JPS6382841A - 湾曲摺動部材 - Google Patents

湾曲摺動部材

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JPS6382841A
JPS6382841A JP62231969A JP23196987A JPS6382841A JP S6382841 A JPS6382841 A JP S6382841A JP 62231969 A JP62231969 A JP 62231969A JP 23196987 A JP23196987 A JP 23196987A JP S6382841 A JPS6382841 A JP S6382841A
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JP
Japan
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sliding member
pinion
reduction gear
curved sliding
gear unit
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JP62231969A
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English (en)
Inventor
イブ　ピポン
ジョルジュ　ドルロン
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Cousin Freres SA
Original Assignee
A&M Cousin Etablissements Cousin Freres
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/1828—Slides only
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は２つの湾曲した平行部分より形成される湾曲摺
動部材に関する。かかる摺動部材は特に車輌座席位置を
前後に調整するのに使用され座席に座っている人の姿勢
を着座姿勢、寝た姿勢及びその中間の姿勢に調整する。
問題点を解決するための手段 本発明による湾曲摺動部材を車輌座席に使用する場合は
一つの部分が車輌の床に固定され他の部分が座席の下側
に固定され座席と共に動かされる。
固定部分は可動部分に固定されたラックの歯と係合する
ピニオンを担持する。ピニオンは可動部分を固定部分に
対して平行に駆動する。ピニオンは減速歯車ユニットの
一部をなすものであってもよくエンドレスねじと歯付き
ホイールとを備え一方の側からのみ回転・駆動されるよ
うになっている。
本発明は内側部分及び外側部分と、前記内側部分及び外
側部分のうちの一方に取付けられた７字形ラックと、前
記内側部分及び外側部分のうちの他方に担持されラック
の歯と係合するピニオンとよりなる摺動部材を提供する
。
本発明の第１実施例ではＺ字形ラックが可動部分に取付
けられ、減速歯車ユニットのピニオンが固定部分に固定
される。一方、本発明の第２実施例ではラックは固定部
分に結合されどニオンが可動部分に取付けられる。
実施例 本発明の他の特徴は以下の詳細な説明より明らかとなろ
う。図中に本発明の実施例を示すが、これは本発明を限
定するものではない。
図中、本発明による湾曲摺動部材を参照符号１で示す。
第１図を参照するに、湾曲摺動部材１は固定部分１ａと
可動部分１ｂとを有し直立部２により車輌の床３に固定
される。摺動部材１の固定部分１ａは可動部分１ｂを駆
動して以下で説明する目的を実行する減速歯車ユニット
４を担持する。この減速歯車４はまた本体５を介して車
輌の床３にも固定される。
すなわち、摺動部材１の固定部分１ａは車輌の床３に一
方では直立部２を介してまた他方では減速歯車ユニット
４の本体５を介して適当に固定される。
摺動部材１の可動部分１ｂは座席６を担持し、減速歯車
ユニット４を制御することにより可動部分１ｂは並進駆
動されるが摺動部０１が湾曲しているため座席に座って
いる人の姿勢は＠座姿勢になうたり寝た姿勢になったり
あるいはその中間の姿勢になったりする。
第２図〜第４図は第１図の摺動部材及びそれに結合され
ている減速歯車ｉニット４をより詳細に示す。
減速歯車ユニット４は自動車ドアのパワーウィンドウ駆
動装置に一般的に使われているものと同形の減速歯車ユ
ニットであり、モータを形成する部分７と減速ユニット
を形成する部分８とよりなる。電源（図示せず）は電気
プラグ９を介して接続される。
外側可動部分１ｂは第１図の座席６を固定するためのね
じ１０とナツト１１とよりなる構成を有する。
内側固定部分１ａは直立部２へ固定するためのナツト１
２を含む。
ボール１３が固定部分１ａと可動部分１ｂの間に設けら
れボール１３を保持するのにプレース１４が使われる。
本発明では可動部分１ｂには７字形ラック１５が例えば
ろう付は等により固定され、またラグ１６及びナツト１
７を介して固定部分１ａに取付けられる減速歯車ユニッ
ト４がラック１５の歯１９と係合するピニオン１８を有
する。
参照符号２０は減速歯車ユニット４のピニオン１８の駆
動軸を示し、軸２０は固定部分１ａに取付けられたプラ
テン２１により保持される。減速歯車ユニット４はエン
ドレスねじ及び歯付きホイールにより構成される形式の
ものでピニオン１８をピニオン１８の側からは駆動・回
転できないような構成になっている。
