JPS635515Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS635515Y2 JPS635515Y2 JP1982051823U JP5182382U JPS635515Y2 JP S635515 Y2 JPS635515 Y2 JP S635515Y2 JP 1982051823 U JP1982051823 U JP 1982051823U JP 5182382 U JP5182382 U JP 5182382U JP S635515 Y2 JPS635515 Y2 JP S635515Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- outer case
- synthetic resin
- resin material
- molded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 14
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 235000019504 cigarettes Nutrition 0.000 claims description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、車両におけるアツシユトレーの構
造に係わり、更に詳しくは構造が簡単で、かつ操
作性を良好にしたアツシユトレーの構造に関する
ものである。
造に係わり、更に詳しくは構造が簡単で、かつ操
作性を良好にしたアツシユトレーの構造に関する
ものである。
従来、車両におけるアツシユトレーの構造とし
ては、例えば実開昭57−51823号公報及び第１図
〜第４図に示すように、車両のインストルメント
１に金属板等により成型されたアウターケース３
と、これに着脱自在で且つフエーノール樹脂等の
合成樹脂材により成型されたインナーケース５と
で構成され、またインナーケース５の操作力をコ
ントロールするためにアウターケース３とインナ
ーケース５との摺接面にバネ鋼板等の弾性部材７
をリベツト等により装着していた。
ては、例えば実開昭57−51823号公報及び第１図
〜第４図に示すように、車両のインストルメント
１に金属板等により成型されたアウターケース３
と、これに着脱自在で且つフエーノール樹脂等の
合成樹脂材により成型されたインナーケース５と
で構成され、またインナーケース５の操作力をコ
ントロールするためにアウターケース３とインナ
ーケース５との摺接面にバネ鋼板等の弾性部材７
をリベツト等により装着していた。
またシガーライタ又はスイツチの取付けケース
部９はアウターケース３が鋼板により形成されて
いたため別に取り付ける必要があつた。
部９はアウターケース３が鋼板により形成されて
いたため別に取り付ける必要があつた。
然し乍ら上記のような従来アツシユトレーの構
造にあつては、異種材料により夫々が構成されて
いるので、製造コストが高い上に、組付け作業性
が悪く、しかも操作フイーリングが悪いと言う問
題があり、このような問題を解決することが要望
されていた。
造にあつては、異種材料により夫々が構成されて
いるので、製造コストが高い上に、組付け作業性
が悪く、しかも操作フイーリングが悪いと言う問
題があり、このような問題を解決することが要望
されていた。
この考案は、かかる従来の問題点に着目して案
出されたもので、その目的とするところは製作が
容易で、組付け作業性並びに操作フイーリングが
良く、更に部品点数を減少させることが出来ると
共に、アウターケースの側部に、合成樹脂材によ
り成型したシガーライターまたはスイツチの取付
けケースを一体的に設けることにより、コストダ
ウンを図ることが出来るようにした車両における
アツシユトレーの構造を提供するものである。
出されたもので、その目的とするところは製作が
容易で、組付け作業性並びに操作フイーリングが
良く、更に部品点数を減少させることが出来ると
共に、アウターケースの側部に、合成樹脂材によ
り成型したシガーライターまたはスイツチの取付
けケースを一体的に設けることにより、コストダ
ウンを図ることが出来るようにした車両における
アツシユトレーの構造を提供するものである。
この考案は上記目的を達成するため、アウター
ケースと、これに出し入れ自在なインナーケース
とを合成樹脂材により成型すると共に、前記アウ
ターケースに、インナーケースをガイドする合成
樹脂材よりなるクリツプを着脱自在に設け、前記
アウターケースの側部に、合成樹脂材により成型
