JPS638124Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は両面からのドライバー等による調整が
可能なトリマコンデンサーの構造に関するもので
ある。

最近、カーラジオにおいてはセツト組立時のト
リマコンデンサーの容量調整を基板の上方側から
行い、セツトを車に取りつけた後に、今度はアン
テナ同調回路の容量微調整を必要とするものがあ
る。この際にトリマコンデンサーを配置した基板
の取りつけ位置が必ずしも上方側から容量微調整
ができる位置になるとは限らないため、基板の下
方側からも容量微調整できるようにトリマコンデ
ンサーの両面にドライバー溝を形成したものが増
加する傾向にある。しかし、両面から容量微調整
ができるトリマコンデンサーは、価格的に高いた
めに安価なものの出現が望まれている状況にあ
る。

従来例のトリマコンデンサーの構造を第１図、
第２図により説明すると、１は銀ペーストを略半
円形にスクリーン印刷し焼成した電極、２は酸化
チタン、チタン酸カルシウム等を略円形状に形成
した磁器からなるローターで、このローター２上
に設けた電極１に対向する固定電極３を埋設した
絶縁基板４がある。５は金属板から成るアースリ
ード、６はドライバー溝６ａを設けた凹形調整軸
である。７は頭部にドライバー溝７ａを形成した
回転軸で、この回転軸７をローター２、絶縁基板
４、アースリード５、凹形調整軸６に挿通し、そ
の先端を凹形調整軸６の凹部６ｂ内にかしめるこ
とにより回転軸７と凹形調整軸６とを結合する。
それから回転軸７の頭部外周壁７ｂとローター２
の電極１をハンダ８により電気的導通及び機械的
に結合している構造であつた。このような構造で
は、凹形調整軸６と回転軸７との結合を強固に結
合しないと、下方側から凹形調整軸６をドライバ
ー等により回転させた場合、回転軸７と凹形調整
軸６がスリツプし回転軸７及び容量を可変させる
ためのローター２が回転せず、電極１と固定電極
３の対向面積が変わらず、トリマコンデンサーと
して致命的不良の容量無変化現象が発生すること
がある。そのために凹形調整軸６の内周壁に係止
用突起６ｃを設け、この係止用突起６ｃに回転軸
７をくい込ませる等の対策が講じられている。回
転軸７の軸径の寸法バラツキ、凹形調整軸６の係
止用突起６ｃの寸法のバラツキがあり、係止用突
起６ｃの回転軸７のくい込み量が一定せず、くい
込み量が小さいと回転軸７と凹形調整軸６を機械
的に強固に結合することができず、逆にくい込み
量が大きいと回転軸７を凹形調整６の係止用突起
６ｃにくい込ませる時に、回転軸７と凹形調整軸
６間に高い圧縮力が加わり、回転軸７と凹形調整
軸６の間にある機械的強度の弱い磁器からなるロ
ーター２に過負荷の圧縮力が加わり、ローター２
が破壊される等の欠点を有している。従つて、係
止用突起６ｃに回転軸７をくい込ませる量を一定
にすることが必要不可欠であり、そのため回転軸
７の軸径、凹形調整軸６の係止用突起６ｃの寸法
には高度の部品精度が必要とされ、部品価格が高
いものとなり、更に部品精度を維持させるための
管理等が必要で、結果的に価格の高いトリマコン
デンサーとなつている。

本考案は、上述した欠点を除去し、安価なトリ
マコンデンサーを提供することを目的とするもの
である。

本考案は、従来例で説明した凹形調整軸６に相
当する部分と回転軸７とを機械的に確実に結合
し、しかも高度の部品精度を必要としなくても容
量無変化現象が生じないトリマコンデンサーを提
供するものである。

以下、本考案の１実施例を図面により説明する
が、従来と同一の構造には同一符号を付すと共
に、その説明も省略します。ローター２と絶縁基
板４とアースリード５とはその構造が従来と同じ
である。９は金属から成る調整軸で、この調整軸
９にはドライバー溝９ａと側壁９ｂとを形成して
ある。

次に、本考案のトリマコンデンサーの組立てを
説明すると、先ず回転軸７にローター２と絶縁基
板４とアースリード５とを順次挿通してから、最
後に調整軸９を装着する。次に回転軸７の先端
（調整軸側）をかしめ治具によりかしめ、一対の
折曲片７ｃ，７ｃを調整軸９のドライバー溝９ａ
に位置させることで全部品が一体となる。そし
て、回転軸７の頭部外周壁７ｂとローター２上の
電極１とをハンダ８により結合することにより組
立ては終る。

本考案の上述した実施例によると、調整軸９を
回転すると調整軸９のドライバー溝９ａの側壁９
ｂが回転軸７の折曲片７ｃに回転を伝達させ、回
転軸７及びローター２は調整軸９に確実に追従し
て、回転させることができる。このために容量無
変化現象を防止でき、また、かしめて止めるだけ
の圧縮力しか機械的強度の弱い磁器からなるロー
ター２に加わらずローター２を破壊することが防
止できると共に、調整軸９と回転軸７は調整軸９
に回転軸７を挿入するだけでよいので高度の部品
精度が必要とされない。

叙上の通り、本考案のトリマコンデンサーは高
度な部品精度が必要とされないため部品価格が安
く、しかも調整軸のドライバー溝内に回転軸の折
曲片を位置させたものであるから、調整軸の回転
が確実に回転軸に伝達するため容量無変化現象の
防止管理も必要とされず、おのずと価格の低減が
計れ、安価なトリマコンデンサーを提供できると
いう実用上顕著な作用効果を奏するものである。

なお、第６図、第７図は本考案の他の実施例を
示し、第６図は前記実施例の回転軸７と調整軸９
を逆に位置させたもので他の構成は同一であるか
らその説明は省略する。第７図は第６図に示した
実施例に対して調整軸９と電極２及びハンダ８に
相当する部分を、亜鉛ダイカスト等で形成したロ
ーター１０としたもので、他の構成については同
一であるからその説明は省略する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来のトリマコンデンサーを
示し、第１図は要部断面図、第２図は分解斜視
図、第３図から第７図までは本考案を示し、第３
図は要部断面図、第４図は同要部底面図、第５図
は同要部斜視図、第６図、第７図は本考案の他の
実施例を示す要部断面図である。 １……電極、２……ローター、３……固定電
極、４……絶縁基板、５……アースリード、７…
…回転軸、７ａ……ドライバー溝、７ｂ……外周
壁、７ｃ……折曲片、８……ハンダ、９……調整
軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両面にドライバー溝を有し、両面より調整でき
   るトリマコンデンサーの構造において、調整軸に
   回転軸を挿入し、回転軸の先端の一部をかしめる
   ことにより、調整軸のドライバー溝内に折曲片を
   位置させたことを特徴とするトリマコンデンサ
   ー。