JPS639728A - 捩れ緩衝器 - Google Patents
捩れ緩衝器Info
- Publication number
- JPS639728A JPS639728A JP15217586A JP15217586A JPS639728A JP S639728 A JPS639728 A JP S639728A JP 15217586 A JP15217586 A JP 15217586A JP 15217586 A JP15217586 A JP 15217586A JP S639728 A JPS639728 A JP S639728A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- plate
- flange
- hysteresis mechanism
- hysteresis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 title description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 42
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 41
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims description 15
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 5
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 5
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 abstract 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/129—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、原動機の入力軸と出力軸との間に介装される
緩衝器の改良に関するものであり、自動車のクラッチや
船舶のエンジンダンパ等に利用される。
緩衝器の改良に関するものであり、自動車のクラッチや
船舶のエンジンダンパ等に利用される。
（従来の技術）
本発明に係る従来技術として、例えばフランス国特許第
２４９６２１０号に開示されるものがある。これは、フ
ランジ部を有するハブ、このハブに対して所定角だけ回
転可能なハブフランジ、このハブフランジに対して所定
角だけ回転可能な第１・第２ディスクプレート、この第
１・第２ディスクプレートとフランジ部及びハブフラン
ジとの間に配される第１及び第２ヒステリシス機構から
成る緩衝器を有するクラッチディスクであり、第１及び
第２ディスクプレートとフランジ部との間に第１ヒステ
リシス機構、ハブフランジとの間に第２ヒステリシス機
構を有している。
２４９６２１０号に開示されるものがある。これは、フ
ランジ部を有するハブ、このハブに対して所定角だけ回
転可能なハブフランジ、このハブフランジに対して所定
角だけ回転可能な第１・第２ディスクプレート、この第
１・第２ディスクプレートとフランジ部及びハブフラン
ジとの間に配される第１及び第２ヒステリシス機構から
成る緩衝器を有するクラッチディスクであり、第１及び
第２ディスクプレートとフランジ部との間に第１ヒステ
リシス機構、ハブフランジとの間に第２ヒステリシス機
構を有している。
第２ヒステリシス機構は第１ヒステリシス機構の半径方
向外方に配されており、第１ヒステリシス機構はハブの
外周で同心が確保され、第２ヒステリシス機構は第１・
第２ディスクプレートの相互締結ピンの内側で同心が確
保されている。
向外方に配されており、第１ヒステリシス機構はハブの
外周で同心が確保され、第２ヒステリシス機構は第１・
第２ディスクプレートの相互締結ピンの内側で同心が確
保されている。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、この種の緩衝器においては、第１・第２
