドライバへ放電
され、トランジスタQ1がオフ状態に復帰する。
このトランジスタQ1のオフは、クロツクVのL
レベル時にVDD−Q3−Q1−DRVの経路で直流電
流を流すようなことがないという意味で重要であ
り、またこのトランジスタQ1のオフを可能にす
るのはトランジスタQ2によるCGの放電である。
第4図は第3図を具体化した本発明の一実施例
であり、第5図はその各部電圧波形である。ドラ
イバDRVはトランジスタQ4〜Q15等からなり、こ
のうちのトランジスタQ4〜Q7は2段のインバー
タINV1,INV2を構成する。初期状態ではインバ
ータINV1,INV2はクロツクでリセツトされて
おり、トランジスタQ5,Q6がオン、出力N1はH
レベルにあり、トランジスタQ11,Q13はオン、
ドライバ出力VはLレベルにある。またトランジ
スタQ3もオンになり、トランジスタQ9のゲー
ト・ソース間容量C1をHレベルに充電する。こ
の状態で外部からのクロツクVINをHにする(同
時に=Lとする)とトランジスタQ4オン、Q5,
Q6オフ、Q7オンとなつて出力N1はLレベル、従
つてトランジスタQ11,Q13はオフとなる。クロ
ツクの立下りとクロツクφの立上りには第5図
に示すように時間差があるのでクロツクの立下
り直後ではゲートT1のトランジスタQ14,Q15は
いずれもオフであり、従つてVINがHになると該
電圧がトランジスタQ9を通してトランジスタ
Q10,Q12に加わり、これらをオンにする。従つ
てドライバ出力Vは第5図に鎖線で示す如く立上
り、容量CLを充電する。
であり、第5図はその各部電圧波形である。ドラ
イバDRVはトランジスタQ4〜Q15等からなり、こ
のうちのトランジスタQ4〜Q7は2段のインバー
タINV1,INV2を構成する。初期状態ではインバ
ータINV1,INV2はクロツクでリセツトされて
おり、トランジスタQ5,Q6がオン、出力N1はH
レベルにあり、トランジスタQ11,Q13はオン、
ドライバ出力VはLレベルにある。またトランジ
スタQ3もオンになり、トランジスタQ9のゲー
ト・ソース間容量C1をHレベルに充電する。こ
の状態で外部からのクロツクVINをHにする(同
時に=Lとする)とトランジスタQ4オン、Q5,
Q6オフ、Q7オンとなつて出力N1はLレベル、従
つてトランジスタQ11,Q13はオフとなる。クロ
ツクの立下りとクロツクφの立上りには第5図
に示すように時間差があるのでクロツクの立下
り直後ではゲートT1のトランジスタQ14,Q15は
いずれもオフであり、従つてVINがHになると該
電圧がトランジスタQ9を通してトランジスタ
Q10,Q12に加わり、これらをオンにする。従つ
てドライバ出力Vは第5図に鎖線で示す如く立上
り、容量CLを充電する。
レベルアツプ回路LUCはトランジスタQ1,Q2,
Q20〜Q26およびトランジスタQ3相当のトランス
ミツシヨンゲートT2からなり、トランジスタQ20
〜Q23はドライバの入力段のそれと同様に2段の
インバータINV3,INV4を構成する。トランジス
タQ20〜Q24の動作はドライバDRVのトランジス
タQ4〜Q8と同様であり、最初つまり=Hのと
きは出力N2はH、がLになつてドライバ出力
Vが立上るとLになる。N2=H、=Hのとき
トランジスタQ2のゲート・ソース間容量C2はト
ランジスタQ24を介してHレベルに充電され、従
つてがLになつて(従つてトランジスタQ25は
オフ)Vが立上るとき、容量CGはV−Q2−CGの
経路で充電される。また容量CBは=Hのとき
VDD−T2−CBの経路でほゞVDDに充電される。VB
VDD、VGV(VDD)では前述のようにQ1,
Q2,T2はオフである。かゝる状態でクロツクφ
が立上るとトランジスタQ1を通して容量CBの電
荷が容量CLに流入し、電位Vを高める。このと
きドライバDRV側ではトランジスタQ13はオフ、
トランジスタQ12はゲート電圧がVIN(<V)であ
るからソース−ドレイン方向の電流は流すことな
く、従つてドライバへ流入する電流はない。その
後クロツクVINが立下り、クロツクが立上る
と、ドライバの出力N1はHになり、トランジス
タQ11,Q13がオン、Q10,Q12はオフとなり、容
量CLはトランジスタQ13を通して放電し、電位V
を下げる。またこのとき容量CGの電荷もQ2−V
−Q13の経路で放電し、従つてトランジスタQ1は
オフとなつてVDD−T2−Q1−V−Q13の経路の電
流が流れないようにする。この第4図の回路では
トランジスタQ2のゲートは第3図のようにVDDへ
接続されるのではなく、VDDにゲートを接続した
トランジスタQ24を介してインバータINV4の出力
