JPS6343820A - 自動車用ウインドガラスのグラスラン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用ウィンドガラスのグラスランに関する
ものである。

従来の技術 一般に自動車用ドアには、第３図に示した車体開口部１
に取付げらｎるドア２の周縁部に設けたドアサツシュ３
に、ドア閉時に車体開口縁部１ａに密接するウェザ−ス
トリップを装着する一方、ウィンドの閉時にウィンドガ
ラス４０周縁部が摺接する嵌合部が形成されたグラスラ
ンを装備し念構造が知られている。例えば同図のＩＶ−
ＩＶ線に沿う断面図として第４図に示した如く、ドアサ
ラ噂３０円方にはリテーナ５の折曲部５ａが嵌入されて
いる一方、ウィンドの閉時にウィンドガラス４０周縁部
４ａが嵌入するグラスラン６０ベース部６ａが嵌合固定
さｎている。このグラスラン６にはウィンドガラス４に
当接する車外側シールリップ６ｂと車内側シールリップ
６ｃとが形成さｔているとともに、該グラスラン６の外
壁面６ｄには前記ドアサツシュ３０内壁面３ａに当接す
るシールリップ６ｓ、６ｆ、６ｇが形成さｎている。こ
のシールリップ６ｇに着目し之場合、先端部６ｈがドア
サツシュ３０内壁面３ａに対して車外側に向いた状態で
当接しており、該グラスラン６とドアサツシュ３間のシ
ール性乞高めるようにしている。

発明が解決しようとする問題点 しかしながらこのような従来のウィンドガラスのグラス
ラン構造の場曾、ドアサツシュ３０内壁面３ａに当接す
るシールリップ６ｇが、グラスラン６をドアサツシュ３
に嵌入する際に該ドアサツシ；Ｌ３０内壁面３ａＫ直行
する方向に立設さｎているので、該シールリップ６ｇに
起因する反力が大となって組付作業性を損うという問題
点を有している。即ち第５図に示した如くグラスラン６
ン前記ドアサツシユ３に嵌入する際に、該グラスラン６
ケ図示の如く手を用いτ握持すると、前記シールリップ
６ｇの先端部６ｈが垂１頁方向、即ちドアサツシュ３の
内壁面３ａに略垂直に当接する方向に立ち上がった状態
になるので、グラスラン６の嵌入作業時に上記シールリ
ップ６ｇの反力が増大して組付性の低下を招く結果とな
る。

そこで本発明はこのような従来のウィンドガラスのグラ
スランが有している問題点を解消して、該グラスランの
ドアサツシュに対する組付性を向上させ、しかもグラス
ランのシールリップとドアサツシュの内壁面間のシール
性を高めることのできるグラスラン構造ケ提供するもの
である。

問題点χ解決する之めの手段 内壁面にウィンドガラスの周縁部が摺接する嵌合部が形
成されたグラスランの外壁面に形成したシールリップｔ
、該グラスランをドアサツシュに嵌曾固定する際のグラ
スランの嵌入方向と所定角度傾斜し九方向に立設しであ
る。

作用 グラスランχドアサツシュに嵌入する際に、作業員の手
が該グラスランな握持すると、グラスランの外壁面上に
形成したシールリップがグラスランの嵌入方向と所定角
度傾斜しているので、ドアサツシュに対するグラスラン
の嵌入操作が容易となり、我人後は前記シールリップに
ドアサツシュの内壁面に弾接する力が付勢さｎて、シー
ル力が強くなる作用ケもたらす。

実施例 以下本発明の一実施例を図面とともに前記従来の構成と
同一部分に同一符号を付して詳述する。

第１図はドアサツシュ３の内方にリテーナ５の折曲部５
ａｔ嵌入固定し、長にこのドアサツシュ３にグラスラン
６のベース部６ａを嵌入する以前の状態を示している。

グラスラン６にはウィンドガラス４に当接する車外側シ
ールリップ６ｂと車内側シールリップ６Ｃとが形成さｎ
ているとともに、該グラスラン６の外壁面６ｄにはドア
サツシ、ｚ３の内壁面３ａＫ当接するシールリップＢｅ
。

６ｆ、６ｇが形成さｎでいる。このシールリップ６ｇは
作業者がグラスラン６を図示の如く握持した際に、該グ
ラスラン６の嵌入方向Ａと所定角度傾斜した方向、図示
例では車内側に角度θだげ傾斜する状態としてグラスラ
ン６０ベース部６ａのコーナ一部に立設さｎている。

かかる構成によれば、グラスラン６をドアサツシュ３に
嵌入する際に、シールリップ６ｇの先離部６ｈがドアサ
ツシュ３の１７３＠面３Ｉ！Ｌに垂直方向に当接しない
ので、該シールリップ６ｇの反力が増大することが防止
さｎて極めてスムーズに組付作業７行うことかできる。

更に第２図に示した如く、グラスランの組付後及びウィ
ンドガラス４が摺接嵌合する際には、前記シールリップ
６ｇに矢印Ｂ方向の復帰力が付勢されるので、グラスラ
ン６とドアサツシュ３間の密着性！高めてシール性を完
全にする作用かもたらさｎる。

発明の効果 以上詳細に説明し念如く、本発明に係る自動車用ウィン
ドガラスのグラスランは、内壁面にウィンドガラスの周
縁部がｍ接する嵌合部が形成さｎたグラスランの外壁面
に形成したシールリップを、該グラスランｌドアサツシ
ュに嵌合固定する際のグラスランの嵌入方向と所定角度
傾斜した方向に立設したので、グラスランをドアサツシ
ュに組付ける際に前記シールリップに起因する反力の増
加乞防止し、組付作業性が同上するという大きな利点を
もたらす。更にグラスランの組付後及び該グラスランに
ウィンドガラスの周縁部が摺接嵌合する際には、前記シ
ールリップに付与さｎたドアサツシュの内壁面に対する
弾接力によって、グラスランとドアサツシュとのシール
力が高められ、ウィンド閉時のドア内外のシール性をよ
り向上することができるという効果が発揮さｎる。

表口面の簡単な説明 第１図は本発明の一実施例を示す組付前の状態を示す要
部断面図、第２図は同組付後の状態を示す断面図、第３
図は自動車のドアまわりの斜視図、第４図は従来のグラ
スラン構造例を示す要部断面図、第５図は同じ〈従来の
グラスランの形状例Ｙ示す部分的断面図である。

３・・・ドアサツシュ、３ａ・・・内壁面、４・・・ウ
ィンドガラス、４ａ・・・周縁部、６・・・グラスラン
、６ａ・・・ベース部、６ｂ・・・車外側シールリップ
、６Ｃ・・・車内側シールリップ、６ｄ・・・外壁面、
６ｅ、６ｆ。

第４図 ＝が

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車用ドアサツシユに、外壁面に該ドアサツシ
   ユの内壁面に当接するシールリツプを形成するとともに
   内壁面にウインドガラスの周縁部が摺接する嵌合部が形
   成されたグラスランを装備した構成において、前記グラ
   スランの外壁面に形成したシールリツプを、該グラスラ
   ンをドアサツシユに嵌合固定する際のグラスランの嵌入
   方向と所定角度傾斜した方向に立設したことを特徴とす
   る自動車用ウインドガラスのグラスラン。