ディスクプレートとハブフランジとの相対回転を規制す
るスプリングのスペース状況により、締結ピンがスプリ
ングより半径方向外方に位置することになり、締結ピン
で第２ヒステリシス機構を支持できなくなる。
ディスクプレートとハブフランジとの相対回転を規制す
るスプリングのスペース状況により、締結ピンがスプリ
ングより半径方向外方に位置することになり、締結ピン
で第２ヒステリシス機構を支持できなくなる。
従って、クラッチディスクが高回転すると第２ヒステリ
シス機構は遠心力によってバランスをくずし、回転軸に
対し偏心してしまって、第２ヒステリシス機構を構成す
る部品のうち、第１・第２デイ、スフプレートやハブフ
ランジに固定されない摩擦材の内周が第１ヒステリシス
機構を構成する部品の外周に当って、不安定なヒステリ
シスを発生したり、両部品が食い込んで作動をしなくな
ったりするおそれがある。
シス機構は遠心力によってバランスをくずし、回転軸に
対し偏心してしまって、第２ヒステリシス機構を構成す
る部品のうち、第１・第２デイ、スフプレートやハブフ
ランジに固定されない摩擦材の内周が第１ヒステリシス
機構を構成する部品の外周に当って、不安定なヒステリ
シスを発生したり、両部品が食い込んで作動をしなくな
ったりするおそれがある。
本発明は、このような問題点を解消し、摩擦材の同心を
確保することを、その技術的課題とするものである。
確保することを、その技術的課題とするものである。
（問題点を解決するための手段）
上記技術的課題を達成するために講じた技術的手段は、
ハブと第１ディスクプレートとの半径方向間に第１ディ
スクプレートに固定される樹脂製ブツシュを配し、ブツ
シュとフランジ部との軸方向間に、ブツシュに係止され
る第１金属プレートハブに係止される第２金属プレート
、及び第１゜第２金属プレートに摩接する摩擦部材を配
し、第２ディスクプレートとフランジ部との軸方向間に
、第２ディスクプレートに係止される第３金属プレート
、ハブに係止される第４金属プレート、及び第３．第４
金属プレートに摩接する摩擦部材を配して第１ヒステリ
シス機構を構成すると共に、第２ヒステリシス機構の摩
擦材の第１ディスクプレートに対する同心を確保するよ
う、第１．第２゜第３及び第４金属プレートのうちの少
なくとも一のプレートの外周に第２ヒステリシス機構の
摩擦部材の内周を受け第１ディスクプレートと同心状を
なすスリーブ部を一体に設けることである。
ハブと第１ディスクプレートとの半径方向間に第１ディ
スクプレートに固定される樹脂製ブツシュを配し、ブツ
シュとフランジ部との軸方向間に、ブツシュに係止され
る第１金属プレートハブに係止される第２金属プレート
、及び第１゜第２金属プレートに摩接する摩擦部材を配
し、第２ディスクプレートとフランジ部との軸方向間に
、第２ディスクプレートに係止される第３金属プレート
、ハブに係止される第４金属プレート、及び第３．第４
金属プレートに摩接する摩擦部材を配して第１ヒステリ
シス機構を構成すると共に、第２ヒステリシス機構の摩
擦材の第１ディスクプレートに対する同心を確保するよ
う、第１．第２゜第３及び第４金属プレートのうちの少
なくとも一のプレートの外周に第２ヒステリシス機構の
摩擦部材の内周を受け第１ディスクプレートと同心状を
なすスリーブ部を一体に設けることである。
（作用）
上記技術的手段により、第２ヒステリシス機構の摩擦材
は、その内周を第１ヒステリシス機構の第１．第２．第
３または第４金属プレートのスリーブ部で受けられ、第
１ディスクプレートに対して同心を確保され゛る。
は、その内周を第１ヒステリシス機構の第１．第２．第
３または第４金属プレートのスリーブ部で受けられ、第
１ディスクプレートに対して同心を確保され゛る。
（実施例）
以下、本発明に係る緩衝器を有するクラッチディスクに
ついて実施例に基づいて説明する。
ついて実施例に基づいて説明する。
本クラッチディスク１０は、出力軸（図示せず）にスプ
ライン２１で連結されるハブ２０．このハブ２０に同心
状に一体成形されたフランジ部３０、フランジ部３０の
外側に同心状に配置されたハブフランジ３１１両フラン
ジ３０．３１の両側に設けられ相対回転可能かつ同心状
に配置された第１ディスクプレート４０と第２ディスク
