JPS6370778A

JPS6370778A - 立体駐輪装置

Info

Publication number: JPS6370778A
Application number: JP21398286A
Authority: JP
Inventors: 那須　敏男; 宮崎　喜弘; 江口　三郎; 田川　健吾; 岡部　二郎; 出川　保男; 和彦萩原
Original assignee: NKK Corp; Nippon Kokan Ltd
Current assignee: JFE Engineering Corp
Priority date: 1986-09-12
Filing date: 1986-09-12
Publication date: 1988-03-30

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自転車の立体駐輪装置に関するものである。

〔従来の技術〕

最近、駅前等における駐輪自転車の混雑を解消し、効率
的に自転車を整理保管できる立体駐輪装置が提案されて
いる。この立体駐輪装置は、第６図に示すように、多段
高層に積み重ねられた収納棚１・・・１と、この収納棚
１・・・１に沿って昇降するエレベータかご２とからな
っている。そして、エレベータかご２で自転車３を昇降
させて、収納棚１へ収納及び搬出を行なっていた。

従来、このエレベータかご２から収納棚１へ自転車３を
送り込み、又は収納棚１からエレベータかご２へ自転車
３を排出するには、第７図及び第８図に示すような技術
が用いられていた（特公昭５６−２９０７６号公報）。

この技術は、収納棚１にガイド４，４を設けるとともに
、このガイド４，４間にコロ５が適宜間隔で設けられて
いた。また、エレベータかご２にも同様に、ガイド６．
６及びコロ７・・・７が設けられており、これらガイド
４．４とガイド６．６はエレベータかご２が停止した際
、−直線状に連絡可能になるように配置されていた。

そして、コロ５及び７上に載置されるとともに、ガイド
４及び６に嵌合して収納棚１及びエレベータ棚２間を移
動自在な架台８を設け、この架台８の溝９及び支え枠１
０で車輪を固定して自転車３を架台８に支持し、架台８
をガイド４及び６に沿ってコロ５及び７上で滑らせて自
転車３の収納及び排出を行なうものであった。

また、エレベータかごを用いずに、通路から直接収納部
に自転車を収納する技術もあった（特開昭５６−２２７
５号公報）。この技術は、第９図及び第１０図に示すよ
うに、収納部に案内軌条１４が敷設され、この案内軌条
１４に無軌条車輪１５と台車案内具１６が装着された車
輪台車１７が設けられている。そして、自転車３の前輪
１１を車輪台車１７に固定し、台車案内具１６を介して
案内軌条１４に案内されつつ無軌条車輪１５を収納部で
回転させて車輪台車１７を移動させ、自転車３を収納部
に送り込む。

さらに、特開昭５６−２２７５号公報には、上述した無
軌条車輪を用いる技術の他、転動輪を用いる技術、軌条
車輪を用いる技術が開示されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕ところで、最近、駅前等における駐輪自転車の数の著し
い増加に伴い、従来のような立体駐輪装置では種々の問
題点が発生するに到った。

すなわち、第７図と第８図に示したガイドプレートを用
いる技術、第９図と第１０図に示した無軌条車輪を用い
る技術、その他軸動輪等を用いる技術では、自転車を移
動及び固定するための部品数が多く、大量の自転車を収
容できる駐輪装置は極めてコストアップとなっていた。

また、ガイドプレートを支持するコロや車輪のさび付等
に対するメンテナンスが非常に面倒なものであった。

本発明は、以上の問題点を解消し、極めて簡単な構造で
自転車の移動及び固定ができるようにした立体駐輪装置
を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、上記目的を達成するためになされたもので、
収納棚及びエレベータかごに傾斜したガイドプレートを
設け、このガイドブレート上で自転車を自重により自走
させて収納棚とエレベータかご間を移動できるようにし
て、装置の簡略化等を図ったものである。

すなわち、本発明の立体駐輪装置は、多段に設けられた
収納棚と、該収納棚の入口側及び出口側に昇降自在に設
けられた収納エレベータかご及び搬出エレベータかごと
を有し、該収納棚、収納エレベータかご及び搬出エレベ
ータかとは、入口から出口に向って下方に傾斜する走行
路と、該走行路と略平行なガイドと、自転車の転倒を防
止する転倒防止手段と、出口に位置し開閉自在なストッ
パーブレートとがそれぞれ設けられていることを特徴と
して構成されている。

収納エレベータかごは、地上等の立体駐輪装置の設置面
から空室である所定の収納棚まで自転車を持ち上げるも
のである。搬出エレベータかごは、収納棚から移動して
来た自転者を上記設置面まで降ろすものである。

