JPS63501008A - リフト駆動装置の取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 リフト駆動装置の取付は装置 本発明は、駆動源がリフトケージの頂部に取付けられているリフト用の、振動減 衰取付けおよび安全装置に関する。

スウェーデン特許出願５Ｅ−Ａ−８５０１３３５−７号には、リフトの駆動源が リフトケージの頂部に配置されて一対のチェーンホイールを駆動すると共に、各 ホイールがリフトシャフトの頂部および底部間に延びるそれぞれの定置ローラチ ェーンに係合しているリフトが開示されている。チェーンホイールとチェーンと の間の係合状態は接線関係より大きく、かつチェーンホイールの円周の半分以上 に沿って延びていることが好ましい。この駆動装置により達成される別の利点に 加えて、このリフトは、良く知られるラックおよびスクリューリフトにおけるよ うに、特に駆動源がリフトケージの頂部に置かれた別のタイプのリフトと比較し た場合、極めて円滑で振動のない運動を達成することができる。同様のリフトは 、フランス特許出願ＦＲ−Ａ５−１．４０６．２７７号に開示されている。

本発明の目的は、駆動装置の特別の取付は装置により、前述した並びに類似のタ イプのリフトの騒音特性をさらに改善することにあり、この取付は装置により、 チェーンが破損またはチェーンが過度にたるみを生じた場合にリフトを停止する 簡単で信頓性を有する安全装置も提供することにある。

したがって、本発明は、少なくとも２つの水平に隔置された駆動ホイールを駆動 装置が備えていると共に、各ホイールが、垂直に延びるチェーンのような定置さ れている各細長い柔軟部材に係合しているタイプのリフトにおける、リフトケー ジ頂部へのリフト駆動装置取付は装置において、前記駆動装置が別個の取付はフ レームに支持されており、該取付はフレームからリフトケージが、前記駆動ホイ ール間の実質的に中心で機能的に一点において、少なくとも小さい移動が可能な ように第１振動減衰支持装置を介して懸架されていると共に、前記取付はフレー ムが前記懸架点の両側の少なくともわずかに弾性の第２振動減衰支持装置を介し て前記リフトケージを支持するように配設されて、取付はフレームがリフトケー フレームの過度の偏倚を検出して駆動装置への動力供給を遮断するように設計さ れた検出装置が、たとえば取付はフレームとリフトケージとの間に設けられてい ることを特徴とする取付は装置、に関する。

ここで用いられる「機能的に一点で懸架される」という表現は、その機能が単一 の限定された点から懸架されることと同等な全ゆる取付は態様を意味している。

したがって、たとえば複数の隣接する点からの懸架は、一点からの懸架に機能的 に同等といえる。

さらに、この明細書において「リフト」という用語は広範な意味において理解さ れるべきで、したがって通常理解される人体または商品を移送するためのリフト またはエレベータの他にも、垂直移送する別のタイプのリフト装置をも包含する ことも意図している。同様に、「リフトケージ」という用語は、この種のリフト 装置の荷重運搬容器として広範な意味で理解されるべきである。

以下、特定の実施態様に関連して本発明をさらに詳細に説明するが、本発明はい ずれにしてもこれらに限定されるものではない。添付図面を参照すると、第１図 は序言部分に述べられたタイプのリフトのリフトシャフトの一部断面で示した概 略側面図、第２図は第１図のリフト装置の概略上面図、第３図は第１図および第 ２図に示されるタイプのリフトに配置される本発明の取付は装置の概略部分正面 図、第４図は第３図の装置の一部断面で示した概略部分側面図、 第５図は第３図の装置の概略部分上面図である。

第１図および第２図は、前述した５Ｅ−Ａ−８５０１３３５−７号に示されるタ イプのリフトを概略的に示している。そこでは通常のようにリフトケージ１がリ フトシャフト２内に配置されている。駆動モータ３、たとえば電動モータがリフ トケージ１頂部のフレーム部に取付けられている。

モータ出力軸はギアユニットを介して、ギアまたはチェ−ンホイールの形態を有 する２つの駆動ホイール４に連結されている。後者の各駆動ホイールはそれぞれ の定置チェーン５に係合しており、チェーン５の頂部は件の建物の天井構造体、 またはリフトシャフトの頂部に連結されたガーダまたは類似部材に取付けられて いる。各駆動ホイール４に対して、図示のものにおいてはそれぞれ一対の上部お よび下部プーリホイール６および７が設けられていて、チェーン５を駆動ホイー ル４上を案内して、駆動ホイールの円周のかなりの部分、すなわち図示のものに おいてはほぼ円周の３７４にわたってチェーンに係合するようにしている。一般 に、可能な限り広範囲にわたって係合することが望ましい。