プレート４１．第１．第２デイスクプレー）４０．４１
と両フランジ３０．３１との間に配置された第１゜第２
ヒステリシス機構５０，６０．及び第１ディスクプレー
ト４０の外周部にフエーシングプレート４２を介してリ
ベット４３で固定される摩擦板４４よりなる。
ライン２１で連結されるハブ２０．このハブ２０に同心
状に一体成形されたフランジ部３０、フランジ部３０の
外側に同心状に配置されたハブフランジ３１１両フラン
ジ３０．３１の両側に設けられ相対回転可能かつ同心状
に配置された第１ディスクプレート４０と第２ディスク
プレート４１．第１．第２デイスクプレー）４０．４１
と両フランジ３０．３１との間に配置された第１゜第２
ヒステリシス機構５０，６０．及び第１ディスクプレー
ト４０の外周部にフエーシングプレート４２を介してリ
ベット４３で固定される摩擦板４４よりなる。
フランジ部３０とハブフランジ３１はその対向面にスプ
ライン歯３２が設けられ、所定角度だけ互いに相対回転
できるようになっている。スプライン歯３２と同一円周
上の２カ所には切欠き３３が形成され、この切欠３３内
にトーションスプリング３４が収容され、フランジ部３
０とハブフランジ３１が相対回転するとき、切欠き３３
内のスプリング３４を介してハブフランジ３１よりフラ
ンジ部３０にトルクが伝達され、所定角度後はスプライ
ン歯３２が当接して直接トルク伝達される。
ライン歯３２が設けられ、所定角度だけ互いに相対回転
できるようになっている。スプライン歯３２と同一円周
上の２カ所には切欠き３３が形成され、この切欠３３内
にトーションスプリング３４が収容され、フランジ部３
０とハブフランジ３１が相対回転するとき、切欠き３３
内のスプリング３４を介してハブフランジ３１よりフラ
ンジ部３０にトルクが伝達され、所定角度後はスプライ
ン歯３２が当接して直接トルク伝達される。
第１ディスクプレート４０と第２ディスクプレート４１
とは、締結ピン４５により一体化され、フランジ部３０
との間に第１ヒステリシス機構５０゜ハブフランジ３１
との間に第２ヒステリシス機構６０を存している。こう
して一体化された第１゜第２ディスクプレート４０．４
１はハブフランジ３１の外周に設けられた切欠き３５内
で締結ピン４５が所定角度だけ移動できる間ハブ２０に
対して相対回転でき、この間ハブフランジ３１と第１゜
第２ディスクプレート４０．４１との間に設けられたト
ーションスプリング４６により順次トルク伝達がなされ
る。
とは、締結ピン４５により一体化され、フランジ部３０
との間に第１ヒステリシス機構５０゜ハブフランジ３１
との間に第２ヒステリシス機構６０を存している。こう
して一体化された第１゜第２ディスクプレート４０．４
１はハブフランジ３１の外周に設けられた切欠き３５内
で締結ピン４５が所定角度だけ移動できる間ハブ２０に
対して相対回転でき、この間ハブフランジ３１と第１゜
第２ディスクプレート４０．４１との間に設けられたト
ーションスプリング４６により順次トルク伝達がなされ
る。
次に第１．第２ディスクプレート４０．４１と両フラン
ジ３０．３１との間に設けられた第１゜第２ヒステリシ
ス機構５０．６０について説明する。
ジ３０．３１との間に設けられた第１゜第２ヒステリシ
ス機構５０．６０について説明する。
この第１ヒステリシス機構５０は、第１ディスクプレー
ト４０とフランジ部３０との間に第１ディスクプレート
４０に係止されるセンタリング用樹脂製ブツシュ５１．
このブツシュ５１に固定される第１金属プレート５２．
摩擦材５３．及びハブ２０に固定される第２金属プレー
ト５４が配置され、第２ディスクプレート４１とフラン
ジ部３０との間には、皿バネ５５．第２ディスクプレー
ト４１に係止される第３金属プＬ−−ト５６．摩擦材５
７．及びハブ２０に係止される第４金属プレート５８が
配置される。この第１ヒステリシス機、構５０は、トル
ク伝達特性曲線の１段目のヒステリシスを決定するもの
で、２段面以後のヒステリシスは第１ヒステリシス機構
５０に加えて第２ヒステリシス機構６０が作動する。
ト４０とフランジ部３０との間に第１ディスクプレート
４０に係止されるセンタリング用樹脂製ブツシュ５１．
このブツシュ５１に固定される第１金属プレート５２．
