JPS6380096A - 多翼型送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、家電用または設備用の換気送風機として用い
る多翼型送風機に関する。

従来の技術 従来の多翼型送風機について、第３図〜第５図にもとづ
き説明する。第３図において６は渦巻ケーシングであり
、その内部には回転軸１に装着された羽根車５が設けら
れている。この羽根車６は主板２と側板３の間に複数枚
のブレード４を取り付けて構成されている。そして渦巻
型ケーシング６には羽根車６の側板３の開口部に相対向
してらっは状の吸込ロアを配置していた。

発明が解決しようとする問題点 このような構成では吸込ロアからの空気は第４図に示す
ように、吸込ロアからブレード４への気流の曲がりが吸
込ロアに近いほど急であるため、これが抵抗となりブレ
ード４による気流の風速は側板３側はど小さくなり、空
気の流れの通らないデッドスペース１１ができる。これ
では、空気の流れの小さい部分は、入力を要する割に仕
事が低く、羽根車全体の効率を悪くする原因となってい
た。

本発明は、上記従来の問題点に留意し、効率のよい多翼
型送風機を提供することを目的とするものである。

問題点を解決するための手段 この問題点を解決するために本発明の多翼型送風機は吸
込口をもつ渦巻型ケーシングと、その渦巻ケーシング内
に回転自在に設けられ、中央に開口部を有する羽根車よ
りなり、上記羽根車は、主板と中板と側板でブレードを
固定し、上記中板は、内径が羽根車内径のｅＯ〜９０チ
であり、略円弧状のベルマウス状端面を設けた構成とし
たものである。

作　　　用 この構成により、吸込口より吸引された空気は、内径の
小さい吸込口に沿って、ブレードの側板側へ運ばれるた
め、ブレードでの風速分布が均一となり、効率が向上す
る。

実施例 以下、本発明の一実施例を第１図および第２図にもとづ
き説明するが、従来と同一構成部分には同一番号を付し
詳細な説明は省略する。図において、６は渦巻型ケーシ
ング、５は回転軸１に装着された羽根車である。この羽
根車６は主板２と側板３の間に複数枚のブレード４を取
り付け、その側板３に開口部を有する構成となっている
。前記渦巻型ケーシング６には上記羽根車６の側板３の
開口部と相対向する一円弧状の吸込ロアが形成されてい
る。前記羽根車５のブレード４は、主板８、側板９およ
び中板１２により固定されており、前記中板１２は内径
が羽根車内径の６０〜９０チで端面がベルマウス状とし
て取付けである。

このように構成された多翼型送風機の動作について説明
する。羽根車５が回転すると、空気は渦巻型ケーシング
６の吸込ロアおよび小吸込口８から吸い込まれ、羽根車
６の吐出口１０から吐き出されるが、このとき吸込まれ
た空気は上記羽根車６の内径の主板側からブレード軸方
向長さの％程度の部分しか流れない。しかしながら本発
明のように端面がベルマウス状の中板１２をブレード４
の主板８と側板９の間に内径を吸込ロアより小さくして
、取付けると、従来流れていなかった側板側部分にも流
れが流入し、ブレード全体で均等に昇圧作用をすること
となるので、従来と同じ仕事を効率よくすることができ
る。

発明の効果 以上の実施例の説明から明らかなように本発明によれば
、羽根車の内径にベルマウス状の中板を設けることによ
り、ブレードに均一に気流を流入させ送風機の効率を向
上させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例による多翼型送
風機の断面図、第３図および第４図は従来の多翼型送風
機の断面図である。 ５・・・・・・羽根車、６・・・・・・渦巻型ケーシン
グ、７・・・・・・吸込口、８・・・・・・主板、９・
・・・・・側板、１１・・・・・・中板。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第１
図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 吸込口をもつ渦巻型ケーシングと、前記渦巻型ケーシン
   グ内に回転自在に設けられ、中央に開口部を有する羽根
   車よりなり、上記羽根車は、主板と中板と側板でブレー
   ドを固定し、上記中板は、内径が羽根車内径の６０〜９
   ０％であり、略円弧状のベルマウス状端面を設けた多翼
   型送風機。