したシガーライターまたはスイツチの取付けケー
スを一体的に設けたことにより、部品点数を減少
させることが出来ると共に、組付け作業性並びに
操作フイーリングを良好にすることが出来、また
製造が容易であることからコストダウンを図るこ
とができるようにしたことを要旨とするものであ
る。
ケースと、これに出し入れ自在なインナーケース
とを合成樹脂材により成型すると共に、前記アウ
ターケースに、インナーケースをガイドする合成
樹脂材よりなるクリツプを着脱自在に設け、前記
アウターケースの側部に、合成樹脂材により成型
したシガーライターまたはスイツチの取付けケー
スを一体的に設けたことにより、部品点数を減少
させることが出来ると共に、組付け作業性並びに
操作フイーリングを良好にすることが出来、また
製造が容易であることからコストダウンを図るこ
とができるようにしたことを要旨とするものであ
る。
以下添付図面に基づいてこの考案の実施例を説
明する。
明する。
なお従来例と同一構成要素は同一符合を附して
説明は省略する。
説明は省略する。
第５図は、この考案に係るアツシユトレーの全
体斜視図を示し、このアツシユトレーは熱硬化性
の合成樹脂材、例えばフエノール樹脂等で射出成
型により一体成型されたアウターケース３と、タ
バコの吸殻を入れるインナーケース５とにより構
成されている。
体斜視図を示し、このアツシユトレーは熱硬化性
の合成樹脂材、例えばフエノール樹脂等で射出成
型により一体成型されたアウターケース３と、タ
バコの吸殻を入れるインナーケース５とにより構
成されている。
前記アウターケース３の上縁部には、インナー
ケース５の出し入れ時における操作フイーリング
を良好にするクリツプ１１を取り付けるための切
欠部１３ａ，１３ｂが形成され、またアウターケ
ース３の一側部にはシガーライタ１５又はスイツ
チの取付けケース１７が一体的に形成されてい
る。
ケース５の出し入れ時における操作フイーリング
を良好にするクリツプ１１を取り付けるための切
欠部１３ａ，１３ｂが形成され、またアウターケ
ース３の一側部にはシガーライタ１５又はスイツ
チの取付けケース１７が一体的に形成されてい
る。
前記クリツプ１１は、第６図及び第７図に示す
ように断面逆Ｌ字状の外壁１９の内側に、前記イ
ンナーケース５の側壁上面を弾性的に押圧する半
円弧状の弾性部２１が一体的に形成され、またク
リツプ１１の前後端には、アウターケース３の切
欠部１３ａ，１３ｂの側縁に着脱自在に係合する
凹部２３が形成されている。
ように断面逆Ｌ字状の外壁１９の内側に、前記イ
ンナーケース５の側壁上面を弾性的に押圧する半
円弧状の弾性部２１が一体的に形成され、またク
リツプ１１の前後端には、アウターケース３の切
欠部１３ａ，１３ｂの側縁に着脱自在に係合する
凹部２３が形成されている。
このクリツプ１１の全体は、前述と同様に合成
樹脂材により一体成型され、従つてインナーケー
ス５の側壁上面と、クリツプ１１の弾性部２１と
の摺接面は摩擦がなく、インナーケース５を円滑
に出し入れすることができる。
樹脂材により一体成型され、従つてインナーケー
ス５の側壁上面と、クリツプ１１の弾性部２１と
の摺接面は摩擦がなく、インナーケース５を円滑
に出し入れすることができる。
なお２５は、インナーケース５内を照らすライ
ト（図示せず）の取付部である。
ト（図示せず）の取付部である。
この考案は、上記のようにアウターケースと、
これに出し入れ自在なインナーケースとを合成樹
脂材により成型すると共に、前記アウターケース
に、インナーケースをガイドする合成樹脂材より
なるクリツプを着脱自在に設け、前記アウターケ
ースの側部に、合成樹脂材により成型したシガー
ライターまたはスイツチの取付けケースを一体的
に設けたので、組付作業性並びに操作フイーリン
グを良好にするとともに、コストダウンを図るこ
とが出来、さらにシガーライタ又はスイツチの取
付けケースを前記アツシユトレーの側部に合成樹
脂材で一体成型することにより部品点数を減少さ
せコストダウンを図ることができる効果がある。
これに出し入れ自在なインナーケースとを合成樹
脂材により成型すると共に、前記アウターケース
に、インナーケースをガイドする合成樹脂材より
なるクリツプを着脱自在に設け、前記アウターケ
ースの側部に、合成樹脂材により成型したシガー
ライターまたはスイツチの取付けケースを一体的
に設けたので、組付作業性並びに操作フイーリン
グを良好にするとともに、コストダウンを図るこ
とが出来、さらにシガーライタ又はスイツチの取
付けケースを前記アツシユトレーの側部に合成樹
脂材で一体成型することにより部品点数を減少さ