摩擦材５３．及びハブ２０に固定される第２金属プレー
ト５４が配置され、第２ディスクプレート４１とフラン
ジ部３０との間には、皿バネ５５．第２ディスクプレー
ト４１に係止される第３金属プＬ−−ト５６．摩擦材５
７．及びハブ２０に係止される第４金属プレート５８が
配置される。この第１ヒステリシス機、構５０は、トル
ク伝達特性曲線の１段目のヒステリシスを決定するもの
で、２段面以後のヒステリシスは第１ヒステリシス機構
５０に加えて第２ヒステリシス機構６０が作動する。
上記第１ヒステリシス機構５０を形成する各種部材は、
フランジ部３０とハブフランジ３１との間のトーション
部切欠き部３３及びスプライン部３２をほぼカバーする
程度の外径を有する。
フランジ部３０とハブフランジ３１との間のトーション
部切欠き部３３及びスプライン部３２をほぼカバーする
程度の外径を有する。
第２．第４金属プレート５４．５８の内径部はハブ２０
の外周面に一致し、大部分が円形であるが、フランジ部
３０の切欠き部３３の二面中底部３３ａに隣接する部分
は二面中５４ａ、５８ａになっており、これにより第２
．第４金属プレート５４．５８はハブ２０に対して円周
方向に固定され、ハブ２０と一体回転する。
の外周面に一致し、大部分が円形であるが、フランジ部
３０の切欠き部３３の二面中底部３３ａに隣接する部分
は二面中５４ａ、５８ａになっており、これにより第２
．第４金属プレート５４．５８はハブ２０に対して円周
方向に固定され、ハブ２０と一体回転する。
摩擦材５３．５７の摩擦特性を安定させるよう第２．第
４金属プレート５４．５８とは反対側に配される第１．
第３金属プレー）５２．５６は第１、第２ディスクプレ
ート４０．４１側に固定される。すなわち、第１金属プ
レート５２は内周部に爪部５２ａを有し、樹脂ブツシュ
５１の内周部に設けられた溝５１ａに嵌められ、第３金
属プレート５６は周知の如く、内周部に設けられた爪部
５６ａを第２ディスクプレート４１の内周部の溝４１ａ
に嵌められ、各々円周方向に一体的に固定される。爪部
５６ａは皿バネ５５の同心位置決めも果たす、第２ヒス
テリシス機構６０は、第２ディスクプレート４１とハブ
フランジ３１との間に挟まれる摩擦材６１．−第１ディ
スクプレート４０とハブフランジ３１との間に挟まれる
摩擦材６２゜金属プレート６３２皿バネ６４からなり、
金属プレート６３はその外周の爪部６３ｂを第１ディス
クプレート４０の穴部４０ａに嵌装される。金属プレー
ト６３と第２ディスクプレート４１との間には皿バネ６
４が配され、ヒステリシスを生ずるよう摩擦材６１．６
２の面を押圧する。第２．第４金属プレート５４．５８
の外周には各々スリーブ部５４ｂ、５８ｂが設けられ、
第２ヒステリシス機構６０の摩擦材６１．６２は各々外
周スリーブ部５４ｂ、５８ｂで受けられ、同心を確保さ
れている。
４金属プレート５４．５８とは反対側に配される第１．
第３金属プレー）５２．５６は第１、第２ディスクプレ
ート４０．４１側に固定される。すなわち、第１金属プ
レート５２は内周部に爪部５２ａを有し、樹脂ブツシュ
５１の内周部に設けられた溝５１ａに嵌められ、第３金
属プレート５６は周知の如く、内周部に設けられた爪部
５６ａを第２ディスクプレート４１の内周部の溝４１ａ
に嵌められ、各々円周方向に一体的に固定される。爪部
５６ａは皿バネ５５の同心位置決めも果たす、第２ヒス
テリシス機構６０は、第２ディスクプレート４１とハブ
フランジ３１との間に挟まれる摩擦材６１．−第１ディ
スクプレート４０とハブフランジ３１との間に挟まれる
摩擦材６２゜金属プレート６３２皿バネ６４からなり、
金属プレート６３はその外周の爪部６３ｂを第１ディス
クプレート４０の穴部４０ａに嵌装される。金属プレー
ト６３と第２ディスクプレート４１との間には皿バネ６
４が配され、ヒステリシスを生ずるよう摩擦材６１．６
２の面を押圧する。第２．第４金属プレート５４．５８
の外周には各々スリーブ部５４ｂ、５８ｂが設けられ、
第２ヒステリシス機構６０の摩擦材６１．６２は各々外
周スリーブ部５４ｂ、５８ｂで受けられ、同心を確保さ
れている。
尚、本実施例ではクラッチディスクについて説明したが
、第１ディスクプレートの外周にフェーシングプレート