リフトケージ１は２つの垂直ガイドバーまたは案内路８により：シャフト２内を 案内されており、これらガイドバー８に対して、リフトケージフレームのガーダ 部材９のガイド装置（図示せず）が係合している。駆動ホイール４を回転するこ とにより、リフトケージ１は回転方向により上方または下方へ移動される。チェ ーン５と駆動ホイール４が「ソフト」係合状態にあることから、リフトケージ１ が移動する場合、騒音は小さく、かつ振動のない運転が行なわれる。

前述のタイプのリフトおよび類似リフトについての静音および無振動運転の特性 は、この種のタイプのリフトに適用されるものとして第３〜５図に示される本発 明の取付は装置により、さらに改善される。対応部品には第１および２図におけ るのと同一の参照番号が付けられている。

第３〜５図の取付は装置は取付はフレームを備えており、これは総体的に１０で 示されると共に、総体的に３で示されるリフトの駆動装置を確実に係止保持して いる。

取付はフレーム１０から、その支持フレーム１１により表示されるリフトケージ が一点において懸架されている（詳細は後述する）。明瞭にするために、支持フ レームの頂部のみが図示されており、したがって実際のリフトケージは示されて いない。リフトケージは支持フレーム１１から、たとえば一点により、それ自体 可動に適切に懸架されおり、かつ適切な衝撃および振動吸収部材を介して支持フ レームの下部に連結されている。

図示の実施態様において、取付はフレーム１０はトラフ異形形材１２を有し、そ の２つの垂直側縁部１３にはその頂部にそれぞれ水平に突出するフランジ部１４ が設けられており、これは図示のものにおいては、いくらか下方へ延びる外端部 １５を備えている。各細長い保持部材１６（第５図に良好に示される）が、２つ の側縁部１３に沿って水平に延出していると共に、各側縁部１３に確実に固定さ れている。トラフ部材１２の前部（すなわち、第５図の底部）において、保持部 材１６は部材１２を通過して所定距離突出している。これら突出部分に対して２ つの垂直に取付けられた保持部材１７が取付けられており、保持部材１７の下部 は水平長部材１８（図示のものおいては上方へ開口するチャンネル部材）により 相互に連結されている。

取付はフレーム１０により支持されるリフト駆動装置３は、取付はフレームに確 実に固定されていると共に駆動モータ１９を備えており、その水平駆動シャフト ２１はギアボックス２０から延出していると共に、その両端部に２つのチェーン ホイール４を支持している。チェーンホイール４に整合して２対のチェーンホイ ール６および７が配置されており、それぞれ取付はフレーム１０の垂直保持部材 １７に取付けられたシャフト２２．２３に回転自在にジャーナル支持されている 。リフトケージの駆動のために、３対のチェーンホイール４，６．７が２つの定 置ローラチェーン５（第３および４図）に係合しており、このチェーン５はリフ トシャフト内をその頂部対６，７は第４図に良好に示されるように、プーリホイ ールの機能を何している。このリフト駆動システムは、前述した５Ｅ−Ａ−８５ ０１３３５−７号に詳細に記載されており、詳細は上記文献を参照されたい。

その上部に取付はフレーム２０が共働配置されているリフトケージ支持フレーム １１は、図示のものにおいては２つの隔置された垂直ガーダ部材９からなり、こ の部材９はリフトケージの一側に沿って延出していると共に、リフトケージの案 内路がそれに固定されている。垂直ガーダ部材９の頂部に、リフトケージの頂面 に沿ってガーダ部材９を横断する方向に延びる２つの水平ガーダ部材２４が取付 けられている。水平ガーダ部材２４が２つの垂直ガーダ部材に固定されると共に 、それらの間に延びている。さらに、各水平ガーダ部材２４の下部において、２ つの水平支持部材（ここでは逆チャンネル）２６がガーダ部材２４に対して直交 して取付けられると共に、相互に間隔を有し、かつリフトケージの頂部上方で、 取付はフレーム１０の側縁部１３付近へ延出している。実際のリフトケージは、 ここには特に説明しない適切な方法で支持フレーム１１に取付けられ、たとえば 前述のように可動自在に懸架される。

