JPS639792Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS639792Y2 JPS639792Y2 JP1981049215U JP4921581U JPS639792Y2 JP S639792 Y2 JPS639792 Y2 JP S639792Y2 JP 1981049215 U JP1981049215 U JP 1981049215U JP 4921581 U JP4921581 U JP 4921581U JP S639792 Y2 JPS639792 Y2 JP S639792Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- engine bracket
- gap
- elastic piece
- threaded rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車の車体にエンジンを塔載す
るような場合に用いるエンジンマウント装置の改
良に関する。
るような場合に用いるエンジンマウント装置の改
良に関する。
一般に、自動車の車体にエンジンを塔載する場
合は、第１図に示すように、中央にネジ棒を突設
した上下の保持板Ａ，Ａ間に弾性体Ｂを焼付けた
マウント金具Ｃを設け、下側保持板Ａを車体Ｄに
ナツトで締着し、上側保持板Ａにエンジンブラケ
ツトＥをナツトで締着して、エンジンブラケツト
Ｅを車体Ｄに対し弾性体Ｂを介して浮動的に連結
して、エンジンの振動が車体Ｄに伝わるのを少く
している。ところで、エンジンブラケツトＥの保
持板Ａとの接触面が、平面度が十分でなく隙間が
あることが多いが、その場合高周波の振動でエン
ジンブラケツトＥが共振して、保持板Ａに当つて
振動音を発生する不具合が生じる。エンジンブラ
ケツトＥの保持板Ａとの接触面の面積を小さくす
れば、隙間ができることが少くなつて上記のよう
な振動音発生は少くなるが、面圧が増して強度上
弱くなる。
合は、第１図に示すように、中央にネジ棒を突設
した上下の保持板Ａ，Ａ間に弾性体Ｂを焼付けた
マウント金具Ｃを設け、下側保持板Ａを車体Ｄに
ナツトで締着し、上側保持板Ａにエンジンブラケ
ツトＥをナツトで締着して、エンジンブラケツト
Ｅを車体Ｄに対し弾性体Ｂを介して浮動的に連結
して、エンジンの振動が車体Ｄに伝わるのを少く
している。ところで、エンジンブラケツトＥの保
持板Ａとの接触面が、平面度が十分でなく隙間が
あることが多いが、その場合高周波の振動でエン
ジンブラケツトＥが共振して、保持板Ａに当つて
振動音を発生する不具合が生じる。エンジンブラ
ケツトＥの保持板Ａとの接触面の面積を小さくす
れば、隙間ができることが少くなつて上記のよう
な振動音発生は少くなるが、面圧が増して強度上
弱くなる。
この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下第２図乃至第５図に示す本考案の実施例につ
いて説明する。
以下第２図乃至第５図に示す本考案の実施例につ
いて説明する。
第２図に於て、マウント金具１は、中央にネジ
棒２を突設した上下の保持板３間に弾性体４を焼
付けてある。そして、上側の保持板３の上面左右
に弾性片５を接着する。エンジンブラケツト６は
マウント金具１との接触面７を凸字状に形成す
る。マウント金具１は、下側の保持板３をナツト
で機枠８に締着し、上側の保持板３をエンジンブ
ラケツト６にナツトで締着する。エンジンブラケ
ツト６の左右の隙間９には、ネジ棒２を中心とし
て弾性片５が介在するようにし、弾性片５はエン
ジンブラケツト６を締着したとき強く圧せられる
厚さにする。第３図は本考案の他の実施例を示す
もので、エンジンブラケツト６の下面を凹字形に
して左右両側に接触面７を設け、中央に隙間９を
設けて弾性片５を介在させて、第２図のものと比
較して、接触面７と弾性片５の位置を入替えてあ
り、その他は第２図のものと同一である。第４図
及び第５図は、本考案の更に他の実施例を示すも
ので、上側の保持板３に窓孔１０を設け、弾性体
４を突出させて弾性片５を兼ねさせてある。その
他は第２図に示すものと同一である。
棒２を突設した上下の保持板３間に弾性体４を焼
付けてある。そして、上側の保持板３の上面左右
に弾性片５を接着する。エンジンブラケツト６は
マウント金具１との接触面７を凸字状に形成す
る。マウント金具１は、下側の保持板３をナツト
で機枠８に締着し、上側の保持板３をエンジンブ
ラケツト６にナツトで締着する。エンジンブラケ
ツト６の左右の隙間９には、ネジ棒２を中心とし
て弾性片５が介在するようにし、弾性片５はエン
ジンブラケツト６を締着したとき強く圧せられる
厚さにする。第３図は本考案の他の実施例を示す
もので、エンジンブラケツト６の下面を凹字形に
して左右両側に接触面７を設け、中央に隙間９を
設けて弾性片５を介在させて、第２図のものと比
較して、接触面７と弾性片５の位置を入替えてあ
り、その他は第２図のものと同一である。第４図
及び第５図は、本考案の更に他の実施例を示すも
ので、上側の保持板３に窓孔１０を設け、弾性体
４を突出させて弾性片５を兼ねさせてある。その
他は第２図に示すものと同一である。
作用について説明する。
エンジンブラケツト６は、凸字状又は凹字状に
してマウント金具１の上部保持板３との接触面積
を小さくしてあるので、接触密度が高く振動が発
生しない。又、エンジンブラケツト６と保持板３
の隙間９には、弾性片５が強く圧縮される形で介
在させてあるので、弾性片５が荷重分坦すること
ができ、接触面７の面圧も大きくならないので強
度的にも十分耐えることができる。
してマウント金具１の上部保持板３との接触面積
を小さくしてあるので、接触密度が高く振動が発
生しない。又、エンジンブラケツト６と保持板３
の隙間９には、弾性片５が強く圧縮される形で介
在させてあるので、弾性片５が荷重分坦すること
ができ、接触面７の面圧も大きくならないので強
度的にも十分耐えることができる。
以上説明したように、この考案は、中央にネジ
