JPS6360037A - ドライブプレ−トの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は薄い鋼板をプレス成形して、薄くて大径の歯車
を製造する方法に関するもので、自動車用のトルクコン
バーターに使用されるドライブプレートの製造方法に利
用されるものである。

（従来の技術） 本発明に係る従来技術としては、第１１図に示すように
、従来のドライブプレートはリング状の厚肉部１１と円
板状のプレート部１２よりなり、プレート部１２は２．
０〜３．０龍の板材よりプレス加工にて成形され肉厚部
１１は矩形断面（厚み９〜１０×幅１７〜２０鶴）をし
た棒状を螺旋状にコイリングし、それを１巻ごとに切断
、／８接してリング状とし、接合部分のパリ取り後、ホ
ブ盤等により外周面に歯形を形成している。このように
薄板プレート部と歯部を有する厚肉部を別々に成形し、
前記薄板プレート部と厚肉部とを１３に示すように溶接
して接合し、一体化しているものである。

（発明が解決しようとする問題点） 然し前記ドライブプレートの製造方法は、別体の薄板プ
レート部品１２と厚肉歯形部品１１とを一体化するため
にそれぞれ接合部の仕上加工及び溶接加工が必要であり
、この溶接加工により歪が発生し易く、また溶接不良に
よる強度不足が生じ、更に厚肉歯形部品は材料歩留り向
上のため、矩形断面をした棒材をコイリングしてリング
状に成形するが、このために加工工程が多くかかり、前
記溶接加工と合わせて加工費全体がアップするという問
題点がある。

本発明はドライブプレートの製法において、溶接加工を
まったく必要とせず、かつドライブプレートのプレート
部の歪取り工程の必要のない製造方法を技術的課題とす
るものである。

（発明の構成） 上記技術的課題を解決するために講じた記述的手段は、 （１）　　ブランキング工程として、２．０〜３．０龍
の円板を打ち抜き、 （２）絞り工程として、円板の外周を折り曲げてカップ
状とし、 （３）外周曲げ工程として前記カップ状の側壁部を折り
曲げカップ状底面部に密着させて、円板外周を肉厚化し
、 （４）転造工程により前記外周の肉厚部分に歯車転造装
置により歯部を塑性加工し、 （５）熱処理工程として、前記歯部の強度、耐摩耗性向
上のために焼入等の熱処理を行い、（６）取付部成形工
程として、取付部の成形を行なうと共にフレート部分の
取付部の歪を除去し、（７）孔抜き工程として前記成形
したプレート部に取付用孔及び応力援用孔を成形する。

以上の各工程によりドライブプレートを成形するもので
ある。

（作用） 前記技術的手段は次のように作用する。すなわちドライ
ブプレートの外周に必要部分を重ね合わせて所定寸法に
厚肉化し、塑性変形により歯車転造装置にて歯形を成形
するもので、薄板プレート部と肉厚歯形部とは一体に成
形でき、まったく溶接加工が不必要となるものである。

（実施例） 以下実施例について説明する。

第１図の１はブランキング工程としてドライブプレート
の薄肉プレート部と同じ板厚（２６０〜３゜０１）から
打ち抜いた円板素材である。

次に絞り工程として第２図に示すように、前記円板素材
を絞り、カップ状に成形するもので、第３図に示す金型
すなわち、絞りパンチ３　ａ　＋　グイクッション３ｂ
、　　シワ押え３ｃ、ダイス３ｄにより成形される。

次に外周曲げ工程として第４図に示すように、外周部を
３重又は４重の厚さ４ａに成形するもので、金型として
第５図に示すようにマンドレル５ａに前記カップ状のブ
ランクを挿入しバンチ５ｂ。

ダイス５Ｃによって押圧成形する。

次に転造工程として第４図に示す外周部の肉厚が３重又
は４重になったドライブプレート素材４の外周部に歯車
転造装置により第６図に示すように歯部６ａを成形する
もので、第７図に示す転造ダイス７ａ、拘束板７ｂ、及
びブランクホルダーアッパー７ｃ、ブランクホルダーロ
ア７ｄによりなる歯車転造装置により前記歯部６ａを成
形するものである。

次の熱処理工程として歯形部の強度、耐摩耗性を向上さ
せるために図示しない公知の熱処理装置により焼入等の
熱処理を行なう。

次に取付部成形工程として第８図に示す取付部８ａとす
るもので第９図に示す成形パンチ９ａ。

成形ダイス９ｂ、グイクッション９ｃの金型により成形
することにより大きな塑性変形を与えプレート部の熱処
理による歪を除去させて所定形状に成形する。

次に孔抜き工程として第１０図に示すように前配子を矯
正しかつ所定寸法に形成したプレート部に取付用孔１０
ａ、応力緩和孔１０ｂを公知の孔抜き型で成形するもの
である。以上のように、打ち抜き−絞り一外周曲げ一転
造一熱処理一取付部成形一孔抜きの各工程により円板素
材よりドライブプレートを成形するものである。

〔発明の効果〕

本発明は次の特有の効果を有する。すなわち、薄鋼の外
周部を３重又は４重に折り曲げて、歯部とプレート部が
一体形成する製造方法も考えられるが、ドライブプレー
トの歯形部の強度、耐摩耗性を向上させるために熱処理
がプレート部の所定形状成形後に実施されているために
、熱処理の影響によってプレート部に大きな歪が生じ、
所定の寸法を確保することが極めて困難であり、したが
って熱処理後に再度プレス等を使用してプレート歪の修
正を行なう修正工程を加えているが、歪を完全に除去す
ることが困難でしかも工程が多くかかり加工費が高価に
なる。本発明の製法によればドライブプレートの歯形部
の熱処理後に、プレート部の成形を行なうためにプレー
トの成形工程と熱処理による歪の修正工程を同時に行な
い、プレート部の歪を完全に除去することができ更に取
付部を所定寸法に成形するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１０図に本実施例の工程説明図で、第１図は
一部省略した円板の断面図、第２図は一部省略したカッ
プ状の断面図、第３図は絞り工程の金型断面図、第４図
は外周部を折り曲げた断面図、第５図は外周曲げ工程の
金型の断面図、第６図は歯部を成形した断面図、第７図
は歯車転造装置の断面図、第８図は取付部成形の断面図
、第９図は取付部成形金型の断面図、第１０図は打ち抜
き孔を成形したドライブプレートの断面図、第１１図は
従来例の断面図である。 ■・・・円板、２・・・カップ状、４ａ・・・外周部肉
厚化、６・・・歯部、７・・・歯車転造装置、８・・・
取付部、１０ａ、１０ｂ・・・打ち抜き孔 第１図 第４図　　　　　　　　　　　　　第５図ａ 第７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 周辺部が厚肉で中央部が薄肉な大径歯車である自動車用
   のドライブプレートをプレス加工、回転成形、転造加工
   、熱処理等の各工程にて製造する方法において、 （１）ブランキング工程にて、２．０〜３．０ｍｍの円
   板を打ち抜き、 （２）絞り工程にて、前記円板の外周を折り曲げてカッ
   プ状とし、 （３）外周曲げ工程として、前記カップ状の側壁部を折
   り曲げ、カップ状の底面部に密着させて円板外周を肉厚
   化し、 （４）転造工程により前記円板の肉厚部分に歯車転造装
   置により歯部を塑性成形し、 （５）熱処理工程として前記円板の歯部に焼入による熱
   処理を行い、 （６）取付部成形工程として、プレート部を所定形状に
   成形し、 （７）孔抜き工程として前記成形したプレート部に取付
   孔を成形する、 ことにより、ドライブプレートを製造する方法。