水平ガーダ部材１８を介して取付はフレーム１０がリフトケージフレーム１１の 水平ガーダ部材２５に対して、ボルト２７の形態を有する振動減衰される一点懸 架形態により固定されており、前記ボルト２７は２つのガーダと共に、ナツト２ ８により所定位置に保持されている。

振動吸収支持部材３０がボルト２７のヘッド２９とガーダ部材２５の下側との間 に設けられている。図示されるように、取付はフレーム１０はリフトケージフレ ームのガーダ部材２５に対していくらか間隔を有していて、詳細は後述するよう に、取付はフレーム１０とリフトケージの支持フレーム１１との間に、制限され た相対垂直移動を可能にしている、以下の説明から明らかな理由により、ガーダ 部材２５のボルト２７用の凹所は十分に大きくして、金属同士の接触にあたりボ ルトがある程度傾斜しても持ち上がらないようにしなければならない。

明らかな理由により、ボルト連結部２７〜３０は、図示されるように、チェーン ホィール対４，６．７間の中央に位置されると共に、チェーン５の負荷部分の平 面と同一平面において延出していること、すなわちプーリホイール６の上部にあ るチェーンホイール部分と同一平面において延出していなければならない。ここ で主荷重成分は取付はフレーム１０に対して最小のモーメント力を作用しながら 、チェーン５の方向に作用する。

振動吸収支持部材３１は、リフトケージフレーム１１の各水平支持部材２６と、 取付はフレーム１０のトラフ形部材１２の各対向フランジ部との間に設けられて いる。

これら支持部材３１および前記振動減衰部材３０は、それ自体通常の適切なタイ プのものとすることができるが、ビブラショック　■（Ｖｉｂ目ｃｂｏｃ、フラ ンス）の商標で販売されているような、ステンレススチールのスパンワイヤーの 総金属パッドの形態を有する良好な振動吸収能力を有するものが好ましい。

リフトケージの支持フレーム１１、したがってリフトケージ全体は、こうして、 ボルト／振動減衰装置２７〜３０により単−無振動点において、駆動装置３の取 付はフレーム１０から懸架されており、また取付はフレーム１０はチェーン５か ら、これに駆動装置３が係合することにより懸架されている。こうして取付はフ レーム１０は、リフトケージフレーム１１の頂部に取付けられた「ゆりかご」を 形成すると言うことができ、このゆりかごはボールジヨイント状のボルト２７を 介して、リフトケージフレーム１１に対して任意の方向に傾斜することができる と共に、前述のようにある程度垂直方向に移動することができるが、このような 取付はフレーム１０とリフトケージの支持フレーム１１との間の相対移動は、主 して、振動減衰支持部材３１により吸収される。明らかなように、駆動装置３か らのいかなる振動も支持部材３０および３１により有効に減衰され、リフトが運 転される時は、最少の振動のみがリフトケージフレームに、そしてリフトケージ に伝達されるだけである。

ボルト連結部２７〜３０の支持部材３０はリフトケージの重量により連続的に負 荷を受けるから、この支持部材は実質的に動的機能を有するものと言うことがで きる。

支持部材３１は、これに対して、取付はフレーム１０（駆動装置３を含む）の重 量と、チェーンホイール４゜６．７の位置およびチェーン５とチェーンホイール ６との円周係合部の可能な相対垂直移動による小さいモーメント力による負荷を 受けるもので、したがって主として静的機能を有するものと言うことができる。

リフトの駆動源に関する前述の取付は装置により、前述のように初期水平係合ラ インから移動する場合、駆動装置のチェーンホイール対をチェーンに対して自動 位置決めすることが可能になると同時に、大きな振動減衰が達成される。この構 造にはチェーン破損またはチェーン弛緩時にそれを表示し、および／または駆動 源への電力供給を遮断する安全装置を設けることができる。そのためには図示の ものおいて、２つの接点スイッチ３２がリフトケージフレームの水平ガーダ部材 ２５上で、取付はフレーム１０の対向端部の下方で懸架ボルト２７の各側に設け られている。安全のために手動のみによりリセットできるようにした接点スイッ チ３２は、たとえば電気駆動装置３の場合は、その電力供給回路の一部をなすと 共に、取付はフレーム１０がリフトケージの支持フレーム１１に対して移動して 、それが接点スイッチ３２の一方または両方に接触した場合に、駆動装置への電 流を遮断できるように設計されている。前述のように、このような取付はフレー ム１０の移動は、たとえば一方のチェーン５が破損するか、または他方に比較し て大きく弛緩して、取付はフレーム１０が、第３図において、ガーダ部材２５に 対して右または左へ傾斜する場合に発生する。

