JPS635445Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、作業機昇降装置に関し、ボーデンワ
イヤーの切損を防止することを目的とする。

農用トラクタ等の移動車輛において、車体の下
腹部にミツドマウントモアー等の作業機を装着す
る場合がある。例えば、このミツドマウントモア
ーでは、車体の下腹部に昇降リンク機構を介して
地面に追従昇降すべく上下動自在に装着し、その
昇降リンク機構等、モアー側と揺動アームとの間
をボーデンワイヤーで連結し、揺動アームを油圧
装置のリフトアームに連結して、油圧装置により
モアーを昇降させるようにしている。しかし、従
来は、リフトアームとモアー側との間に、モアー
の上下動に伴なうインナーワイヤーの摺動を許す
ような遊び機構がなかつたので、インナーワイヤ
ーに押上げ力が作用すれば、アウターワイヤーか
ら露出した部分でインナーワイヤーが屈曲するの
で、インナーワイヤーのアウターワイヤーの端部
と接触する箇所が摩耗し、モアーを持上げた際
に、インナーワイヤーが切損する惧れがあつた。

本考案はこのような従来の問題点に鑑み、作業
の上下動に伴なつてインナーワイヤーをアウター
ワイヤー内で自在に摺動させ、その切損を防止す
るようにしたものであり、その特徴とするところ
は、車体１に、地面に追従して上下動自在に作業
機７を装着し、この作業機７を両端固定のアウタ
ーワイヤー２２に挿通されたインナーワイヤー２
３と、車体１に横軸２９により枢着されかつイン
ナーワイヤー２３に連結された揺動アーム２７と
を介して、車体１後部上に設けられた油圧装置４
のリフトアーム６に連結し、該油圧装置４により
作業機７を昇降させるようにした作業機昇降装置
において、揺動アーム２７をリフトアーム６の下
方で車体１の後端側上部に枢着し、アウターワイ
ヤー２２及びインナーワイヤー２３の一端側を下
方に向けて上下方向に、他端側を車体１の上部側
で揺動アーム２７に対向するように後方に向けて
前後方向に夫々配置すると共に、このアウターワ
イヤー２２及びインナーワイヤー２３の中途部を
円弧状に緩やかに弯曲させ、リフトアーム６と揺
動アーム２７とを、作業機７の地面に追従した上
下動時に揺動アーム２７が横軸２９廻りに自在に
回動しかつリフトアーム６の上下動時に揺動アー
ム２７が連動して回動するように連結部材３０，
３３を介して連結し、揺動アーム２７を作業機７
上昇方向に付勢するバネ３１を前記連結部材３
０，３３とは別に設けた点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述する
と、第１図は農用トラクタにミツドマウントモア
ーを装着したものを例示する。第１図において、
１はトラクタ車体、２は前輪、３は後輪である。
４はトラクタ車体１の後部に搭載された油圧装置
で、アーム軸５廻りに回動するリフトアーム６を
有する。７はミツドマウントモアーで、モアー本
体８、縦軸廻りに回転する刈刃体９、刈高さ調整
可能なゲージ輪１０等を備え、左右一対の昇降リ
ンク機構１１を介してトラクタ車体１の下腹部に
昇降自在に装着されている。なお、刈刃体９は前
部PTO装置１２、伝動軸１３等を介してトラク
タ車体１の搭載エンジンにより駆動される。昇降
リンク機構１１は第２図に示すように前後一対の
上部リンク１４及び下部リンク１５と、前後方向
の連結軸１６とを備え、上部リンク１４は下端が
連結軸１６の前後両端部に一体に固設されると共
に、上端がトラクタ車体１の両側面に突設された
前後一対の取付腕１７の突出端部に支軸１８によ
り揺動自在に枢着されている。下部リンク１５は
上端が連結軸１６の前後両端に回動自在に套嵌さ
れると共に、下端がモアー本体８上に装着された
ブラケツト１９に支軸２０により揺動自在に枢着
されている。従つて、モアー７は昇降リンク機構
１１の屈折動作により地面に追従して上下動自在
である。２１はボーデンワイヤーで、アウターワ
イヤー２２とインナーワイヤー２３とから成り、
そのアウターワイヤー２２の一端は後方の取付腕
１７に固設されたブラケツト２４に、他端はトラ
クタ車体１の後端部側に取付けられたブラケツト
２５に夫々固定されている。インナーワイヤー２
３の一端は連結軸１６に突設されたブラケツト２
６に連結され、他端は揺動アーム２７に連結され
ている。アウターワイヤー２２及びインナーワイ
ヤー２３は一端側が下方に向けて上下方向に、他
端側が車体１の上部側で揺動アーム２７に対向し
て後方に向けて前後方向に夫々配置されており、
またこれらの中途部が円弧状に緩やかに弯曲され
ている。揺動アーム２７は第３図に示すようにト
ラクタ車体１の後部両側に装着された取付板２８
に横軸２９を介して上下揺動自在に枢着されてい
る。揺動アーム２７は側面視略く字状であつて、
一端には前述の如くインナーワイヤー２３が連結
されており、また該揺動アーム２７の他端は、鎖
３０及び引張バネ３１を介してリフトアーム６に
連結されている。従つて、揺動アーム２７はリフ
トアーム６の上昇動作にのみ連動し、かつ引張バ
ネ３１により上昇方向に付勢されている。なお、
ボーデンワイヤー２１、揺動アーム２７等は左右
に一対ある。

上記構成において、油圧装置４を上昇方向に作
動させると、リフトアーム６が反時計方向に回動
し、鎖３０を上昇方向に引張るので、揺動アーム
２７が横軸２９廻りに反時計方向に揺動し、イン
ナーワイヤー２３を介して連結軸１６を引上げ
る。このため左右の各昇降リンク機構１１が屈折
し、モアー７が上昇する。