ラック１５（可動部分１ｂにより担持されている）が減
速歯車ユニット４（固定部分１ａに固定・結合されてい
る）と係合しているため軸１８の回転方向（すなわち減
速歯車ユニット４の電気プラグ９に加わる電圧の極性）
に応じて可動部材１ｂが固定部分１ａに対し前後に動か
される。
第５図は上に説明したラック１５と同様なラック１５′
が固定部分１ａにより担持される別の実施例を示す。参
照符号２０′は減速歯車ユニット４と同様な減速歯車ユ
ニットの駆動軸をあられすが、本実施例では可動部分１
ｂに固定・結合されており従って可動部分１ｂと一体的
に動く。ラグ２２は可動部分１ｂに固定されていて軸２
０’及び減速歯車ユニット４を保持する。
第１図で説明したように、摺動部材１は湾曲形状を有し
ているため（曲率半径が例えば５００〜８００Ｍ＞、可
動部分１ｂに固定された座席６は稼動部分１ｂが並進運
動する際座席６に座っている人との姿勢を着座姿勢と寝
た姿勢の間で連続的に変化させる。
図示はしていないが第５図の変形例として減速歯車ユニ
ット４を第２図〜第４図の好ましい実施例の場合のよう
に車輌の床３に本体５を介して固定するのでなく、座席
の腰かけ部分の下側でラグ２２上に固定するようにして
もよいことは明らかである。
また減速歯車ユニット４に協働するように、減速歯車ユ
ニットにより決定された摺動部材の位置を記憶する公知
の装置を設けてもよい。
同様に、第５図に概略的に示すように、符号２３で示す
制動装置を設けてピニオンを手動操作して座席を傾ける
場合にピニオンの回転を停止させるようにしてもよい。
この場合は減速歯車ユニットは明らかに使用されず、ピ
ニオン１８の軸２０′はラグ２２上に直接回動自在に取
付けられる。
要約すると本発明による湾曲摺動部材は内側部分及び外
側部分と、前記内側部分及び外側部分の一方に取付けら
れた７字形ラックと、前記内側部分及び外側部分の他方
に担持されたラックと係合するピニオンとよりなる。
【図面の簡単な説明】
第１図は座席を担持し車輌の床に固定される本発明によ
る摺動部材を示す概略図、第２図は第１図開動部材の正
面図、第３図は第１図摺動部材の平面図、第４図は第１
図摺動部材の第２図中の線ＴＶ−ＩＶに沿う部分断面図
、第５図は別の実施例を示す第４図と同様な部分断面図
である。 １・・・湾曲摺動部材、１ａ・・・固定部分、１ｂ・・
・可動部分、２・・・直立部、３・・・床、４・・・減
速歯車ユニット、５・・・減速歯車ユニット本体、６・
・・座席、７・・・モータ、８・・・減速ユニット、９
・・・プラグ、１０・・・ねじ、１１．１２．１７・・
・ナツト、１３・・・ボール、１４・・・プレース、１
５．１５’・・・ラック−１６，２２・・・ラグ、１８
・・・ピニオン、１９・・・歯、２０．２０’　・・・
軸、２１・・・プラテン。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）内側部分（１ａ）及び外側部分（１ｂ）と、該内
    側部分及び外側部分のうちの一方に取付けられたＺ字形
    ラック（１５、１５′）と、該内側部分及び外側部分の
    うちの他方に取付けられたピニオン（１８）とよりなり
    、該ピニオンは該ラックと係合することを特徴とする湾
    曲摺動部材。
  2. （２）曲率半径が５００ｍｍ〜８００ｍｍの間にあるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の湾曲摺動部
    材。
  3. （３）該ラックは該外側部分に取付けられることを特徴
    とする特許請求の範囲第１項記載の湾曲摺動部材。
  4. （４）該ラックは該内側部分に取付けられることを特徴
    とする特許請求の範囲第１項記載の湾曲摺動部材。
  5. （５）該ピニオンは摺動部材の該固定部材に取付けられ
    た減速歯車ユニットの一部を構成することを特徴とする
    特許請求の範囲１項記載の湾曲摺動部材。
  6. （６）該ピニオンは摺動部材の該可能部分に取付けられ
    た減速歯車ユニットの一部を構成することを特徴とする
    特許請求の範囲第１項記載の湾曲摺動部材。
  7. （７）ピニオンの回転を非可逆的にする手段が設けられ
    ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の湾
    曲摺動部材。
  8. （８）メモリ中に摺動部材の位置を記憶するための装置
    を含むことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の湾
    曲摺動部材。
  9. （９）ピニオンを手動操作する場合にピニオンの回転を
    停止させるためにピニオンにロック装置が設けられてい
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の湾曲摺
    動部材。
JP62231969A 1986-09-19 1987-09-16 湾曲摺動部材 Pending JPS6382841A (ja)

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AT (1) ATE58876T1 (ja)
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DE (1) DE3766587D1 (ja)
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