さらに、例えば両チェーン５が破損または過度に弛緩した場合は、取付はフレー ム１０がガーダ部材２５方向に垂直に移動されて、それにより接点スイッチ３２ が電力供給回路を遮断する。

本発明は、もちろん、図示され、かつ説明された実施態様に限定されるものでは なく、請求の範囲に特定されるこの発明の範囲内で種々の方法で修正できる。し たがって、たとえば支持／振動減衰部材３０．３１の数量および／または設計形 態を変更することができる。同様に、安全スイッチ３２の設計形態および位置、 およびその数量は異なる方法で変更できると共に、種々の他の駆動システム、た とえば流体圧装置に適用することができる。

また、スイッチ３２の代りに適切なセンサを利用し、かつ別の位置でスイッチ機 能を果たすようにすることもできる。相対移動の検出は、垂直線に対するボルト ２７の傾斜を検出する適切なセンサ／スイッチにより達成することができる。同 様に、前述のように取付はフレームｌＯからリフトケージの支持フレーム１１を 「一点懸架」する点は、単一ボルト／減衰装置２７〜３０により構成する必要は なく、２つまたはそれ以上の隣接する装置により対応する機能を達成することが できる。

ＦＩＧ、１ ＦＩＧ、３ ＦＩＧ、４ ＦＩＧ、５ 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．少なくとも２つの水平に隔置された駆動ホイール（４）を駆動装置が備えて いると共に、各ホイールが、垂直に延びるチェーンのような定置されている各細 長の柔軟部材（５）に係合しているタイプのリフトにおける、リフトケージ（１ ，１１）頂部へのリフト駆動装置（３）取付け装置において、前記駆動装置（３ ）が別個の取付けフレーム（１０）に支持されており、該取付けフレームからリ フトケージ（１，１１）が、前記駆動ホイール・（４）間の実質的に中心で機能 的に一点において、少なくとも小さい移動が可能なように第１振動減衰支持手段 （３０）を介して懸架されていると共に、前記取付けフレーム（１０）が前記懸 架点の両側の少なくともわずかに弾性の第２振動減衰支持手段（３１）を介して 前記リフトケージを支持するように配設されて、取付けフレーム（１０）がリフ トケージ（１，１１）に対して傾斜することを可能にしており、かつ取付けフレ ーム（１０）の過度の偏倚を検出し、駆動装置（３）への電力供給を遮断するセ ンサ手段（３２）が設けられていることを特徴とする取付け装置。 ２．取付けフレーム（１０）がまたリフトケージ（１，１１）に関して垂直方向 に制限的に移動可能であり、かつ取付けフレーム（１０）とリフトケージ（１， １１）との間に所定最小間隔が達成された時に駆動装置（３）への電力を遮断す るセンサ手段（３２）が設けられていることを特徴とする、請求の範囲第１項に 記載の装置。 ３．前記取付けフレーム（１０）の前記偏倚および／または垂直移動を検出する センサ手段（３２）が、取付けフレーム（１０）とリフトケージ（１，１１）と の間に配置されていることを特徴とする、請求の範囲第１項または第２項に記載 の装置。 ４．取付けフレーム（１０）のそれぞれ前記偏倚および垂直移動を検出するセン サ手段（３２）が同一であることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第３項の いずれかに記載の装置。 ５．取付けフレーム（１０）からのリフトケージの前記一点懸架部分が、駆動装 置（３）に係合する前記定置されている細長の部材（５）の負荷部分の平面に実 質的に配置されていることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第４項のいずれ かに記載の装置。 ６．取付けフレーム（１０）からのリフトケージの前記一点懸架部分が、振動減 衰支持部材（３０）を介してリフトケージ（１，１１）に連結されるボルト（２ ７）を備えていることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第５項のいずれかに 記載の装置。 ７．前記第１および／または第２振動減衰支持手段（３０，３１）が、スパンワ イヤーからなる総金属振動部材からなることを特徴とする、請求の範囲第１項乃 至第６項のいずれかに記載の装置。 ８．前記センサ手段（３２）が接点スイッチタイプのものであることを特徴とす る、請求の範囲第１項乃至第７項のいずれかに記載の装置。 ９．リフトケージが、取付けフレーム（１０）から一点懸架された支持フレーム （１１）を備え、前記支持フレームから実際のリフトケージが、好ましくは一点 懸架状態により可動自在に懸架されていることを特徴とする、請求の範囲第１項 乃至第８項のいずれかに記載の装置。