せコストダウンを図ることができる効果がある。
第１図〜第４図は従来例を示し、第１図はイン
ストルメントパネルの正面図、第２図はアツシユ
トレーの全体斜視図、第３図はアツシユトレーの
分解斜視図、第４図は第２図の−線に沿う断
面図、第５図はこの考案に係るアツシユトレーの
全体斜視図、第６図はアツシユトレーの分解斜視
図、第７図は第５図の−線に沿う断面図、第
８図は第５図の−線に沿う断面図、第９図は
第５図の−線に沿う断面図である。 １……インストルメント、３……アウターケー
ス、５……インナーケース、１１……クリツプ、
１５……シガーライタ、１７……シガーライタ又
はスイツチの取付けケース。
ストルメントパネルの正面図、第２図はアツシユ
トレーの全体斜視図、第３図はアツシユトレーの
分解斜視図、第４図は第２図の−線に沿う断
面図、第５図はこの考案に係るアツシユトレーの
全体斜視図、第６図はアツシユトレーの分解斜視
図、第７図は第５図の−線に沿う断面図、第
８図は第５図の−線に沿う断面図、第９図は
第５図の−線に沿う断面図である。 １……インストルメント、３……アウターケー
ス、５……インナーケース、１１……クリツプ、
１５……シガーライタ、１７……シガーライタ又
はスイツチの取付けケース。
Claims (1)
- アウターケースと、これに出し入れ自在なイン
ナーケースとを合成樹脂材により成型すると共
に、前記アウターケースに、インナーケースをガ
イドする合成樹脂材よりなるクリツプを着脱自在
に設け、前記アウターケースの側部に、合成樹脂
材により成型したシガーライターまたはスイツチ
の取付けケースを一体的に設けたことを特徴とす
る車両におけるアツシユトレーの構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5182382U JPS58155997U (ja) | 1982-04-12 | 1982-04-12 | 車両におけるアツシユトレ−の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5182382U JPS58155997U (ja) | 1982-04-12 | 1982-04-12 | 車両におけるアツシユトレ−の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58155997U JPS58155997U (ja) | 1983-10-18 |
| JPS635515Y2 true JPS635515Y2 (ja) | 1988-02-15 |
Family
ID=30062527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5182382U Granted JPS58155997U (ja) | 1982-04-12 | 1982-04-12 | 車両におけるアツシユトレ−の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58155997U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6338796Y2 (ja) * | 1984-09-27 | 1988-10-12 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813095B2 (ja) * | 1977-09-06 | 1983-03-11 | モベイ・ケミカル・コ−ポレ−シヨン | 改良された難燃性ポリカ−ボネ−ト多種配合物 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813095U (ja) * | 1981-07-17 | 1983-01-27 | 日産自動車株式会社 | 車両用灰皿のガイドレ−ル取付構造 |
-
1982
- 1982-04-12 JP JP5182382U patent/JPS58155997U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813095B2 (ja) * | 1977-09-06 | 1983-03-11 | モベイ・ケミカル・コ−ポレ−シヨン | 改良された難燃性ポリカ−ボネ−ト多種配合物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58155997U (ja) | 1983-10-18 |
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