や摩擦板を取付けず、船舶の機関部の如く直接第１ディ
スクプレートにエンジンのフライホイールを取付けたも
のでも良い、また、第１ディスクプレートと第２ディス
クプレートとを入れ換えても本発明の主旨は同じである
。
、第１ディスクプレートの外周にフェーシングプレート
や摩擦板を取付けず、船舶の機関部の如く直接第１ディ
スクプレートにエンジンのフライホイールを取付けたも
のでも良い、また、第１ディスクプレートと第２ディス
クプレートとを入れ換えても本発明の主旨は同じである
。
また本実施例は、第２．第４金属プレート５４゜５８の
両方にスリーブ部を設けたが、必要に応じ第１．第２金
属プレー）５２．５６の外周に設けても良い。
両方にスリーブ部を設けたが、必要に応じ第１．第２金
属プレー）５２．５６の外周に設けても良い。
以上の如く、第１ヒステリシス機構の金属プレートを利
用し、その外周にスリーブ部を設け、第２ヒステリシス
機構の摩擦材を受けるようにしたことで第２ヒステリシ
ス機構の摩擦材の同心が容易に確保でき、安定した第２
ヒステリシス特性が得られる。
用し、その外周にスリーブ部を設け、第２ヒステリシス
機構の摩擦材を受けるようにしたことで第２ヒステリシ
ス機構の摩擦材の同心が容易に確保でき、安定した第２
ヒステリシス特性が得られる。
第１図は本発明に係る緩衝器を有するクラッチディスク
の断面図である第２図の主要部拡大図、第２図は第１図
を含むクラッチディスク全体の断面図で第３図のｎ−ｎ
断面図、第３図は第２図の■矢視正面図である。 ２０・・・ハブ、 ３０・・・フランジ部。 ３１・・・ハブフランジ。 ４０・・・第１ディスクプレート。 ４１・・・第２ディスクプレート。 ５０・・・第１ヒステリシス機構。 ５１・・・樹脂製ブツシュ。 ５２・・・第１金属プレート。 ５４・・・第２金属プレート。 ５４ｂ、５８ｂ・・・スリーブ部。 ５６・・・第３金属プレート。 ５８・・・第４金属プレート。 ６０・・・第２ヒステリシス機構。 ６１．６２・・・摩擦材。
の断面図である第２図の主要部拡大図、第２図は第１図
を含むクラッチディスク全体の断面図で第３図のｎ−ｎ
断面図、第３図は第２図の■矢視正面図である。 ２０・・・ハブ、 ３０・・・フランジ部。 ３１・・・ハブフランジ。 ４０・・・第１ディスクプレート。 ４１・・・第２ディスクプレート。 ５０・・・第１ヒステリシス機構。 ５１・・・樹脂製ブツシュ。 ５２・・・第１金属プレート。 ５４・・・第２金属プレート。 ５４ｂ、５８ｂ・・・スリーブ部。 ５６・・・第３金属プレート。 ５８・・・第４金属プレート。 ６０・・・第２ヒステリシス機構。 ６１．６２・・・摩擦材。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、出力軸に連結されフランジ部を有するハブ、該ハブ
に対して所定角だけ回転可能に前記フランジ部の半径方
向外方に同心状に配置されるハブフランジ、該ハブフラ
ンジに対して所定角だけ回転可能に前記ハブフランジ及
び前記フランジ部の両側面に同心状に配されて相互固定
され入力軸に連結可能な第１・第２ディスクプレート、
及び該第１・第２ディスクプレートと前記フランジ部及
び前記ハブフランジとの間に配される第１及び第２ヒス
テリシス機構から成る捩れ緩衝器において、前記ハブと
前記第１ディスクプレートとの半径方向間に前記第１デ
ィスクプレートに固定される樹脂製ブッシュを配し、前
記ブッシュと前記フランジ部との軸方向間に、前記ブッ
シュに係止される第１金属プレート、前記ハブに係止さ
れる第２金属プレート、及び該第１、第２金属プレート
に摩接する摩擦部材を配し、前記第２ディスクプレート
と前記フランジ部との軸方向間に、前記第２ディスクプ
レートに係止される第３金属プレート、前記ハブに係止
される第４金属プレート、及び該第３、第４金属プレー
トに摩接する摩擦部材を配して前記第１ヒステリシス機
構を構成すると共に、前記第２ヒステリシス機構の摩擦
材の前記第１ディスクプレートに対する同心を確保する
よう、前記第１、第２、第３及び第４金属プレートのう
ちの少なくとも一のプレートの外周に前記第２ヒステリ
シス機構の前記摩擦部材の内周を受け前記第１ディスク