端N2に接続される。このようにするとトランジ
スタQ2のゲート電位はがLになるときVDD以上
に上昇するのでトランジスタQ2の電圧降下が
ほゞ零にし、容量CGの充電電圧VGをVにまで高
めることができ、その分CGを小容量化してドラ
イバDRVの負担を更に軽減することができる。
Q20〜Q26およびトランジスタQ3相当のトランス
ミツシヨンゲートT2からなり、トランジスタQ20
〜Q23はドライバの入力段のそれと同様に2段の
インバータINV3,INV4を構成する。トランジス
タQ20〜Q24の動作はドライバDRVのトランジス
タQ4〜Q8と同様であり、最初つまり=Hのと
きは出力N2はH、がLになつてドライバ出力
Vが立上るとLになる。N2=H、=Hのとき
トランジスタQ2のゲート・ソース間容量C2はト
ランジスタQ24を介してHレベルに充電され、従
つてがLになつて(従つてトランジスタQ25は
オフ)Vが立上るとき、容量CGはV−Q2−CGの
経路で充電される。また容量CBは=Hのとき
VDD−T2−CBの経路でほゞVDDに充電される。VB
VDD、VGV(VDD)では前述のようにQ1,
Q2,T2はオフである。かゝる状態でクロツクφ
が立上るとトランジスタQ1を通して容量CBの電
荷が容量CLに流入し、電位Vを高める。このと
きドライバDRV側ではトランジスタQ13はオフ、
トランジスタQ12はゲート電圧がVIN(<V)であ
るからソース−ドレイン方向の電流は流すことな
く、従つてドライバへ流入する電流はない。その
後クロツクVINが立下り、クロツクが立上る
と、ドライバの出力N1はHになり、トランジス
タQ11,Q13がオン、Q10,Q12はオフとなり、容
量CLはトランジスタQ13を通して放電し、電位V
を下げる。またこのとき容量CGの電荷もQ2−V
−Q13の経路で放電し、従つてトランジスタQ1は
オフとなつてVDD−T2−Q1−V−Q13の経路の電
流が流れないようにする。この第4図の回路では
トランジスタQ2のゲートは第3図のようにVDDへ
接続されるのではなく、VDDにゲートを接続した
トランジスタQ24を介してインバータINV4の出力
端N2に接続される。このようにするとトランジ
スタQ2のゲート電位はがLになるときVDD以上
に上昇するのでトランジスタQ2の電圧降下が
ほゞ零にし、容量CGの充電電圧VGをVにまで高
めることができ、その分CGを小容量化してドラ
イバDRVの負担を更に軽減することができる。
以上述べたように本発明によれば、ドライバ側
から見てドライバ叩き上げ用の容量CBが負荷と
ならないので、負荷容量CLを電源電圧まで充電
する速度が改善され、電源の低電圧化が進む電子
計算機等でのICメモリの動作速度を向上させ得
る等の利点が得られる。
から見てドライバ叩き上げ用の容量CBが負荷と
ならないので、負荷容量CLを電源電圧まで充電
する速度が改善され、電源の低電圧化が進む電子
計算機等でのICメモリの動作速度を向上させ得
る等の利点が得られる。
第1図はレベルアツプ回路の基本構成を示す回
路図、第2図は第1図の各部電圧波形図、第3図
は本発明の基本構成を示す回路図、第4図は本発
明の一実施例を示す回路図、第5図は第4図の各
部電圧波形図である。 図中、DRVはドライバ、CLは負荷容量、LUC
はレベルアツプ回路、CBは結合容量、CGはゲー
ト電圧制御用の容量、Q1〜Q3は第1〜第3のト
ランジスタである。
路図、第2図は第1図の各部電圧波形図、第3図
は本発明の基本構成を示す回路図、第4図は本発
明の一実施例を示す回路図、第5図は第4図の各
部電圧波形図である。 図中、DRVはドライバ、CLは負荷容量、LUC
はレベルアツプ回路、CBは結合容量、CGはゲー
ト電圧制御用の容量、Q1〜Q3は第1〜第3のト
ランジスタである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 ドライバの出力電圧Vで充電する負荷容量
CLに、充電した結合容量CBの一端を接続し、該
結合容量の他端にクロツクφを印加することで該
負荷容量にかゝる電圧を該ドライバの出力電圧以
上に昇圧するレベルアツプ回路において、 該結合容量を充電する充電回路T2,VDDを該ド
ライバとは別に設け、また該結合容量の一端と該
負荷容量との間に第1のトランジスタQ1を接続
し、 該第1のトランジスタのゲートと該クロツクの
入力端との間に該結合容量より小容量の第3の容
量CGを接続し、また該第3の容量に対する充放
電経路形成用の第2のトランジスタQ2を、該第
3の容量と該ドライバの出力端との間に接続し、 また前記出力電圧Vとドライバへの入力クロツ
クVINの反転クロツクを受ける第1のインバー