収納棚、収納エレベータかご及び搬出エレベータかごに
入口から出口に向かって傾斜して設けられる走行路は、
自転車を自走により収納棚とエレベータかご間を移動さ
せるものである。従って、自転車が自重により自走でき
る程度傾斜していればよく、また、各走行路は略同一平
面上に位置するようにすることが好ましい。この傾斜角
度（θ）は、自転車が円滑に自走し、かつストッパープ
レートに衝突した際の衝撃が大きくならない範囲で選択
する。

走行路と略平行に設けられるガイドは、自転車が自走す
る際に、車輪を案内して略直進させるためのものである
。従って、自転車を直進するように案内できれば、車輪
の下部に位置しても上部に位置してもよ（、走行路と一
体の部材で設けても別体として設けてもよい。

収納棚、収納エレベータかご及び搬出エレベータかごに
設けられる転倒防止手段は、自転車が収納棚及びエレベ
ータかごを移動中又は停止時に転倒するのを防止するた
めのものである。従って、転倒防止手段は、自転車を収
納棚とエレベータかご間で自由に移動させることができ
、かつ自転車の横方向の動きを規制して転倒を防止でき
る構成であれば総て適用できる。例えば、ガイドバイブ
を２本手行に設け、このガイドパイプ間に自転車に固定
した補助棒を挿入する構成である。

収納棚及びエレベータかごの出口に位置して設けられる
開閉自在なストッパープレートは、自転車を収納棚又は
エレベータかごに停止させかつ送り出すためのものであ
る。従って、出口を遮断でき、かつ開いて自転車を通過
させることができる構成であればよい。例えば、２枚の
プレートで形成し前輪を中心に両側へ倒れる構成とした
り、１枚のプレートで形成し片側へ倒れる構成とするこ
とができる。また、ストッパープレートの駆動源として
は、エアー、油圧、モーター等の各種駆動源を用いるこ
とができる。さらに、ストッパープレートには自転車が
衝突した際の衝撃を緩衝するのでクッション材を設ける
ことが好ましい。

〔作　用〕

本発明の立体駐輪装置では、ストッパープレートが自転
車を停止させるとともに、自転車を解放して収納棚又は
搬出エレベータかごへ自走させる。

ストッパープレートから解放された自転車は、ガイドで
案内されつつ走行路を自走して収納棚又は搬出エレベー
タかごに入り込み、その後ストツパープレートに衝突し
停止させられ、収納端への収納又は搬出エレベータかご
への搬出が行なわれる。

〔実施例〕

本発明による立体駐輪装置の一実施例を第１図から第５
図に基づいて説明する。

第１図は立体駐輪装置の部分縦断側面図、第２図は同上
全体を示す概略図、第３図は収納棚の縦断正面図、第４
図は収納棚のストッパープレート部分を示す図、第５図
は補助棒の斜視図である。

第２図において、収納棚１は多段に積層して設けられ、
この収納棚１・・・１の入口側に隣接して収納エレベー
タかご２ａが、また、出口側に隣接して搬出エレベータ
かご２ｂが、それぞれ駆動手段（図示せず）で昇降自在
に設けられている。

収納棚１は、自転車３の走行路及びタイヤのガイドとし
てのガイドプレート１３ａが設けられている。このガイ
ドプレート１３ａは、第３図に示すように、溝形鋼が用
いられており、そのウェブが走行路」４となり、フラン
ジがガイド１５となっている。そして、このガイドプレ
ート１３ａは、収納棚１の入口から出口に向って下方に
傾斜して設けられている。

収納棚１の出口には、ストッパープレート１６ａが設け
られており、このストッパープレート１６ａは、第４図
に示すように、回動自在に設けられた２枚のプレートよ
りなり、駆動手段（図示せず）によりそれぞれ外方向に
回動して走行路１４を解放し、自転車３を通過させるよ
うになっている。

また、ストッパープレート１６ａの内側には、自転車３
が当接した際の衝撃を緩和するクッション部材１７が設
けられている。そして、このクッション部材１７には、
自転車３が確実に収納されたことを確認するための確認
センサー８が設けられている。