プレートと同心状をなすスリーブ部を一体に設けてなる
捩れ緩衝器。 ２、前記スリーブ部は、前記第２及び第４金属プレート
の外周に各々設けられてなる、特許第１項に記載の捩れ
緩衝器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15217586A JPS639728A (ja) | 1986-06-28 | 1986-06-28 | 捩れ緩衝器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15217586A JPS639728A (ja) | 1986-06-28 | 1986-06-28 | 捩れ緩衝器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS639728A true JPS639728A (ja) | 1988-01-16 |
Family
ID=15534684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15217586A Pending JPS639728A (ja) | 1986-06-28 | 1986-06-28 | 捩れ緩衝器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS639728A (ja) |
-
1986
- 1986-06-28 JP JP15217586A patent/JPS639728A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4591348A (en) | Damper disc with self-aligning spring seats | |
| US4558773A (en) | Vibration damping clutch disc | |
| GB2054098A (en) | Torsion damping device for a motor vehicle clutch | |
| JPH0672643B2 (ja) | フライホイ−ル組立体 | |
| JPS6141021A (ja) | ト−シヨンスプリング直列配置型ダンパ−デイスク | |
| KR100256489B1 (ko) | 댐퍼 디스크 어셈블리 및 이를 위한 발란스 웨이트 | |
| US4597486A (en) | Clutch disc assembly with balancing means | |
| US7108112B2 (en) | Damper mechanism for a lockup clutch | |
| JPH1026209A (ja) | ロックアップクラッチ | |
| JPS639729A (ja) | 捩れ緩衝器 | |
| JPS639728A (ja) | 捩れ緩衝器 | |
| US4813523A (en) | Clutch disc | |
| JPH0435619Y2 (ja) | ||
| US4399895A (en) | Torque converter lock up clutch rotary damper with reinforcing lips | |
| JPS5842658Y2 (ja) | 回転トルクの伝達装置 | |
| JPS6084429A (ja) | 振動ダンパ−組立体 | |
| JPS58118330A (ja) | ダンパ−デイスク | |
| JP7252711B2 (ja) | プレート、及びダンパーディスク組立体 | |
| JPH0652088B2 (ja) | クラツチデイスク | |
| JPH0756293B2 (ja) | 捩れ緩衝器 | |
| JPH0640989Y2 (ja) | ダンパーディスク | |
| US4923045A (en) | Clutch disc having an integral annulus of friction material | |
| JPH0543294Y2 (ja) | ||
| JPH0519613Y2 (ja) | ||
| JPH0325654B2 (ja) |