タINV3、及び該インバータの出力と反転クロツ
クを受ける第2のインバータINV4を設けて、
該第2のインバータの出力端を、ゲートが電源へ
接続された第3のトランジスタQ24を介して第2
のトランジスタQ2のゲートへ接続したことを特
徴とするレベルアツプ回路。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15775179A JPS5693422A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Level-up circuit |
IE2515/80A IE50578B1 (en) | 1979-12-05 | 1980-12-03 | Boosting circuits |
DE8080304344T DE3070936D1 (en) | 1979-12-05 | 1980-12-03 | Boosting circuits |
EP80304344A EP0030813B1 (en) | 1979-12-05 | 1980-12-03 | Boosting circuits |
US06/213,398 US4382194A (en) | 1979-12-05 | 1980-12-05 | Boosting circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15775179A JPS5693422A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Level-up circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5693422A JPS5693422A (en) | 1981-07-29 |
JPS6412412B2 true JPS6412412B2 (ja) | 1989-02-28 |
Family
ID=15656543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15775179A Granted JPS5693422A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Level-up circuit |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
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EP (1) | EP0030813B1 (ja) |
JP (1) | JPS5693422A (ja) |
DE (1) | DE3070936D1 (ja) |
IE (1) | IE50578B1 (ja) |
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1979
- 1979-12-05 JP JP15775179A patent/JPS5693422A/ja active Granted
-
1980
- 1980-12-03 DE DE8080304344T patent/DE3070936D1/de not_active Expired
- 1980-12-03 IE IE2515/80A patent/IE50578B1/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-03 EP EP80304344A patent/EP0030813B1/en not_active Expired
- 1980-12-05 US US06/213,398 patent/US4382194A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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IE50578B1 (en) | 1986-05-14 |
IE802515L (en) | 1981-06-05 |
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US4382194A (en) | 1983-05-03 |
EP0030813B1 (en) | 1985-07-31 |
JPS5693422A (en) | 1981-07-29 |
DE3070936D1 (en) | 1985-09-05 |
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