作業時には、モアー７はゲージ輪１０が接地し
地面に追従して自在に上下動する。この場合、当
然昇降リンク機構１１が屈折動作を繰返し、連結
軸１６が上下動するので、モアー７が上昇した時
には、インナーワイヤー２３に対して押上げ力が
作用し、従来であれば、アウターワイヤー２２の
下方露出部分でインナーワイヤー２３が屈曲する
ことがあつた。しかし、揺動アーム２７は屈折自
在な鎖３０を介してリフトアーム６に連結されて
おり、しかも、引張バネ３１のバネ力が反時計方
向に作用しているので、インナーワイヤー２３に
押上げ力が作用すれば、揺動アーム２７が反時計
方向に揺動し、インナーワイヤー２３の露出部分
が屈曲することはない。また特に引張バネ３１が
揺動アーム２７の揺動を助ける機能を果すので、
インナーワイヤー２３はアウターワイヤー２２内
を円滑に摺動でき、従つて、インナーワイヤー２
３の屈曲摩耗による切損を防止することができ
る。

なお上記実施例では、連結部材として鎖３０を
使用したが、第４図に示すようにリフトアーム６
に連結ピン３２を介してリンク３３を連結し、こ
のリンク３３に長孔３４を形成し、その長孔３４
に嵌合する連結ピン３５を揺動アーム２７に設け
ても良い。

また引張バネ３１に代えて、横軸２９部分につ
る巻バネを組込み、これによつて揺動アーム２７
を上昇方向に付勢するようにしても良い。

作業機はモアー以外のものであつても同様であ
り、またミツドマウント型に限定されるものでは
ない。

本考案では、リフトアームと揺動アームとを、
作業機の地面に追従した上下動時に揺動アームが
横軸廻りに自在に回動しかつリフトアームの上下
動時に揺動アームが連動して回動するように連結
部材を介して連結しているので、インナーワイヤ
ーの屈曲を防止でき、従つて、従来のようなイン
ナーワイヤーの摩耗による切損事故を解消でき
る。また揺動アームを上昇方向に付勢するバネを
設けているので、このバネが揺動アームの揺動を
補助する機能を果し、インナーワイヤーの摺動が
非常に円滑になる。更にバネは連結部材とは別に
設けているので、作業機を上昇させる際に、作業
機の荷重がバネに諸にかかることはなく、従つ
て、バネとしては揺動アームの揺動を補助し得る
だけの弱いものを使用できる。しかも、リフトア
ームと揺動アームとの間に、上昇兼用の強大なバ
ネを介装した場合であれば、地面に追従して作業
機が下がる時にバネがその下降方向への抵抗とな
り、追従性が悪くなるが、バネを連結部材と別に
設けることによつて、バネを弱くできるため、バ
ネが作業機の下降の抵抗となることもなく、作業
機の追従性が良好である。また、揺動アームをリ
フトアームの下方で車体の後端側上部に枢着し、
アウターワイヤー及びインナーワイヤーの一端側
を下方に向けて上下方向に、他端側を車体の上部
側で揺動アームに対向するように後方に向けて前
後方向に夫々配置しているから、揺動アーム、ア
ウターワイヤー及びインナーワイヤーの位置が高
くなり、これらに草等が絡み付くことがなく、確
実な動作を維持できる。

更に、アウターワイヤー及びインナーワイヤー
はその中途部を円弧状に緩やかに弯曲させている
ため、作業機の昇降時においても、アウターワイ
ヤーに対するインナーワイヤーの摺動抵抗が小さ
くなり、従つて、揺動アームの自由な回動と相俟
つて作業機の地面に対する追従動作が非常に円滑
になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一部切欠側面
図、第２図は同昇降リンク機構部分の斜視図、第
３図は同リフトアームと揺動アームとの連結部分
の側面図、第４図は他の実施例を示す側面図であ
る。 １……トラクタ車体、４……油圧装置、６……
リフトアーム、７……ミツドマウントモアー、１
１……昇降リンク機構、２１……ボーデンワイヤ
ー、２３……インナーワイヤー、２７……揺動ア
ーム、３０……鎖、３１……引張バネ、３３……
リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体１に、地面に追従して上下動自在に作業機
   ７を装着し、この作業機７を両端固定のアウター
   ワイヤー２２に挿通されたインナーワイヤー２３
   と、車体１に横軸２９により枢着されかつインナ
   ーワイヤー２３に連結された揺動アーム２７とを
   介して、車体１後部上に設けられた油圧装置４の
   リフトアーム６に連結し、該油圧装置４により作
   業機７を昇降させるようにした作業機昇降装置に
   おいて、揺動アーム２７をリフトアーム６の下方
   で車体１の後端側上部に枢着し、アウターワイヤ
   ー２２及びインナーワイヤー２３の一端側を下方
   に向けて上下方向に、他端側を車体１の上部側で
   揺動アーム２７に対向するように後方に向けて前
   後方向に夫々配置すると共に、このアウターワイ
   ヤー２２及びインナーワイヤー２３の中途部を円
   弧状に緩やかに弯曲させ、リフトアーム６と揺動
   アーム２７とを、作業機７の地面に追従した上下
   動時に揺動アーム２７が横軸２９廻りに自在に回
   動しかつリフトアーム６の上下動時に揺動アーム
   ２７が連動して回動するように連結部材３０，３
   ３を介して連結し、揺動アーム２７を作業機７上
   昇方向に付勢するバネ３１を前記連結部材３０，
   ３３とは別に設けたことを特徴とする作業機昇降
   装置。