棒を突設した上下の保持板間に弾性体を焼付けた
マウント金具を設け、該マウント金具を介して機
枠にエンジンを浮動的にマウントするものに於
て、エンジンブラケツトのマウント金具接触面を
凸又は凹字形に形成し、エンジンブラケツトと保
持板との間に前記ネジ棒を中心とする隙間を設
け、該隙間に予圧縮された弾性片を介在させたの
で、エンジンブラケツトの接触面を小さくできて
保持板との接触密度を高くすることができ、振動
音の発生が妨げる。又、エンジンブラケツトと保
持板の隙間には弾性片が圧縮されて介在させてあ
るので、荷重を分坦することができ接触面に無理
な荷重が加わることもなくて、強度的にも耐えら
れる。そして、弾性片が圧縮されているので反発
力があり、エンジンブラケツトの締着ナツトを弛
み難い。又、上側保持板に窓孔を設けて弾性体を
突出させ弾性片を兼ねさせれば、部品点数も少く
て、製作も容易である。
棒を突設した上下の保持板間に弾性体を焼付けた
マウント金具を設け、該マウント金具を介して機
枠にエンジンを浮動的にマウントするものに於
て、エンジンブラケツトのマウント金具接触面を
凸又は凹字形に形成し、エンジンブラケツトと保
持板との間に前記ネジ棒を中心とする隙間を設
け、該隙間に予圧縮された弾性片を介在させたの
で、エンジンブラケツトの接触面を小さくできて
保持板との接触密度を高くすることができ、振動
音の発生が妨げる。又、エンジンブラケツトと保
持板の隙間には弾性片が圧縮されて介在させてあ
るので、荷重を分坦することができ接触面に無理
な荷重が加わることもなくて、強度的にも耐えら
れる。そして、弾性片が圧縮されているので反発
力があり、エンジンブラケツトの締着ナツトを弛
み難い。又、上側保持板に窓孔を設けて弾性体を
突出させ弾性片を兼ねさせれば、部品点数も少く
て、製作も容易である。
第１図は従来例を儒示す側面図、第２図は本考
案の一実施例を示す側面図、第３図は本考案の他
の実施例を示す側面図、第４図及び第５図は本考
案の更に他の実施例を示し、第４図は縦断側面
図、第５図はマウント金具の平面図である。 １……マウント金具、３……保持板、４……弾
性体、５……弾性片、６……エンジンブラケツ
ト、７……接触面、８……機枠、９……隙間。
案の一実施例を示す側面図、第３図は本考案の他
の実施例を示す側面図、第４図及び第５図は本考
案の更に他の実施例を示し、第４図は縦断側面
図、第５図はマウント金具の平面図である。 １……マウント金具、３……保持板、４……弾
性体、５……弾性片、６……エンジンブラケツ
ト、７……接触面、８……機枠、９……隙間。
Claims (1)
- 中央にネジ棒を突設した上下の保持板間に弾性
体を焼付けたマウント金具を設け、該マウント金
具を介して機枠にエンジンを浮動的にマウントす
るものに於て、エンジンブラケツトのマウント金
具接触面を凸又は凹字形に形成し、エンジンブラ
ケツトを保持板との間に前記ネジ棒を中心とする
隙間を設け、該隙間に予圧縮された弾性片を介在
させたことを特徴とするエンジンマウント装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981049215U JPS639792Y2 (ja) | 1981-04-07 | 1981-04-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981049215U JPS639792Y2 (ja) | 1981-04-07 | 1981-04-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57163038U JPS57163038U (ja) | 1982-10-14 |
| JPS639792Y2 true JPS639792Y2 (ja) | 1988-03-23 |
Family
ID=29845937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981049215U Expired JPS639792Y2 (ja) | 1981-04-07 | 1981-04-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS639792Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5820918U (ja) * | 1981-08-03 | 1983-02-09 | トヨタ自動車株式会社 | エンジンマウント |
| JP2557909Y2 (ja) * | 1990-11-27 | 1997-12-17 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等の車両におけるシートの固定構造 |
| JP4606300B2 (ja) * | 2005-10-20 | 2011-01-05 | 東洋ゴム工業株式会社 | 防振装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5212067U (ja) * | 1975-07-12 | 1977-01-27 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51148595U (ja) * | 1975-05-23 | 1976-11-29 |
-
1981
- 1981-04-07 JP JP1981049215U patent/JPS639792Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5212067U (ja) * | 1975-07-12 | 1977-01-27 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57163038U (ja) | 1982-10-14 |
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