ガイドプレー）１３ａの上方には、転倒防止手段として
の２本のガイドパイプ１．９ａ、１９ａが設けられてい
る。このガイドパイプ１９ａ、１９ａは、ガイドプレー
ト１３ａと略平行でかつ少しの間隔を持って平行に設け
られており、自転車３に固定された補助棒２０をガイド
パイプ１９ａ、１９ａ間に挿入することにより、自転車
３が横方向に転倒するのを防止しつつガイドプレート１
３ａを走行自在としている。補助棒２０は、第５図に示
すように、一端側にスチールばね２１．２１が固定され
ており、このスチールばね２１，２１を自転車３のフレ
ームに取着することにより補助棒２０を固定する。

前記収納エレベータかご２ａは、収納棚１と同様にガイ
ドプレート１３ｂ１ストツパプレート１６ｂ及びガイド
パイプ１９ｂが設けられ、また、搬出エレベータかご２
ｂも同様にガイドプレート１３Ｃ、ストッパプレート１
６Ｃ及びガイドパイプ１９Ｃが設けられている。ガイド
プレート１３ｂ及び１３Ｃは、ガイドプレート１３ａと
同じ角度で傾斜して設けられており、収納又は搬出エレ
ベータかご２ａ、２ｂが所定位置に停止したとき、ガイ
ドブレー）１３ａと同一平面上に位置するようになって
いる。また、ガイドパイプ１９ｂ及び１９Ｃも、収納又
は搬出エレベータかご２ａ、２ｂが所定位置に停止した
とき、ガイドパイプ１９ａと同一平面上に位置するよう
になっている。

次に、自転車の収納及び搬出作業について説明する。

自転車３を収納するには、まず、フレームに補助棒２０
を固定した自転車３を、補助棒２０がガイドパイプ１９
ｂ間になるとともに車輪がガイドプレート１３ｂに入る
ように載置する。そして、収納エレベータかご２ａを所
定の収納棚１まで上昇させた後、ストッパプレート１６
ｂを開くと、自転車３はガイド１５及びガイドパイプ１
９ａ及び１９ｂに案内されつつガイドプレー）１３ｂ及
び１３ａを自走する。こうして収納棚１に送り込んだ自
転車３は、ストッパプレート１６ａに衝突して停止し収
納棚１に収納されることとなる。また、この時確認セン
サ１８により自転車３の収納を確認後、収納エレベータ
かご２ａを下降させる。

自転車３を搬出するには、まず、搬出エレベータかご２
ｂを所定の収納棚１まで上昇させた後、ストッパプレー
ト１６ａを開ける。すると、自転車３は収納時と同様に
自走して搬出エレベータかごに入り込み、ストッパプレ
ート１６Ｃに衝突して停止する。こうして自転車３が入
り込んだ搬出エレベータかご２ｂを下降させ、自転車３
を搬出エレベータかご２ｂから引き出し搬出作業が完了
する。

〔発明の効果〕

本発明は、収納棚と収納及び搬出エレベータかごに傾斜
した走行路を設けることにより、自転車が自重により自
走して収納エレベータかごから収納棚へ又は収納棚から
搬出エレベータかごへ移動するようにしたので、極めて
簡単な構造で自転車の収納及び搬出ができる。従って、
部品点数が少なく安価に提供でき、かつ、ランニングコ
ストも小さく経済的であり、さらに、故障も少なく、メ
ンテナンスも容易なものである。

【図面の簡単な説明】

本発明による立体駐輪装置の一実施例の部分縦断側面図
、第２図は同上全体を示す概図、第３図は収納棚の縦断
正面図、第４図は収納棚のストンパープレート部分を示
す図、第５図は補助棒の斜視図、第６図は従来の立体駐
輪装置の全体の概略を示す図、第７図及び第８図は従来
の立体駐輪装置の要部の断面図、第９図及び第１０図は
従来の自転車を収納及び搬出する装置の要部を示す図で
ある。 ■・・・収納棚、２ａ・・・収納エレベータかご、２ｂ
・・・搬出エレベータかご、３・・・自転車、Ｂ・・・
ガイドプレート、１４・・・走行路、１５・・・ガイド
、１６・・・ストッパプレート、１７・・・クッション
部材、１８・・・確認センサ、１９・・・ガイドパイプ
、２０・・・補助棒。

Claims

【特許請求の範囲】

多段に設けられた収納棚と、該収納棚の入口側及び出口
側に昇降自在に設けられた収納エレベータかご及び搬出
エレベータかごとを有し、該収納棚、収納エレベータか
ご及び搬出エレベータかごは、入口から出口に向って下
方に傾斜する走行路と、該走行路と略平行なガイドと、
自転車の転倒を防止する転倒防止手段と、出口に位置し
開閉自在なストッパープレートとがそれぞれ設けられて
いることを特徴とする立体駐輪装置